一、 鑽孔樁施工防護措施
(1)為防止機械傾覆侵入營業線接觸網安全範圍內，鑽機後支點及操作平台背對營業線。鑽機場地應平整、堅實，鬆軟底層處採用碎石土進行整平、壓實，軟基採用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進行基礎加固、墊平處理，加固的基礎面必須平整，防止機械傾覆。
(2)對於靠近營業線側第一排鑽孔樁，鋼護筒應加長不短於3m，使護筒底部處於硬土層上，其餘樁鋼護筒長度不得小於2m；埋設後對鋼護筒四周用粘土對稱填築，打夯機分層夯實。
(3)成孔後及時進行驗孔、澆築砼。靠既有線側鋼筋籠分段長度不大於6m，採用4點懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內2m處對稱設定2個吊點，使用汽車吊主鉤；在鋼筋籠中部加強箍上對稱設定2個吊點，使用汽車吊副鉤，吊點必須焊接牢固。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來回擺動侵限。
吊車擺放在遠離營業線的便道邊。吊裝作業在白天進行，吊裝時安全員現場防護，當有列車通過時，停止鑽孔、吊裝作業。
(4)樁機移動過程中設專人進行指揮，與車站駐站聯絡員保持聯絡，盡量安排在沒有列車通過的時間段進行。
(5)夜間施工時，在曲線地段機械及照明裝置，不能面對來車方向照明。
(6)為減少鑽孔樁對地層的影響，採用跳打法施工.
二、 基坑施工防護措施
(1)基坑採用間隔開挖，開挖前與裝置管理單位共同做好管線探溝開挖及管線的防護、遷改方案。
(2)做好原地面及基坑內的截、排水系統，將水引至便道的排水溝內。
(3)開挖過程中除在遠離基坑及既有線存放基坑回填的土石方外，其餘的土石方通過遠離既有線的便道及時運出施工場地。
(4)由營業線方向向外分層開挖,每層開挖深度不宜超過1.5m，盡量避開下雨天開挖作業。
(5)基坑開挖成形後在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設定1.5m高防護欄杆並掛密目防護網及警示標誌牌，當有列車通過時，承台基坑內的作業人員上到地面安全位置。
(6)在路肩上設定觀測樁，在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變形進行觀測，與線路車間現場配合人員對線路狀況進行監控，確保營業線行車的安全。開挖過程中出現變形量超標時，首先停止施工，及時對基坑進行回填和邊坡加固，待變形穩定並經相關部門檢查同意後，方可繼續施工。
(7)承臺施工完成後應及時進行夯實回填，盡量縮短承臺開挖至回填施工的作業時間，保證既有線路基穩定。
六、墩身施工防護措施
(1)墩身模板安裝或拆除時，吊裝必須設專人指揮，吊裝時在模板下口掛2根纜風繩，背向營業線方向人力牽引，防止模板擺動引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好後，方可吊裝下塊模板。
(2)模板安裝時，嚴格遵守先營業線側再線路大小里程側最後營業線外側的順序，同時派專職安全員現場防護；吊車吊裝時應緩慢移動，防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業線。
(3)模板安裝完畢後，在頂口四個邊角處設定4根纜風繩，固定模板不發生傾覆；同時質檢員對模板進行檢查驗收，合格後現場掛設「模板安裝驗收合格標牌」，澆築墩柱砼。
（4）腳手架、支架靠鐵路一側，設定安全網全封閉圍護，嚴禁向鐵路一側抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側投擲物件。
(5)墩身砼澆築採用汽車幫浦，在砼澆築過程中，需設專人指揮。當有列車通過時，必須停止施工，所有作業人員到距營業線最遠的架子上。
七、大型裝置安全管理措施
(1)挖掘機、吊車、砼汽車幫浦等大型機械裝置進場作業時，必須實行「一機一人」盯崗作業。特殊工種必須持證上崗。
(2)大型機械作業水平投影距離距接觸網立柱外緣必須大於2m。
(3) 吊車、砼幫浦車不得站在墩台與營業線鐵路之間，對影響營業線行車安全的機械裝置設纜風繩，纜風繩拉設角度大於60度。
(4)當列車通過時，必須停止吊裝、迴轉等作業，並由防護員檢查現場狀況，確保無施工機具、材料侵入限界。
(5)施工之前檢查吊車各部，確保各項指標處於完好狀態，重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達到標準後方準使用。嚴禁吊車帶病作業。吊車起步前應觀察車輛四周情況,確認安全後(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數達到規定的數值)鳴笛起步。
司機在操縱作業中,必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的訊號指揮。工作中,司機對任何人發出的緊急停車訊號必須立即停車。
(6)作業現場的大小、地質的鬆軟程度應不影響吊車作業安全。不准在5%以上的坡道上橫向起吊作業,如必須作業時,須將車身墊平。
(7)吊車吊裝鋼筋籠時,應先將重物吊離地面10厘公尺左右,檢查吊車的穩定性和制動器等是否靈活有效,在確認正常安全情況下,方可繼續工作。
(8)吊車在進行滿負荷和接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩個或兩個以上操作動作,起重臂的左右旋轉角度不准超過45°。
(9)吊車作業時必須嚴格執行起重效能技術規定。不得在有載荷的情況下調整起公升,變幅機構的制動器。吊裝易滑脫物件時,吊鉤、吊索應採取防滑措施。
(10)吊車司機遇有下列情況之一時,有權拒絕吊運:
①吊車所用鋼絲繩不符合安全技術規定；
②所吊工作物件**不牢固；
③工作物上有人時或手扶吊鉤時；
④吊物超過額定重量或物體重量不明時；
⑤吊物埋在地里時；
⑥指揮訊號不明確或多人指揮時；
⑦易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發生器等；
⑧吊物需歪拉斜拽時。
八、雨季施工安全防範措施
(1)雨季施工主要以預防為主，採取防雨措施及加強排水手段，做好雨季施工的資訊反饋工作，對有可能發生坍塌的基坑採取提前回填土、天晴後再開挖的措施。
(2)坑壁周圍及營業線邊坡、死角採用全覆蓋措施，減小雨水下滲，保證坑壁穩定。
(3)對基坑周圍地表集水進行引流，防止場地四周地面水倒入基坑內；對基坑內設定排水溝和積水井進行集中抽水，保證基坑不被雨水浸泡。
九、颱風季節施工安全防範措施
(1)颱風到來前進行全面檢查，及時收聽天氣預報，加強颱風天氣施工時的資訊反饋工作，並及時做好防範措施。
(2)對堆放的模板、方木、鋼材等材料進行全面清理，在堆放整齊的同時必須進行可靠的固定，防止颱風將材料吹落至營業線路上，影響行車安全。
(3)對鑽機、吊車、挖機等大型機械裝置要在颱風到來之前停止一切施工作業，在遠離營業線30m外停放，鑽機按要求一律傾倒塔架放置，確有無法傾倒的機具，在易倒側設一組4根攬風繩固定在可靠的地錨結構上。駕駛室的門窗關閉鎖好。
(4)6級以上大風、大霧、大雨等惡劣天氣，停止一切現場施工作業。
(5)颱風等惡劣天氣過後對各種機械、安全設施、大型模板等進行全面檢查，效能完好後方可恢復施工作業。
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