預製梁施工及架設方案
一、編制施工方案的依據及原則
1、編制依據
1）***高速公路**至**段兩階段施工圖設計。
2）《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011
3）《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004
4）《公路工程施工安全技術規程》jtj 076-95
5）《鋼筋機械連線技術規程》jgj107-2010
6）**市公路水運工程安全生產強制性要求
7）《**市高速公路施工標準化指南》；
2、編制原則
1）在充分理解招標檔案的基礎上，根據本合同段工程特點，採用先進、合理、經濟、可行的施工方案。
2）採用先進的施工裝置和施工技術，確保質量和工期目標。
3）充分考慮不良氣候等不可預見因素對工程的影響，施工進度安排合理、高效，施工區段劃分協調、統一。
4）擬訂的施工方案與施工規範及設計要求相符，有可靠的安全保證措施。
5）整個工程施工全過程對環境破壞最小、占用場地最少，並有較周密的環境保護措施。
6）綜合考慮現況道路及周圍居民生活環境，最大限度降低對周圍居民生活的干擾，做到文明施工。
二、工程概況
2.1我標段位於**，起訖里程為k30+960～k45+900，路線全長14.94km，其中有大橋兩座、中橋兩座，全線共有30m預應力砼t梁140片（其中**中橋30片、**大橋40片、**大橋70片）
2.2 t梁預製與吊裝流程圖與工期計畫
2.3工期計畫：
2023年7月14日-2023年12月31日完成t梁預製。
2023年8月20日-2023年2月1日，完成全部預製t梁架設。
2.4主要施工裝置及工程數量
三、技術指標
1）混凝土：重力密度γ=26.0kn/，彈性模量ec=3.45×mpa。
2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kn /。
3）預應力鋼筋：彈性模量ep=1.95×105 mpa，鬆馳率ρ=0.035，鬆馳係數ζ=0.3。
4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻係數μ=0.25，偏差係數k=0.0015。
5）支座不均勻沉降：δ=5mm。
6）豎向梯度溫度效應：按《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）規定取值。
7）鋼板：鋼板應採用《碳素結構鋼》(gb/t 700－2006)規定的q235b鋼板。
8）錨具：預製t梁正彎矩鋼束採用15-8型、15-9型、15-10型及15-11型系列錨具及其配件，預應力管道採用圓形金屬波紋管；預製梁在墩頂處的負彎矩鋼束採用bm15-5型扁錨及其配件，管道採用扁形金屬波紋管。
9)預應力鋼絞線採用抗拉強度標準值fpk =1860mpa，公稱直徑d=15.2mm的低鬆弛高強度鋼絞線
10)壓漿機採用1400轉/分
11）千斤頂採用兩個250噸
四、施工準備
1、場地選址
預製梁場建在k34+120-k34+416處路基主線上，梁場長度296公尺，平均寬度27公尺，占地12畝。
2、場地承載力的情況
30m t梁砼方量最大的是邊跨邊梁，一片砼方量是29.33m3，當梁張拉後，其受力集中在梁板兩端，每端受力29.33*2.6/2=38.129t。
顯然滿足不了承載力要求，需對地基作相應處理，在t梁台座設計時會對地基進行處理。
3、龍門吊安裝
預製場計畫採用2臺75t龍門吊進行提梁施工，用來預製梁模板安裝、拆除、砼澆築及t梁吊裝，預製梁砼預製之前先安裝好龍門吊，待龍門吊試吊安檢滿足要求後才能進入梁預製施工。
4、預製場臨時排水
預製場內分縱、橫向排水溝進行排水，場內排水直接與場外排水系統連通。
5、砼配合比及其它原材料試驗
