運架梁安全教育培訓講義

2021-03-04 09:43:56 字數 4934 閱讀 4395

安全是運架梁工程各項工作中的重中之中,要確保人員安全、裝置安全、成品(梁、墩台)安全。

1、人員安全

1)加強對員工的安全教育,增強安全意識,提高防範能力。

2)嚴格按照有關勞動保**律、法規和鐵道部有關勞動保護條例、規定及業主發布的有關安全生產的要求執行,確保安全生產、生產必須安全。

3)所有員工上崗前做到按規定進行崗前培訓,持證上崗,遵章守紀,嚴格按照操作規程、規則作業,嚴禁違章指揮、違章作業。

4)特殊工種重點培訓,複雜工序的作業做好組織安排,密切配合,統一指揮協調。

5)對各施工隊簽訂安全協議,實行安全風險抵押金制度,實現安全管理時時警惕,安全責任人人承擔。

6)施工現場設定醒目的安全警示標誌和可靠的防護設施,必要時設專人防護,完工後未經專職安檢員檢查許可,任何人不准擅自撤掉安全防護標誌、設施和人員。所有閒雜人員不得入場。

7)所有作業人員崗前不許飲酒,酒後不准上崗,並應有充分的睡眠。所有的作業人員應注意力集中,不得喧嘩、打鬧;不得幹與工作無關的事情。

8)加強對員工的勞動保護,配齊配足個人勞保用品,墩台作業人員必須拴安全帶,在施工中必須使用相應的防護用具,並定期進行全員體檢。

9)經常性進行安全知識的培訓、考核,不合格者不安排上崗,違章者嚴肅處理,並按照「三不放過」的原則進行操作。

10)架梁作業時,作業人員必須戴安全帽。進行雙層作業時,上層人員應將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時,必須通知下層人員;

11)梁吊起後,不應有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業。

12)嚴禁作業人員利用吊鉤上下。

13)鐵扁擔上的作業人員要拴好安全帶。

14)腳手架及捆紮材料等應經過檢查,確認合格後,方可使用。

15)架橋機及橋墩台上有作業人員通行或工作的地點,均應設定梯子、欄杆和工作台等。

16)需要墩頂移梁時,應事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。

17)在須水河道上架梁時,準備救生圈。

2、裝置安全

崗前培訓、定期考核制度:提高機械作業人員的技術素質和操作維修技能。

定人、定機、定崗制度:保證機械作業人員的相對穩定,使各個環節責任明確,責任到人。

崗位責任制度:使用機械必須堅持「兩定三包」即定人、定機、包使用、包保管、包保養;操作人員作到「三懂四會」即懂構造、懂原理、懂效能,會使用、會保養、會檢查、會排除故障。

持證上崗制度:機械作業人員必須經過技術培訓,經考核合格,發給機械操作合格證後方能上機操作。

逐級簽訂裝置管理合同制度:公司與專案部領導及裝置主管、專案部與操作司機分別鑑定管理合同,並實行抵押金制度,獎優罰劣。

交**制度:交接內容有機械運轉記錄、完成任務和生產情況、裝置技術狀況、維修保養情況、備件、附件、工具情況等。

安全檢查制度:堅持安全教育,堅持日常和定期安全檢查,發現不安全作業要及時制止,追查原因,及時整改,杜絕事故隱患,真正做到「安全第一」。

架橋機制定安全防護制度:1)、對架橋機安全預檢制的主要內容為:對架橋機各部位中發生問題能導致重大事故和情況不正常的處所和裝置,架梁潛必須按照《鐵路架橋機架梁規程》有關規定預行檢查,弄清情況,消除隱患。

當影響架橋機穩定的外界環境(線路、橋梁以及氣候變化等)存在不正常情況時,按《鐵路架橋機架梁規程》有關規定進行安全預檢。未按《鐵路架橋機架梁規程》規定進行安全預檢前,不得進行下一步作業。

2)線路負責制:架橋機架梁時,指定專人負責線路的加固、檢查和整修。

3)架橋機防護制的主要內容為:在架橋機停機地點派人巡守監護,嚴禁非工作人員隨意走上架橋機;除值班司機外,嚴禁其他人員進入架橋機操作室;嚴防架橋機的電氣裝置及其他部件等丟失。

4)架梁地區安全防護制的主要內容為:架橋機組裝後通過地段的兩側,設防護人員勸阻兩側人員避到安全距離外;架梁時,嚴禁行人、車輛在橋下通過;進行高空電焊作業時,當橋梁附近有建築物或易燃物品,應設定防護屏或採取其他防護措施。

5)電氣防護制的主要內容為:

在架橋機組裝後通過的地段,高壓線與架橋機最高點的垂直距離及高壓線與架橋機最外側的水平距離應符合:

垂直距離:1~10kv1.5m

35~110kv 2.0m

154~220kv 2.5m

330kv3.5m

水平距離:1 kv以下 1.5m

1~20kv2.0m

35~110kv 4.0m

154kv5.0m

330kv6.0m

並應事先取得電力線路運營單位的同意。架橋機組裝後通過高壓線時,應放慢速度(不超過5km/h),並設專人監護。

在橋梁墩台上的作業人員應使用安全電壓的工作燈。

電源開關應加箱上鎖,並指派專人負責開合電閘。

2.1龍門吊安全措施

2.1.1、作業前

(1)交**時,司機應將值班出現的問題詳細交待,然後交**司機共同檢查門吊,檢查的主要順序為:

a、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開,不允許帶電進行檢查;

b、檢查鋼絲繩,其斷絲根數與磨損量是否超過報廢標準,檢查捲筒是否有竄槽或疊壓現象,鋼絲繩固定壓板是否牢靠;

c、檢查鋼結構連線部位螺栓是否鬆動;

d、各部委制動器是否工作良好,不得有制動器卡死現象;

e、各部位安全裝置是否靈敏可靠;

f、電纜滑塊(滑輪)在滑線上應接觸良好,電纜捲筒的運動應與大車執行速度相協調。

(2)經過必要的調查檢查試驗符合要求填寫交**日誌,交**司機無異議簽字後即可認為**完畢;

