紅旗路趙河大橋
現澆箱梁
（滿堂支架施工）施工
方案河南建設集團紅旗路趙河大橋專案部
九、冬季施工40
紅旗路趙河大橋現澆箱梁施工方案
1、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2011）
2、《公路施工手冊》（橋涵）上、下冊
3、《公路地基基礎設計規範》（jtj024-85）
4、《路橋施工計算手冊》
5、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）
6、現場實地勘察情況及同類工程施工經驗
本方案僅適用於社旗縣紅旗路趙河大橋現澆連續箱梁施工作業。
紅旗路是社旗縣中心城區道路規劃中的一條貫穿東西的城市主幹道。趙河大橋以軸線與趙河河道路的樁號為k0+585，全長153.176m。
橋梁跨徑布置為：40+65+40=145m。橋梁結構形式為預應力v腿連續梁連續剛構組合體系。
橋梁橫斷面布置： 3.0（行人路，含行人路欄杆）m+27（機動車道）m+3.
0（行人路，含行人路欄杆）m=33.0m。
主橋橋梁斷面採用單箱多室結構，箱梁底板水平布置，頂板按照道路橫坡雙向放坡布置。v型墩上箱梁中心線處梁高3.685m，向邊跨和中跨中以二次拋物線形式變化到2.
13m。箱梁頂板寬33m，懸臂寬度2m，底寬29m。箱梁頂板厚度250mm，底板厚度220～633mm，腹板厚度500～700mm。
全橋主要工程數量如下表：
工程數量表
3.3投入的人員
擬投入現澆箱梁的主要施工管理人員
現澆箱梁是乙個很關鍵的施工過程，質量和外觀要求高，專案部將從各個部門出發，加強質量的控制，保證好施工。
在作業班組的管理上，我們實行專項定人分班組施工，根據施工進度需要，施工人員組織如下：鋼筋製作綁紮班30人，模板班20人，架子工20人，砼班25人，張拉壓漿10人，養護5人，電工1人，後勤4人。（鋼筋模板結束後，部分工人充實到砼班）
全橋便道基本沿橋梁右側布置，由於下部結構正在施工中，便道已經全部拉通，考慮橋面較寬在橋的左側增加一條便道，以便滿足施工需要。經常派人檢查維修便道，保證施工時便道暢通無阻，使施工能順利進行。
1、沿橋梁架設電纜，每墩台處裝設一電源箱，滿足二級保護。
2、 備用發電裝置
為不影響正常施工用電，預防停電，施工備用一台發電機，已備停電時使用。
施工前對各材料進行檢測，工作施工所用材料應按圖紙用量進行核算,列出用料清單並列出分期用料時間,按先期開工所用材料運達施工現場,保證材料質量合格,有檢驗報告,符合圖紙設計用料,經自檢無誤後,上報監理送樣到質監站進行檢驗並做好材料的保管與碼放工作。支架採用碗扣式支架進行施工，由於本橋在梁底為曲線，模板採用木膠板。
砼由商混站**，同時做好應急情況下的另找一家商砼**。
張拉裝置提前做好標定工作。
嚴格按照材料檢測結果的要求，控制進場材料的質量。
機械裝置進場前,認真做好檢修和除錯工作,對機械效能較差的裝置嚴禁運入施工現場, 不違章作業。保證到場的機械裝置效能良好,適合本工程的需要，同時備用裝置準備就緒。
1、施工現場要按公安部防火要求有關條例,認真做好消防工作。並認真學習有關消防知識,備有相應的消防器材,以防萬一。
2、施工現場要有專人保衛或保安人員負責現場的保衛工作,以防裝置另件丟失和材料被盜,影響正常施工。
根據複核後的gps點和導線點，水準點，使用水準儀和全站儀，嚴格按照施工圖進行放樣定位，並做好標記，確保偏差符合設計要求。
1、按現澆箱梁施工圖設計要求，認真熟悉圖紙，對圖紙不清的子項做好記錄，組織相關的技術人員進行研究，或在圖紙會審中解決。
2、 技術質量交底
技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項重要內容，必須採用書面形式，具體可分如下幾個方面；
（1）當確定施工方案後，專案經理必須組織專案部人員對此處施工圖紙進行認真學習、組織設計交底會。
（2）列出監控部位及監控要點。主要是：1）支架基礎處理；2）支架及模板的施工與預壓；3）普通鋼筋的加工安裝；4）砼原材料及預應力材料的質量檢驗；5）到場拌和物的質量控制及強度控制；6）預應力筋的張拉及孔道壓漿質量控制。
（3）本著誰施工誰負責質量、工作的原則，各分管工種負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術質量交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽字不上崗。
