萊鋼銀山型鋼燒結機餘熱發電工程
編制：郭新國
編制單位：青島捷能汽輪機集團股份****
1、施用範圍：
本方案施用於青島產以及型汽輪發電機組的除錯。
2、編制依據
青島產型汽機試運方案依據電力部《電力建設施工及驗收技術規範》（汽輪機組篇）及青島汽輪機廠產品說明書編制。
3、主要技術引數；
名稱單位數值
1、 主汽門前蒸汽壓力mpa1.9正負0.2
2、 主汽門前蒸汽溫度345正負20
3、 汽輪機額定功率kw11574
4、額定工況排汽壓力mpa0.0078
6、汽輪機額定轉速r/min3000
7、汽輪機臨界轉速r/min1655
8、汽輪機軸承允許最大振動值 mm0.03
9、過臨界允許最大振動值 mm0.10
10、汽輪機轉向（從機頭向機尾看順時針方向
11、危急遮斷器動作轉速 r/min3300-3360
12、危急遮斷器復位轉速 r/min3045±15
13、噴油試驗時危急遮斷器動作轉速 r/min 2920±30
4、汽輪機的調整、啟動、試執行
4.1、主機啟動前的整定試驗工作
4.1.1、 汽輪發電機組安裝完畢，在投入生產前，應進行調整、啟動、試執行，未經調整試執行的裝置，不得投入生產。
4.1.2 汽輪發電機組的裝置調整、啟動試運工作的一些要求，按製造廠規定及部頒的《汽輪機組執行規程》執行。
4.1.3 調整試運工作應達到下列要求：
4.1.3.1 檢查各系統裝置的安裝質量應符合設計圖紙、製造檔案及本方案的要求。
4.1.3.2 檢查各系統、裝置的設計質量，應滿足執行安全和操作、檢修方便。
4.1.3.3 檢查調整並考核各裝置的效能，應符合製造廠的規定 。
4.1.3.4 吹掃和沖洗各系統，使之達到充分的潔淨，以保證機組安全經濟的投入執行。
4.1.4 汽輪發電機組整套啟動前，應由安裝單位完成下列工作專案，且必須有顧客有關人員參加。
4.1.4.1 汽水管道的吹掃和沖洗；
4.1.4.2 冷卻水系統通水試驗和沖洗；
4.1.4.3 油系統試運、調整和油迴圈。
4.1.4.4 調節保安系統靜止狀態的整定和試驗；
4.1.4.5 盤車裝置的試驗；
4.1.4.7 配合熱工、電氣進行下列保護及聯鎖裝置、遠方操作裝置的試驗；
4.2液壓系統概述
本汽機有完善的調速系統、安全保安系統和潤滑冷卻系統。汽輪機穩定執行時，各系統用的壓力油由汽輪機轉子上的主油幫浦供給。靜態除錯和汽輪機啟停時，則由電動高壓油幫浦供油，另備一台直流電動油幫浦，供廠用電中斷時，作冷卻潤滑油幫浦使用。
（1）主油幫浦
主油幫浦採用離心幫浦作為主油幫浦，由汽輪機主軸帶動，產生高壓油，供各系統需要，其油壓數值主軸轉速的變化面變化，汽輪機正常執行時，主油幫浦出口油壓為1.2mpa，進口油壓（即注油口油壓）為0.1mpa。
（2）注油器
注油器其進口與主油幫浦出口相聯，注油器出口以0.15mpa的油供油幫浦組進口，以保證油幫浦組進口壓力為正壓，使油幫浦組能平穩的工作。
4.3、汽輪機的調速系統
汽輪機調節系統採用數字電液調節系統（簡稱deh），由獨立的供油系統，與主軸驅動的主油幫浦提供潤滑系統和安全用油的主供油系統分開，以保證電液轉換器用油不受汙染，確保機組安全可靠執行。
4.4、汽輪機的保安系統
本汽輪機有完整的安全保安系統，可以保證機組安全可靠地執行。系統中有液壓和電氣兩類安全裝置，設有危急遮斷器、危急遮斷油門、危急遮斷及復位裝置、磁力斷路油門、電超速保安裝置、轉速測量保護裝置、軸向位移監視保護裝置，還有油箱油位指示器、抽汽閥連動裝置。
4.4.1 安全保安系統的主要部件
（1）危急遮斷器
在汽輪機主軸前端的短軸上，裝有兩隻飛環式危急遮斷器。當汽輪機主軸轉速達3270~3330轉/分時， 飛錘出擊，使危急遮斷油門動作，汽輪機停機。
（2）危急遮斷油門
危急遮斷油門是常閉閥，飛錘出擊其動作，動作後將安全油卸放，並同時建立事故油。
（3）手動危急遮斷油門
手動危急遮斷油門是使汽輪機緊急停機手動安全裝置常閉閥。如需緊急停機時，推壓手柄，接通兩條油路，動作程式同磁力斷路油門。
危急遮斷油門，磁力斷路油門和手動危急遮斷油門都是常閉閥，三者併聯在油路中，只要其中乙個動作，接通兩條油路，即可達到停機的目的。
（4）電超速保安裝置
汽輪機在正常運**況下，由於甩負荷或其它原因，油開關突然跳閘時，電超速保安裝置的電磁閥立即動作，使壓力油進入事故油路，而迅速關閉調節汽閥。
以上敘述可參見汽輪機調速、保安系統圖
4.5、汽輪機的潤滑、冷卻系統
本汽輪機潤滑、冷卻用的油液**有三種，分述如下：
4.5.1 當汽輪機正常運轉時，潤滑冷卻油由主油幫浦給油液經冷油器和濾油器直至各軸承處，油路中安裝有壓力繼電器和低油過壓閥，以確保潤滑冷卻系統工作正常。
4.5.2 當汽輪機盤車或起動時，潤滑冷卻系統由交流電動調速油幫浦和電動潤滑油幫浦供油。
4.5.3 當廠用電系統事故停電時，則由直流電動油幫浦供油，以上油路油源並列在油路系統中，潤滑、冷卻系統的正常油壓為0.