(3)開車前要檢查電源的供電情況,電壓不得低於額定電壓的85%;

(4)門吊上不得遺留工具或其他物件,以免作業中墜落造**身事故;

(5)司機開車前要按照操作規程,將所有控制手柄扳回零位,並將駕駛室門關上,鳴鈴警示後方可開車。

2.1.2、作業中

(1)鳴鈴起車,起車要平穩,逐檔加速;

(2)每班第一次吊重物時,應將重物吊離地面0.5公尺,然後下落以試驗制動器的可靠性,然後進行正常工作;

(3)禁止斜拉、斜吊;

(4)禁止超負荷運轉;

(5)門吊執行過程中防止重物搖擺,司機應熟練掌握「穩鉤技術」,穩鉤技術就是當釣鉤遊擺到最大幅度,尚未擺回時把小車(大車)向釣鉤擺動最大幅度跟一步,以抵消釣鉤回擺力,使釣鉤平穩;

(6)門吊吊運重物,嚴禁從人員上方越過,禁止重物上站人;門吊電纜監護由兩人分別負責1號和2號門吊監護。

(7)司機在作業中應按下列規定發出訊號(鳴鈴)

開動的大小車、起公升或降落荷載時;

門吊從視界不清處通過,要連續鳴鈴;

吊運重物接近人時;

其他緊急情況。

(8)門吊在正常運轉過程中禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段停車;

(9)門吊在作業中禁止檢修;

(10) 禁止吊物長時間在空中停留;

(11)在電壓顯著下降時,或中斷電源的情況下,把所有手柄扳回零位;

(12)起公升機構制動器突然失靈的應急措施:

當發現制動器失靈時,在發出警告訊號的同時,打反車把起公升控制其扳到適當的位置,反覆利用這一手段把大小車開到安全地點,然後放下重物。

(13)風力大於6級,應停止作業。

2.1.3、作業完

(1)由司機把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端,釣鉤起公升,把所有的控制手柄扳回零位,切斷主電源;

(2)清掃門吊駕駛室及走行平台;

(3)按規定保養門吊。

吊樑過程中,由班長統一指揮,規定架梁安全作業範圍,進行前置圍護,並配備足夠的安全警示牌,由專人負責盯控。

2.2運樑車安全措施

2.2.1、啟動前準備工作

由班長兼指揮和司機負責進行以下專案的檢查:

(1) 檢查發動機機油油麵、冷卻水、液壓油和各部件潤滑油是否在規定平面,燃油是否充足、蓄電池電量是否充足;

(2) 檢查所有安全裝置是否完好;

(3) 檢查調整輪胎氣壓;

(4) 檢查潤滑油、液壓油、燃油是否洩漏;

(5) 檢查各隔離閥是否出於工作位置;

(6) 檢查運樑車下是否有雜物或閒雜人員,以免發生安全事故或損壞輪胎。

2.2.2、啟動運樑車

(1)各監督人員到位(運樑車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕駛室左右兩邊急停按鈕各一人),確保在啟動過程中不會有人受傷,鳴笛三聲後方可啟動;

(2)發動機必須怠速運轉5分鐘後,待水溫、油溫上公升到正常時方可進行操作;

(3)檢查壓縮空氣裝置的儲備壓力;

(4)檢查照明裝置的開關、車燈是否良好;

(5)檢查所有指示燈是否良好;

(6)維修人員同時檢查發動機潤滑油、冷卻水、液壓油是否洩漏、發動機有無異響;

(7)檢查運樑車控制系統狀態是否良好。

2.2.3、運樑車裝載

(1)運樑車狀況良好,無故障;

(2)運樑車駛入軌道,並根據行車導引線定位,轉向程式軌跡跟蹤已啟動;

(3)停車制動器已啟動;

(4)支撐系統處於行使位置;

(5)選擇顯示滑動小車,選擇混凝土長度;

(6)開啟支腿液壓缸;

(7)鳴笛,通知運樑車已做好準備可以開始裝載;

(8)通過龍門吊將混凝土梁安裝在運樑車彈性支座上(由四人進行混凝土梁裝載時的隊為工作);

(9)裝載時由兩名維修人員對運樑車主梁、各轉向架、支撐油缸、油管進行檢查;

(10)通過顯示頁-支撐,監控支撐油缸組的壓力分配,混凝土梁重心、有效載荷。

2.2.4、運樑車執行

(1)四人對運樑車主梁、轉向架、各支撐油缸、油管、輪胎進行檢查,一切正常後方可開動;

(2)各監護人員到位;

(3)啟動轉向程式軌跡跟蹤,選擇全輪轉向;

(4)支撐系統處於行使位置;

(5)選擇行使方向;

(6)釋放停車制動器;

(7)鳴笛、通知運樑車即將開動;

(8)行使過程中司機應檢查轉向程式跟蹤,檢查台車是否行使在導引線範圍內;

(9)檢查顯示燈,發動機各引數,各支撐油缸組高度,壓力分配;

(10)不時觀察窗外情況;

(11)、行駛過程中,後面兩名監護人員監視運樑車後端113-124、213-214號轉向架輪胎、油管、路面及後端混凝土梁情況;

(12)、中間兩名監護人員監視發動機、幫浦組執行狀;

施工安全教育培訓講義

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