（4）專案技術主管工程師向技術員及其他操作人員進行技術交底，交底要細緻齊全，如質量要求，操作要點；技術員在接受交底後應反覆地、細緻地向班組進行交底，除口頭文字外，必要時用圖表、樣板、示範操作交底。
1) 技術質量交底採用施工技術交底記錄。
2) 工序施工前，技術員根據施工技術方案和工藝標準編制工藝標準卡，施工班組（個人）進行技術交底，明確各質量管理的關鍵點和保證質量措施。
現澆箱梁施工場地位於社旗縣紅旗路趙河上，鋼筋、木材加工場地位於本橋起點東側附近，場地標高為125.3公尺左右。場地廣闊適於施工。住宿及辦公租用當地民房。
施工班組2023年5月份進場，立即著手做下部結構施工準備工作。預計於11月上旬開始正式澆注砼，計畫2023年1月底施工完畢。目前人員、材料和機械裝置都已到場，投入到工作當中。
1）支點處鏤空結構是全橋的施工重點和難點。v型墩施工要求高，階段控制要嚴格把握。墩上箱梁段完成之前，此處墩身根部受力複雜，區域性力值很高。
2）主跨結構複雜，且必須餘留合龍停滯時段，直接影響到總體工期。必須提前予以安排，合理分配各項資源，形成大的流水作業。
合龍段施工，在溫度穩定時間內澆築，混凝土一次成型，保持箱梁砼的潮濕，適當降低合攏段以外箱梁頂面由於日照引起的溫度差。
3）橋梁主梁的碗扣支架現澆施工；施工支架是橋梁現澆施工時梁體節段的承重結構，又是施工作業人員的工作平台；是主梁梁體施工的關鍵和難點，應有足夠的承載能力、剛度和穩定性；準確測定出混凝土澆築過程中結構的彈性變形和非彈性變形；施工偏差和施工定位要求均應符合設計和規範的規定；便於施工操做，確保施工質量。
工藝流程（施工工藝流程圖見附表）
地基處理→支架施工→測量放樣→支架搭設→底模、腹模安裝→預壓→複測調整→永久支座安裝→鋼筋、預應力加工安裝→內模安裝→頂板鋼筋安裝→砼澆築→養生→張拉壓漿→支架拆除
（1）搭設v腿施工支架，預壓後（含箱梁部分）澆築v腿；澆築到橫樑處，此施工縫要水平設定接縫按照施工規範的溼接頭要求進行處理。
（2）在v腿上搭設v腿範圍的主梁施工支架，澆築該範圍箱梁；
（3）搭設剩餘梁段範圍內的支架並進行預壓；
（4）搭設模板澆築除跨中合龍段以外梁段砼，砼齡期達到10天以上，砼強度達到100%後，進行頂推。
v腿外側模板安裝時分別從上、下游滑入就位，自下而上逐塊安裝。上、下游端側模直接採用吊機配合安裝就位。兩側端模固定採用外拉桿對拉螺栓聯結，且外側模固定採用內拉桿接u型螺栓固定在勁性骨架上聯結。
內側模板，由於斜腿內部空間有限，導致砼灌築振搗困難，故採用分塊安裝內側模。內模板採用定性鋼模板。模板寬度以不大於1.
5公尺為宜。邊灌注邊安裝內模板便於觀察和振搗，防止離析，以保證砼的灌注質量。
（6）安裝中跨跨中的勁性骨架並實施20000kn水平頂推，預埋合攏段勁性骨架，然後澆築中跨跨中的合龍段砼，砼齡期達到10天以上，砼強度達到100%後，進行橋梁整體預應力束張拉，並壓漿。
（7）拆除主梁施工支架。
1、模板用木膠模板，背肋採用5*10厘公尺方木；
2、支架採用48*3.5mm碗扣支架；
3、碗扣架頂托採用15*15厘公尺的木方作為支撐縱樑；
4、其他資料：施工天數約70天，預拱度按照預壓後調整。
本計算書對採用滿堂支架結構進行主梁的施工進行了計算，主要計算內容包括主橋、引橋滿堂支架的強度、穩定的安全計算：
1、箱梁v型腿處的支架受力計算
2、箱梁腹板處的支架受力計算
（一）、計算引數（計算時壁厚按照3.0考慮）
東岔河大橋現澆箱梁施工方案
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XX路現澆箱梁施工方案
一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 現澆箱梁施工方案 3 一 地基處理 4 1 橋梁範圍內路基地表處理 4 2 地基容許承載力驗算 4 3 排水溝挖設 5 二 支架搭設 5 1 測量放樣 5 2 布設立杆墊塊 5 3 碗扣支架安裝 5 4 頂托安裝 6 三 縱橫梁安裝 6 四 支架預壓 6 1 ...
西塘河大橋現澆連續箱梁施工技術方案終稿
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