預製梁施工之前，試驗室應提前做好各類原材料試驗（包括鋼筋、水泥、砂石料等）及砼配合比試驗，砼配合比經過總監辦試驗室驗證，所有原材料和配合比必須滿足設計及規範要求後才能用於施工。
五、t梁的預製施工方案
1、t梁預製施工流程
2、預製場地布置及台座、存梁區設定
（1）預製場地布置
預製場包含以下設施：預製台座、存梁區、水電線路、提梁龍門吊及軌道、排水溝、存梁預留區等。
我合同段計畫建預製梁場30mt制梁底座12個，存梁台座6個。經多方面考慮預製場設在主線路基k34+120-k34+416位置，此處臨近拾萬路，材料進出場交通便利，只需修築一條通往主線的便道約160公尺。在預製場右側（對應主線k34+140）設js1500型混凝土拌和站1座（1#拌合站），供預製場混凝土。
（2）預製台座設定
制梁台座地基處理根據台座結構圖嚴格施工。30mt梁台座設計採用混凝土，6mm鋼板底座，基礎採用25cm厚25混凝土，臺身為30cm厚c25混凝土，端部擴大基礎範圍為190cm*200cm*40cm（深），並設定2cm反拱。
台座底模採用通長鋼板，鋼板厚度應為6mm，鋼板應平整、光滑。
用於存梁的枕梁由c25混凝土澆築，設在離梁兩端面各80cm處，且不影響t梁吊裝的位置。支墊材質必須採用承載力足夠的非剛性材料如枕木等，且不汙染梁底。
3、t梁模板
1）模板加工
根據只有5個月的工期，要完成140片t梁，故計畫投入30mt梁模板共2.5套，其中2套中梁模板，半套邊梁模板，每天必須保證1片t梁施工。為了提高砼外觀質量，模板採用5mm厚的鋼板輔以角鋼加勁和槽鋼支架組成的大塊分段整體鋼模。
模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受模板周轉、砼澆築等過程中產生的各種荷載，以保證t梁各部分形狀、尺寸準確；板麵平整光潔，接縫嚴密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便、安全等特點。
2）模板安拆
a模板安裝採用預製場龍門吊進行起吊，起吊吊點設兩個，吊點設計應確保起吊鋼絲繩的合力與模板重心重合，起吊後側板麵與地面垂直，頂板保持水平以方便工人操作。模板底腳支撐的地面應當進行硬化處理，以確保施工時不沉降，每塊模板用四根30mm的螺旋支腳即可滿足施工，模板的對口拉桿間距根據加勁桁片間距設定，下口取用φ22mm的拉桿，上口取用φ16mm的拉桿；拉桿設計安裝時應上下口都採用雙螺母，以免滑絲脹模。
b模板安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫，橡膠泡沫條應在模板安裝前貼上在模板上。接縫縫口在模板拼裝好後，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好後在模板後和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯台。
c模板初安後，著重檢查六個方面，一是梁長，二是板和肋板寬度，三是橫隔板定位準確性，四是頂板水平和側板垂直度，五是梁的縱軸線是否彎斜偏曲，六是模板預拱度是否與台座所設的預拱度吻合。在每個台座的四個角設定四根標誌杆，標誌桿用全站儀定位，水準儀抄平，模板檢查在標誌桿上拉線即可。
d模板安裝應在綁紮頂板鋼筋前進行一次初調，頂板鋼筋綁紮完成後再進行精調。
e大塊模板脫模前應將拉桿取掉，拆除橫隔板的堵頭板，大塊模板拆除採用龍門吊和手拉葫蘆配合進行，將模板底支撐的螺旋支腳鬆開5cm左右，用2～4個葫蘆同時外拉，拉時應兩邊對稱用力，避免模板受力不均發生變形。
3、鋼筋
1） 鋼筋製作
（1） 鋼筋進場時應具備原廠的質量合格證明書。
（2）鋼筋按照不同鋼種等級牌號規格及生產廠家分別驗收分別堆放，不得混雜，立牌以便識別。
2） 鋼筋焊接
