汽機基座施工方案

2021-10-14 16:33:47 字數 4833 閱讀 5849

目錄1編制依據1

2工程概況1

3施工準備1

4施工方案1

5材料、機具、人力及施工進度安排4

6質量目標及控制措施5

7安全施工措施7

8現場文明施工7

9危險源點及預案7

10砼質量通病及預防措施7

11模板支撐系統計算7

12大體積砼施工熱工計算11

1 編制依據:

1.1《汽輪發電機基礎圖》。

1.2《砼結構施工及驗收規範》(gb50204-92)

1.3《工程建設標準強制性條文》(房屋建築部分第八篇)

1.4《火電施工質量驗收及評定標準》(土建工程篇)

1.5《電力建設安全工作規程》dl5009·1-92

1.6《電力建設施工及驗收技術規範》(建築工程篇)sdj69-87

1.7《電力建設消除質量通病守則》

2 工程概況:

石家莊熱電廠八期技改工程設計為四台鍋爐,配套二台140mw等級雙抽供熱機組。其中汽輪機基座由德國alstom公司設計。1#汽機基座位於ab列內, 6—10軸間,東西向布置。

汽輪發電機軸線距b列15.5m,距a列14.5m。

整體結構分為基礎底板和上部框架結構兩部分,基礎底板是鋼筋砼塊體結構,底板厚2.5m,長27.3m,寬12m,基礎埋深-6.

0m,上部為現澆砼框架結構,共有八根框架柱,斷面1200×1500,分為二排、三跨布置,排距8.0m,左、右側跨距7.9m,中間跨距8.

2m,左跨4.0m平台處有空氣冷卻室,中間跨0m處為凝汽器支架,右側跨6.0m處設有格柵平台,8.

8m到12.0m為汽機運轉層平台,厚3.2m。

其中的電氣埋管、預埋螺栓等均由廠家提供,現場安裝。汽機基座東側是6kv廠用變,西側是熱網疏水幫浦坑,南側是凝結水幫浦坑,北側是迴圈水管坑,並由加熱器平台基礎環繞,場地狹小,並且1#汽輪發電機基礎將在冬期施工,要求精度又高,施工難度很大。我們將採用冬期施工措施,確保工程質量。

±0.000m標高相當於絕對標高74.200m。

主要工程量: 土方量: 2745m3

墊層砼c10:33.6m3

底板砼c35:819m3

底板鋼筋: 65t

上部結構鋼筋:120t

上部結構砼:1260m3

3 施工準備

3.1 成立現場施工小組,協調現場施工和機械安排,進行材料組織和**。

3.2 組織圖紙會審,進行技術交底,使施工人員了解設計意圖,確保按圖施工。

3.3 落實施工機械,裝置和勞動力,對機械進行檢修,使在施工中儘量減少或不出故障,以保證施工的順利進行。

3.4水、電用量較小,其線路布置見平面布置圖。

4 施工方案

4.1 施工順序

基礎底板-→-3.5m~0m框架柱、池壁及凝汽器基礎施工→1、2軸0~8.8m框架柱(6m層梁)和空氣冷卻室施工→3、4軸0—8.8m框架柱施工→12.0m平台施工

根據施工順序安排,整體基礎共設定三道施工縫,即:-3.5m處,±0.0m處,8.8m處。

4.2 施工放線

根據現場二等控制水準網點: f15a=7257 b=2623 高程73.72020、f17a=7257 b=2481 高程74.

47060,測放出汽輪發電機組中心線和框架柱軸線,並做砼澆築控制點位,根據軸線放出基礎細部尺寸。每完成一施工階段,均由測量工施測放線定位,測量資料溫度修正,確保所有施測尺寸準確無誤。

