武鋼北湖經濟開發公司6萬噸/年預焙陽極專案焙燒車間鋼結構工程專項
吊裝方案
編制人審核人
施工單位：武漢市青山北湖建築安裝工程****
日期： 年月日
鋼結構吊裝方案
一、工程概況
1.工程名稱：武鋼北湖經濟開發公司6萬噸/年預焙陽極專案焙燒車間
2.工程地點：武漢青山區
3.結構型別：輕鋼結構
4.建築面積：6537.3㎡（實際以竣工驗收面積為準）
5.承包範圍：詳見鋼結構、彩板生產加工、安裝合同書
6.質量目標：符合國家驗收規範合格標準
7.計畫工期：90天
8. 業主方提供的施工圖紙以及現場施工條件。
二、吊裝前的準備工作
準備工作在鋼結構安裝過程中占有重要地位，為了確保鋼結構吊裝的順利進行，應做好以下準備工作:
1. 定位軸線複測
要做好預製柱頂預埋螺栓中心線的複測工作，（彈好基礎軸線和預埋螺栓的中心線，以作為預製柱安裝、對位、校正的依據。）如複測合格，業主方、總包方兩方書面確認。如複測不合格，總包方應進行整改，直至具備鋼結構安裝條件。
（基礎部分允許偏差詳見附表一）
2. 現場三通一平
由業主方負責提供水、電接引地點；現場道路應平整，有足夠的寬度和轉彎半徑，使車輛及構件能順利通過。
為了確保結構的整體性和施工的連續性，要求單體車間的基礎必須全部施工完成並符合規範要求。
現考慮到現場場地不堅實，吊車行走及打支腿有沉陷問題，業主方負責提供一台挖機隨時拖吊車行走，另提供8片-30x3000x3000的鋼板給一台50噸吊車和一台25噸吊車在吊裝過程中墊支腿。
為了確保現場拼裝焊接次構件時尺寸精準無誤，要求業主方在焙燒車間外提供一塊6mx6m的平整水泥地坪100厚。
3. 基礎砼強度要求
基礎砼強度達到100%才能進行鋼結構吊裝。
三、吊裝方案
施工工藝: 基礎複測—預製柱安裝、調整—柱間支撐安裝—鋼屋架安裝、調整—系杆安裝—屋面檁條安裝—隅撐安裝—拉條安裝—水平支撐安裝—吊車梁系統的安裝—主體結構驗收。
1. 基礎驗收及交接
（1）複測基礎縱橫定位軸線、永久水準點、及標高。
（2）在基礎頂面彈出中心線，作為柱對中、校正的依據。
（3）各項指標複測符合規範要求後和業主方辦理基礎交接手續。
2. 預製柱安裝
（1）複測預製柱的實長，確定預製柱底標高，用水準儀測量柱腳的標高。
（2）預製柱吊裝前應在其頂部及底部雙面標註中心線，±0.000標高位置畫紅三角，以便於預製柱吊裝後的對位、測量與調整。
（3）預製柱起吊採用兩點綁紮直吊法，用150噸吊車起吊將預製柱吊裝就位。
（4）預製柱吊至基礎上方時，緩慢落鉤，預製柱下落後將預製柱三面中心線與基礎軸線對中。
（5）用經緯儀測量預製柱的雙面垂直度，垂直度保證在h/1000（h—鋼柱長度）。
（6）預製柱調整後應及時地進行柱間支撐的安裝。
3. 鋼屋架安裝
（1）鋼屋架的拼裝：考慮到預製柱有21.5m工人高空行走不便利，鋼梁吊裝前先焊接好鋼板天溝，作為吊樑過程中的行走通道。
現場拼裝時應設支架（4m方木），以保證拼接及焊接的準確。因跨度有33m，剛架下弦**杉木杆，避免鋼屋架過長在吊裝過程變形。（業主方需提供50根杉木杆）。
（2）鋼屋架的綁紮：
鋼梁的綁紮應採用三點綁紮，吊裝時應在鋼屋架兩頭用溜繩控制，以防碰撞柱子，第一榀鋼架上屋面後要設纜繩拉好。
（3）鋼屋架的起吊、就位、調整及固定：
鋼屋架應從有柱間支撐的兩榀鋼架開始安裝。鋼屋架起吊後，注意安裝方向，然後緣落下就位，用螺栓連線固定及焊接。兩榀鋼屋架安裝完成後應及時的安裝系杆、屋面檁條以及支撐系統，以保證結構的穩定。
4. 檁條安裝及支撐系統的安裝
（1）檁條安裝應嚴格按照檁條布置圖進行安裝。
（2）屋面檁條與檁托板的連為接螺栓連線。
（3）隅撐、拉條、水平支撐、連繫梁、垂直支撐應與屋面檁條同步進行安裝，以保證工序的連續。
5. 主體結構驗收
主體結構安裝完成後應在自檢合格的基礎上，提前7天書面通知監理單位進行主體結構的驗收，驗收合格後才能進行下一步工序的施工。
