架橋機施工方案
1.3機械安排。
二.架橋機安裝
(一)、概述。
架橋機適用於城市軌道輕軌混凝土梁的按裝，及公路、鐵路預製混凝土梁的安裝架設，特別對斜橋、曲線橋有廣泛的適應性。其特點為：
（1）本橋機利用中託輪組及後驅動支承主梁過孔，軌距可依據所架橋梁寬度任意調整，保證了預製梁不被壓壞，所以更加安全可靠。採用軌行式過孔方式,提高了架橋機的過孔效率。
（2）本橋機靠自身、兩小車自重及吊混凝土梁平衡過孔，橋機可以在橋寬範圍內的任何部位過孔。
（3）本橋機過孔的前支承點為中橫樑及橫移輪組，在橋機過孔的過程中可以通過前支點輪箱沿橫移軌道橫移時隨時調整橋機主梁的過孔方向，能滿足在超小半徑的彎橋上的過孔要求
（4）通過調整前後支承管的短節，可適應於2%以下坡度橋的架設。
（5）因增加後支承及其輪組，因而增加了上坡時的驅動力，及下坡時的制動力，使橋機使用起來更加安全。
（6）前框架及後上、下橫樑寬度都可調整，且保證架梁寬度不變，所以適用於45度及以下斜橋。
(二).主要人員職責:
1〕 架橋隊長必須由三年以上工作經驗,並經過培訓取得合格證,並持有起重工合格證書的人員擔任。架橋隊長是本架橋隊安全生產第一責任人。
2〕 安全員必須是有三年工作經驗,懂施工技術,責任心強的人員擔任,安全員對本隊施工安全負全面責任。
3〕 運梁班長、吊裝班長由懂技術，責任心強的人員擔任。對本班安全生產負第一責任。
4〕 以上人員及電工、起重工，電焊工都必須經過培訓，持證上崗。
(三)、架橋機主要結構及功能
架橋機其主體結構由主梁、上橫樑和前框架、起**車、支承橫移輪組及軌道系統、託輪機構、前液壓頂公升機構、後驅動裝置、運梁平車、電氣系統等組成。
1）主梁：採用a型桁架梁，銷接組裝時按編號進行。
2）起**車：共計2臺，起公升機構由配備的捲揚機和滑輪組及吊具組成。起吊混凝土梁完成混凝土梁縱橫向執行及控制混凝土梁安裝就位。
3）前後支承橫移輪組及軌道系統：利用支承橫向移動輪組調整架橋機過孔方向，以滿足彎橋的要求。
4）託輪機構：實現架橋機主梁縱向移動的機構。
5）後驅動裝置：既作為後支撐，又起到後驅動作用驅動橋機過孔。
7）電氣系統：各機構動力之源，通過各種相應保護，使主迴路和控制迴路安全執行。
(四)、架橋機主要技術引數
最大起重量： 320t
可架橋梁最大跨徑： 40m
額定提公升高度: 6m
主梁中心距: 8m
總長72.6m
架橋機執行速度：0-2.38m/min
架橋機橫移速度：0-1.54m/min
天車提公升速度：0.57m/min
天車執行速度：0-2.38/0-0.48m/min(過載/空載)
最大爬坡能力：2%
可架斜橋角度：0~45°
可架彎橋最小半徑：300m
可架梁最大寬度：6m
總重262t
(五)、架橋機安裝步驟
第一步：首先根據混凝土梁最大寬度確定主梁中心距，主梁中心距是可視梁寬而調整， 主梁中心距一般調到最大,以保證橋機架穩定性，調整好前支、中託輪組、天車架、後上橫樑、前框架、橫拉桿的長度保證一致；後驅動的軌距與混凝土梁筋板位置相適應，可根據需要在4m-6m之間調整；現場實際情況，盡量調寬以有利於橋機的穩定性。根據所架橋實際坡度，計算前後立管長度進行調整。
第二步：在路基或橋面上安裝中支承橫移軌道和中橫樑及中支承輪箱。架斜橋或曲線橋要按計算的中橫移軌道的傾斜角進行擺放；如有橫坡，中橫移軌道要調平；
第三步：在反向託輪組上安裝架橋機最後一節主梁，擺好木垛或支架。
