現場安全防護措施
為確保架梁安全駐站防護員必須經常與車站值班員聯絡，切實掌握列車運**況，並及時準確地向工地聯絡員預報。防護員、在架梁時間內，必須堅持崗位精神集中，認真瞭望，做好防護工作，不得與他人閒聊，不得做其它工作，接到來車預告通知現場停止作業。
施工防護員必須選派責任心強，業務熟悉，經考試合格後的職工擔任。
吊裝作業必須專人指揮，服從命令、守紀律、執行制度。
施工現場設專職防護員進行現場防護，掌握列車運**況。
施工所使用的機具明確責任使用者，機具、工具分類整齊地擺放在易取、無障礙的場所，因需要**路附近放置時嚴禁侵入限界。
所需的各種線上料要分類堆碼整齊、牢固，**路旁堆放不得侵限。
各種機具、工具、材料等要設專人看管並經常整理檢查，以防侵限和丟失，影響施工生產的順利進行。
二、吊裝過程控制措施
1.對吊車需要站立的位置進行平整，填築作業平台並碾壓，平台承載力滿足施工要求。
2.支腿承點必須牢固可靠，支腿下加設枕木兩層，並在枕木上加8mm鋼板，枕木面積不小於1平公尺。
3.吊車吊裝箱梁時，在沒有行車時，應先將重物吊離地面10cm左右，檢查吊車的穩定性和制動器等是否靈活有效，在確認正常安全情況下，方可繼續工作。
4.排查現場通訊、訊號、電力線位置，吊車站位及作業時，要考慮上述線路的位置，併排專人進行防護和指揮。
5.吊車的最大伸長度距離營運線路應保證在安全以外，防止吊車施工影響營運線路的安全及運營。派專人對吊車的起公升高度及旋轉範圍進行監控，吊車起公升高度不得超過限定高度，嚴格控制吊車的旋轉作業範圍。
6.吊車裝置進場作業時，必須實行「一機一人」防護。特殊工種必須持證上崗。
7.列車通過前，必須停止吊裝、迴轉等作業，並由防護員檢查現場狀況，確保無施工機具、材料侵入限界。
（1）按照鐵道部頒發的《鐵路橋涵施工技術安全規則》，《關於加強營業線施工安全管理規定》，制定安全操作實施細則，並向施工人員進行安全技術交底及安全教育。
（2） 組織參加架梁作業的施工人員，在上崗前進行安全技術培訓和考核，其中，特殊工種施工人員（包括指揮手、吊車司機、平板車司機、絲索手），必須持證上崗。所有參加架梁和進入現場的人員，按規定佩帶安全防護用品。
起梁、落梁過程中禁止梁頂站人，防止鋼絲繩斷裂打人以及出現其他安全事故。在起梁、落梁就位過程中，要緩慢平穩進行，不得野蠻吊裝不聽指揮。梁體就位後及時進行端橫隔板、中橫隔板的聯接。
道路的寬度和縱坡，以及地基承載力要滿足方案的要求。要實驗室派專人進行檢查。
（1） 起重工應健康，兩眼視力均不得低於1．0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。
（2） 必須經過有關部門的安全技術培訓，持證上崗。
（3） 作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閒散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，**正確牢固，被吊物與其他物件無連線。確認安全後方可作業。嚴禁酒後作業。
（4） 輪式起重機作業時必須確定吊裝區域，並設警戒標誌，必要時派人監護。
（5） 吊裝過程中吊車作業半徑區域內要設立警示牌，嚴禁作業半徑內站人。
（6） 要有專人觀察和檢查吊車支腿情況，如發現下沉應立即通知司機及指揮員，停止吊裝作業。
（1） 凡患高血壓，心臟病、貧血病，癲癇病及其它不適於高空作業的，不得從事高空作業。
（2） 嚴禁酒後進行高空作業。
（3） 高空作業衣著靈便，嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。
（4） 高空作業必需繫好安全帶。
（5） 高空作業所有材料要堆放平穩，工具隨手放入工具袋內，上下傳遞物件時禁止拋擲。
（6） 暴雨後，要檢查工地臨時設施，腳手架，機電裝置，臨時線路和河道排水設施，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電、排水不暢等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的立即排除。
（7） 每個工人進入施工現場都必須頭戴安全帽。
（1） 運梁過車中要封閉一切道路，做警示牌，派專人進行疏導，讓車輛繞行。
（2） 安全人員要設定兩道封閉網進行阻攔，以防止村民或路人有意識的強行闖入施工區域。
（3） 作業區域半徑500公尺內設定流動疏導員，疏導圍觀的群眾有秩序的撤離，以保證施工的安全進行。
（4） 運樑車駕駛員必須有駕駛證，絲索工必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。
(5) 使用前，操作人員必須檢查運樑車下列部件情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。
(6) 對運樑車執行經過的道路必須檢查，有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低於運樑車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。
(7) 梁片落在運梁車上時，梁片與樑車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。
(8) 運樑車啟動時，必須使用慢擋起動。執行過程中，重梁須用低速（v≤10m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。
(9) 運樑車在執行過程中，必須有專人隨車觀察和監聽，發現有異常情況或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障後才能繼續執行。
（10） 運樑車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
（1） 吊車腿要全部展開，配重要全部加滿，吊裝前對配重支腿進行檢查。
（2） 吊車站位位置要用石灰灑線，站位時要嚴格按線站位。
（3） 架梁便道要求普通土碾壓後地基承載力滿足要求。
（4） 在吊車支腿下墊枕木，枕木下鋪設20mm厚鋼板，尺寸不得少於1m*1m以保證吊裝時地面對吊車負載的支撐力。對應的地基承載力不小於652.8kp。
（5） 地基承載力要分層檢驗，對墩身周圍、河道等薄弱處要多布置承載力檢測點，仔細檢查反覆檢測，取保運梁和架梁的安全進行。
（6） 吊裝過程中吊車起吊和落吊要緩慢平穩進行，不得加速起落。
（7） 平板車運梁時行駛速度不得大於10m/min。
（8） 吊裝過程中要時刻對鋼絲繩進行檢查，如有破損必須立即更換。
（9） 吊裝過程要明確責任人，聽從指揮。安全員要封鎖現場，禁止一切車輛和行人通過。
（10） 要在梁上畫出相應的吊點，支點位置，以便吊裝和運梁時能準確的找到對應位置。
（11） 吊裝前要再檢查一邊箱梁尺寸，高度，支座預埋鋼板尺寸，直曲線、跨度等相關引數並做好記錄，在梁上做好標記。
(12) 運樑車兩邊的跟行人員要時刻保持警惕，一旦運樑車制動失靈要及時的用方木等物品將輪胎墊死，防止意外發生。
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跨既有線架梁安全措施
嚴格按照路局 不給點不准上線施工 給點不確認不准上線施工 給點沒有進行安全防護不准上線施工的規定防止超前準備。作業地段兩側各20m 處設定移動停車訊號排，具體防護設定按鐵路工務安全規則設定防護。作業點出現影響既有線行車安全的險情後，立即組織人員搶險並立即向行車部門報告，及時排險，確保行車暢通。跨既有...