1機汽機基座方案改

2021-10-18 05:38:02 字數 4649 閱讀 2483

1 工程概況及特點

1.1工程概況

河北大唐王灘發電廠一期工程1#機組汽輪發電機基座-4.5m以下底板結構已施工完。本次施工方案只針對-4.5m以上部分的鋼筋砼框架結構。

汽輪發電機基座為鋼筋砼框架結構,汽輪發電機中心軸線a=984.700,東西向的軸線共有5條為ⅰ-ⅴ軸,其中ⅲ軸為1#機組主廠房5軸。整個基座平面布置為長方形:

長40.147m,寬12.000m。

汽機運轉層平台標高為+13.65m,中間運轉平台標高為+6.87m。

±0.000m相當於王灘深度基準面高程系統+4.400m。

汽機基座框架柱最大斷面為3000mm×3300mm和3000mm×2100mm,梁最大斷面為3300mm×3000mm。

1.2工程特點

1#機組汽輪發電機基座結構複雜,施工難度大,質量要求高。基座+0.5m以上結構中預埋件、預埋管及地腳螺栓種類、數量繁多,安裝精度高、難度大。

砼施工工藝質量要求高。本次施工的框架結構共有鋼筋500t,砼澆注量1785m3,砼等級為c35。

2 編制依據

2.1《火電施工質量檢驗及評定標準》土建工程篇

2.2《混凝土結構工程施工驗收規範》gb50204-92

2.3《電力建設施工及驗收規範》sdj69-87

2.4《電力建設安全工作規程》

2.5《電力建設工程施工技術管理制度》

2.6《鋼筋焊接及驗收規範》

2.7《汽輪發電機基礎施工圖》f038s-t0258

2.8《汽輪發電機基礎施工圖》f038s-t0256

3 施工應具備的條件

3.1施工人員滿足施工需要,並已對所有施工人員進行**安全教育。特殊工種培訓合格,持證上崗。

3.2施工區域的臨時道路和臨時水電等滿足施工使用要求。

3.3鋼筋、水泥、砂、石、外加劑等各種原材料均已到場,同時經複試檢驗合格。

3.4施工機械裝置,架木工具等準備充足,滿足工程進度要求。

3.5現有的施工道路、水電設施、1#機組零公尺以下基礎定位控制網測設等均已完畢,具備汽機上部結構施工條件。

4 施工主要機具及材料

4.1施工主要機具

4.2施工主要材料需用表

5 主要施工步驟及方法

5.1施工段劃分

針對汽輪發電機基礎的結構特點,施工段的劃分如下:

第一段:-4.50m~+0.50m(+1.50m)框架柱,ⅲ軸澆築到梁底,即+1.50m。

第二段:+0.50m~+6.87m中間層梁頂。

第二段:+6.87m~+10.65m運轉層平台結構梁底。

第三段:+10.65m~+13.65m運轉層平台結構

5.2施工工藝流程:

建控制網→放線→搭設腳手架→放線→-4.50m~+0.50m(+1.

50m)以下框架柱鋼筋製作綁紮(ⅲ軸綁紮到梁底,即+1.50m)→安裝柱埋件→支設-4.50m~+0.

50m(+1.50m) 以下柱模板→隱檢驗收→柱砼澆築→支設+6.87m中間層平台梁底架子→鋪設平台梁及板底模→平台梁及板鋼筋綁紮(ⅲ軸鋼筋綁紮+1.

50m~+6.87m)→安裝梁及板埋件、埋管→支設中間層平台梁側模→隱檢驗收→砼澆築(+0.50m~+6.

87m ,+1.50m~+6.87m )→繼續搭設腳手架→+6.

87m~+10.65m以下框架柱鋼筋製作綁紮→下埋件、模板吊裝加固→隱檢驗收→柱砼澆築→鋪設+13.65m運轉層平台梁底模→+13.

