1 工程概述
xx制梁場承擔著無碴軌道武漢綜合試驗段內406孔箱梁預製任務，其中32m箱梁400孔、24m箱梁6孔，線路介面數量大、型別多。其中qj-a1（qlj-a1）型接觸網支柱基礎394個、qj-a2（qlj-a2）型接觸網支柱基礎204個、qj-b型接觸網支柱基礎48個、qj-c型接觸網支柱基礎4個、qlx-a1（qllx-a1）型拉線基礎112個、qlx-a2（qllx-a2）型拉線基礎48個、預埋接地端子1624個、電纜上下橋鋸齒形槽口30處、6×φ80圓孔2處、電纜上下橋預埋槽道752道（每道長0.5m）。
2 介面施工前期準備
2.1 施工資料準備
依據預製箱梁通用圖、橋梁工點圖、線路平、縱斷面布置圖、橋梁地段電纜上下橋預留圖、聲屏障設定一覽表、接觸網支柱預留介面圖，並結合梁場預製梁施工順序計畫，及時編制《預製箱梁作業指導書》，明確了各種介面的設計要求、施工程式、驗收標準等，同時還編寫了《逐孔預製箱梁介面清單一覽表》，內容包括橋梁名稱及箱梁順序號、跨度、曲直情況、有無聲屏障、鋸齒形槽口位置、6×φ80圓孔設定位置、接觸網支柱基礎逐孔設定位置、拉線基礎位置、固定支座設定端、支座上鋼板旋轉角度等資訊，特別強調了豎曲線段上支座上鋼板的旋轉角度，不能直接參照線路縱斷面圖，而應逐墩計算線路縱坡，確保支座上鋼板與支座表面密貼，達到真正的設計意圖。通過上述作業指導檔案的編制及逐層交底，有效的實現了介面部件不漏埋、位置準確、引數可靠的要求，為後續四電工程施工提供有利條件。
2.2 崗前培訓準備
針對介面施工及管理的重要性，專案部迅速成立了線路介面管理組，並先後多次參加武廣公司組織的線路介面培訓以及到兄弟單位施工現場進行觀摩學習，熟悉各種介面、學習好的施工控制措施，在培訓學習的基礎上，我們制定《線路介面管理辦法》、《線路介面實施細則》、《線路介面清單一覽表》，組織相關技術人員及施工人員一起進行學習交流，介紹介面種類及施工控制方法及要求，吸取施工人員提出的合理化建議，不斷完善介面施工控制措施，確保技術人員、施工班組及現場操作工人了解和掌握介面型別、介面如何施工、控制措施及控制指標。
2.2.1 主框架總成
主框架部分由並列的2組縱樑組成，鋼箱梁長38公尺，高2.8公尺。鋼箱梁接頭採用高強螺栓節點板聯結，主要承受底模支撐梁、模板系統等裝置重量及鋼筋、混凝土等重量。
縱樑前端設有前導梁，長23.6m，為桁架式結構，分兩節用螺栓節點板連線，起到支架向下一孔移動時的引導和承重作用。
3 介面施工過程控制
為確保介面施工處於全過程監控狀態，我們在每個施工台座安排1～2名培訓合格且責任心強的工人專門負責介面施工管理，包括檢查介面預埋型別、平面位置及高程、固定措施是否到位等，會同現場技術人員和監理進行介面施工質量的檢查驗收，同時做好檢查測試結果的記錄，並按期進行分類歸檔，為隱蔽工程和後續竣工資料驗收做好準備。
3.1 綜合接地鋼筋焊接及接地端子安裝
箱梁兩端頂部橫向綜合接地鋼筋採用φ25螺紋鋼代替原設計的φ30圓鋼，腹板接地鋼筋採用φ20圓鋼，其餘頂板縱向及防撞牆接地鋼筋均採用φ16圓鋼，接地鋼筋的縱、橫向連續、接地套筒與接地鋼筋的連線均採用搭接焊，縱橫向鋼筋的連線採用φ16的「l」型鋼筋焊接，單面焊焊縫長度不小於20cm、雙面焊焊縫不少於10cm，焊縫厚度不小於4mm，焊縫飽滿並及時將焊渣清理乾淨，接地鋼筋的連續嚴禁採用閃光對焊。
