南坊片區青年路第二標段
瀝青砼下面層施工
方案山東天元路橋工程****
二oo五年十二月三十日
南坊片區青年路第二標段瀝青砼下面層
施工方案
一、工程概況
南坊片區青年路第二標段起點為經三路，終點至f號路東150公尺，全長2.3k，主路面寬度為31公尺，路面結構層為水泥穩定碎石（18cm+18cm+18cm）+瀝青砼（7cm+4cm）。前期工程由上海華慶路橋工程公司施工,由於各種原因,11月初在水穩碎石基層未施工完成時由山東天元路橋工程公司幫助施工,監理單位為青島立泰監理公司,根據南坊指揮部的統一安排,將於近日鋪築瀝青砼下面層。
二、工料機安排
1、現場管理人員安排：
專案經理：顏勝
施工隊長：汲傳江
現場技術員：高丰夏蘭舉
試驗員：龐成虎辛本永
材料員：劉榮厚
2、班組工人安排：約安排25人(因天氣冷，白天乙個班作業)。均為經過多個類似工程經驗的工人，分工明確，小工具配套齊全。
3、機械裝置及材料組織：
本工程瀝青砼攪拌站擬使用雙嶺路與臨西十路交匯處的大型3000型瀝青砼間歇式拌合站，距現場不足20公里，運距很近，。購買優質70號石油瀝青，按標準配合比配合，該站已完成通達路改建、海關路改建、河東老327國道改建、南坊經五路等工程十幾萬噸的瀝青砼拌合任務，技術成熟，保證質量。
採用15輛大型自卸汽車加蓋蓬布運輸瀝青砼成品料。
現場配備的主要機械有：
瀝青灑佈車一台
abg423進口大型攤鋪機一台
大型雙鋼輪壓路機兩台
20t膠輪壓路機一台
灑水車一台
四、工期安排：
根據指揮部領導的意見，年前一定要鋪完瀝青砼下面層，由於天氣較為寒冷，一定選擇晴好天氣在白天氣溫不太低的情況下施工，並採取一定的冬期施工措施。由於剛下雪，近兩日內還有寒流，計畫元月4、5日完成下承層清掃和透層油的灑佈工作，元月7日正式開始鋪築，根據出料量計畫6~7天鋪築完成，若遇特殊天氣，則順延。
五、施工方法：
1、試驗路段：為保證質量，瀝青砼施工前，先鋪築一段約200m的試驗路段，以檢驗攤鋪溫度、碾壓遍數、機械運轉、人員配置、施工工藝等情況，掌握各方面的資料，並得到監理工程師的認可。
2、重點施工工藝及難點：瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、壓實及接縫處理。
3、瀝青混合料的拌和：瀝青混合料拌和質量的管理著重在於原材料質量、材料配合比和計量的準確性、溫度控制和拌和時間控制等幾個方面。
3.1原材料質量：瀝青及各種粗細集料的質量均需符合材料設計要求的規定，集料的含水量大時，烘乾時間就需相應延長。
3.2配合比的計量：各種粗細集料的冷料倉都要按事先確定的配合比供料，在拌和機開始除錯生產之前必須請計量部門為各個計量裝置進行檢查和標定，以確保計量正確。
3.3溫度控制：瀝青混合料生產的每個環節都必須特別強調溫度控制，瀝青、集料的加熱溫度和瀝青混合料的出廠溫度根據瀝青品種、標號、粘度、氣候條件和鋪築層的厚度確定，由於在冬季施工，確保瀝青混合料的出廠溫度為165℃以上。
3.4拌和時間控制：瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，並經試拌確定。
3.5拌和後瀝青混合料應均勻一致，無花白、無離析和結團成塊等現象。
4、瀝青混合料成品運輸：拌合好的瀝青混合料及時用jn3301自卸車運至攤鋪現場，保證運至攤鋪點的溫度為140～150℃。
4.1運輸車輛的車廂應具有緊密、清潔、光滑的金屬底板並應打掃乾淨，為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部塗1:3的柴油水混合液，塗液用量，以均勻、塗遍但不積油水為宜。
4.2將混合料從拌和站運到攤鋪現場，應全部覆蓋蓬布或棉被，避免混合料溫度損失過大。
5、瀝青混合料的攤鋪：為了切實保證工程質量，採用浮動基準梁控制面層的攤鋪厚度和平整度。
5.1正式攤鋪前熨平板應提前開機預熱，並進行全面試車檢查，班組人員準備好竹笆、油刷、振動夯板、鐵杴、掃帚、三公尺直尺、點溫計等工具。
5.2一切準備就緒後，按試驗路段確認的施工工藝進行攤鋪，攤鋪過程中對區域性混合料離析或有明顯拖痕的攤鋪面，由人工篩分一些細料進行找補，情況嚴重的及時清除並更換混合料，攤鋪不得突然停機、提速或減速，以免造成區域性不平整，施工時保證攤鋪溫度不低於120℃。
6、瀝青混合料的壓實：壓實是瀝青砼面層施工的最後一道工序，是保證瀝青混合料的質量，使其物理力學性質和功能特性符合設計要求的重要環節。本工程瀝青砼面層擬採用bw202ad雙鋼輪壓路機、yl20膠輪壓路機進行壓實，壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，由於冬季施工，壓路機緊跟攤鋪機碾壓，不再詳細分段。