70m運轉層鋼筋綁紮→安裝預埋螺栓、埋件、預埋管→預埋螺栓、埋件、預埋管等精調→自檢→運轉層平台三方驗收→運轉層平台砼澆築→養護測溫→砼養護→拆除腳手架→彈出竣工線→交安→二次灌漿

5.3腳手架及垂直運輸

5.3.1腳手架搭設施工準備

汽輪發電機基礎搭設滿堂紅腳手架,結構及操作腳手架均採用多立桿式鋼管腳手架,由φ48鋼管及配套扣件搭設。對使用的舊管和舊扣件,在使用前進行挑選,如果鋼管表面不光滑,彎曲有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,表面鏽蝕嚴重、螺栓滑絲等均不能使用。

5.3.2腳手架及操作架搭設

經設計計算確定:內部結構架梁底立桿縱橫間距500mm,步高1200mm,外圍操作架立杆橫距1000mm,立桿間距500mm,步高1200mm,但在+6.87m中間層板底立桿間距為1000 mm×1000 mm,步高1200mm。

基座範圍內的立桿直接支在汽機底板砼面上,外圍操作架支在回填土上,底部要墊置250×250×50mm架板。當立杆高度不夠需搭接時,中間層梁底(+6.87 m)以下,採用立桿採用搭接接頭方式,上立杆與橫桿連線,下立杆也與橫桿相連,上下立桿搭接長度為2400mm,用旋轉扣件連線,扣件間距為400mm。

13.65m運轉層梁底立幹連線時,梁底架管與可調支座接頭須整齊,以保證架管受力均勻。所有立桿均按照規定要求設定掃地杆、斜拉桿、剪刀撐。

汽機基座施工時,在0m、6.87m、10.65m三層設定操作架,操作腳手架四周安裝護身欄並架設密目安全網,汽機基座東側設上下人通道一座坡道與腳手架齊高,內為迴轉坡道,坡度為1/3(高/長)上下人通道四周用密目安全網封閉。

腳手架搭設後必須經過驗收才能使用。滿堂紅腳手架搭設詳見《腳手架支撐系統計算書》、《1#機組汽輪發電機基礎上部結構腳手架工程作業指導書》。

5.3.3腳手架搭設標高控制

腳手架搭設的高度控制,在腳手架立管上用自噴漆噴出標高準線,立管頂部用可調支座調整模板標高。

5.3.4汽機基礎垂直運輸

汽機基礎施工所需的鋼筋、模板、型鋼、預埋管、預埋鐵件等材料,使用兩台平臂吊進行垂直及水平運輸。

5.4 鋼筋加工綁紮及預埋件製作安裝

5.4.1鋼筋加工

鋼筋由鋼筋加工廠專業人員集中製作成型,所用的原料必須具備合格證及複檢合格報告。嚴格按照《鋼筋配料單》所要求的規格、數量、外型尺寸加工。

圖紙要求箍筋和拉筋彎勾為135度,製作時,一端製成90度,待就位後再調整成135度。有些鋼筋須現場放樣後再行製作。加工成型的鋼筋須分類堆放,掛牌標識。

嚴格執行領用料制度,加工成型的鋼筋由自製的鋼筋運輸車運到施工現場。

鋼筋連線:鋼筋φ28以下(不含φ28),採用閃光對焊進行連線,φ28以上(含φ28)採用直螺紋機械連線。汽機基礎框架柱筋均採用直螺紋機械連線。

φ14以下可以採用綁紮搭接,所有接頭搭接長度應>35d(d為鋼筋直徑),且在同一區段內,有接頭的鋼筋截面積佔總鋼筋截面的百分比不大於50%,直螺紋連線時,用專業扳手將套筒與鋼筋連線緊密,操作人員必須經過廠家代表的培訓,嚴格按照國標及工藝標準的要求施工。

5.4.2預埋件製作

預埋件亦在預製廠集中製作,所用鋼板為q235號鋼,焊接採用e43和e50型焊條,要求預埋件焊接牢固且符合標準及設計要求。為保證預埋件的製作質量及外觀工藝質量水平,預埋件製作所用的鋼板使用磁力氧氣切割機下料,嚴禁使用手工電、氣焊切割,邊緣必須打磨光滑,並對焊接引起的埋件變形進行整形處理。按照規範要求每300件鐵件取一組試樣送實驗室進行檢測,所有預埋件出廠時必須經質量檢驗部門驗收合格後出廠。

