目錄一、編制依據 2
二、編制原則 2
三、工程概況 2
四、箱梁預製場平面布置及建設方案 3
1、預製場地布設 3
2、箱梁台座製作 3
五、箱梁施工技術方案 4
1、模板製作 4
2、鋼筋製作與預應力孔道製作 6
3、模板、混凝土施工 8
4、鋼束製作、孔道穿束 10
5、預應力施工 11
6、移梁 17
六、工期及勞動力安排 17
1、業主要求的目標工期 17
2、勞動力組織計畫 17
七、質量檢驗標準 17
1、鋼筋安裝實測專案 18
2、預製箱梁實測專案 18
八、工期保證措施 18
1、保證工期的組織機構 18
2、保證工期的技術措施 19
3、保證工期的管理措施 19
九、質量保證體系及措施 19
十、預應力施工質量保證措施 24
十一、安全文明施工保證體系及措施 25
十二、環境保護措施 28
附件：1、梁場平面布置圖 2、龍門吊合格證書
1、《上跨鐵路立交橋工程施工圖變更設計》；
2、《公路橋涵施工技術規範》（編號：jtg/g f50-2011）；
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（編號：jtg f80/1-2004）；
4、《起重機械安全規程》（編號：gb6067-85）；
5、《公路工程施工安全技術規程》（編號：jtj076-1995）；
6、《施工現場臨時用電安全技術規程》（編號：jgj46-88）；
7、《建築機械使用安全技術規程》（編號：jgj33-86）；
1、遵守合同檔案各項條款要求，全面響應招標檔案，認真貫徹業主和監理工程師的指導、指令和要求。
2、嚴格遵守招標合同檔案明確的設計規範、施工規範和質量評定與驗收標準。
3、堅持技術先進性、工期合理性、經濟適應性、安全可靠性。
4、一切忠於業主，一切服務於業主，讓業主滿意。
5、合理進行勞動組織，強化內部管理，確保責任目標的實現。
6、實行專案法施工，優化資源配置。
7、全面推行貫徹iso9002標準，按我單位質量手冊及程式檔案建立及執行質量體系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事按標準規範，處處按標準考核。
8、強化精品意識，採取切實有效的措施，使本工程達到內實外美：即工程內在質量優良，外觀稜角分明，線條流暢，色澤一致，表面光潔。
柳南ⅱ標第三專案有5座上跨鐵路橋樑，分別為小平陽公路立交橋、謝村公路立交橋、王坡公路立交橋、嶺頭公路立交橋、x497公路立交橋。謝村公路立交橋採用5孔25公尺預應力混凝土空心箱梁，王坡公路立交橋採用2孔25公尺預應力混凝土空心箱梁，嶺頭公路立交橋採用5孔30公尺預應力混凝土空心箱梁。小平陽公路立交橋、x497公路立交橋還未下發施工圖紙。
三座跨線橋共有25公尺預製箱梁26片，30公尺預製箱梁16片。
結合以往施工經驗，我部把全橋25、30公尺箱梁的預製及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程。為方便管理，集中在乙個預製場進行預製施工。預製場平面布置及建設方案如下：
預製場設定在我標段dk663+000賓陽制梁場，根據總體施工進度計畫預製箱梁生產施工工期（3個月），預製場設定15個箱梁底模，3套箱梁側模，3套內模（25公尺設定10個箱梁底模，2套箱梁側模，2套內膜；30公尺設定5個箱梁底模，1套箱梁側模，1套內膜）。預製場內箱梁底模按順向布置。預製場內設定50t龍門吊2臺，張拉、壓漿裝置各2套。
運梁平車2套。在預製場適當位置設定接線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置並由專門電工負責管理，佈線時充分考慮預製梁施工時機械的影響，做到安全合理佈線，並做到文明施工、文明用電。預製場外專門設定鋼筋加工場和攪拌站。
根據安全文明施工要求，在預製場內設定有關的標誌牌、消防設施，在預製場兩端設定小型機具及小型材料存放區，做到機具裝置和材料堆放整齊、有序。
在制梁區後方規劃存梁區，計畫存梁70片。建設好的預製場日生產能力為1片。
詳見預製梁場平面布置圖
預製場場地範圍內，用粘性土填至預設的標高，然後用推土機平整後，用18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平後，鋪設10cm厚級配砂礫墊層，然後用10cm厚25號混凝土進行硬化處理。在場地內設定縱向與橫向排水系統，場地四周，挖好排水溝，場地內排水匯集後進入排水溝，由雨水積水井排出。
2.1、預製場場地整平碾壓後，放樣台座位置，台座用c30 混凝土澆築，台座端部由於張拉後梁體上拱而承受壓力大，需做成擴大基礎，防止台座下沉。台邊預埋l50的角鋼，底模用5mm厚的鋼板鋪在已澆築好的鋼筋混凝土臺面上。
台座兩側用橡膠條貼上，使模板與底座側面密貼，防止露漿。