4.3鋼筋工程

4.3.1鋼筋配製由加工廠承擔,運至現場綁紮。鋼筋接頭:在加工廠採用閃光對焊;現場採用熔槽焊。施焊前做工藝試件,作業時,及時通知監理見證取樣。

4.3.2 鋼筋綁紮前應驗線,並核對鋼筋品種、數量,防止出現錯誤。

4.3.3 鋼筋由拖車運至現場,汽機行車負責垂直運輸,人工擺放就位,儘量減少二次搬運工作。

4.3.4底板鋼筋施工

4.3.4.1畫線,擺放、綁紮底板鋼筋網片。

4.3.4.2搭設基礎鋼筋腳手架,擺放上層鋼筋。

4.3.4.3穿放鋼筋環,進行整體綁紮。

4.3.4.4拆除腳手架,區域性拉結鋼筋加固,綁紮側面鋼筋。

4.3.4.5擺放鋼筋的同時,現場配合熔槽焊。

4.3.4.6拉線調整鋼筋的垂直度、撓度,綁紮環筋等進行加固。

4.3.4.

7柱子、牆板插筋待模板支好後,用線墜吊出柱子、牆板中心線調整其位置,並進行固定,以保證中心位置準確,因柱斷面較大,在基礎範圍內增加3個φ12整套箍,形式同柱截面中箍筋,以保證柱斷面正確、方正。

4.3.5框架柱鋼筋

4.3.5.1豎向鋼筋採用搭接綁紮,按設計要求搭接1.7m。

4.3.5.2箍筋的開口處應交錯排列,成螺旋形垂直放置,箍筋轉角和豎向鋼筋交叉點均必須綁紮牢固,綁紮箍筋時,相鄰綁紮點應左右相對綁紮。

4.3.6牆壁鋼筋

4.3.6.1根據牆板位置線,調整預埋插筋位置,搭接綁紮上部鋼筋。

4.3.6.2綁紮前先支設臨時腳手架,並在腳手架上標出鋼筋位置,將豎向鋼筋立起,按位置線與腳手架綁牢。

4.3.6.3按照設計要求,布置綁紮鋼筋拉勾,並將拉勾彎折成135°。

4.3.7梁、板鋼筋

4.3.7.1畫線,擺放、綁紮板底層鋼筋網片。

4.3.7.2搭設鋼筋腳手架,擺放上層鋼筋。

4.3.7.3穿放鋼筋套,進行整體綁紮。

4.3.7.4拆除腳手架,區域性拉結鋼筋加固,綁紮側面鋼筋。

4.3.7.5擺放鋼筋的同時,配合預埋構件臨時安放、固定。

4.3.7.6拉線調整鋼筋的垂直度、撓度,綁紮箍筋等進行加固。

4.3.7.7梁鋼筋箍筋的接頭應交錯設定,並布置在受壓區鉛絲應對稱綁紮。

4.3.7.8受力鋼筋的混凝土保護層迎土面50mm,背土面35mm。

4.4 模板工程

4.4.1 0m以下結構模板

汽機基座基礎用普通組合鋼模板支設,用φ48*3.5腳手管和扣件連線支撐, φ12對拉螺栓控制斷面尺寸。

經計算φ12對拉螺栓水平間距750mm,垂直間距600mm;內鋼楞間距水平間距750mm,外鋼楞垂直間距600mm,即可滿足要求,詳見計算書。

4.4.2 0m以上結構模板

4.4.2.

1汽機基座0m以上部分框架柱,採用鋼模板內襯木膠板支設,四角處放置25mm圓角木線,用密封條貼上於木膠板上。模板與木膠板間用φ5.0螺栓固定,間距500mm×500mm。

柱箍採用[12.6槽鋼製作,端部用φ16螺栓連線,間距750mm,具體形式見附圖,受力計算詳見計算書。

3、4軸框架柱0-4m處,由於空氣冷卻室結構先施工,其部分採用φ16對拉螺栓固定模板尺寸,豎向間距750mm,水平間距600mm。

4.4.2.

2 12m平台底模板及側模板,採用鋼模板內襯木膠板支設,側面用φ48×3.5腳手管和扣件連線支撐,φ16螺栓控制斷面尺寸,垂直間距900mm,水平間距750mm。平台支撐系統採用φ48×3.