5.4.3鋼筋現場綁紮

鋼筋綁紮時,應按鋼筋的位置線進行擺放,梁、柱主筋及運轉層平台鋼筋在現場採用綁紮連線型式,接頭應相互錯35d鋼筋直徑,且在同一區段內,有接頭的鋼筋截面積佔總鋼筋截面的百分比不大於50%。綁紮鋼筋時,用18#鉛絲進行綁紮,接頭處不得少於三扣,並不得有缺扣、漏扣、鬆口現象。框架樑內鋼筋密集,且分布層次較多,用φ25鋼筋製成支撐架,以保證鋼筋位置和防止鋼筋塌陷,布置間距2m。

板的上下排鋼筋間亦設定φ20~φ22鋼筋,確保鋼筋排距。為了保證梁、板底部鋼筋保護層,用同配比的砼墊塊支撐,柱及梁側向鋼筋保護層採用塑料墊塊。鋼筋綁紮完成後,必須經過四級驗收,合格後才能進入下道工序。

5.4.4預埋件的安裝

在梁板頂面設計有數種大小不一的預埋件,用φ25鋼筋焊製固定架以保證預埋件的精確位置。為保證預埋件與砼的結合緊密,在預埋件鋼板的中間部位設定一φ70mm的排氣孔。在梁柱側面及底面的埋件用m8螺栓與模板緊密牢固連線。

為安裝埋件,有些鋼筋必須割斷時須得到設計、監理同意後方可進行,嚴禁任意切割鋼筋。

5.5固定桁架定位埋件的埋設及固定架安裝

5.5.1汽機13.65平台上地腳螺栓、錨固板等數量眾多,考慮安裝的一體性,施工時製作整體固定桁架, 桁架由工字鋼、槽鋼焊接組成,在框架柱上生根桁架主柱,立柱由工字鋼構成。

5.5.2固定桁架定位埋件的埋設

在圖示固定架的位置處埋上一塊600×350×10埋件,埋件頂標高為固定架底標高,埋件錨筋為φ16,錨筋長480。埋件埋設應平整、牢固、準確,待砼澆完後在埋件表面彈出固定架立柱的中心線。

5.5.3固定架的安裝

根據埋件上中心線進行固定架的安裝。並應嚴格控制固定架的安裝精度。

5.6直埋螺栓及直埋套管安裝

5.6.1直埋螺栓安裝

(1)在固定架每個螺栓孔位置縱橫兩個方向分別焊上四個直徑12螺母作為微調頂絲,直埋螺栓插入螺栓孔後用頂絲反覆調整螺栓位置,待四級驗收合格後點焊頂絲。直埋螺栓標高用水準儀測量控制。

(2)直埋螺栓驗收時,利用控制樁使用經緯儀引測軸線,測量所用鋼尺必須經過鑑定並應進行尺長和溫度修正,經過反覆測量螺栓位置,達到規範和安裝精度要求。測量掛線用30#細鋼絲。經設計、製造廠家、監理、業主和安裝人員聯合驗收合格後,再將直埋螺栓上的微調頂絲焊牢,方能進入下道工藝。

5.6.2直埋套管安裝

(1)熱控電氣埋管安裝

熱控電氣埋管用l100角鋼製成固定架進行固定。

(2)預埋管固定

按預埋管外徑製作乙個正方形鋼框托架,l100角鋼即可。每個底邊打φ8孔,直接用m8螺栓將角鋼框與底模固定, 角鋼框固定後,將直埋套管插進固定托架內,每個角用φ20短筋將套管焊死夾緊,同時應特別注意,套管與固定托架間不能留縫隙,防止直埋套管移位,而且還應將套管下口調平。

汽機基座施工方案

目錄1編制依據1 2工程概況1 3施工準備1 4施工方案1 5材料 機具 人力及施工進度安排4 6質量目標及控制措施5 7安全施工措施7 8現場文明施工7 9危險源點及預案7 10砼質量通病及預防措施7 11模板支撐系統計算7 12大體積砼施工熱工計算11 1 編制依據 1.1 汽輪發電機基礎圖 1...

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1 工程概況1 2 編寫依據2 3 作業準備和條件2 4 作業方法及安全 質量控制措施5 5 作業質量標準及檢驗要求17 6 技術資料要求22 7 危險源 環境因素辨識及防範措施 文明施工標準22 8 工程建設強制性標準條文25 9 有關計算及其分析28 1.工程概況 1.1 工程概況 重慶神華萬州...

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