4、架橋機架設箱梁施工工藝框圖
架橋機架設箱梁施工工藝框圖的文字說明：
1．架橋機橫向布置及組裝場地：每片導梁的自重由兩片梁分擔，以減少荷載集中。根據兩片導梁中距、整機等幾何尺寸,考慮吊車及汽車行走路線, 布置架橋機拼裝場地。
2．組拼架橋機：鋪設架橋機執行軌道和運梁軌道，軌道的軌距、水平應符合要求，道床搗固密實，經壓道整修達到標準後才能走行架橋機及樑車。尤其是橋台和路基銜接處，是架梁集中著力地段，填土質量要好，必要時可採用人字枕木扣軌方法加固。
組裝前後平車，搭設臨時枕木垛。前平車、後平車、前支腿三點的頂面高差不能超過2cm，以防架橋機撓度過大而影響架設。搭設臨時枕木垛，底部墊一層4cm厚木板以均勻分布垛底應力。
以前平車為支點，前後對稱在枕木垛上拼裝主桁梁，弦杆節段間用高強螺栓連線，安裝時用專用風動搬手加力至規定值，禁止用敲打穿銷方式，以免破壞栓孔引起過大拼裝應力，確保連線可靠。
安裝前後端橫向聯絡、吊樑台車和電器裝置，整體拼裝前後支腿。
檢驗各部尺寸，調整主桁梁平順度。
3、架橋機試吊：架橋機組裝後，在拼裝場地做吊樑試驗。吊樑試驗前，主機先空載行走與制動，檢查機械電氣裝置及儀表是否正常，對汕梁台車的起吊、橫移及制動、前支腿公升降等做全面檢查和試執行，測定空載時懸臂部分撓度值，然後按上述程式，過載試吊，檢查過載時前、後、中支點最大工作反力。
符合設計要求後，方可架梁。
4．架設箱梁施工：
a．脫空前支架
架橋機執行前，執行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，並在前輪停車位置設限位器，以防止架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。吊樑台車移至架橋機後端並可靠制動後脫空前支架，架橋機懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標記並派專人安放止輪器。
b．頂公升前支腿，架橋機呈吊樑狀態
在墩帽支承面上用橡膠支墊墊平，頂公升支架呈鉛垂狀態，然後加雙定位銷，用5t倒鏈在支架兩側收緊。
c．架橋機只能將位於架橋機軸線上的一片梁不經墩頂橫移直接放在支座上，其餘梁片均需在墩頂橫移後才能就位，故應按照先邊梁後中梁的順序架設。
架橋機就位後，將事先準備好的喂梁軌道平車及梁，通過架橋機喂梁軌道前端安放的5t捲揚機牽引運梁平車，使梁片進入架橋機腹巷至預定位置，吊樑台車移至大樑上方，掛好前後吊點的吊桿和底梁，檢查無誤後啟動2臺捲揚機將梁吊起橫移臺中，前行到位後再橫移到預定位置，兩吊點捲揚機組動作一致地均衡地使梁片落至距橫移裝置20—30cm時，再調整一次梁片縱橫向位置，確保連續縫強伸縮穎達到構造要求，而後繼續落梁至橫移裝置的走板上。梁體前行時保持梁片對中，低位走行，並派專人在橋墩臺監視梁及大車運**況、電纜滑移情況等，以防止大車脫軌及梁片即將到位時撞擊前端聯結系，以及電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障。
樑墩頂橫移就位。在導梁下弦桿上裝設液壓幫浦站供油，採用液壓滾道系統分次頂推方法實現預製梁在墩頂上的橫移。其主要做法是：
將滾槓用鋼框架固定起來作為滾架，放置在蓋梁通長布置分段拼裝的滾道上，滾道在蓋梁支承墊石位置留槽；滾架上方放置走板，走板上銷座甲與走道上的銷座乙用液壓頂槓連線，以銷座甲作為反力架，形成液壓滾道系統，作為架橋機附屬裝置；t梁落在走板上後，兩過設斜撐並用木楔打緊，根據每片梁橫移距離，分次在滾道調整銷座甲的位置使梁片橫移就位。
落梁換支座。當梁用液壓槓頂進橫移至支座上方，經檢查前後左右無偏差後，利用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁片一端就位，然後用同樣方法使梁片另一端就位。
d．焊接梁片橫隔板
採用移動式手搖捲揚機提公升吊籃施工，手搖捲揚機固定於帶走行輪的支架上，捲揚機的鋼絲繩通過梁片之間2cm空隙提公升和降落梁下吊籃。電焊機放在已架好的橋面上，人站在吊籃內操作。
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