架橋機架設方案

2021-03-04 09:42:00 字數 4601 閱讀 6889

江六高速公路工程專案

承包單位徐州市公路工程總公司合同號 jl-yz4

監理單位揚州華建交通工程諮詢監理****編號

施工技術方案報審表

a-3江六高速公路jl-yz4標

胥浦河大橋架橋機安裝箱梁

施工技術方案

徐州市公路工程總公司

江六高速公路jl-yz4標專案經理部

二○一○年十一月

胥浦河大橋架橋機安裝箱梁施工技術方案

一、 工程概況

1、橋梁概況

胥浦河大橋中心樁號為k53+796.8,該橋上部結構為18×30m裝配式預應力砼連續箱梁,下部結構橋墩採用三柱式墩、φ1.5m鑽孔樁基礎,橋台採用肋板式臺、φ1.

2m鑽孔樁基礎。該大橋後張法30m預應力箱梁共180片,位於r=3800m的右偏圓曲線上,與路線中心線夾角為50度。預製場地設在垂直胥浦河大橋第5跨右側。

箱梁總體安裝方案為:第5跨10片箱梁採用汽車式起重機架安裝,然在第5跨已架設的梁上拼裝架橋機安裝第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊機架設的箱梁最重約為98噸,由架橋機架設的箱梁最重約為101.

8噸。2、架橋機概況

架橋機選用浙江中建路橋裝置****生產的jqg110t/30m步履式架橋,該機主要由縱導梁、前臨時支腿、前支腿(含公升降機構)、中支腿裝置、尾支腿(含公升降機構)、縱移桁車、起重小車、橫移軌道、運梁台車、電器控制系統等組成。(後附jqg110t/30m架橋機相關資料)

二、施工人員及機械配備

1、人員組織

現場施工負責人:劉偉

現場技術負責人:孫慶潔

現場技術員:程意然王廷輝

現場指揮:由毛玉林擔任。

架橋機操作員2人;

安裝操作工4人:

電焊工和電工各1 人,其他輔助人員4人。

2、所需施工機械及機具

jqg110t/30m架橋機: 1臺(套)

140t龍門吊機: 1臺(套)

電焊機(17kva) 1臺

5t手拉葫蘆4只

1t手拉葫蘆2只

3、測量工具

全站儀1套

水平尺2根

水準儀及5m塔尺 1套

鋼尺50m1把

其他:萬用表、鉗形電流錶等電工工具、儀器。

三、箱梁架設方案

胥浦河大橋成東西走向,分左右兩幅。每跨10片預應力箱梁,30公尺長,50°斜交。現預製場軌道與主橋縱向軸線成90°角,與蓋梁成40°夾角。

根據現場條件,第5跨箱梁(4#和5#橋墩之間)已採用吊機安裝完畢,並焊接好橫向聯結,現在已安裝好的第5跨箱梁上拼裝架橋機,架橋機後橫移軌道設在第5跨箱梁上,前橫移軌道設在6#墩蓋梁上。

由橋梁斜交角比較大,預製場龍門吊機無法直接將箱梁送到位,所以在4#和5#墩蓋梁右側用200型貝雷片搭設2個8.92m高、長12.2m的接梁平台,將橫向移梁小車軌道引出。

梁場龍門吊機將箱梁吊起後送接梁平台的橫向移梁小車上,橫向移梁小車運梁至橋面縱向運梁軌道位置後,用千斤頂頂起箱梁,移走橫向移梁小車,換上縱向運梁小車。

在開始架設第6跨箱梁時,因架橋機後橫移軌道處於第5跨樑面約2m處,縱向運梁小車必須向江都方向後退約6m後,架橋機方可就位。因此必須在4#橋墩後搭設排架讓縱移小車後退約6m,讓架橋機橫移就位,然後縱向運梁小車再運梁前移喂梁給架橋機,完成架橋機起梁。該排架用321型和200貝雷梁搭設,排架長9.

