中鐵四局滬寧城際鐵路站前i標
臨近既有線cfg樁施工
安全技術措施
中鐵四局滬寧城際鐵路站前i標專案部
二〇〇八年十一月
臨近既有線cfg樁施工安全技術措施
1 工程概況
一隊管段內紅山路中橋上海臺～跨經五路特大橋南京臺（對應里程：dk1+297.59～dk1+943.
02）段路基臨近既有滬寧鐵路，路基中心與既有線柵欄最小距離約10m，該段路基地基處理方式為cfg樁地基加固。
2 安全隱患
該段路基cfg樁施工主要安全隱患為cfg樁機高度在20m左右，樁機向既有線傾覆會侵入既有線限界或破壞既有線設施，影響既有線行車安全；其他挖掘機等輔助機械施工時，因操作不慎導致侵入既有線限界或破壞既有線設施，影響既有線行車安全。
3 施工工藝
施工工藝流程見下圖：
cfg樁基施工工藝流程圖
4 安全技術措施
嚴格執行《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦[2007]186號文)、上海鐵路局《上海鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》(上鐵運發[2007]86號文)、《鐵路工務安全規則》（鐵運[2006]177號）、《鐵路工程施工安全技術規程》（tb10401.1-2003）。
4.1 cfg樁基施工前，對場坪範圍內原地面進行清表，軟基部分進行挖除，用素土回填至原地面標高，再按要求嚴格進行整平壓實，壓實度保證達到90%以上，確保cfg樁基施工時不會因地貌原因導致樁機傾斜；並對樁機支腿處採用墊設枕木、鋼板等措施以確保地基具有較高承載力以防止出現cfg樁基施工時，樁機支腿發生塌陷入地基內的情況。
4.2 開工前對樁機進行全面檢查，施工過程中加強對機械的定期檢查，防止機械自身缺陷導致樁機倒塌。
4.3 樁基施工時，嚴格執行「一機一人」制度，只要樁機開動，必須保證有安全員或者防護員在場監督、防護，嚴禁違章作業。
4.4 對機械操作手嚴格把關，必須持證才能上崗，無證人員嚴禁上機。
4.5 對施工人員定期進行安全教育，提高安全意識。嚴禁施工人員在身體疲乏或酗酒後上崗。
4.6 為確保既有線行車安全，該段路基cfg樁基處理夜間不施工，並設專人看守。雨天地基受雨水浸泡後，發現地基軟弱後立即停止施工，晾乾經檢查地基承載力滿足要求後方可復工。
4.7 設定地錨、樁機纜風繩，樁機就位後，立即設定地錨、纜風繩等設施。地錨的設定方式、纜風繩的材質及粗細必須通過檢算合格後才能採用。
纜風繩一端連線地錨、一端連線樁機頂部，纜風繩拉緊確保已受力後方可開動樁機，否則嚴禁開機鑽孔。
4.8 樁機按最小可能向既有線方向傾倒的位置（即面向既有線）進行擺放，降低影響既有線行車安全的隱患。
4.9 加強對管線的保護，在施工前對施工區域內的地下和架空管線進行調查，若在施工區域範圍內或對樁基施工有影響的，必須遷改完畢後方可進行樁基施工。
4.10 對施工區域附近的架空高壓線進行認真排查，確保開工後樁機與高壓線間的距離大於有效安全距離，並由防護人員全程監督，防止因樁機與高壓線距離過近發生觸電事故，造成施工人員**。
4.11 採用挖掘機清除樁間土時，必須加強「一機一人」防護制度，特別注意挖掘機轉向時觸及既有線柵欄或侵入既有線限界，嚴禁沿既有線柵欄基礎位置挖排水溝。
4.12 臨近既有線施工時，其他大型機械嚴格按照「五個一」制度進行管理。
臨近既有線施工安全技術措施
一 鑽孔樁施工防護措施 1 為防止機械傾覆侵入營業線接觸網安全範圍內，鑽機後支點及操作平台背對營業線。鑽機場地應平整 堅實，鬆軟底層處採用碎石土進行整平 壓實，軟基採用換填碎石土 拋填片石 鋪墊大面鋼板或枕木等方法進行基礎加固 墊平處理，加固的基礎面必須平整，防止機械傾覆。2 對於靠近營業線側第一排...
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