跨232省道連續梁防護方案

2022-06-27 12:42:03 字數 2780 閱讀 7671

一、編制依據

1、現行國家、鐵道部頒發的客運專線鐵路工程設計規範、施工規範、鐵路工程質量評定及驗收標準、安全規則等;

2、工程所在地的地質、水文、氣象等資料;

3、我公司擁有技術水平和長期從事鐵路、公路建設所積累的豐富施工經驗;

4、我專案部對施工現場踏勘調查所獲得的有關資料

二、編制原則

1、滿足232省道最小通行淨高不小於5m;

2、不破壞232省道主體結構;

3、對232省道行車干擾控制到最低限度;

4、各類交通標誌設定應確保正常狀態下232省道的行車安全;

5、連續梁主體施工期,杜絕雜物、施工廢液墜落至省道路面上。

三、工程概況

京石客專跨青銀高速特大橋第93跨跨越232省道,與232省道交角為71°44′50″,為保證省道的行車安全,施工前在省道上方用φ200㎜鋼管、工字鋼、桁架及木工板搭設防護棚架,鋪設安全網,,防止橋梁高空施工物件墜落影響省道道行車安全。

四、防護方案

施工總體防護方案採用在省道兩側的土路肩埋設φ200㎜鋼管,在每側的鋼管上用工字鋼連線成整體,然後把兩側路肩粗鋼管用桁架連線,在桁架上擺設縱橫分配梁後滿鋪木板,並在兩側掛雙層密目安全網與外界隔離,在施工中做到梁部施工和232省道完全分離,同時也不會影響省道上的行車。

施工順序: 平整場地→澆注鋼管基礎混凝土→埋設粗鋼管→搭設桁架→鋪設木板→掛雙層密目安全網→懸澆梁施工→拆除木板及桁架→拆除鋼管及基礎→恢復原狀。

1、施工準備

(1)由作業隊長統一組織安排,領導指揮,成立防護施工指揮小組。為確保行車、人身、裝置和施工安全,要求所有人員嚴格按照《施工安全規章》周密組織、負責到人、落實到人、規範操作外,在上路防護施工前還要建立完善施工組織,責任落實到人,明確各崗位責任和聯絡方法,全部施工人員劃分為技術、施工、安全、材料四個組,統一由作業隊長指揮。

(2)施工前對鋼管位置進行準確放樣,並在道路上做好標識; 對桁架的受力進行強度和穩定性驗算。編制桁架吊裝作業指導書,並認真向各工種、各崗位、各工序進行技術交底。

2、鋼管底座基礎

路肩兩側的鋼管底座基礎採用1×1×1mc20混凝土基礎,混凝土基礎上表面預埋30×30㎝的鋼板,鋼板厚度為10㎜。基坑採用人工垂直開挖,基坑尺寸為2×2×1m(長×寬×高)。

鋼管底座基礎布設為間隔50㎝,基礎個數由梁寬確定。

3、立柱鋼管焊接

底座基礎達到強度後開始在底座預埋鋼板上焊接鋼管,鋼管與預埋鋼板焊接完成後在鋼管與預埋鋼板焊4道三角鐵以增強鋼管與預埋鋼板的連線強度。

鋼管焊接完畢後在鋼管上方焊接工字鋼,使每側的鋼管立柱連成整體。

4、搭設桁架

搭設桁架採用吊車吊裝,由於搭設桁架時吊機要在公路上吊裝,因此在搭設小里程方向桁架時封閉通往小里程方向的所有車道,搭設大里程方向桁架時封閉通往大里程方向的所有車道,並在道路前方設定交通管制標誌訊號。

利用汽車吊機安裝桁架時,每2個鋼管立柱處設定一道桁架,桁架與連線鋼管的工字鋼焊接牢固。

5、搭設木板

桁架搭設完畢後,立即在上面滿鋪木板。要求木板平整穩固,不得有翹曲現象。

6、防護網掛設

鋪設木板後在桁架兩側掛設雙層密目安全網。

7、木板拆除

懸澆梁施工完畢後,進行木板及桁架的拆除。先拆除木板,在拆除木板前將木板上的雜物清除乾靜,拆除木板時人員邊拆除邊後退,防止拆除時出現木板掉塊現象。

五、安全防護措施

交通安全措施主要由以下幾個方面組成:

●警示標誌標牌:施工告示標誌、限速限高標誌、禁止超車標誌、分流導向標誌。

●交通管制措施:車道封閉措施、限高措施。

1、施工告示標誌:在距橋位1km和300m處設定施工告示標誌,告知駕駛員前方道路狀態處於施工狀態。

2、限高標誌:施工過程中在距離施工橋位500公尺處放置限高標誌,高度限制在5.0公尺。

3、禁止超車標誌:在距離施工橋位800公尺、500公尺處放置禁止超車標誌。

4、限速標誌:在車輛進入施工橋位1公里處開始放置逐步限速標誌,讓車輛逐步降低車速。

5、分流導向標誌:該標誌根據具體的車道臨時封閉情況進行設定。

6、施工期間,施工地段兩端各設一人指揮引導車輛通行,在設定各種標誌和措施後,指定專人對施工路段1km內所設行車警示標牌進行定時巡視,發現遺失和損壞時及時進行處理,確保施工期間的道路交通安全。

六、交通安全防護注意事項

1、所有人員上路作業時,必須穿防護背心;

2、夜間施工掛警示燈;

3、指定專人對施工路段前1km內所設行車警示標牌進行來回的巡視;發現異常情況應及時上報;

4、防護施工每天施工前與路政大隊、交警大隊取得聯絡,以獲得施工協助;

5、在路兩側路肩上設沉降觀測點,在施工中對其水平位移及下沉量進行不間斷的觀測。作好原始觀測記錄,整理成冊。根據觀測資料分析原因,並採取有效的補救措施。

6、在封閉和導流交通路口設專職的防護員進行防護,並及時與專案部保持聯絡;

7、桁架搭設完畢後,應對淨高進行複測,以滿足公路淨空要求。

七、質量保證措施

1、施工前認真向各工種、各崗位、各工序進行技術交底,熟悉各自的工作範圍、要求和相互之間的聯絡和銜接。

2、組織應嚴格要求,確保落實,從防護、施工、材料機具、等方面做好充分準備,各工序按分工專人負責。

八、安全保證措施

1、執行公司安全生產檔案,貫徹「安全第一,預防為主」的指導方針,確保行車、人身、裝置及施工安全,消滅一切行車事故,消滅一般**事故,消滅機械裝置事故,要有針對性的制定各項安全措施進行安全技術交底,落實到人,確保安全

2、針對性地制訂各項安全技術措施並進行交底,落實到每個崗位、每道工序、各個工種。做到令行禁止,忙而不亂,有條不紊,嚴格要求,確保安全。

附:1、《防護布置示意圖》

2、《鋼管立柱基礎平面圖》

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