南東梳解線特大橋跨石武正線
[48+80+48]m懸臂灌注連續箱梁施工方案
1、京廣客專公司下發的相關檔案。
2、鐵道第四勘察設計院編制的新建鐵路石家莊至武漢客運專線鄭徐客專引入鄭州東站應急工程i類變更施工圖：
①有砟軌道單線預應力混凝土連續梁（單線）（跨度：48+80+48m曲線）；圖號：鄭徐客專施圖（橋參）聯-04；
③石武鐵路客運專線鐵路橋樑球形支座安裝圖；圖號：gtqz；
⑥接觸網基礎預留介面設計圖；
3、現行最新施工技術規範、標準：
南東梳解線特大橋為鄭徐鐵路客運專線徐州至鄭州新客站聯絡線，里程為sedk003+222.005～sedk003+399.505全長177.
5公尺，在82#~85#墩處採用一聯（48+80+48）m預應力混凝土連續箱梁上跨石武正線和動車走行線d1。
橋面寬度：防撞牆內側4.5m，橋面寬度7.6m，橋梁建築總寬7.84m。
梁全長177.5m，計算跨度為（48+80+48）m，中支點處梁高6.6m，邊跨9m直線段樑高為3.
8m，邊支座中心至樑端0.65m，邊墩支座橫橋向中心距為3.7m，中墩支座橫橋向中心距為3.
7m。中支點截面如下：
邊支點截面、邊跨直段截面如下：
該梁一聯三跨分兩個a0段；懸臂澆築段分兩個a1~a10、b1~b10；兩個a12為邊跨現澆段；兩個a12為邊跨合攏段；乙個b12為中跨合攏段。全梁中跨中心對稱。
懸臂現澆連續梁正式施工前須做好施工前的一切準備工作，主要包括以下內容：
1. 懸臂掛籃的製作和載荷試驗。
2. a0塊下的墩身施工。
3. 混凝土施工配合比的選定。
4. 施工所需的材料、機械裝置的組織進場。
跨石武正線連續梁橋總體工期安排如下：
墩身：2023年4月27日完成；
梁體施工：2023年4月27日～2023年9月30日完成。
連續梁採用掛籃施工，分為3個階段：a0段的施工、懸臂段的施工、邊跨現澆段的施工以及合攏段的施工，計畫總工期152天。先施工樁基礎、承臺及墩身；再施工0#塊（採用鋼支撐加支架法），再依次施工其他節段至合攏。
掛籃驗收、靜載試驗2023年5月 1 日～2023年5 月20日
83#墩a0塊支架拼裝及預壓： 2023年4 月20日～2023年5月1日
83#墩a0塊施工2023年5月1日～2023年 5月20日
83#墩a1、b1塊～a10、b10塊施工：2023年5月20日～2023年9月1日
84#墩a0塊支架拼裝及預壓： 2023年4 月26日～2023年5月 5日
84#墩a0塊施工2023年5月5日～2023年 5月28日
84#墩a1、b1塊～a10、b10塊施工：2023年5月28日～2023年9月10日
邊跨現澆段滿堂支架搭設： 2023年 7月15日～2023年7月24日
邊跨現澆段施工2023年7月 25 日～2023年9月1 日
合攏段a14、b14施工： 2023年9月10日～2023年9月30日
（1）人員
連續箱梁掛籃施工主要管理人員如下：
現場施工負責人：喬沛
現場技術負責人：王佔傑
質檢工程師：史書亮
安檢工程師：何偉
為保證連續箱梁的施工質量和施工進度，按專業成立作業班組，小組所有人上崗前均需培訓合格。各小組配備人員數量如下：
（2）機械
為滿足施工要求，本工程配備主要機械裝置如下：
主要配備的施工機械裝置表
（3）材料**
根據工程進度計畫及施工組織安排，本著「合理組織、滿足施工、減少庫存」的原則，充分考慮掛籃施工時雨季、大風季節等可能延誤供貨的因素，做好材料**計畫。
對各種形式的掛籃施工特點、操作工藝等研究比選後，計畫本次連續梁施工採用三角形掛籃。掛籃由主桁架、底模平台及其吊裝系統、外模及其吊裝系統、走行系統、後錨固、施頂系統等組成。
每套掛籃分兩片主桁，通過連線系聯結為整體，提高整體剛度及穩定性；每片主桁由主梁、立柱、斜拉桿組成；掛籃主桁各桿件之間以及主桁與連線系之間均為銷接。主梁下設掛籃走道梁，走道梁固定在已澆築混凝土梁上。前上橫樑配置4根承重吊桿。
底模在砼懸臂施工中承擔鋼筋砼重量及施工機具重量，並兼做施工操作平台。底模平台由前下橫樑、後下橫樑、底模縱樑及底模、前後吊裝系統（含墊梁、扁擔梁、吊帶/杆、千斤頂）、防護圍欄系統組成。
外模吊裝系統包括外導梁、吊環、吊帶/杆、銷座等組成。
走行系統包括走道梁、反扣裝置、外導梁及走行吊環。
掛籃走行：下降底模平台、脫底模→將底模平台臨時吊掛在掛籃兩側懸挑橫樑（採用兩台15t倒鏈，並拉緊φ28鋼絲繩作保險）→解除主桁後錨固→掛籃主桁帶前上橫樑、外導梁及模板平台移至下一節段施工位置→安裝掛籃主桁後錨固。
後錨系統的作用是在掛籃懸澆混凝土施工過程中，在主桁尾部提供一向下的壓力，以平衡掛籃前方的傾覆力矩，包括錨固梁及豎向錨固預應力筋。後錨栓採用φ32精軋螺紋粗鋼筋。
掛籃外模及內頂模採用鋼模，腹板內模採用竹膠板，內外模之間設φ20圓鋼作為對拉筋對拉，以側模加底模形式布置；外側模與其支撐架焊為一體，但在樑高變化節段需要對過長的外側模底部進行拆除，以適應變化的樑高；內模採用竹膠板加建築鋼管現場散拼；箱梁底板下最外側一組底膜2[20b縱樑在箱梁灌注混凝土時現場需要設定支撐，以頂緊外側模，防止灌注混凝土時側模移位。
每處懸臂灌注連續梁施工採用2套三角形掛籃，在2個主墩上分別對稱平衡懸灌箱梁。
a0梁段採用在主墩身周圍搭設鋼支撐及鋼管支架，在支架上澆注成形。其它懸澆段在掛籃上對稱澆注砼，邊孔邊部梁段搭設滿堂支架現澆施工。懸澆段和現澆段施工完成後，在邊跨先合攏，最後在中跨合攏，形成三跨連續梁。
邊跨合攏採用支架現澆合攏，中跨利用其中一套掛籃合攏。
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