根據設計圖紙計算，與電纜槽豎牆b距離10cm的接地端子應高出箱梁頂部混凝土表面67mm，考慮到施工過程中頂部鋼筋保護層厚度可能存在施工誤差，為了有效的避免了此誤差造成的影響，我們在施工過程中是按照接地端子頂部垂直到模板底部表面的距離進行控制，設計高度為31.9cm，實際按照31.93cm進行控制，同時加密此周圍頂板上下兩層鋼筋網片的連線筋，確保鋼筋間距滿足設計規範要求，詳見圖1所示。
經過對多片成品箱梁的檢查，此種方法可有效控制接地端子的頂面高程。
待接地鋼筋及接地端子驗收合格後，採用萬用表和金屬線進行箱梁接地系統的整體性貫通性電阻檢查，詳見圖2所示。檢查過程中要求現場技術員應按照介面實施細則逐條仔細核對、嚴格把關，任何一項指標不合格時都要及時進行調整，直至符合圖紙及規範要求後進行下道工序施工。並將最終檢查檢查記錄表中簽字確認後，移交給下道工序分管的技術人員。
3.2接觸網支柱及拉線基礎
首先依據即將生產的箱梁編號及編制的《逐孔預製箱梁介面清單一覽表》，確定採用的接觸網支柱基礎及拉線基礎的型別、數量、位置是否有電纜上下橋要求等，確保使用的型別及數量符合設計要求。
我標段採用的均是螺栓與下鋼板焊接好的半成品，將焊接好的半成品按照設計位置進行接觸網支柱及拉線基礎預埋件的安裝，同時按照設計圖紙要求將接觸網支柱基礎接地鋼筋引出（橫向伸入下鋼板260mm、縱向距離鋼板邊緣60mm），在鋼筋安裝時還應注意電纜過孔的需要（a、b、c型為12×15cm、d型為15×12cm），避免發生衝突。
接觸網支柱及拉線基礎安裝完成後，縱向位置用50m鋼尺檢查螺栓到端模的距離，橫向位置用5m捲尺量螺栓到翼緣板擋板的水平距離，豎向高度用5m捲尺量螺栓頂到模板的高度，用小錘球及水平尺控制每個螺栓的垂直度及表面平整度，螺栓間距先用5m捲尺量任意兩個螺栓的間距，後用模具進行複測，模具比螺栓直徑大0.5mm，詳見圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示。待各項檢查結果滿足設計及規範要求後，分管技術人員在相應檢查記錄表中簽字確認後，移交給下道工序分管的技術人員
在混凝土澆注施工前，利用配套的上鋼板對接觸網支柱基礎和拉線基礎螺栓進行間距控制，上鋼板在上下均用螺帽將其擰緊，以確保螺栓間距的準確性，同時為防止螺栓整體扭動，在接觸網支柱及拉線基礎預埋螺栓上下層鋼筋之間均增設井字形定位筋，直接焊接在預埋鋼筋上。
3.3電纜上下橋預埋槽道及預留孔
對照《逐孔預製箱梁介面清單一覽表》和箱梁編號，按照梁體方向首先在翼緣板上標記出6個φ80的圓孔的輪廓線，待箱梁鋼筋骨架吊裝及內模安裝完成後，用同等直徑的pvc管按照輪廓線進行安裝，並在梁體頂板頂層鋼筋的下部、底層鋼筋的上部焊接井字形鋼筋將pvc管進行固定，同時在pvc管底部用塑料薄膜進行包裹；鋸齒形槽口採用定型鋼模板，按照設計的平面位置進行安裝，採用固定鋼筋將鋼模板三面進行固定（焊接在頂板頂層鋼筋的下部），同時模板底部採用塑料薄膜進行包裹，確保在混凝土施工過程中預埋件的平面位置不發生偏移及進漿。
對於預埋槽道應事先在模板上標記出槽道的高度及平面位置，並在相應高度及平面位置的鋼筋骨架腹板外側鋼筋上焊接井字形鋼筋，並提前將槽道內填塞塑料泡沫，並用塑料薄膜將其包裹，待安裝槽道安裝完成後再用鉛絲將槽道與井字形鋼筋連線在一起。鋼筋骨架入模後，利用2根鋼筋將槽道水平推動，直到與模板密貼，槽道與模板密貼的同時，再將2根頂推鋼筋與腹板縱橫向鋼筋進行焊接，確保槽道在施工過程中位置不發生較大變化。