5腳手管對接支撐,立桿間距600mm×600mm,水平橫桿間距1250mm,立桿頂部架設鋼板支托,支托上部鋪設100×100mm2方木,在其上面再相互垂直鋪設100×150mm2方木,方木交叉處加設木楔進行上部方木找平。詳細布置見附圖,受力計算見計算書。

4.4.2.

3在模板支設過程中,隨時與其他專業配合進行預埋構件的調整、固定,預埋螺栓盒採用8φ6螺栓固定於模板上,側面預埋件4φ6螺栓固定於側模板上,預埋管線、平面預埋件加設鋼筋點焊於架立鋼筋上,確保位置準確,安裝牢固。

4.4.2.4柱及12m平台側模支設,擬先就近組裝,用行車整體就位。

4.5 砼工程

4.5.1 砼由砼配送中心**,幫浦車鋪設地管輸送,罐車運輸,冬期施工,需對水進行加熱,根據熱工計算進行控制,但最高水溫不得大於80℃。

4.5.2 水泥選用普42.5或32.5水泥,加ⅰ級粉煤灰,並加kf-fh外加劑。根據試驗室提供的砼配合比準確計量拌製砼,不得隨意調整各種用料。

4.5.3 底板砼澆築

4.5.3.1底板砼擬在2023年10月20日澆築, 由2臺17m杆幫浦車輸送,4輛罐車運輸,環境氣溫平均15℃左右。底板砼熱工計算詳見計算書。

4.5.3.

2砼分層斜坡澆築,從西端開始分層推進澆築,每層厚度500mm,用插入式振搗棒振搗,振搗上層時,必須插入下層砼5-10cm,要在下層砼初凝以前澆築上層砼,保證上下層之間的砼結合好。按1:7斜坡計算,最大澆築層砼量110 m3,砼配送中心每小時出灰量35 m3,4小時澆築完1層,澆築完上層砼下層砼尚未初凝,滿足施工規範要求。

4.5.3.

3汽機基礎屬大體積砼,需設測溫觸點,用電子測溫儀測量溫度,以便了解砼內部溫度,為採取保溫措施控制砼內外溫差在20℃提供依據,防止產生溫度裂縫(測溫觸點平面位置及對應點豎向布置見附圖,根據實際情況可埋設有代表性的七個區域)。

4.5.3.4測溫次數:在砼內部溫度上公升階段每2小時測一次,後期可4小時測一次,至砼內外溫差小於20℃為止。

4.5.4柱及板牆砼澆築

4.5.4.1 砼由砼配送中心**。

4.5.4.2 水泥選用普42.5水泥,根據當時氣溫,加kf-p或kf-d外加劑。根據試驗室提供的砼配合比準確計量拌製砼,不得隨意調整各種用料。

4.5.4.3 框架柱和牆板分層澆築,澆築厚度控制在500mm範圍內,用插入式振搗棒振搗,振搗上層時,必須插入下層砼5-10cm。振搗時,嚴禁碰撞模板和預埋件。

4.5.4.4板牆砼要分層分段澆築,從東端開始分層分段推進澆築,每段寬6.5m,每層厚度500mm,要在下層砼初凝以前澆築上層砼,保證上下層之間的砼結合好。

4.5.5 12m平台砼澆築

4.5.5.1 12m平台屬大體積砼,需設測溫觸點,用電子測溫儀測量溫度,以便了解砼內部溫度,為採取保溫措施控制砼內外溫差在20℃提供依據,防止產生溫度裂縫(測溫布置見附圖)。

4.5.5.

2 12m平台砼澆築預計在2023年1月20日,室外氣溫在-5℃左右,汽機間內在10℃左右,擬採用kf-d外加劑,砼初凝時間可控制在8-10小時,可完全滿足施工要求。

重慶萬州汽機基座施工方案 修3

1 工程概況1 2 編寫依據2 3 作業準備和條件2 4 作業方法及安全 質量控制措施5 5 作業質量標準及檢驗要求17 6 技術資料要求22 7 危險源 環境因素辨識及防範措施 文明施工標準22 8 工程建設強制性標準條文25 9 有關計算及其分析28 1.工程概況 1.1 工程概況 重慶神華萬州...

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