中鐵大橋局集團林州至長治（省界）高速公路第6合同段
專案部標準
no.6—fa—
箱梁預製施工方案
編制複核
總工程師
2023年5月發布2023年5月實施
林州至長治（省界）高速公路第6合同段發布印號：
一、工程簡介
二、施工工藝
三、箱梁預製場平面布置建設方案
四、主要工序的施工步驟及方法
五、預應力施工
六、施工要點
七、質量檢驗標準
八、質量保證體系及措施
九、預應力施工質量保證措施
十、安全保證體系及措施
一、工程簡介
林長高速第六合同段起點樁號zk32+400,終點樁號zk35+268，全長2.868公里，全線位於太行山區。本標段橋梁工程1056.
0m/4座，其中尖莊2#大橋左右線均為156.0m，露水河大橋左右線均為596.0m，左線白家莊中橋64.
0m，白家莊大橋左線為189.0m，右線為303.0m。
⑴尖莊2#大橋設計概況
尖莊2#大橋為雙線大橋，橋跨尖莊溝谷。設計橋跨布置方案為：一聯6×25m，上部結構採用預應力砼（後張）小箱梁，先簡支後連續，下部結構橋墩採用柱式墩（柱徑為φ140cm）、樁基礎（樁徑為φ150cm、φ120cm），橋台採用座板臺、樁基礎，u臺、擴大基礎。
⑵露水河大橋設計概況
露水河大橋為雙線大橋，橋跨磨石辿峽谷，兩岸地形主要為陡峭的懸崖峭壁。設計橋跨布置方案為：5×30m預應力砼（後張）先簡支後連續小箱梁+（90+170+90）m預應力砼連續剛構箱梁+3×30m預應力砼（後張）先簡支後連續小箱梁，橋梁全長590公尺。
下部結構橋台採用u型橋台、擴大基礎，橋墩採用圓柱墩、矩形薄壁墩(5#、8#)、空心薄壁墩（6#、7#墩）、樁基礎（主墩柱徑為φ240cm、其它為φ150cm）。
⑶白家莊中、大橋設計概況
白家莊中、大橋橋跨摩寺迪山谷，左線為2×30m白家莊中橋+6×30m白家莊大橋組合，右線為10×30m白家莊大橋，白家莊中橋上部結構均為預應力砼（後張）小箱梁，先簡支後連續，白家莊大橋為現澆箱梁,下部結構採用圓柱墩、薄壁墩、樁基礎（樁徑均為φ180cm），橋台採用u臺、擴大基礎。
二、施工工藝
箱梁工藝流程圖
壓漿不實、不飽滿
三、箱梁預製場平面布置及建設方案
本合同全線共有25公尺預製箱梁48片，30公尺箱梁64片，為方便管理，集中在乙個預製場進行預製施工。預製場平面布置及建設方案如下：
1、預製場地布設
預製梁場擬規劃在露水河大橋0#橋台和k33+570涵洞之間，距離涵洞中心線16.7m，占地面積約7畝。根據施工計畫安排和運輸架設的需要，場地內規劃有預製場、存梁場、生產生活區和鋼筋加工存放場。
場內安裝一台120t龍門吊機，滿足箱梁預製和轉運存梁的需要。
預製場內共布置6條制梁台座，平行於橋梁中線布置。每條制梁台座長30m，寬1m，台座基礎為c30混凝土擴大基礎，檯面底模採用拋光鋼模板。台座連同底模在使用前應模擬壓重以檢驗底模及檯面的強度和剛度，並檢驗有無不均勻沉降情況，確保沒有問題後方可開始預製工作。
台座每次使用前需將底模清理乾淨、並塗刷脫模劑。（預製梁場場地規劃布置詳見：「梁場布置圖」。
）2、台座製作
預製場場地範圍內，土方填挖至設計地面標高，在台座範圍內用c30砼做擴大基礎, 擴大基礎深50cm,碎石20cm墊層,滿足承載力不小於300kpa用推土機平整後，用18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平後，做20cm厚石灰土，用c25混凝土進行硬化處理。在場地內設定縱橫向排水系統，場地硬化時,地面標高及坡度設定因利於排水。場地四周，挖好排水溝，場地內排水匯集後進入排水溝。
