合肥市徽州大道綜合建設工程
瀝青路面b標
段冬季施工方案
編制人：周曹偉
審核人：
上海浦東路橋建設股份****
2023年12月
一、工程概況
合肥市徽州大道（原美丹路）是合肥市城市道路網的重要交通動脈，是一條連線主城區與規劃濱湖新城的城市主幹道。該路為南北走向，起點為東流路（二環南路），終點為規劃濱湖新城中的環巢湖公路，全長12.4公里，道路紅線寬80公尺。
本次我單位上海浦東路橋建設股份****中標的b標段樁號範圍為k5+000至k8+400，與習友路、紫雲路相交。全長3400公尺，瀝青路面攤鋪總寬度為60公尺，分別為：**brt車道10公尺，快車道2×15公尺=30公尺，輔道2×7公尺=14公尺，慢車道2×3公尺=6公尺。
二、冬季施工的重點——溫度控制
冬季施工與在正常條件下施工瀝青砼路面的最主要的區別之處就在於環境溫度的不同。而瀝青砼本身又是對溫度的要求比較苛刻的，溫度控制的好壞將直接影響到混合料的效能以及攤鋪後碾壓的效果。
那麼如何有效的控制好瀝青砼從生產、運輸、攤鋪直到碾壓成型過程的溫度，可以說就是冬季施工瀝青砼的重點和難點。
三、應對措施
我們按照瀝青砼的施工工序對施工的全過程提出各階段的控制措施：
1、 施工準備期
1.1、 確保裝置的良好
針對徽州大道的施工，公司於11月下旬新調一台qlb—3000型瀝青砼拌和裝置進合肥政務區拌和場安裝，預計將於12月20日左右完成裝置的安裝和除錯工作，並作好計量標定。這樣，加上原有的一台m—3000型瀝青砼拌和機，我們每小時總計**的瀝青混合料將達到：中、底層瀝青砼 360噸/小時；上面層瀝青砼300噸/小時。
12月初新購置一台油缸伸縮型abg攤鋪機和兩台英格索蘭壓路機，將專案部原有的故障率略高的裝置替換掉，以確保在施工的過程**現因裝置故障導致的攤鋪、碾壓溫度的損失。
1.2、 確保管理人員的工作高效率
由於冬季施工對溫度的控制非常重要，因此在工地現場出現任何突發狀況時就必須要作出最快速的應對措施和處理方案。否則因現場決策延誤將會產生更大的質量和經濟損失。
。對於該廢棄的材料給予堅決的處理，並及時的與監理單位進行現場交流，確保攤鋪過程處理問題的快速、有效。
對下封層、拌和、運輸、攤鋪各安排好唯一的直接負責人，確保上傳下達指令以及點與點之間溝通的迅速。
1.3、對天氣的預先了解
密切關注天氣的變化，溫度預報的變化。對後三天的施工計畫根據天氣形勢隨時進行調整，在保證施工質量的前提下適當的延長施工的時間段。
1.4、 對環境溫度的掌握
我們將在拌和場地磅外和工地現場工程專用車上掛溫度計，對拌和場和施工現場的環境溫度隨時掌握。這樣通過溫度的變化來進行攤鋪時間的掌握。並由專人作好溫度檢測的記錄。
2、進場前期
2.1、基層段面的驗收交接工作
待基層段面具備條件且路側石等鋪排到位後，我們建議盡快的進行交接複驗工作。對於區域性存在隱患的部位進行及時的整改，以防止瀝青施工過程**現問題造成更大的影響。若區域性段面的基層頂面高度過高，無法滿足瀝青砼層的攤鋪厚度時，則要求對其進行整改，以確保滿足瀝青砼層的施工厚度。
不同層位、厚度的瀝青路面施工環境溫度控制見下表：
2.2、清掃灑佈透層的工作
首先，應將施工段面進行完全封閉，若無法將待攤鋪段面進行有效的保護，一旦造成基層汙染，則需要進行沖洗，而在冬季施工的情況下沖洗後的段面因乾得很慢將影響下布施工的開展；
其次，建議透層灑佈之後適當的多灑一些石屑。在正常溫度施工的情況下適量灑佈石屑起到防粘輪的效果。在冬季施工中則還起到保護作用，只是在瀝青攤鋪的當天需要將灑佈多餘的石屑掃除，以防出現碾壓的推移。
第三，在當天攤鋪結束後將第二天計畫施工的段麵用彩條布進行全面的覆蓋，達到對地面保溫、防潮的效果，為第二天的攤鋪提供乾燥、無凍結的段面。
