一、 工程概況和情況簡介：
本基座為二汽第二動力廠主廠房擴建的主要裝置基礎之一，汽輪機中心線縱向距主廠房a軸10m，橫向凝汽器中心線距主廠房19軸2.7m，基礎為11.49×5.
7×1.2m，深度-0.400m，高度3.
95m，整體高度11m，砼強度等級c30，墊層為c15，二次澆灌用c30細石砼，±0.00為原主廠房室內地面標高，結構複雜，標高參差不齊，凹凸不一，且栓中還有中腿與風道板連線，予埋件種類多，予留洞小且深度超深：140×140×1190=6個，140×140×1490=2個，120×120×1190=13個，50×50×700=2個。
在1.660m處4個100×100×300給施工增加了難度，縱深寬度及高度不一致，高寬相差很大，特別是設計要求從-2.8處至6.
95m頂面一次性完成，結構嚴重超高，存在著不安全隱患，而且給施工造成了相當大難度，加大了施工成本，增加構築物不穩固的因素，並且保證不了質量要求和砼的澆築時間，確實無法滿足施工要求、質量保證以及安全保證，根據以上情況暫確定以下施工方案，能否保證萬無一失，請監理及甲方審定為佳。
二、 施工方案（暫定）
1、架子搭設，能否確保構築物安全及穩定和施工順利進行，以及施工人員的安全和施工方便，施工荷載及構築物荷載全部在架子上，所以架子搭設是施工的關鍵所在。根據以上情況我們確定按施工用起重平台搭設，絲毫不得馬虎。
採用何種材料搭設？
a、 站杆（立桿）間距800㎜，基礎上要用墊板並加底座，四周土上一定要結實，上澆100厚c15砼硬化。雨水浸泡，四周做好防水溝槽及相應高度要求，離水平面1m高，否則下沉要造成嚴重事故，並且在墊板上100㎜處綁掃地杆一道，掃地杆與墊板處空位中間用木方墊實，部位站杆間距中。
b、 大橫桿（順水）間距1.2m為宜，雙向布置，交叉點均用平扣銷牢，並要求在承載力大的位置鎖雙扣，以加大承載能力。
c、 剪刀撐（十字支撐），不但四周從下至上綁紮，且要求在梁下立桿位置各綁紮一道，直至梁底，分散梁的集中荷載，並增加平台的穩定性。
d、 在伸出牛腿外側綁一圈1.2m高防護欄杆，並在下綁紮安全網防護欄四周用密封網封閉，在施工人員操作部位，鋪滿竹腳手板，並設踢板，平面布置及側立面見下圖。
2、鋼筋的綁紮由於設計要求11m高栓子鋼筋，綁紮一次成型，所以我們只能先基礎栓綁紮至±0.000後，架子搭設至5m處，進行栓筋的焊接，否則鋼筋會彎曲或向一側傾倒，待焊接完成後，才能按框架栓的要求進行箍筋和牛腿筋的綁紮工作，待梁底槽完成後，在主次梁筋的綁紮及頂面溝槽洞筋綁紮，並預留道板插筋。
3、模板制度
模板的安裝主要是必保栓子模板的垂直度及加固強度。
a、栓子模板垂直度的控制，把四邊基板成型後，首先按栓邊線把長方向模板用線鐘吊直，並加好支撐。短方向用同樣方法吊直加固，待栓子全部加固完成後，在栓頂上部用小線把幾個栓子接通，看是否在同一條線上，如無誤後，用鋼尺按中心線量栓子間距沒問題，拉栓子頂內對角線，卡方後如有問題在一一校正固定。
b、栓子加固：栓模板垂直、間距、方正無誤後，進行栓子加固，加固間距不得大於500㎜一箍，800寬側面板用50×100的木方放三根，小麵貼模板，也就是50×100的木方立著用，模板箍使用1500㎜長50鋼管四個方各兩根，中間ф12鋼筋，加端穿鋼管用蝴蝶卡卡牢，並把端頭多餘鋼筋彎180度加力，木方不實之處，用木棒卡實後用釘子釘牢，做道萬無一失，中間用螺栓對拉，加力一道。
