常德市沅江西大橋
南引橋上部現澆箱梁總結
建設單位：常德市西城新區投資建設開發****
設計單位：湖南省交通規劃勘察設計院
總承包單位：中冶南方工程技術****
監理單位：湖南湖大建設監理****
2023年07月24日
一、 專案概況
常德市沅江西大橋橋位位於落路口港口上游約400m，在常德沅江大橋（一橋）上游約5500m處。主線北起武陵區金丹路與竹葉路交點，引橋高架跨越高泗路、沅安路；跨沅江；南至鼎城區武陵鎮，跨越濱江路（規劃）、鼎盛路（規劃），接桃花源路與鼎城路之間設半苜蓿葉互通。專案全長2802.
054m，其中橋梁長2307.85m，跨沅江主橋為48m簡支箱梁+（132+264+132m）雙塔斜拉橋+（9x47m）頂推箱梁；引橋為現澆連續箱梁。
道路等級：城市主幹道i級；設計車速：主線60km/h；
通航標準：航道等級ш級，單孔雙向通航淨寬x淨高為171x10m；最高通航水位41.14m，最低通航水位27.127m（56黃海高程）；
設計基本風速：28.6m/s；
設計基準期：100年。
參建單位：
建設單位：常德市西城新區投資建設開發****
監理單位：湖南湖大建設監理****
勘察設計單位：湖南省交通規劃勘察設計院
總承包單位：中冶南方工程技術****
專業分包單位：安徽兩淮建設有限責任公司(4標).
二、 現場監理施工情況
沅江西大橋4標段南引橋34-40#墩現澆連續箱梁為2箱室，梁寬為12.74m，底板寬為7.34m，樑高為1.
5m 。40-42#墩現澆連續箱梁為2箱室與3箱室，梁頂寬由12.74m變為16.
24m，底板寬由7.34m變為10.84m，樑高為1.
8m。42-45#墩現澆連續箱梁為3箱室，梁寬為16.24m，底板寬為10.
84m，樑高為1.5m。45-48#墩現澆連續箱梁為3箱室，梁寬為16.
24m，底板寬為10.84m，樑高為2.2m。
48-51#墩現澆連續箱梁為3箱室，梁寬為16.24m，底板寬為10.84m，樑高為1.
5m。墩柱施工於2023年4月開始至2023年5月完成全部箱梁施工。
三、工程質量控制
監理部通過一系列的措施，確保了本專案現澆箱梁的工程質量。
1、控制原則：「質量第
一、預防為主」。執行國家法律法規標準規範操作規程，嚴格按設計要求和質量驗收標準進行控制。
2、採取事前、事中、事後控制方法，按監理規劃、細則執行監理，配備足夠的人員和裝置，安排巡視、旁站、平行檢驗。對管理出現的問題下發指令，函件。糾正施工過程中的不到位質量管理行為。
2.1、事前控制：督促檢查施工單位的施工準備情況和質量安全保證體系，審核簽認施工組織設計和施工方案。
材料進場時，先核定再按要求的頻率對其見證取樣。建設單位提供的各主要控制點逐一引測到場地周圍，監理部派專業測量工程師對現場進行測量放樣，箱梁模板安裝後進行複核。
2.2、事中控制：要求嚴格按照規範、方案進行施工，保證箱梁的平面位置、尺寸符合要求。鋼筋的焊接監理進行檢查，混凝土澆築過程監理進行全過程旁站。
2.3、事後控制：箱梁完成後對軸線複測，均符合設計規範要求。
四、按圖施工情況、主要設計變更及執**況
本工程均按照湖南省交通規劃勘察設計院的設計圖紙及設計變更檔案進行施工、設計變更手續完整、簽字、蓋章齊全。所用的圖紙均經設計院發出並由業主、監理確認。
五、質保資料核查、送檢情況
1、質保資料核查：
（1）鋼筋：鋼筋進場均有出廠合格證和試驗報告，檢測結果符合要求。
（2）混凝土：北引橋採用商品混凝土，混凝土廠家資質符合要求。
（3）澆築過程中嚴格按要求保留混凝土試驗塊，以備混凝土強度核查。
2、在施工過程中，監理部堅持資料與工程同步的原則。通過對質保資料核查情況如下：
箱梁結構設計圖、圖紙會審紀要、設計變更齊全。
施工組織設計、施工方案齊全
導線布設、測量放樣、軸線複核資料齊全
原材料和半成品檢驗報告齊全
隱蔽工程記錄齊全
六、質量考核依據
1．沅江西大橋施工合同檔案及招標檔案
2．《沅江西大橋施工圖設計》
3．《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
4．《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
5．《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205－2001）
6《鋼筋機械連線通用技術規範》（jgj107－2003）
7《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204—2002）
七、砼強度檢測
預應力箱梁砼試塊28天強度檢測，共檢測208組，合格208組，均滿足設計要求。
綜上所述，監理部認為常德市沅江西大橋專案工程質量滿足設計及規範檢驗要求，達到驗收標準，結果合格。
特此申請驗收
湖南湖大建設監理****
常德市沅江西大橋新建工程監理部
2023年07月24日
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