混凝土表面缺陷處理及修復施工方案
一、 工程概況
青永線dk10+443石弓立交橋（4×12.5m簡支梁橋）主要病害，混凝土脫落及梁體鋼筋鏽蝕。
圖青永線dk10+443石弓立交橋
二、 混凝土酥鬆區較淺處的修補
對於面積小於（25×25）cm2，深度小於5cm時的混凝土結構表面缺損，鑿除鬆動混凝土，外露骨料，鋼筋除鏽，清除浮塵，噴塗阻繡劑及介面劑，塗抹聚合物砂漿進行修補。
1.修補材料
修補材料採用：c40混凝土修補混凝土梁體缺損較大面積損壞，較小面積損壞我們採用聚合物砂漿，鋼筋我們採用物理打磨再用阻鏽劑。
2.修補順序
① 首先將缺損部位表層劣質混凝土鑿除，至露出新鮮、密實混凝土，剔除修補結合面（開鑿後的表面）的表面浮石。修補結合面應鑿毛鑿平、整齊劃一，並對外露的鋼筋表面進行人工除鏽處理，採用噴塗型阻繡劑進行噴塗。
② 將拌和好的砂漿用鐵抹抹到修補部位，反覆压光後，按普通混凝土要求進行養護。當區域性修補部位較深時，可在砂漿摻入適量的骨料，以增強強度和減少砂漿乾縮。
3、 混凝土酥鬆區較深處的修補
對於面積大於（25×25）cm2，深度大於5cm時的混凝土結構表面缺損，鑿除鬆動混凝土，外露骨料，鋼筋除鏽，清除浮塵，噴塗阻繡劑及介面劑，c40混凝土進行修補。
① 首先將酥鬆區劣質混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規則的多邊形，開鑿範圍以見新鮮、密實混凝土為止，開鑿區以孔洞的四周邊宜做成台階狀，台階高差以不小於3cm為宜。
② 剔除開鑿表面的浮石，並用清水和鋼絲刷清洗開鑿表面。
③ 在修補表面噴塗一層介面劑，以增強新老混凝土之間的粘結。
④當修補完後，對新老混凝土接縫表面各15cm寬的範圍內，必須用鋼絲刷將所有軟弱浮漿除去，並沖洗乾淨，然後抹兩層封閉漿液。漿液採用修補膠。塗漿液時，第二層的方向應與第一層相垂直。
4、碎裂、脫落、鬆散等劣質混凝土鑿毛
要求人工用小錘輕，以免損傷混凝土體及影響結構受力安全。鑿除混凝土時應該從鑿除區中間開鑿，鑿除區原結構鋼筋保留。鑿毛結束後的鑿毛面要用水或是用氣幫浦清理乾淨。
5、坑洞、破損及保護層過薄的修補處理
將保護層鑿除，鋼筋除鏽處理，進行聚合物砂漿修補。
三、阻鏽劑施工具體工藝
(1)、阻鏽劑應原罐密封，儲存於陰涼（避免陽光直接照射）和乾燥處，並掛有相關的安全警示牌；
（2）、塗時噴應對混凝土進行以下處理：
1）用水泥砂漿修補蜂窩、露石等明顯的缺陷；用鋼鏟刀清除表面破屑及不牢固的附著物；
2）清除不利於阻鏽劑滲透的浮塵、油汙等有害物與汙染物；
3）若混凝土脫模劑或養護劑；則應在噴塗阻鏽劑前充分清除；
4）噴塗阻鏽劑的混凝土應為乾燥狀態，
以上進行清除時，如需用飲用水沖洗，則應在沖洗後自然乾燥。在水位變動部位，應盡可能採取措施延長前自然乾燥期。
5）對鋼筋混凝土鋼筋鏽蝕處塗刷滲透性鋼筋混凝土阻鏽劑.