四、鋼結構吊裝的安全技術措施
鋼結構吊裝常見的安全事故主要有：起重機械導致的安全事故；高空作業導致的安全事故；動力及照明用電導致觸電事故；通訊與訊號錯誤導致安全事故；防雷擊、防火、防爆不當導致安全事故。因此我公司根據本工程的特點及現場情況，公司派專職安全員1名到現場主抓安全工作，並制定了以下安全技術措施。
1. 起重機作業時應有足夠的工作場地，起重臂起落及迴轉半徑內無障礙物。作業前必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物以及構件重量和堆放情況等進行全面的了解，操作人員在進行起重機迴轉、變幅、行走和吊鉤公升降等動作前，應鳴聲示意。
起重機的指揮人員必須經過培訓取得合格證後，方可擔任指揮，作業時應與操作人員密切配合。
2. 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業。
3. 起重機作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁用非載人起重機械載運人員；起重機械必須按規定的起重效能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。
4. 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面的重物。
5. 起吊重物時應綁紮平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標有綁紮位置或記號的物件應按標明位置綁紮。鋼絲繩與物件綁紮的夾角不得小於30。
6. 重物起吊的提公升和降落速度要均勻，嚴禁忽快、忽慢和突然制動。左右迴轉動作要平穩，當迴轉未停穩前不得做反向動作。
7. 起重機使用的綱絲繩應有製造廠的技術證明檔案；無證件時，經過試驗合格後方可使用。起重機使用的鋼絲繩的結構型式、規格、強度等必須符合該型別起重機的要求。
捲筒上的鋼絲繩應連線牢固、排列整齊；放出鋼絲繩時，捲筒上至少要保留三圈以上。收放鋼絲繩時，應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結變形的鋼絲繩。
8. 起重機不得靠近架空輸電線路作業；如限於現場條件必須**路附近作業時，應採取安全保護措施。起重機與架空輸電導線的安全距離必須符合安全要求。詳見下表
起重機與架空輸電導線的安全距離（單位：公尺）
9. 每班作業前，應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連線部位進行檢查，鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%或在規定長度內斷絲根數達到下表規定時應予以更換。詳見下表
鋼絲繩斷絲更換標準
10. 起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊，有下列情況之一應予以更換：
（1） 表面有裂紋；
（2） 危險斷面及鉤頸有永久變形；
（3） 掛繩處斷面磨損超過高度10%；
（4）吊鉤襯套磨損超過原厚度50%。銷子磨損超過直徑的3%～5%。
主控專案允許偏差（gb50205-2001）
一般專案允許偏差（gb50205-2001）
附表一附表一
鋼結構廠房吊裝施工方案
一 工程概況 本次混凝土排架鋼結構，先吊裝a e列1 2 4 5 7 8線，柱間支撐，再吊裝a列1 8線，e列8 1線，吊車梁 a e列8 1線8根鋼屋架 檁條。吊裝工程量如下表 本次吊裝構件鋼梁最重1.47噸，高度18.5m。擬採用型號為qtz63 5010 型塔吊，迴轉半徑50公尺，吊臂50m。...
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