c、為保栓模穩固，在保證栓模垂直移位的前提下，加固模板完成後，±0.000以下四面用木方斜撐好，在±0.000以上用6m鋼四周在斜拉道，確保栓模穩固。
4、預埋鐵件安裝及預鑿洞的固定：
a、預埋件種模擬較多，大小薄度不一，側面、底面及平面均有埋設，埋設的方法各不一樣。①底面先在梁底板上找好位置，在未綁鋼筋之前先用鐵釘在預埋件四周固定在梁底上，再進行梁鋼筋的綁紮。②砼表面（平面）預埋件，鋼筋綁紮完成之後，在澆築砼之前先將預埋件按模板上標註的準確位置就位；待砼澆至距鋼筋50㎜時，按準確位置放好，在澆砼、澆築完成後，在重新校正預埋件的位置，並用水平尺控制預埋件上部的平整，並檢查預埋件下是否砼已經充實，無誤即可。
③側立面預埋件比較多，而且標高左右位置不好固定，允許誤差值較小，預埋固定有一定難度，而且在澆築時怕砼及振搗棒誤撞移位和掉下，造**為偏差，經多方考慮，我們準備用專業人員進行加工和預埋，預埋的方法是把預埋件的鋼筋四角筋焊在梁栓主筋上，既在梁栓鋼筋成型後，首先定好位置和標高，從主筋外皮量好保護層的厚度控制預埋鐵件外皮，把鋼筋和主筋焊牢，如鋼筋距主筋較遠時，可用鋼筋同樣的鋼筋與主筋連線，確保鐵件位置在允許偏差之內，見下圖
b、預鑿洞是所有裝置基礎之必需，但像汽輪機機座上預鑿小而細，用常規方法預埋蕊抽不出來，現用1.5壁厚方管預埋，情況要好的多。先在梁底板上把準確位置彈好，按方管的外框尺寸在梁底板上開洞，把方管牢牢鎖在底板洞內，在進行梁鋼筋綁紮成型後，上部按位置四周焊在梁鋼筋上，並用方木在梁模板上通常是固定卡好，並在澆築砼時注意四周下灰，不能單向推進，避免人為造成的誤差，以後就不好處理了。
此項工作由木工及鐵件加工人員共同完成。
5、砼的澆築：
其他工作全部完成後，經監理、甲方及設計人員驗收合格後，砼澆築是最後一道工序，先必要的程式和振搗要求外，主要是超高栓子的澆築方法，如果從上部到下灰，由於栓子高度﹥7m，砼會離淅，振搗器也不到位，會出現質量問題，所以我們採取在栓子中間＠2m栓外側預鑿500×500澆搗口，在先澆水濕潤後，灑素水泥漿，在從澆築口下灰振搗，砼至距澆搗口100㎜時，封口加固在從上部接好茬口，時間不超過1小時，可以先澆其他栓下部，交叉錯開，既澆築也不匆忙封口，又不影響質量，還符合施工規範的要求。在澆搗過程中要與其他工種緊密配合，不得振搗時間過長，防止模板的側向壓力，造成爆模及跑模，砼表面氣泡過多等，上下接茬時，振搗棒不能伸入下層砼過長，不得﹥1000㎜，否則影響下部砼質量，澆搗程式是對稱澆搗，不得跳澆，防止栓模整體偏移錯位，施工人員必須嚴格執行本方案，否則後果自負。
三、 安全生產：
安全為了生產，而生產必須安全，所有施工人員進場無論在地上或地下必須戴好安全帽，不允許穿拖鞋上班，除在架子工程中必要的安全防護外，管理人員要天天進行檢查和交底，操作人員嚴格執行操作規程，在架一側綁上爬梯，綁好護程，杜絕大小事故的發生。
以上方案妥否，請監理人員及甲方提出，具體指正意見，在行修改定稿修改。謝謝
2023年9月3日
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