四、加固施工工藝、要求
1.用噴沙清除所有灰塵、油汙、泛鹼、油漆、浮漿、鬆動的砂漿等一切影響修補材料與結構表面良好結合的雜物，噴沙施工後，要用鋼絲刷認真清除表面殘留雜物，最後用清水沖刷表面。
2.表面油汙處理，如果表面油汙汙染嚴重，要徹底清除油汙層，由於油汙有強的滲透力，要將表面結構鑿除1~2cm，直到清潔堅固的基層。
3.進行鋼筋除鏽阻鏽處理，將破損混凝土徹底鑿除直到新鮮堅固的混凝土基層，用檢查錘輕敲混凝土表面，檢視是否有空鼓的響聲，如果沒有應將該部位的保護層混凝土全部造出暴露出鋼筋。如果雖然沒有空鼓，但混凝土已經疏鬆，輕易發生破碎、剝落現象，則應將脆弱疏鬆的混凝土全部鑿除，得到堅固的斷面，一般應鑿除20~30mm的厚度。
鑿除後的表面要用鋼絲刷全部刷一遍，使鏽蝕的鋼筋盡量充分地暴露出來。
4.鋼筋阻鏽劑塗刷鋼筋兩遍，每次應使基面吸收飽和，間隔至少半小時，待表面乾燥後再進行下一次塗刷。
5．結構修補修復磨平，進行鋼筋阻鏽和阻鏽處理後塗刷阻鏽劑後經過2天的自然乾燥，用清水清洗。濕潤被修補結構表面，使其達到飽和但表面乾爽的狀態。用刷子在已經準備好的濕潤的被修補面上塗一層剛剛調好的結構修補劑，用力將修補劑塗到被修補面上。
然後立即用摸刀在新塗刷過還濕潤的修補劑塗層上塗抹修補劑。第一層修補劑初凝後，抹第二層修補劑。每一層的厚度不超過25mm，照此方法直到完成
五、施工安全防護措施
1．實行各項安全生產崗位責任制，落實安全檢查制度。經理部每月由主管安全生產的領導組織進行安全生產大檢查，專職安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2．開展安全教育。上崗前，由經理部負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前安全預想，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。
3．施工現場做到布局合理、場地平整、機械裝置安置穩固、材料堆放整齊、用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。在必要的地點和時間內，施工現場要設有醒目的說明、防護安全標語和安全警示標誌，提醒所有施工人員注意安全。施工用腳手架、鋼架、支架等承重結構經設計檢算，具備足夠強度後再投入使用，以滿足安全要求。
4．所有起重裝置、電器裝置、運輸裝置等，加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置。所有機具裝置的操作人員均經過嚴格訓練，並持證上崗，嚴格遵守操作規程，不違章作業。
5.1高空作業安全防護措施
1)凡從事高空作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業的人員，不得從事此項工作(如高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等)；嚴禁操作人員以繩索或起重機作為梯子上下，不應在未固定的腳手架上工作，不應在不穩定的結構上通
2)高空作業處應有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網，欄杆等安全設施，以防止工人、工具或物體、材料墜落。
3)高空作業人員必須配帶安全用具，並且連線牢靠穩固。高空作業人員的衣著要靈便精幹，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。
4)對作業人員定期進行安全交底和安全培訓。架子工、結構安裝工等高空、懸空作業人員須經培訓和考核合格後，持證上崗，在高空操作時嚴禁高空拋物。
5)高空作業的裝置、材料、小型機械應堆放平穩，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時不能拋擲。堆放牢靠，風吹不易滑落。。
6)高空作業同其他作業交叉施工時必須有專人負責協調作業順序，以防意外。
7)雙層作業或靠近交通要道作業時，應設定隔離措施；夜間進行高處作時，必須有照明裝置，樓梯空洞等處應設有明顯的標誌。
8)高空作業附近有高壓線時，保持安全有困難時，應先停用或採取可靠防護措施；高處作業區域的風力為六級(包括六級)以上時應停止工作。
9)高空作業所用的腳手架、扣件、吊籃等用具，必須經過技術鑑定檢驗安全可靠後方可使用。
10)採用腳手架施工按要規範搭設腳手架，鋪設好腳手板，高空支架應設附牆點，確保架子自身穩定、可靠。腳手架及爬架上均應欄杆，按要求堆載。
11)高空起重作業手勢正確，訊號清楚，禁止用鋼絲繩吊兜氧氣、乙炔等危險品。
12)高空作業人員上下班要依次上下，不得擁擠。下班前需安排專人檢查作業面是否留安全隱患，要關閉各電源及氧氣、乙炔閥門，並清理現場。
13)非高空作業人員不得在高空作業區域內逗留、參觀，以防止高空墜物傷人。
在對青永線dk10+443石弓立交橋施工時需對橋下公路進行封閉，我施工方採用移動腳手架作為施工平台夜間不施工公路正常執行。在白天對橋梁進行加固時採用半幅施工半幅通車的方式進行。其防護原則和具體內容根據《公路養護安全作業規程》 h30-2004。
1) 施工現場臨時用房規劃時，按規定將施工現場的辦公、生活區與作業區分開設定，並保持安全距離；
2) 辦公、生活區的選址應當符合安全性要求，並按要求在業主指定區域內建設，應選擇排水通暢、地基良好的場地。
3) 施工現場臨時房屋搭建施工方案由施工單位編制後報監理工程師審批，經審查合格並批覆後，再進行搭建。搭建的建築物應當符合安全使用要求。施工現場使用的彩鋼板活動房屋應當具有產品合格證，施工單位必須具備相應施工資質條件。
4) 生活、辦公場地按規定進行地面硬化，並保持排水暢通，防止因積水浸泡造成臨時房屋不均勻沉降而危及結構及人員安全。
5) 在施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規程，設定消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材。
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