6.1初壓是壓實的基礎，其目的是整平和穩定混合料。初壓用bw202ad雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機後驅動輪面向攤鋪機進行碾壓，碾壓時要關閉振動靜壓兩遍，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬。
6.2復壓是壓實的重要階段，其目的是使混合料密實、穩定成型，復壓採用bw202ad雙鋼輪壓路機與yl20膠輪壓路機進行組合式碾壓。首先用bw202ad雙鋼輪壓路機掛振往返碾壓兩遍，根據攤鋪層的厚度採用適當的振幅、振頻，再用yl20膠輪壓路機穿插碾壓兩遍，最後用yl20膠輪壓路機往返碾壓兩遍。
6.3終壓是消除碾壓輪跡和保證面層具有較好平整度的最後一步，終壓用yl20膠輪壓路機碾壓兩遍即可，碾壓終了溫度要保證不低於80℃。
6.4碾壓過程中使每個碾壓段末端碾壓痕跡呈階梯形，變更壓道時，要在碾壓區內較冷的一端並在關閉振動的情況下進行，區域性碾壓不到位的部分用小型手扶振動壓路機進行振動壓實，碾壓機械停車、加水時必須在成品冷卻段，在新鋪混合料上不得轉向、調頭或突然剎車。
7、縱橫縫處理：
7.1橫縫位置：由於攤鋪中斷時間較長或每日施工結束時要設定橫向接縫。
攤鋪機在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用3m直尺檢查平整度，並找出表面縱坡或鋪層厚度開始發生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用切縫機將此斷面割成垂直面，並將切縫靠端部一側已鋪的不符合平整度要求的尾部剷除，與下次施工時形成平縫連線。
7.2施工方法：接縫處，用熱料預熱橫向冷接縫至少10min，新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊5cm，碾壓前整平接縫並對齊，趁熱橫向碾壓，壓路機大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次壓15～20cm，以後逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
7.3 由於路面很寬，縱縫處理是很重要的乙個環節，鋪築第一幅時，先用鏨子將邊部未壓實的部分鏨成垂直，下一幅鋪築時，攤鋪機用滑靴攤鋪，人工灑一部分細料，壓路機先壓30cm新料，再逐步向里碾壓。
六、保證冬季施工質量的主要措施：
1、採用大型的拌合裝置，可保證拌合質量和出料量，避免攤鋪機等候而使溫度降底。投入優良的攤鋪及碾壓裝置，採用先進的非接觸式平衡梁控制平整度措施，以確保工藝質量。
2、重視接縫處理：瀝青砼面層不平處和不密實處主要是在接縫，因此特別注意做好作業段結束時的接縫處理；對基層接縫處理不平的部位，提前進行處理整平等。
3、根據冬季施工要求：採取提高拌合料出料溫度、運輸汽車採用加棉蓬布覆蓋、攤鋪機熨平板加熱、壓路機緊跟攤鋪機後碾壓、縮短碾壓距離等各項技術措施，盡最大努力地保證了碾壓溫度及各項指標。
山東天元路橋工程****
青年路專案經理部
二oo五年十二月三十日
瀝青砼施工方案
瀝青砼施工方案 商品砼 1 混合料的拌和 1 粗 集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，並應經工程師批准。2 按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌，試鋪後，進行大批生產。3 每種規格的集料 礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配...
瀝青砼面層施工方案
1.1主要施工工藝流程為 原材料及裝置準備 測量放線 瀝青混合料的拌和一出場溫度檢測 現場溫度檢測 攤鋪 初壓 復壓 終壓 溫度檢測 平整度檢測 鑽芯取樣檢查厚度。1.2主要施工方法 1.2.1瀝青混合料的拌制 瀝青混合料由間歇式攪拌機拌製，為了使攤鋪機連續不問斷的攤鋪，要提前2h在拌和樓連續拌料，...
瀝青道路 砼道路施工方案
第三節道路工程 3.1 路床施工 為保證路床壓實度及平整度，採用如下施工方案。1 路基處理 遇到路基翻漿部位全部挖出後，換填石灰土或水穩料，回填時，按分層厚度標準要求分層填築夯實，以保證路基整體壓實度要求。2 路床內需要保留的管線處理方案 路床下需要保留的淺層管線，影響道路基層施工的連續性，同時該位...