國道京哈公路王崗過境段（一級公路）
a1標段（k0+000-k1+000）
a1標段試驗段施工方案
（ac-16混凝土上面層）
江西際洲建設工程集團****
二o一二年九月十五日
京哈公路王崗過境段改擴建工程建設專案
承包單位江西際洲建設工程集團****合同號 a1
監理單位東北林業大學工程諮詢設計研究院****編號 a1a03h
施工技術方案報審表a—03
一、試驗段範圍
施工地點：根據施工計畫及現場情況擬選k0+000~k0+200段全幅鋪築，長200m、面積約3600m2。
二、試驗目的
1、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式；
2、驗證配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量；
3、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和速度與時間、拌和溫度等操作工藝；
4、通過試鋪確定：粘層乳化瀝青的用量、乳化瀝青的配合比例及噴灑方式、溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪寬度、攤鋪速度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝；以及確定松鋪係數、接逢方法等；
5、確定壓實標準密度；
6、確定施工產量及作業段的長度、制定施工計畫；
7、全面檢查材料及施工質量；
8、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
三、試驗路段的選取
本專案部擬在主線k0+000-k0+200段全幅按擬定的施工工藝做200公尺的試驗路段。
四、機械裝置及勞動力組合
1、人員組合：
擬用於試驗段人員表
2、機械裝置：
所有配套機械裝置目前全部準備到位，並對各操作人員在攤鋪過程中應如何正確操作裝置進行了技術交底。
擬用於試驗段的機械裝置表
五、設計要求
本標段中面層設計為5厘公尺厚中粒式改性瀝青混凝土（ac-16f型），上、下寬均為18.0公尺，工程總量為3600平方公尺。
六、施工準備
1、施工用水：
上面層施工時配備灑水車1臺以備壓路機加水使用。
2、施工材料：
(1)、瀝青：採用遼寧盤綿生產sbs改性瀝青，其檢驗指標如下；
sbs（1-c級聚合物改性瀝青）質量要求
(2)、石屑規格及級配要求：
石屑規格及級配要求
(3)、細集料的技術要求：
細集料採用專案所在地細集料，其技術指標及檢驗結果如下。
細集料的技術要求及檢驗結果
(4)、集料：瀝青混凝土集料的級配要求
瀝青混凝土集料的級配要求
(5)、粗集料檢驗指標如下
(6)、礦粉檢驗指標如下果
填料採用石灰岩經磨細得到的礦粉，礦粉要求乾燥、潔淨,其檢測標準如下：
3、技術準備
在上面層大面積施工前，組織技術人員對設計圖紙、招標檔案及施工規範、試驗段施工總結要點進行認真學習，並對所有參加施工人員進行技術交底，確保上面層高質量施工。
４、施工放樣
測量前期工作完成後，在上面層施工前，測量班應組織人員準確地將施工路段的攤鋪機行走路線測放於施工路段上，上面層攤鋪前應準確施放出松鋪厚度標誌線。
七、上面層施工工藝
1、瀝青混合料生產配合比設計依據及說明
a1段路面工程ac-16f型上面層施工配合比設計由專案辦委工大進行複核設計，具體見附件。
2、松鋪係數選定：
ac-16f型瀝青混凝土上面層設計厚度5cm,寬度全幅上寬18m，下寬18m，試驗段擬定松鋪係數n1=1.1，松鋪厚度h1=5.5cm，松鋪係數n2=1.
15，松鋪厚度h2=5.75cm，松鋪係數n3=1.2，松鋪厚度h3=6.
0cm。
3、施工工藝：
（1）、瀝青混合料的生產：
將石油瀝青幫浦入儲油罐，用導熱油間接加熱至165-170度，將集料和礦粉充分烘乾，石料要加熱到190-220度，瀝青混合料出廠正常溫度控制在175-190度。各種規格的集料、礦粉和瀝青按要求的配合比分批配料，拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌和時間宜為35-50s,其中乾拌時間不小於5s。拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不得使用，並應及時調整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及溫度超過195度和溫度低於155度的瀝青混合料必須廢掉。
混合料投料順序為：集料填料瀝青。每天拌和生產完成後應及時檢查篩網是否堵塞及粉料秤等計量系統是否有積塵，如有應立即清除。
各類瀝青混合料的生產，由質量檢查員檢驗合格(包括試驗檢測混合料重量和溫度)檢驗合格方可出廠，並每天出據產品合格證。
中面層瀝青加熱溫度及瀝青混合料的施工溫度（℃）
(2)．瀝青混合料的運輸：
為確保瀝青混合料的運輸質量，採用15t以上自卸汽車運輸，運輸車採用移動的方式前、後、中裝料，能減小材料離析現象，再則從卸料倉卸料時，不要將料倉中的混合料全部卸光，防止裝料時出現同心圓形的集料離析現象。每天對車槽清理乾淨，為防止瀝青與車廂底板和側板噴塗一薄層油水混合液(食用油加洗潔精和水)，但不得有餘液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防汙染，在運料車上加蓋乾淨的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，並設專人檢查車後擋板密封情況。
進場路口前用50m彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車在路上車輪粘的粘土，並由專人負責清理。
運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證後再作取捨。卸料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，不得主動與攤鋪機接觸；連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應持空檔，靠攤鋪機推動前進，且應快速舉起車斗，以減小混合料離析，卸料時應將混合料卸淨。
為確保攤鋪作業的連續性，每天按日產量計算後調配車輛，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸料的運料車不宜小於5輛。施工中保證拌合機與攤鋪機的生產能力互相協調，如拌和機的生產能力低時，攤鋪機應放慢攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。開始攤鋪時應先用第5車混合料進行攤鋪。
(3)．溫度檢測
混合料運至現場後，在攤鋪前用水銀溫度計進行混合料溫度檢測，以確保混合料攤鋪及碾壓處於最佳溫度,從而提高機械效率及確保施工質量。
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