瀝青砼試驗段施工方案

瀝青砼下面層（ac-20i）

一、試驗路段的選擇：

k10+000—k13+257段屬於城區段改善，原路面為水泥砼路面，按照設計要求只鋪設瀝青砼，上面層3cm的ac—13i，下面層4cm的ac—20i。該段破損的板塊已挖除，並回填30#砼，對板下脫空的板塊已壓漿加固過，選擇該段的k11+345—640左側做為試驗段。

二、試驗路段的時間和目的：

時間：2023年9月15日

目的：1.嚴格按照施工方案及《公路瀝青路面施工技術規範》施工，實質性地檢驗施工方案的可行性。

2.對所有使用機械進行效能和操作檢驗。

3.人員、機械數量與組合是否能滿足施工需要和工藝要求。

4.找出壓實機械與碾壓遍數、碾壓溫度、壓實度之間的關係。

5.通過施工找到機械施工的松鋪係數。

6.驗證生產配合比。

三、施工工藝：

1. 準備工作：

為防止原有砼板塊縱橫縫反射到瀝青面層，在砼板縱橫縫和板中裂縫處鋪設土工布，然後將砼板清掃乾淨灑佈粘層油。

2. 採用集中場拌，機械攤鋪，半幅施工。

1)採用自動找平攤鋪機，按全寬度的二分之一(7m)攤鋪。按照路線設計高程每10m放樣，測設高程，計算實鋪厚度。根據以往施工經驗和規範要求，按塔南路相同的路面結構4cm的ac—20i,機械攤鋪採用的虛鋪係數1.

25，推算該段的虛鋪厚度。中樁每10m打上地釘，量出虛鋪高度，用直徑2mm的鋼絲拉線引導控制高程，使攤鋪成型具有與設計相同的高程、路拱、平整度等。

瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪。根據拌和站的生產能力，配合10輛運輸車輛，保證攤鋪機以1.5m/min的速度攤鋪。

在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停的轉動，兩側應保持有不少於送料器高度2/3的混合料，並保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定後，不得隨意調整。

2）壓實及成型

根據瀝青砼混合料攤鋪厚度，選擇合適的壓路機，我們採用雙鋼振動壓路機dd-110型一台，雙鋼振動壓路機yzc-8t一台，yl25型輪胎壓路機一台。

當瀝青砼混合料攤鋪成型時，先用dd-110振動壓路機穩壓一遍，速度為1.5-2km/h, 再以3km/h的速度振壓2遍，碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。

復壓在初壓後進行，用yl25型輪胎壓路機碾壓遍，碾壓速度為2.5—3.5km/h，碾壓至無顯著輪跡，達到要求的壓實度。

終壓採用yzc8t雙鋼筒壓路機，碾壓兩遍，碾壓速度為2.5—3.5km/h。

當天碾壓前尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械裝置或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

3）松鋪係數的測定：

按圖布設點位，分別測出原地面高程、攤鋪後的高程和碾壓4--7遍後的高程。

4）專人記錄攤鋪溫度、碾壓溫度。

5）做好油石比、篩分、馬歇爾的試驗記錄，以便以後的調整。

焦作市公路建設工程處

二00二年九月