賀蘭山互通立交a匝道橋施工方案
賀蘭山互通立交a匝道橋施工方案引用以下設計、施工技術規範進行編制。
寧夏銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程位於寧夏銀川市境內，工程起點接現狀賀蘭山東路終點，上跨京藏高速後，向東跨越漢延渠、惠農渠和黃河後，終點止於寧蒙省界，全長28.818公里，總投資額19.98億元。
設計為雙向四車道一級公路標準建設，一般路段路面寬度為24.5m。
a匝道橋下部結構墩柱為雙柱花瓶墩，第
一、三、四聯單個橋墩下設4根直徑1.3m的鑽孔灌注樁基礎，樁基型別均為摩擦樁，0號橋台採用樁柱式橋台，採用4根直徑1.5m鑽孔灌注樁基，12號橋台為肋板式臺，橋台基礎採用8根直徑為1.
2m的鑽孔灌注樁，共56根鑽孔灌注樁：樁徑為φ1.2m的8根、φ1.
3m的36根、φ1.5m的12根。墩柱下接1個「工」字型承臺，每個承台上接2個柱式花瓶墩，墩柱共24根。
a匝道橋上部構造為普通鋼筋混凝土連續箱梁（設定縱向預應力），a匝道橋設計為四聯12跨連續箱梁，每聯長度分別為60公尺、100公尺、60公尺、60公尺，全長280公尺，橋寬18.5公尺，設計範圍為ak1+15.330至ak+302.
410之間。
橋梁跨徑布置及結構形式一覽表
箱梁斷面為單箱四室，頂板寬18.3m，懸臂長2m。第
一、三、四聯採用鋼筋混凝土連續梁結構，樑高1.6m，中橫隔梁厚2m，邊橫隔梁厚1.5m，腹板內配置骨架鋼筋，箱體採用40混凝土。
第二聯採用預應力混凝土連續梁結構，樑高2.2m,中橫隔板後1.5m。
腹板內配置縱向預應力鋼束鋼筋，預應力採用φs15.2高強度低鬆弛鋼絞線，箱體採用c50混凝土。
本匝道橋起點為雙面橫坡，至終點逐漸漸變為單向5%橫坡。
a匝道橋主要工程數量如下：
a匝道橋梁剖面示意圖如下：
1、下部結構施工：
樁基採用機械衝擊成孔，水下灌注樁基混凝土；樁基施工完成並達到齡期後經樁基檢測合格後施工承臺，承臺採用鋼模板支模，對拉桿固定加固模板；承臺施工完成後及時對承台基坑進行回填並施工墩柱，墩柱採用定型鋼模板支模，墩柱高度為4.58至11.67公尺不等，施工時一次澆築成型；墊石預埋筋在墩柱施工時提前預埋，埋設時確保墊石位置及保護層厚度。
下部結構施工均採用攪拌站混凝土，樁基混凝土澆築罐車直接通過導管進行水下灌注；承臺施工根據現場實際情況採用溜槽或幫浦送澆築混凝土；墩柱施工採用吊車吊送料鬥通過串桶下料。
2、上部結構施工：
現澆箱梁施工採用滿堂支架支撐體系。滿堂支架支撐體系採用碗扣式鋼管腳手架，鋼管腳手架支撐體系必須經過驗算滿足施工要求後能施工。施工前對支架基礎進行處理，保證地基承載力。
腳手架搭設完成後必須先對支撐體系進行預壓，消除非彈性變形後方可進行箱梁現澆施工，支架預壓時間根據測量監測資料確定。箱梁橫向預應力施工必須在混凝土強度達到設計強度的90%，且齡期不小於7天。縱向預應力鋼束的張拉按照從中間往兩邊的張拉順序進行張拉。
箱梁施工採用攪拌站混凝土進行澆築，澆築時採用幫浦送混凝土進行澆築。
a匝道橋共有樁基56根，樁基長度從45～56公尺，樁基採用衝擊或反迴圈成孔，製造泥漿護壁，水下灌注樁基混凝土。
4.1.1、施工工藝
鑽孔灌注樁施工工藝流程見下圖：
· 鑽孔灌注樁施工工藝流程圖
4.1.2施工方法
1、平整場地
為保證鑽機能夠及時、準確就位、各種材料及運輸車輛暢通無阻，對樁基位置處場地進行整平
2、測量放樣
用全站儀精確定出每個樁的位置，樁基中心放樣偏差不大於±1cm，樁基放出後採用木樁或短鋼筋在樁位點附近設定護樁，護樁應妥善保護至終孔，以供隨時檢查鑽機對中情況。
3、護筒埋設：護筒採用8mm以上的鋼板捲製，內徑宜比樁直徑大20cm，其長度宜為2.0m，埋置深度為1.
5～1.7m，護筒頂高出地面0.3～0.
5m。護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差±50mm，豎直傾斜度不大於1%。鑽進過程中要經常檢查護筒的移位和下沉，並及時糾正。
4、鑽機就位
鑽機的鑽頭中心對準樁中心。鑽機定位準確後，由現場施工人員自檢，自檢合格後報現場技術人員複測，最後報請現場監理檢查合格後方可開鑽。鑽機對中允許偏差為±5cm。
鑽機就位後要保持平穩和牢固，保證在鑽進過程中不產生位移和沉陷。
5、設定泥漿池
在孔口附近設定泥漿池及沉澱池，泥漿池的大小應滿足鑽孔排渣及灌注水下混凝土時排漿的需要。派專車將泥渣、泥漿轉移至指定位置。
6、鑽進
鑽孔開始時要放慢速度，待鑽進護筒底口段，應向護筒內倒入小片石夾黏土混合物（宜為1:1）和清水用小衝程衝擊，等到有泥漿效能滿足要求後可以正常鑽進。
鑽孔要連續操作，不得中途停止。鑽進過程中，及時填寫鑽孔記錄，隨時注意地層變化，對不同的土層採用不同的鑽機速度和方法。鑽進過程中要經常檢查孔徑和傾斜度，隨時注意取樣，如果地層地質情況變化和地質剖面圖出入較大，現場技術人員要做好記錄並及時通知現場監理。
7、清孔及成孔檢查
⑴ 鑽孔達到設計深度、並經監理工程師檢驗合格後，採用換漿法進行清孔。即提公升鑽頭至孔底鑽渣面0.1～0.
3m，以大幫浦量幫浦入符合清孔後效能指標的新泥漿，維持正迴圈4h以上，直至清除孔底沉渣、減薄孔壁泥皮、泥漿效能指標符合要求為止，孔內沉渣厚度不大於5cm。清孔時應始終保持孔內水位，防止孔內水位的下降導致坍孔。
⑵ 鑽孔在終孔和清孔後，對孔徑、孔型和傾斜度，採用檢孔器進行檢查。檢孔器用外徑d等於鑽孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大於鑽頭直徑）、長度不小於4～6倍樁徑的鋼筋檢孔器吊入鑽孔內檢測。
8、鋼筋籠的製作及安裝
①鋼筋籠的製作：
a.鋼筋籠骨架應在鋼筋加工場製作，嚴格按圖紙和規範要求控制鋼筋的間距和數量，鋼筋籠的分節段製作應根據樁長和現場實際情況確定，主筋一般應盡量用整根鋼筋，分段後的鋼筋接頭應相互錯開，保證截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%，接頭錯開間距不小於35d，且不小於50cm。製作時從樁頂至下每2m布置一根加強筋，施工時可根據需要對加勁筋增加十字支撐進行加固。
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