（1） 鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面的油漬、漆皮等清楚乾淨。
（2） 鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
（3）鋼筋焊接在專門的鋼筋加工場進行，焊接時兩根主筋焊接部分應彎折約7度左右，以保證兩根主筋在同一軸線上。
(4)鋼筋採用電弧焊的搭接長度，接頭雙面焊接的長度不小於5d，單面焊的長度不小於10d。
(5)鋼筋電弧焊採用的焊條為506或502焊條，嚴禁採用422焊條。
（6）鋼筋接頭避免設定在鋼筋受力最大之處，應分散布置，在同一面內的受力鋼筋，接頭數量不得超過受力鋼筋數量的50%。
（7）焊接完畢後，接頭上的焊渣應清除乾淨。
3） 鋼筋的安裝
（1）t梁鋼筋安裝時，應在台座上按設計間距，對梁肋鋼筋進行位置標記，以便準確布置梁肋鋼筋。
（2） t梁鋼筋安裝時，使用鋼筋定位架，以準確定位鋼筋位置。
（3）梁肋鋼筋開口處應交錯布置。
（4） 馬蹄鋼筋應按設計要求交叉閉合，兩端綁紮於梁肋鋼筋上，綁紮長度應符合要求；若馬蹄鋼筋交叉處與波紋管位置衝突，可以適當調整馬蹄鋼筋，比保證波紋管座標，同時也必須保證馬蹄鋼筋閉合。
（5） 樑端鋼筋受張拉應力較大，錨下加強鋼筋數量多，鋼筋較密，容易與波紋管位置發生衝突，更加應加強控制，保證錨下加強鋼筋數量及綁紮質量，以防止樑端在張拉時產生開裂。
（6） 橫隔板上下端連線鋼筋應留有足夠的長度，以保證上部現澆時焊接長度。
（7） 波紋管定位鋼筋採用」井」字形鋼筋網片，安裝時嚴格複核其位置。在曲線段部分，應按50cm一道進行加密控制，以確保波紋管座標。
（8） 梁肋鋼筋與水平鋼筋綁紮可採用跳扎，上下交錯布置，扎絲扭頭統一面向鋼筋籠內側，以防止侵入混凝土保護層內。
（9） 保護層墊塊應採用高強墊塊，以確保混凝土保護層厚度。主筋上設定混凝土保護墊塊，墊塊數量不少於4塊/平方公尺，馬蹄部分墊塊應適當加密設定。
（10） 鋼筋籠綁紮過程中，尤其是邊梁鋼筋籠，應設定足夠的支撐措施，防止鋼筋籠應受力不均產生側彎。
（11） 波紋管安裝前，應檢查外觀，並做灌水試驗，以檢查是否有漏水現象。有變形及滲漏現象時不得使用。
4、預應力管道安裝及鋼絞線下料、穿束
1）將已加工好並且經過檢查的波紋管分段依次穿過各定位筋，接頭處用稍大的接頭管道連線，並用膠布粘結，接頭長度25～30cm。待全部波紋管穿好以後，對已穿好的波紋管進行逐根檢查，如發現波紋管有破損應及時補救，波紋管之間的接頭管也要重點檢查，然後在波紋管內穿入膠管芯棒，防止波紋管在砼澆築過程**現漏漿和變形，確保預應力鋼絞線穿束、張拉及壓漿順利進行。
預製箱梁施工技術方案
深圳市福龍路 南段 市政工程 預製箱梁工程施工 方案中港第三航務工程局 深圳市福龍路工程專案經理部 二oo五年九月二十四日 目錄一 編制依據 二 工程概況 三 施工方法 四 施工組織機構 五 質量保證措施 六 安全保證措施 七 環境保護措施 八 附圖 預製箱梁施工方案 一 編制依據 1 深圳市土地投...
預製箱梁施工技術方案
1 工程概況 1 工程簡介 本合同段設大橋1384.32m 2座 橋長按單幅計 k49 355清水溝1 大橋為分離式大橋，起止樁號為k49 171.96 k49 538.04，橋長732.16m 單幅 其上部結構為12 30m預應力混凝土 後張 小箱梁，先簡支後結構連續，共需預製30m小箱梁共計12...
箱梁預製施工技術方案
目錄一 編制依據1 二 工程概況1 2 三 施工組織及安排2 3 四 施工進度計畫及安排4 五 施工準備4 6 六 預應力箱梁的施工工藝6 12 七 施工中的各項保證措施12 18 八 安全保證措施18 22 九 四大保證體系框圖22 25 20m預應力混凝土箱梁施工方案 一 編制依據 本施工方案的...