s343北留線山亭區棗樹嶺至滕州市前王晁段
改建工程
瀝青混凝土下面層
（試驗段）施工方案
省道343北留線改建工程 a1專案經理部
二〇一五年六月五日
瀝青混凝土面層（試驗段）施工方案
一、工程概況
s343北留線山亭區棗樹嶺至滕州市前王晁段專案a1合同段：起訖樁號k1+300-k5+850和k7+900-k13+300段，路線全長9.95km。
瀝青混凝土面層分兩層鋪築，細粒式改性瀝青混凝土ac-13c上面層寬23.00m,厚4cm，面積227648m2，中粒式瀝青混凝土ac-20c下面層寬23.00m，厚6cm，面積255185.
4m2。為保證路面工程能夠科學合理有序的施工，在瀝青混凝土面層正式開工之前選取k5+125—k5+325作為試驗段施工，其長度為200m。
二、試驗段準備工作
施工前準備工作主要是確定料源及進場材料的質量檢驗、施工機具檢查、修築試驗路段等項工作。
1.瀝青、碎石、石屑、砂、礦粉等材料由拌合站試驗室，對施工所需的瀝青混合料進行取樣、送樣試驗，使原材料滿足相關技術指標。組織測量技術人員，搞好路面施工工序與自檢工作，使其達到瀝青砼路面鋪築工藝與質量要求，配備測量所需儀器：
彎沉儀及相關配套裝置。針對本專案的工程特點，對職工進行施工前技術、安全質量教育和技術交底，提高職工的文明施工及質量意識。
2.瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查，灑油車應檢查油噴系統、灑油管道、量油表、保溫裝置等有無故障，並將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校油嘴的角度一致，並與灑油管成１５°～２５°的夾角。
礦料撒鋪車應檢查其傳動和液壓調整系統，並應事先進行試撒，以確定撒鋪每一種規格礦料時應控制的空間隙和行駛速度。
瀝青混合料拌和與運輸裝置的檢查。拌和裝置在開始運轉前要進行一次全面檢查，檢查攪拌器內有無積存餘料冷料,運輸機是否運轉正常，有無跑偏現象，檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁進油管有漏氣現象，檢查電氣系統。對於機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的緊張度。
檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設施是否齊全。
攤鋪機檢查其規格和主要機械效能，如振搗板、振動器、整平板、螺旋分料器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調節器、自動找平裝置等是否正常。
壓路機檢查其規格和主要機械效能（如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
三、試驗段試驗內容
瀝青混凝土路面試驗段鋪築內容及目的：
1、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
2、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。
3、通過試鋪確定各項指標，透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪係數、接縫方法等。
4、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比及瀝青用量。
5、確定中粒式瀝青混凝土的壓實標準密度。
6、確定施工產量及作業段的長度，制訂施工進度計畫。
7、全面檢查材料及施工質量。
8、確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯絡及指揮方式。
在鋪築試驗段之前幾天，安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和裝置（包括瀝青、混合料等室內試驗的配套儀器、裝置及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請監理工程師審批。
在試驗段路面工程開工前，在監理工程師批准的現場，備齊並投入該項工程的全部機械裝置，以符合規範的方法鋪築試驗路。此項試驗段在監理工程師的嚴格監督下進行。
在拌和場應按規範標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，並在瀝青混合料攤鋪壓實12小時後，按規範標準方法鑽芯取樣進行壓實度、厚度施工空隙的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按監理工程師的指示辦理。
試驗路段抽樣試驗專案及頻率表
試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實裝置的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結各種試驗資料，報請監理工程師審查批准。
四、試驗段瀝青混凝土面層施工
根據我部的瀝青混凝土配合比報告進行瀝青混凝土的目標配合比計算、生產配比除錯、生產配合比驗證等工作。
首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配範圍。然後，遵照試驗規程和模似生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%），採用試驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗）測定的各項指標符合熱瀝青混和料馬歇爾試驗技術標準的要求，確定最佳期瀝青用量。
以此礦料配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，需進行平行試驗。
必須從篩分後進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反覆調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，同時使之接近馬歇爾試驗用量要求，確定生產配合比的最佳瀝青用量，但不低於目標配合比所定瀝青用量的±0.2%，確定生產配合比的最佳瀝青用量。
拌和機採用生產配合比進行試拌並鋪築試驗段，並用拌和的瀝青混合料及路上鑽取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配滿足要求後，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求並相對穩定，標準偏差盡可能的小。
瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是符合要求；表面有無鬆散（小面積鬆散要徹底挖除，用瀝青砼填補充實，出現大面積鬆散要徹低返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標應進行處理。
一、混合料的拌和：拌和場的設計、規劃、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料等符合生產配合比設計要求。熱拌瀝青混凝土採用間歇式有自動控制效能的拌和機拌製，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、裝置完好率高，拌和機的生產能力每小時不低於60ｔ/h。
拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封效能及除塵裝置，並有檢測拌和溫度的裝置。拌和裝置要有成品料倉。拌和樓在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。
拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。
拌和裝置的生產能力迎合攤鋪機進度相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌除錯，直到其偏差值符合規範要求。
拌和場要配備脫桶裝置（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應採用導熱油加溫。計量裝置應由計量部門進行檢驗和校核正確。應注意拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網餘石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。
二、運輸裝置：應採用乾淨有金屬底板的載重大於12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃汙染和熱量過度損失，運輸車輛備有覆蓋裝置，車槽四周應密封堅固。
瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪機速度有所富餘，施工過程中攤鋪機前方應有料車處於等待卸料狀態，保證連續攤鋪。
三、攤鋪及壓實裝置：攤鋪機具有自動找平功能，具有振動功能，且精度要高。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。
攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有感測器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪築出理想的縱橫坡度。感測器應由參考或滑式基準板操作。橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.
1%範圍內。壓實裝置應配有8～10t光輪壓路機2臺、輪胎壓路機1臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。
四、混合料的拌和：粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，並應經工程師批准。每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。
瀝青材料應採用導熱油加熱，加熱溫度應在150～170℃範圍內，礦料熱溫度為170～180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在140～165℃不准有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，並應保證運到施工現場的溫度不低於120～150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。
瀝青混和料的施工（℃）
熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，並經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30～50s（其中乾拌時間不得不小於5s）。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現，不符合要求時不得使用，並應及時調整。
出廠的瀝青了混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。拌好的瀝青混合料不立即鋪築時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫裝置時，允許的存時間應鋪築溫度要求為準，有保溫裝置的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。
五、混合料的運輸：從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料落挪動一下汽車位置以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。
當運輸時間在半小時以上或氣溫低於10℃時，運料車應用蓬布覆蓋。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10—30cm處停住，不得撞擊混合料。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
已經離析或結成不能壓碎的硬殼、因塊或運料車輛卸料時留落車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨淋溼的混合料都應廢棄，不得用於本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有不足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。
六、混合料的攤鋪：在鋪築混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的汙染情況，不符合要求的要進行處理，否則不准鋪築瀝青砼。為消除縱縫，採用一台攤鋪機半幅攤鋪的方法攤鋪，縱向搭接處於行車道與硬路肩的結合部，相鄰兩幅的攤鋪應有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。
攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢查，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
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