在預製場場地整體硬化處理後，澆築30厘公尺厚混凝土底座，施工完畢並達到90%強度後，台座連同底模在使用前應模擬壓重以檢驗底模及檯面的強度和剛度，並檢驗有無不均勻沉降情況，確保沒有問題後方可開始預製工作。(見預製梁場生活區、鋼筋加工場區平面布置圖預製場排水系統施工圖)
3、梁塊編號、吊運及存放
存梁台座垂直於橋梁中線布置，可同時存放30片箱梁。存梁台座總長51m，基礎為c30混凝土擴大基礎。使用前應模擬壓重以檢驗基礎有無不均勻沉降情況，確保沒有問題後方可存梁。
存梁區分為左右兩個場地，5m寬施工便道從中間穿過，以便於箱梁裝運，運輸車輛可直達引橋架橋機下。吊運過程中，要嚴格按操作規程執行，保證起吊安全，緩慢進行，輕起慢落，防止梁體碰撞受傷。存梁台位上要鋪設枕木，保證梁體穩定,按兩層在存放場進行存放，存放時每片樑要進行牢固支撐，另外當每層存放2片或2片以上時，需將相鄰梁片間吊點鋼筋和端頭預埋槽鋼連在一起使多片梁連為整體，防止翻倒。
四、主要工序的施工步驟及方法
1.制梁台座
制梁台座長30公尺，寬1.0公尺，基礎為c30混凝土擴大基礎，基礎下均填0.2公尺厚碎石墊層，共6條制梁台座。
台座連同底模在使用前應模擬壓重以檢驗底模及檯面的強度和剛度，並檢驗有無不均勻沉降情況，確保沒有問題後方可開始預製工作。
2.制梁模板
梁塊模板的側、端模均採用鋼模。製造完畢應進行整體組裝，經檢查合格，才能投入使用。底模採用鋼板，使用前，底模及側端模應塗刷同一品種的脫模劑，脫模劑不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。
安裝模板時，先安裝一邊模板，吊點設在u形環上，平穩吊裝，按相對位置綁紮鋼筋、安裝預應力波紋管，之後安裝其餘模板。
3.鋼筋
在台座上綁紮鋼筋前需將底模清理乾淨、並塗刷脫模劑。鋼筋接頭需錯開，同一斷面接頭數量不超過50%。鋼筋骨架採用細鐵絲綁紮或點焊固定，鋼筋骨架應具有足夠的剛度和穩定性。
鋼筋骨架各部分尺寸應符合要求。
為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間應設定不低於梁體混凝土標號的水泥砂漿墊塊或塑料墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並互相錯開，排列整齊。
4.箱梁預應力體系
預應力束布置概況：25公尺箱梁截面共計6束，30公尺箱梁截面共計8束。
預應力束制孔：預應力鋼絞線採用波紋管制孔。波紋管的技術要求和成品檢查應符合（jg/t3013—94）《預應力混凝土用金屬螺旋管》的有關規定。
波紋管下料宜用砂輪鋸或小鋼鋸切割，切割後波紋管端頭不得內捲和脫扣。接長採用直徑比被接波紋管大一號的連線管旋入法連線，接長管的長度宜為管徑的5—7倍，接頭處必須用膠布或尼龍膠帶纏繞，防止砂漿滲入管內。波紋管在鋼筋綁紮過程中適時安裝，管道應保持順直、定位準確，固定管道的定位網鋼筋應與樑內鋼筋焊接，定位網與波紋管用細鐵絲捆紮，使波紋管上、下、左、右均不能移動。
波紋管、錨下支撐板應保持同心，支撐板麵應垂直於管道軸線，管道中心在任何方向的偏差不得大於5公釐。為防止混凝土崩裂，彎曲段的定位網必須加設箍筋。施工過程中，防止波紋管被碰撞、擠壓變形和電弧燒壞，應設專人檢查和維護。
5.梁體混凝土
梁體混凝土設計為ｃ50。砼由專門的砼工廠拌製，砼的配合比及生產質量須滿足以下效能要求：初凝時間≥6h，三天強度達到90%以上，粗骨料最大粒徑滿足最小結構尺寸80cm、最小鋼筋淨距4.