15m,寬度6.1m。第6跨10片梁安裝完成,架橋機前移一跨後,即可拆除第4跨橋墩後排架。

根據計畫,先用架橋機向西安裝第6至18跨箱梁,完成後架橋機調頭向東架設第4跨至1跨。在第18跨箱梁架完前,將18#橋台橋頭路基全幅完成填築,使架橋機架設好第18跨後,自行走上橋頭路基進行調頭,完成調頭後往東行,依次架設第4至第1跨箱梁。

四、架橋機拼裝:

選在右幅已架好的第5跨樑上拼裝架橋機。將橋位右側寬15m範圍內和第5跨下清理整平、壓實,便於25t和50t吊機進場作業。拼裝架橋機時,用一台25t汽車吊在橋下拼裝前、中支腿,並將其吊上6#墩蓋梁和已架上的第5跨箱梁且固定。

爾後用25t汽車吊拼接主梁、安裝附件。拼好後,用2臺50t汽車吊同時吊裝架橋機外側主梁,定位後,再吊裝架橋機內側主梁。

(1)根據橋型情況(斜交、曲線、直線等),按要求鋪設架橋機橫移軌道,前支腿軌道鋪設在橋台上,中支腿軌道鋪在橋台上後的箱梁上,橫移軌道底部枕木要密鋪,箱梁必須經過焊接,不得有沉降、鬆動現象,兩根橫移軌道的縱向高差不得大於0.5%,軌道的橫坡不得大於0.1%。

(2)前、中支腿拼裝。支腿總成包括走行台車、橫樑結構、橫樑兩端上方的主梁縱移反滾輪,按先下後上的次序逐次安裝定位。行走輪定位在橫移軌道上,採用枕木井字架將橫樑下方支承牢固。

(3)主梁節段拼裝。按次序拼裝主梁與導梁,每節主梁有六根銷子,必須全部打好。主梁拼裝完畢後用兩台50t汽車吊同時抬吊放到前、中支腿反滾輪上,調整好位置後將掛輪就位,並將壓板固定。

(4)安裝尾支腿和臨時支腿,將主梁上部三道上橫樑對位安裝並緊固螺栓。

(5)吊裝兩台縱移桁車。為了整機的安全,前桁車吊到靠近前支腿、後桁車吊到靠近中支腿,再吊裝起重小車。

(6)分別安裝桁車及支腿的供、受電裝置,電纜滑線須緊固,安裝作業系統。最後穿繞起公升機構鋼絲繩。

(7)架橋機整體安裝完成後,進行全面檢查,確保安裝正確無誤,方可進行開機除錯。

五、架橋機除錯

(1)接通電源除錯各電機的正反轉,如果有誤及時調整,檢查各剎車和限位器是否靈敏。

(2)主梁前移、跨孔除錯,接通反滾輪電機使主梁前移一段,仔細觀察兩根主梁執行是否同步,有無發卡、打滑現象,若有需及時查詢原因,消除現象。

(3)起公升系統除錯。開動起公升捲揚機,觀察鋼絲繩捲繞情況,務必人工輔助空載繞繩,使鋼絲繩排列整齊。反覆起動、制動三次以上,觀察松閘、抱閘是否正常。

(4)縱移桁車執行除錯。開動縱移桁車執行電機,在主梁上往返執行,觀察有無卡輪、打滑、跑偏現象,發現及時查詢原因,消除現象。

六、荷載試驗

架橋機經過除錯驗收合格,並報相關安檢部門驗收通過後,進行吊樑試驗,試吊一切正常,架橋機方可投入使用。

七、箱梁安裝作業施工方案:

1、箱梁安裝的準備工作

a、在箱梁安裝前,梁體混凝土強度及孔道水泥漿強度不低於設計和規範對架設安裝所要求的強度,梁體幾何尺寸和外觀質量必須經檢驗合格後方可吊裝。

b、檢查墩、台上的支座墊石平面位置、高程和表面平整度,偏差必須符合要求。

c、用全站儀進行測量放樣,將橡膠支座的中心位置、縱橫向軸線、箱梁的端線和縱向中心線全部測設在相應部位。

d、將待安裝箱梁表面清理乾淨,重點將梁底預埋鋼板表面的水泥漿等雜物清理乾淨,並且將梁底通氣孔全部清理通暢,樑內養護水和雜物也需清理乾淨。

e、與四氟滑板式橡膠支座配套使用的不鏽鋼板事先採用斷續焊焊接在預製梁箱底部預埋鋼板下表面,位置必須準確。

f、臨時支座採用砂筒,提前裝砂用壓力機進行預壓,壓力不少於可能所承載的重量:101.8/2=50.9噸。

2、箱梁的安裝

箱梁橫向安裝順序為:先安裝半幅橋的兩片邊梁,再安裝該半幅橋的中間的一片中梁,最後安裝另外兩片中梁,確保蓋墩台帽平衡受力。當一孔箱梁安裝完畢後,移動架橋機至下一孔安裝。

箱梁縱向安裝順序為:第5孔全幅→第6孔全幅→……→第17孔全幅→第18孔全幅,然後架橋機在橋西頭路基上掉頭,返回架設第4孔全幅→第3孔全幅→第2孔全幅→第1孔全幅。

架橋機安裝箱梁步驟:

(1)預製場龍門吊機起吊箱梁送至接梁平台

箱梁起吊時,**吊點設定在距樑端80cm左右。起吊索具為鋼絲繩,在吊裝過程中儘量減少停頓次數,下落應平穩,避免龍門吊機承受過大的衝擊荷載及水平力。

龍門吊機起吊箱梁後,緩慢勻速送梁至接梁平台上的橫向移梁小車上,並支墊密實。

(2)橫向移梁小車運梁至縱向移梁軌道處;

(3)換縱向運梁小車:

用千斤頂頂起箱梁,移走橫向移梁小車,換上縱向運梁小車;

(4)縱向運梁小車向江都方向後移6m,然後架橋機橫移就位;

(5)縱向運梁小車前行運梁至架橋機起重範圍內,架橋機移動前、後起重天車吊樑;

(6)架橋機帶梁橫移至安裝箱梁位置;

(7)箱梁就位

架橋機主梁上的兩台起重天車將箱梁縱向移送至待安孔位後,前、中支腿的行走小車再將箱梁橫移至安裝位置,天車上的起重捲揚機緩慢放下箱梁,人工配合,使箱梁準確就位,同時用水儀測量樑端標高是否符合設計要求,否則應隨時調整砂筒標高,直至落梁後標高符合要求為止。每架好相鄰的兩片梁,及時用連線鋼筋將翼板鋼筋進行焊接,以增強整體性。

(8)一孔箱梁安裝完畢後,將架橋機移至下一跨,進行迴圈安裝,直至全橋箱梁安裝結束。

3、架橋機前移

架橋機在安裝完第6跨的左右幅箱梁後,架橋機沿軌道前移一跨,其前支腿及其橫向行走軌道均支撐在7#橋墩蓋梁頂面上(防震擋塊已施工完時,則放置在防震擋塊上,懸空部位需增加型鋼或方木墊塊加密支撐),橫向行走軌道應用鋼絲繩或其它材料**固定在蓋梁上,以確保前支腿穩定安全。中支腿行走軌道安裝在第6#橋墩頂部靠近第7孔箱梁北側樑端頂部。

進行架橋機前移就位時,首先將前、後兩台起重天車移至靠近後橫樑處,以增加後端平衡重量,從而提高抗傾覆安全係數。解除前支承,使架橋機呈全懸臂狀態,開動主梁前移平車,使架橋機前移,待前移至規定位置後,再固定好架橋機。以此類推,逐孔進行架橋機前移→就位→箱梁安裝工作,直至完成全橋箱梁安裝施工。

4、箱梁安裝技術要點

(1)架橋機前移時,必須將主梁上的起重天車移至後橫樑附近,移動前必須清除所有障礙。縱、橫向移動架橋機時由專人觀察行走情況,行走速度不能過快,應勻速慢行,儘量減少時停時移的次數,在移動時發現異常情況,應立即停車進行妥善處理,以免造成嚴重後果。

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