瀝青砼施工方案（商品砼）
1、混合料的拌和
（1）粗、集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，並應經工程師批准。
（2）按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌，試鋪後，進行大批生產。
（3）每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。
（4）瀝青材料採用導熱油加熱，加熱溫度在160-170℃範圍內，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不准有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，並應保證運到施工現場的溫度不低於140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（℃）。
瀝青加熱溫度：160-170
礦料溫度：170-180
混合料出廠溫度：正常範圍150-165超過200廢棄
混合料運輸到現場：溫度不低於140-150
攤鋪溫度正常施工：低於130-140，不超過165，低溫施工不低於140-150，不超過175
碾壓溫度正常施工：130-140不低於120，低溫施工140-150，不低於130
碾壓終了溫度：不低於70
（5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。
（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為廢，並經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中乾拌時間不得小於5s）。
（7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的組料分離現場，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
（8）出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。
（9）拌和瀝青混合料不立即鋪築時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫裝置時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫裝置的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。
2、混合料的運輸
（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。
（2）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。
（4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨淋溼的混合料都應廢棄，不得用於本工程。
（5）除非運來的材料可以白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成的混合料不得運往現場，否則，多餘的混合料不得用於本工程。
3、混合料的攤鋪
（1）在鋪築混合料之前，必須對下進行檢查，特別應注意下層的汙染情況，不符合要求的要進行處理，否則不准鋪築瀝青砼。
（2）本道路路面度10公尺，分二幅進行攤鋪，每幅5公尺分兩層，第一層鋪40mm ac-20i型中粒式瀝青混凝土下面層，第一層鋪30mm ac-20i型細粒式瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。
（3）正常施工，攤鋪溫度不低於130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低於140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪。退回廢棄。
（4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行使，以保證混合料均勻，不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。
（5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。
（6）對外形不規格路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批准可以採用人工鋪築混合料。
（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低於10℃時，都不得攤鋪混料。
（8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層應採用浮動基準梁攤鋪。
4、混合料的壓實
（1）在混合料完成攤鋪和刮平後立即對路面進行檢查，對不規格之處及時用人工進行調整，隨後進行充分均勻壓實。
（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實裝置的組合及程式進行。
（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。
a、初壓：攤鋪之後立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130℃－140℃。初壓應採用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓後檢查平整度和路拱，必要時予以修整。
b、復壓：復壓緊接在初壓後進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3－4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。
c、終壓：終壓緊接在復壓後進行，終壓採用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大於80℃）。
（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪後較高溫度下先進，一般初壓不得低於130℃，溫度超高超容易提高路面平整度和壓實度，要改變以前等到混合料溫度降低於110℃才開始碾壓的習慣。
（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。
（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。
（7）壓路機不得停留在溫度高於70℃的已經壓過的混合料上，同時，應採用有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應採用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。
（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
5、接縫的處理
（1）縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。
（2）在縱縫的混合料，應在攤鋪機的後面立即有一台靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。
（3）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。
（4）由於工作台中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，應應做成一道橫縫。橫縫應與鋪築方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。
橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。
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