7cm的要求。
砼的運輸方式為裝罐後用平板車運至梁場龍門吊機處再用天車起吊灌注。大罐要求嚴密不漏漿，並在使用前清除殘渣和雜物，灑水潤濕。
混凝土灌注前，應檢查梁體線型是否正確，預應力管道、錨板、各種預埋件及預留孔洞有無遺漏，其位置是否準確，模板尺寸是否符合要求。經檢查合格並辦理簽證後方可澆注混凝土。
澆注過程中，從一端向另一端交替進行，各層混凝土灌注後在初凝前必須灌注上層混凝土，整個梁塊應一次澆注完成，並在混凝土初凝前澆注完畢。混凝土入模應緩慢、均勻攤開，不得一次猛烈傾倒，避免堆積過厚。灌入的混凝土應及時振搗，振搗宜採用φ50mm及φ30mm的插入式振動器。
振動器移動距離不宜大於振動器作用半徑的1.5倍，且振動器應插入下層砼內5—10cm。振搗時不得碰撞模板，鋼筋及預埋件，防止漏振、欠振，也要避免過振，每個振搗部位以混凝土不再沉落，不再出現氣泡，表面平坦泛漿為度。
施工時應設專人檢查，發現異常及時處理。砼在灌注過程中，檢測站要隨機抽樣試件。
混凝土初凝後，及時覆蓋麻袋灑水養護。養護時間應不少於7天。混凝土強度達到3mpa後，可拆除側、端模。拆模時要注意防止碰掉梁體邊角砼。
五、預應力施工
5.1預應力裝置及錨具
千斤頂：採用100噸油壓千斤頂或類似穿心式油壓千斤頂。
限位板：與錨具配套的限位板，限位6mm。
張拉油幫浦：採用zf60型高壓油幫浦。
油表：應具有不小於150mm直徑的刻度盤，精度不低於1.5級,表面最大讀數為60mpa以上的壓力表,讀數精確度在+2%以內，一般千斤頂配兩塊表。
高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小於40mpa，同油幫浦千斤頂相匹配。
配備ycw270型千斤頂兩台，處理單根鋼絞線滑絲用。
錨具：質量要求：錨環用45#鋼製作，硬度為hrc28-32度，夾片用20鉻錳鋼製作，硬度為hrc59-64yac。
5.2預應力施工前的準備工作：
5.2.1千斤頂與液壓油表的標定：
千斤頂和油表在使用前，應在監理工程師的監督下，在國家認定的實驗機構對其精度進行標定。千斤頂一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現不正常現象時，應重新校核。
5.2.2檢查板體質量有無蜂窩、麻麵、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進行處理後方可張拉。
混凝土強度是否達到設計張拉強度，設計張拉強度為設計混凝土強度的90%，即45mpa。
清除錨墊板表面和鋼絞線上面的汙物和油脂，擦洗錨具上面的油汙，清除夾片上的毛刺。
鑿除錨墊板孔內的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。
5.2.3計算延伸量與設計延伸量以便控制張拉延伸量控制在規範範圍內。
按每束設計張拉力計算分級張拉中各級的壓力表讀數，並標在壓力表上，以免出錯。
按照張拉次序將鋼束進行編號，以免出錯。
鋼束張拉順序
在施加預應力過程中要按照施力對稱、平衡的要求進行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側進行對稱、平衡施力張拉。
張拉前除錯千斤頂與油幫浦的工作效能，確保千斤頂與油幫浦效能良好。
5.3張拉工藝流程
張拉前，將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴禁相互交叉、擠壓。
製作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。
裝工作錨環和夾片：將鋼絞線穿入錨環上相對應的小孔，調整鋼絞線平行順直後，將工作錨環貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內。
裝限位板：使限位板上的小孔對準相應的鋼絞線和錨環小孔後，使限位板緊貼錨環、無縫。
裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂的穿心孔道，千斤頂緊貼限位板，務必使千斤頂、限位板、錨環、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。
注意：鋼絞線在千斤頂內要理順平行千萬不能交錯。
箱梁預製施工方案
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