1、工程概況
1、工程簡介
本合同段設大橋1384.32m/2座（橋長按單幅計）。
k49+355清水溝1#大橋為分離式大橋，起止樁號為k49+171.96～k49+538.04，橋長732.
16m（單幅）；其上部結構為12*30m預應力混凝土（後張）小箱梁，先簡支後結構連續，共需預製30m小箱梁共計120片。每孔橋梁設兩道橫樑（端橫樑/中橫樑），跨中設橫隔板一道，均沿徑向設定。
k50+080清水溝2#大橋為分離式大橋，起止樁號為k49+916.96～k50+243.04，橋長652.
16m（單幅）；其上部結構為16*20m預應力混凝土（後張）小箱梁，先簡支後結構連續，共需預製20m小箱梁共計160片。每孔橋梁兩端分別設定一道端橫樑，均沿徑向設定。
表1-1 預製箱梁結構尺寸數量表
2、主要材料
表1-2 預製箱梁主要材料一覽表
2、編制依據及原則
1、編制依據
《公路工程技術標準》（jtg b01-2014）
《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004）
《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》（jt/t 529-2004）
《預應力混凝土橋梁用鋼絞線》（gb/t 5224-2014）
中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》（jtj f90-2015）
《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2012）
《雲南省高速公路施工標準化實施要點》要求
嵩昆高速公路第7合同段《質保體系》
《公路工程施工工藝標準》 中交第一公路工程局
2、編制原則
（1）在充分理解設計圖紙的基礎上，採用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，並符合相關的規範要求。
（2）本著「百年大計，質量第一」的原則，嚴格按照iso9001國標質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質量關，以高標準的工序質量來保證全部工程的施工質量，確保質量目標的實現，樹立良好的企業形象。
（3）嚴格執行國家及雲南省所制訂的法律、法規和各項管理條例，並做到模範守法、文明施工。
（4）根據現場的施工條件及特點，科學安排，合理組織、嚴格管理、精心施工，以減少對周圍環境及居民正常生活的影響。
（5）以成熟的施工技術及先進的裝置和施工工藝，確保施工安全和工程質量，按期為業主提供乙個優質的工程產品。
3、施工準備
1、機械準備
機械裝置配置表
2、人員準備
技術負責人：孟祥飛；現場負責人：閆陽；
測量工程師：劉旭；試驗工程師：鄧蘭英；
安全工程師：李國華；質檢工程師：符銀昌；
專職安全員：2人；現場技術員：4人；
施工人員：30人。
專案測量隊由劉旭帶領，組員有：杜可滿、雷尚云、祖小鵬、吳斌、任國定、頓文明。
專案試驗室由鄧蘭英帶領，組員有：田少發、徐志雷、呂新燕、宋佳麗、王海利等。
積極配合施工現場，對本專案的測量和試驗工作負責。
4、施工工藝
1、後張法預應力梁施工工藝流程
圖1 後張法預應力梁施工工藝流程框圖
2、後張法預應力張拉施工工藝流程
圖2 後張法預應力張拉施工工藝流程圖
5、施工方案
1、施工準備
（1）預製梁場預製台座按施工要求準備就緒。
（2）本專案後張法預應力箱梁，預製台座底模採用砼澆築基礎上鋪6mm鋼板，側模用整體式鋼模，芯模採用鋼模，所有鋼模必須有足夠的剛度及平整度，以確保梁板內在和外觀質量。
（3）施工前將張拉千斤頂送到國家計量部門進行校驗，在施工過程中也要按規範要求定期進行校驗，以保證張拉噸位的準確性。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋採用在預製梁場的鋼筋加工場地集中加工，現場胎架定位安裝的原則進行。
2.1 鋼筋加工
（1）鋼筋使用前應清除其表面灰塵，鏽皮及雜物，並按規定進行各項效能試驗。
（2）鋼筋截斷、焊接由焊接工進行。鋼筋下料和彎曲成型，均應符合施工圖設計要求，各部分鋼筋尺寸須嚴格控制施工誤差，特別是定位鋼筋，更應反覆檢查。
（3）鋼筋的焊接長度和焊縫寬度、深度應符合要求，鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。雙面接頭焊縫的長度不應小於5d，單面焊縫的長度不應小於10d（d為鋼筋直徑）。
（4）鋼筋綁紮前應保證邊跨伸縮縫處（板梁二側均有）支座預埋鋼板的位置、高度正確。骨架綁紮完後將伸縮縫、防撞護欄的錨固鋼筋進行預埋綁紮，並注意在內邊梁上預留洩水孔的位置。
2.2 胎架定位安裝鋼筋流程
（1）根據箱梁設計圖及預製梁板鋼筋骨架設計引數製作胎架，並報驗合格後方可投入使用；
（2）在胎架上分別安裝頂板、底腹板鋼筋；
（3）安裝保護層墊塊；
（4）吊裝底腹板鋼筋骨架入模；
（5）安裝內模並二次調整保護層墊塊；
（6）吊裝頂板鋼筋骨架就位，並與底腹板鋼筋骨架連線成整體。
2.3 胎架法安裝預製梁鋼筋骨架，具有如下優點：
（1）操作簡單，施工便捷；
（2）規格統一，質量保證；
（3）平行作業，施工效率高；
（4）不占用預製台座，減少預製台座（尤其是設在軟基區域的台座）受壓沉降的可能性，從而保證預製梁板預設拱度準確性。
預製箱梁施工技術方案
深圳市福龍路 南段 市政工程 預製箱梁工程施工 方案中港第三航務工程局 深圳市福龍路工程專案經理部 二oo五年九月二十四日 目錄一 編制依據 二 工程概況 三 施工方法 四 施工組織機構 五 質量保證措施 六 安全保證措施 七 環境保護措施 八 附圖 預製箱梁施工方案 一 編制依據 1 深圳市土地投...
箱梁預製施工技術方案
目錄一 編制依據1 二 工程概況1 2 三 施工組織及安排2 3 四 施工進度計畫及安排4 五 施工準備4 6 六 預應力箱梁的施工工藝6 12 七 施工中的各項保證措施12 18 八 安全保證措施18 22 九 四大保證體系框圖22 25 20m預應力混凝土箱梁施工方案 一 編制依據 本施工方案的...
箱梁預製施工技術方案
k285 347馬頭川大橋箱梁預製 施工技術方案 一 編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 3 公路工程國內招標檔案範本 2003年版 4 兩階段施工圖設計 第三冊 5 公路工程施工安全技術規程 jtj076 95 二 ...