4 介面施工完成後的檢查及調整
4.1後續介面複查準備
箱梁預製完成並吊運至存梁台座以後，測量人員應及時在箱梁頂面用墨斗標記出梁體的中心線及支座中心十字線，同時應測定接觸網支柱及拉線基礎預埋螺栓頂面與支座中心線處梁面的相對高差、基礎中心與梁體中心線之間的距離、基礎中心與樑端之間的距離、基礎與基礎之間的距離、螺栓豎直度及平整度、接地端子外露高度，並將檢查結果及選點位置詳細記錄在施工檢查記錄表中，為後續梁體的順利移交奠定基礎。
4.2預埋螺栓檢查及調整
在混凝土澆築施工過程中，由於人為因素或固定措施不到位，可能會導致部分梁體的螺栓間距誤差超過規範要求±1mm的現象，因此在混凝土施工完成後再次進行螺栓間距的檢查是很有必要的。檢查採用數字式游標卡尺和委外加工的孔徑為39.5mm的螺栓卡板同時進行，對於超過誤差要求的螺栓，利用φ50，壁厚2.
5mm的鋼管進行調整，調整時，鋼管一定要伸到底，按照誤差的反方向進行輕微晃動，直到全部滿足規範要求，同時應將檢查結果詳細記錄在施工檢查記錄表中。
4.3接地端子及螺栓的保護
由於從預埋件安裝到後續工程開展施工間隔得時間較長，為了防止在此期間預埋件發生鏽蝕，保護措施顯得尤為重要。
對於接地端子，在將其表面和塑料螺帽上殘餘的混凝土漿液清理乾淨後，用塑料薄膜將其包裹嚴密即可。對於螺栓絲扣，應首先將絲扣上殘餘的混凝土漿液用軟鋼刷清理乾淨，再在其上塗抹一層黃油，塗抹應均勻，再用塑料薄膜將其包裹嚴密即可。
5 施工體會
介面施工雖然算不上技術有多複雜、難度有多大的工程，但是不重視介面的施工質量，將會給自己留下很大的後患，許多任務程已有類似的慘痛教訓。通過我標段xx制梁場制定的各種介面實施細則、過程控制措施、後續檢查及整改措施以及實施效果來看，領導高度重視、施工及技術人員層層把關、後續檢查及整改措施到位，完全可以確保介面的施工質量。目前梁場已完成箱梁預製361孔、在監理及業主的多次檢查中，接地端子、接地系統貫通性、接觸網支柱及拉線基礎預留螺栓間距、與線路中心間距等各項指標均滿足設計及規範要求，控制措施得當，為企業樹立了良好的社會形象。
移動模架簡支箱梁施工技術總結
作者 於龍生 科學之友 2010年第08期 摘要 文章就武廣客運專線鐵路900 t級移動模架箱梁施工方法進行綜述,對移動模架施工技術和方法進行了分析闡述,並作出總結,指導實際施工。關鍵詞 移動模架施工 簡支箱梁 施工技術 中圖分類號 u445.4文獻標識碼 a文章編號 1000 8136 2010 ...
箱梁施工技術總結
目錄一 工程概況 1 二 試驗的目的及要求 1 三 試驗前應做好的準備工作 1 四 施工控制及試驗檢測 5 1 原材料試驗檢測及進場控制 5 2 原材料及預應力材料加工及安裝過程控制 5 3 模板安裝控制 6 4 砼澆築過程控制 7 5 砼養護控制 8 6 模板拆模 8 五 試驗結論及相關試驗引數 ...
箱梁施工技術總結
太倉塘特大橋箱梁 施工技術 總結編制 審核 中鐵三局上海華海工程公司 崑山城北大道b2標專案部 2007年5月15日 一 工程概況 工程名稱 昆山市繞城公路外環線城北大道b2標 建設單位 崑山路橋建設 集團 設計單位 江蘇省交通規劃設計院 監理單位 上海同濟公路工程監理諮詢 接管單位 昆山市交通局 ...