目錄1工程概況 3
1.1 工程簡介 3
1.2 編制依據 3
1.3 主要工程數量 4
2施工安排 5
3工期安排 5
4資源配置 6
4.1 人員配置 6
4.2 機械配置 7
4.3 模板配置 7
5 施工方法 8
5.1 工藝流程圖 8
5.2 台座 10
5.3 鋼筋製作綁紮 13
5.4 波紋管安裝 14
5.5 模板安裝 15
5.6 預應力筋穿束 18
5.7 混凝土的澆築 18
5.8 預應力箱梁張拉 23
6 質量預控與通病防止 32
6.1 壁厚超差 32
6.2 梁頂面裂縫 32
6.3 漏漿： 33
6.4 預應力施工常見問題及處理措施 33
7 質量保證措施 38
7.1 管理體系 38
7.2 質量保證措施 39
8 安全保證措施 40
9 文明施工及環境保護 42
本工程預製箱梁共有176片、車站軌道梁36片，預製箱梁分為30m、27.5m、25m 3種形式，軌道梁分為10m、15m、20m 3種形式。
區間預製箱梁樑高1.9m，頂板寬度3.28m（含兩側各25cm預留筋），底板寬1.
5m，腹板厚度25～40cm，底板厚度21～30cm,頂板厚度25cm；車站軌道梁梁高1.2m，頂板寬3.8m，底板寬1.
7m，腹板厚度25cm，底板厚20cm，頂板厚18cm。30m預製箱梁重量150t，20m軌道梁重量80t。
《城市橋梁工程施工質量驗收規範》djg08-117-2005
《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-2001
《公路橋涵施工技術規範》（jtj/t f50-2011）
《後張預應力施工規程》（dbj08-235-1999-75）
《混凝土結構工程施工質量驗收規程》（gb50204-2002）
《預應力混凝土結構設計規程》 (dgj 08-69-2007)
《預應力筋用錨具、夾具和聯結器 》（gb/t 14370-2007）
《鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋》（gb1499.1-2008）
《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499.2-2007）
《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj18-2003）
《混凝土外加劑應用技術規範》（gb50119-2003）
《鐵路混凝土工程預防鹼—骨料反應技術條件》（tb/t3045）
本工程區間預製箱梁、車站軌道梁全部採用預製廠預製，預製箱梁分四批預製，軌道梁分兩批預製。
預製箱梁共設20個台座，每8天乙個迴圈，生產能力1.5片/天。最大存梁能力70片梁。
第一批預製梁：光明路站～夏前涇34片，徐公橋路～縱五路22片。
第二批預製梁：縱五路～光明路站32片，光明路站軌道梁20片。
第三批預製梁：起點～徐公橋路46片。花橋站軌道梁16片。
第四批預製梁：夏前涇～花橋站30片，花橋站～終點12片。
第一批預製梁（光明路站～夏前涇34片、徐公橋～縱五路22片）：2011.10.10～2011.11.24，共56片，工期45天。
第二批預製梁（縱五路～光明路站32片、光明路站軌道梁20片）:2011.11.25～2012. 1.4，制梁52片，工期40天。
第三批預製梁（起點至徐公橋路46片、花橋站軌道梁16片）：2012.1.5～2012.2.29，制梁62片，工期55天。
第四批預製梁（夏前涇～花橋站30片、花橋站～終點12片）：2012.3.1～2012.3.31，制梁42片，工期30天。
預製梁廠人員配置如下，在生產過程中，專案安排一名技術人員對箱梁預製過程進行全過程檢查、監督，專案部每個月對梁廠進行一次安全質量大檢查，發現問題及時進行整改，確保預製箱梁安全、質量受控。
5.2台座
底模為在場地內原有基礎混凝土面層的基礎上，在其上面橫向鋪設與箱梁底同寬的16號槽鋼，沿縱向每80cm設定一道，上面再縱向按設計長度每30cm一檔鋪設6號槽鋼，面層採用5mm厚的鋼板。
底模計算：
底模承載最大受力部位為樑端70cm範圍內實芯混凝土，混凝土方量為2.5m3，分配到［16槽鋼均布荷載23kn/m，［6.3槽鋼均布荷載21kn/m，為安全起見，分別對［16、［6.
3槽鋼進行簡支梁驗算。
［16槽鋼
跨度為 1.5 m
截面為普槽16
截面ix = 9.345e+006 mm4
截面wx = 116813 mm3
面積矩sx = 69575 mm3
腹板總厚 8.5 mm
塑性發展係數 γx = 1.05
整體穩定係數 φb = 0.6
由最大壁厚 10 mm 得：
截面抗拉抗壓抗彎強度設計值 f = 215 mpa
截面抗剪強度設計值 fv = 125 mpa
剪力範圍為 -18.1777--18.1777 kn
彎矩範圍為 -6.81663---1.99219e-007
最大撓度為 0.829917 mm (撓跨比為 1/1807)
由 vmax * sx / (ix * tw) 得
計算得最大剪應力為 15.9219 mpa 滿足!
由 mx / (γx *wx) 得
計算得強度應力為 55.5765 mpa 滿足!
由 mx / (φb *wx) 得
計算得穩定應力為 97.2589 mpa 滿足!
［6.3槽鋼
跨度為 0.7 m
截面為普槽6.3
截面ix = 512000 mm4
截面wx = 16254 mm3
面積矩sx = 9707.4 mm3
腹板總厚 4.8 mm
塑性發展係數 γx = 1.05
整體穩定係數 φb = 0.6
由最大壁厚 7.5 mm 得：
截面抗拉抗壓抗彎強度設計值 f = 215 mpa
截面抗剪強度設計值 fv = 125 mpa
剪力範圍為 -7.72786--7.72786 kn
彎矩範圍為 -1.35238--0
最大撓度為 0.654463 mm (撓跨比為 1/1069)
由 vmax x sx / (ix x tw) 得
計算得最大剪應力為 30.5247 mpa 滿足!
由 mx / (γx x wx) 得
計算得強度應力為 79.2407 mpa 滿足!
由 mx / (φb x wx) 得
計算得穩定應力為 138.671 mpa 滿足!
由於張拉時箱梁發生起拱，使台座兩側集中受力，在張拉時，為保證台座兩側不變形，將兩側2m範圍內空當使用混凝土預製塊填實，確保滿足兩側集中受力要求。每次張拉完成後，將梁移走時，必須對台座進行標高複核，如發現台座區域性變形立即進行調整。
預製梁體的鋼筋應進行整體綁紮，先進行底板及腹板鋼筋的綁紮，然後進行頂板鋼筋的綁紮，定位網鋼筋應位置準確，以確保預應力管道的平順，當梁體鋼筋與預應力管道相碰時，可適當移動梁體的構造鋼筋或進行適當彎折。對預應力筋豎彎及平彎處的箍筋應特別注意綁紮牢固。在綁紮梁體鋼筋時應同時綁紮橋面及橫隔板的預留鋼筋，在鋼筋較密處，應注意混凝土的灌注通路，必要時將相鄰鋼筋成束綁紮。
梁體鋼筋最小淨保護層除頂板頂層為30mm外，其餘均為35mm.綁紮鐵絲尾段不得伸入保護層內。當採用墊塊控制淨保護層厚度時，墊塊應採用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。
橋面洩水孔處鋼筋可適當移動，並增設螺旋筋進行加強。綁紮鋼筋時注意預埋承軌臺、電纜槽、疏散平台、吸音槽、接觸網支柱及樑端伸縮縫配件。
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