3、瀝青砼的生產
為保證冬季施工的混合料溫度，我們將在規範允許範圍內對瀝青混合料的出料溫度進行提公升。在開機拌和階段作好嚴格的檢測，對溫度不夠的材料直接廢棄，最終確保出料溫度最低比規範要求最低溫度高出5℃以上。即普通瀝青砼混合料要求高於155℃，低於185℃；170℃改性瀝青砼混合料高於170℃，低於195℃（含sma）。
力爭將混合料出料的平均溫度控制在：普通混合料160℃—170℃；改性混合料175℃—185℃。
4、瀝青砼的運輸
4.1、運輸力量
針對本次施工，我們將運輸隊伍的力量進行了增強。計畫安排的正常運輸車輛為25輛自卸車（每輛的運輸噸位為20—25噸），此外安排10輛備用的運輸車輛根據實際需要隨時增補。
4.2、運輸路線
計畫的運輸路線為：1、東流路、聖泉路口出發；2、沿聖泉路往南至合經區芙蓉路交口；3、在芙蓉路交口向東拐；4、沿芙蓉路向東接通飛龍路；5、飛龍路上徽州大道施工通道進入攤鋪現場。預計材料從出廠到送達工地的時間為30—40分鐘。
4.3、運輸車保溫措施
為確保材料在運輸過程中最大限度的保住溫度，我們已縫製特製的大號軍用棉被，在料車頂部全覆蓋油布後再全覆蓋一層棉被。
5、瀝青砼攤鋪
5.1、攤鋪機預熱
攤鋪機至少提前乙個小時進行預熱工作，確保熨平板溫度達到要求。攤鋪機的攪籠上覆蓋油布進行保溫；
5.2、料車上機
料車到場後不得隨意的掀開覆蓋，應在前一輛車已經開始卸料後才准許揭開覆蓋的棉被，作好隨時上機卸料的準備；
5.3、攤鋪
施工時整幅段面一次性攤鋪成型，儘量減少冷接縫。攤鋪速度控制在2.5 公尺/分鐘左右，若現場材料車數量富足也可將攤鋪速度上調至3.
5公尺/分鐘，確保連續攤鋪，同時也防止料車在現場等候時間過長而引起溫度過多的損失。防止出現中斷停機，若出現這種情況則應果斷的將攤鋪機裡的材料攤完並碾壓完成後做接縫處理。
6、瀝青砼碾壓
6.1碾壓溫度
瀝青混合料的碾壓溫度：普通瀝青砼材料不低於150℃；改性瀝青砼材料不低於160℃。終壓溫度不低於90℃。
6.2、碾壓方式
壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，且儘量減少噴水量。碾壓段面不拘泥於30公尺或50公尺，做到緊追攤鋪，隨攤隨壓。對路邊緣等區域性地區採用小型振動壓路機或平板振動機進行補充壓實。
7、安全保障
對所有人員進行冬季施工的專項安全交底，工作人員發放保暖軍大衣防凍傷。對正在施工的路段進行全段的封閉，設定安全標識。
四、特殊情況的處理
1、 原材料**量不足
若冬季施工階段出現原材料**不足時，我們將立即呼叫已通過考察認可的備用礦料進行補充**，確保成品料能達到質量標準。
2、 拌和時拌機出現故障
若兩台拌機同時出現故障，則立即聯絡前場負責人，計算好已出廠未攤鋪的料車數量，全部攤鋪結束並做接頭處理。待拌和機修好後，再根據時間和環境溫度確定是否開始繼續攤鋪。此外，若只有一台拌和裝置恢復生產也暫不施工。
3、 運輸車出現故障
當運輸車在途中拋錨，立即與運輸負責人取得聯絡。若維修好後材料溫度降至廢棄溫度以下將直接整車廢棄，不用再拉至攤鋪現場。
4、 若攤鋪現場裝置出現故障
當攤鋪機在攤鋪過程**現故障，首先前場負責人立即與後場負責人取得聯絡，馬上暫停拌料。換上備用裝置繼續施工，待一切正常後再通知後場恢復生產。
5、 碾壓時溫度損失導致質量不合格
在現場對不合格段落的樁號範圍作好標記，待施工完畢後盡快組織隊伍將該段銑刨返工。
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瀝青砼路面施工方案 列印
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