第四步：鋪設軌道及安裝後驅動裝置及立管、後油缸，後上橫樑。逐節接長主梁，每接一節主梁，開動後驅動裝置使主梁向後推進。主梁連線時要安編號進行；
第五步：在第一孔的承臺或蓋梁上安裝前橫移軌道和前支承輪組及前支腿下橫樑。在主梁上安裝前框架。前橫移軌道兩端要調水平。
第六步：在主梁上安裝前支腿和前液壓公升降支承裝置。如在路基上安裝前支腿,立管應去掉短節。
第七步：安裝天車、運梁平車及電器;
第八步：加油、除錯和過孔準備。
(六) 試吊方案
1.試吊目的：
通過綜合試吊過程中測量資料和工作檢查情況對裝置的技術狀況進行分析，然後提出改進措施和確定能否進行正式吊裝工作的意見。另外，通重載入10%重量的執行試吊，對人員上梁操作更有絕對安全保證。
2.荷載的確定：
空載執行（含起重機具）。
最大吊重（額定起重量）,採用箱型水泥梁試吊。
載入吊重用箱梁載入10%，採用載入碎石或鋼材作配重載入試驗。
3.檢測專案：
空載執行主要檢測系統安裝中是否有不合理的環節，系統是否配套，天車處起重繩是否發生不合理磨損，各部分的繩夾是否足夠等等。由於上述專案事關吊重執行的安全，因此空載執行時檢測尤為重要，不可忽視。
(1) 主架撓度：
起吊額定重量，行至跨中，設計工作撓度為：跨度/400。
箱梁行至跨中時，以水準儀觀測最大撓度，與設計進行比較。
(2) 動力裝置工作狀況：
捲揚機是否運轉正常？
是否超載？
捲揚機是否錨固牢固等？
(3) 主梁各部位檢測：
檢查主梁、橫樑受力狀況。
是否有變形？
連線螺栓是否有鬆動？
步驟一：採用自身天車及混凝土梁平衡配重過孔。先後頂公升前支及後支油缸，使主梁底部高於架梁狀態20cm，1#天車起吊中託，吊運至前跨中託安裝位置，安裝調整中託橫移軌道，前支收缸，使主梁落於中託上，鋪設運梁軌道，至此架橋機過孔已準備就緒。
，將裝有混凝土梁的運樑車開到架橋機尾部作配重用；
步驟二：調整主梁前後高度，用手拉葫蘆將前橫移軌道與前支連在一起,前支腿收起一定高度,準備過空。
步驟三：將1#與2#天車開到架橋機尾部做配重，中託作為前動力，後驅動作為後動力將架橋機沿橋跨方向推出，推出時天車與架橋機同步反向移動,開動後驅動裝置及反託輪裝置使橋機向前縱向過孔1/3跨，
步驟四：將裝有混凝土梁的運樑車開到架橋機尾部作配重用,架橋機後天車拉住裝有混凝土梁的前運樑車。
步驟五：利用中支承下橫向移動輪組調整架橋機過孔方向對中，以滿足曲線橋的要求；
步驟六：架橋機繼續過孔到位；
步驟七：注意應使前橫移軌道平直；
步驟八：如為小曲線橋,過孔到位後,兩天車開到架橋機前端,將前支託輪相與主梁解鎖前支與橋墩固定,後支收起,然後開動架橋機主梁繼續向前走動13.5m。
步驟九： 將架橋機調整好後將中託及前托與主梁鎖緊固定。
步驟十：試執行橫移機構,檢查前、中橫移軌道是否平行，準備架梁。
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目錄一 工程概括1 二 橋架機選用3 三 架橋機結構概述4 5 四 架橋機安裝除錯5 6 五 架橋機使用6 9 1 試驗 過孔6 2 過孔7 8 3 架橋機架梁7 9 六 架設t梁安全措施10 七 施工中應注意的要點11 12 八 質量保證措施13 九 安全保證措施14 十 特種裝置的報檢程式14 ...
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