2.2、台座上每隔40cm設一模板拉筋孔，用於緊固模板，在台座兩邊的地面上，每隔2m埋設一對地錨環，用於拉緊模板。底模要按設計與規範要求向下設定反拱，以減少張拉後梁體的上拱度，保證橋面鋪裝層厚度。
25m箱梁台座一般構造圖
30m箱梁台座一般構造圖
預應力混凝土箱梁施工採用預製場預製，簡支安裝，現澆濕接頭的形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁紮→澆築箱梁混凝土→張拉預應力鋼束→壓漿→架設箱梁→現澆墩頂縱向溼接頭→現澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。
1.1底模
箱梁預製底模用5mm厚的鋼板鋪在已澆築好的鋼筋混凝土臺面上，底模兩側各設一道5cm寬，7mm厚橡膠墊止漿條，在底模的兩端預製梁吊點處預留50cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便於箱梁吊裝。
為消除施加預應力後梁體產生的上拱度影響，在底模上預留反拱，反拱按二次拋物線設定。以台座中心為起點向兩端對稱布置，根據設計圖紙，25m箱梁反拱值為15mm，二次拋物線為△=15-15 x2*/（12500）2，各點的反拱值見下表。
25m台座15mm反拱布置表
30m箱梁反拱值為27mm，二次拋物線為△=27-27 x2*/（15000）2，各點的反拱值見下表。
30m台座27mm反拱布置表
1.2側模
採用定型鋼模板，由專業生產廠家加工製作。側模設計時，按箱梁節間長度設計，分為標準節（尺寸為500cm），異型節（包括邊梁兩端異型節及中梁兩端異型節）。保證面板的平整度，檢驗〈1mm/2m；面板與背筋焊縫採用200*30mm斷焊，背筋與背筋採用全焊。
並考慮到拼拆方便，設計時，在底部設定滾動輪，調節絲槓，偏心吊鉤，對安放附著振動器的部位予以加強。
1.3內模
採用專業生產廠家製作的定型鋼模板。由於箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，為便於拆模，內模採用定型組合鋼模組拼，轉角和異型部分特製，用u型鋼卡聯接，每隔70cm設一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯接。
內模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內模底支撐在鋼筋馬凳上，側板用鋼筋定位，上側設壓槓以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內模頂板、底板均預留開口，待底板混凝土澆築完成後再行封堵。
1.4端模
端模亦採用5mm鋼板加工製成。端模的錨墊板（位置要保證準確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調節其變化段的長度。
接縫處理
底板部的接縫採用對接形式，用3mm的雙面膠粘結於底模的側面上。側模、橫隔板接縫用螺栓連線，中間夾止水膠墊（5mm厚）。
2.1鋼筋施工
2.1.1進場鋼筋應提供質量保證書或檢驗合格證，並按照規範要求進行原材料力學效能試驗，對直徑大於12mm的鋼筋要進行可焊性效能試驗。各項試驗合格後方可用於工程。
2.1.2進場鋼筋應按照招標檔案要求進行分類分規格存放，存放區要高於地面50cm，同時要覆蓋進行防雨防鏽蝕。
2.1.3鋼筋表面應清潔，平順無區域性彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求，設計無規定時，按規範辦理。
2.1.4通長受力主筋的連線採用對焊。
接頭處的鋼筋軸線偏移不大於0.1d，並不得大於2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大於4°。構造鋼筋的連線可採用綁紮，綁紮長度不小於35d，且不小於500mm。
從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時要根據鋼筋的材質選用相應的焊條，不得隨意濫用。
2.1.5受力主筋焊接或構造鋼筋的綁紮接頭應設定在內力較小處，綁紮接頭間距不小於1.3倍搭接長度，接頭50%錯開。
2.1.6鋼筋骨架在底模上綁紮就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁紮規則、美觀。
鋼筋綁紮過程中對規格、數量、間距、尺寸、標高、綁紮方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規範要求。
2.1.7按設計要求設定預埋件時，若個別預埋件與鋼筋有干擾，可適當調整鋼筋間距，但不得隨意截斷鋼筋。
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