08~0.12mpa，降至0.06mpa時發出聲光報警，並聯動交流電動油幫浦，降至0.
05mpa時，直流電動油幫浦啟動，降至0.02-0.03mpa時，停機，降至0.
015mpa時，停盤車。
4.6試執行前的準備工作
4.6.1、汽輪機輔助裝置試執行
1、液壓系統的清洗與油質潔淨處理
1.1 液壓系統裝置與管道的清洗
1.1.1 為了確保液壓系統（調速系統、調壓系統、保安系統和潤滑系統）在汽輪機執行中能正常工作，應對各系統中的裝置（或部件）和管道進行徹底清洗。
1.1.2 液壓系統中的裝置和部件，凡能拆開清洗者，都要拆開清洗，不能拆開清洗者，則要用壓力油進行沖洗。
1.1.3 拆卸清洗時，要在拆卸前記好各零件的相對位置（如調節彈簧的壓縮量或調節螺母旋入扣數等），並測量好各部間隙和尺寸，必要時，可在相應部位作好標記。
1.1.4 清洗完畢後，進行裝置時，要嚴格按照裝配圖紙進行，並確保達到原裝配質量水平。
1.1.5 對油箱和軸承箱等處要用綢布擦洗，用和好的白面進行擦拭。
1.1.6 對輸油管道要徹底清除內部的鐵鏽和雜物。
1.1.7 管道處理完畢後，在兩端加堵，確保內部清潔。
1.1.8 管道清洗完畢後，二次安裝前，應用乾燥的壓縮空氣將管子內部吹掃一次。
1.1.9 在管道與裝置連線處，要裝設過濾網，以防髒物進入裝置內。
1.2 油質的處理
1.2.1 液壓系統中的油質合格與否，對汽輪機的安全執行影響極大。在試執行前要對油箱內的油進行過濾處理，以達到去髒除濕的目的，並經化驗合格後，方可開機使用。
2、保安系統靜態動作試驗
2.1 試驗的目的和要求
汽輪機調節保安系統試驗的主要目的是：測取調節各部分及整個系統的真實特性、及可靠性。
2.2 保護系統試驗
（1）汽輪機轉速超過額定轉速的9~11%，即達到3270~3330轉/分危急遮斷器動作，同時發出停機訊號。
（2）汽機軸向位移量達﹢1公釐時及當軸向位移量為－0.7公釐時，磁力斷路油門動作停機。
（4）當潤滑油壓降至0.06mpa（表壓）時，起動交流潤滑油幫浦，潤滑油壓降至0.05mpa時，起動直流潤滑油幫浦，潤滑油壓降至0.
03mpa時發出停機訊號，降至0.015mpa時停盤車。
（5）推力軸承回油溫度達65℃時發訊號，至75℃時，發出停機訊號。
（6）磁力斷路油門是接受超速、軸向位移、軸承回油溫度、潤滑油壓等電氣訊號而動作，使主汽門動作而停機。同時關閉高壓調節閥及抽汽止回閥。
2.3、 調節—保護系統鑑定試驗，擬做靜止試驗
調節系統靜止試驗是在汽輪機靜止狀態下，啟動電動調速油幫浦對調節系統各部分進行試驗。
（1）啟動電動調速油幫浦；
（2）啟動排油煙機；
（3）檢查油路系統是否嚴密，各部應無漏油現象；
（4）檢查各軸承的回油孔，觀察是否有足夠的油流通過；
（5）操縱盤車裝置，盤動轉子，監聽汽輪機內部有無金屬磨擦聲及碰撞聲等不正常聲。
（6）在試驗過程中，要不斷盤車，以防止因主隔離汽門不嚴，有蒸汽漏入汽缸內使轉子產生彎曲。
（7）將絕對膨脹指示器調整到零位。
（8）搖同步器開啟自動主汽門，檢查各部有無卡澀現象。
2.3.1 危急遮斷油門的動作試驗
拉動「復位」手柄，搖同步器開啟自動主汽門，啟動電調油幫浦由電液控制器將調節汽閥開啟，手推遮斷手柄，調節汽閥、主汽門關閉，記下主汽門關閉時間（試驗2~3次）。
2.3.2 軸向位移測量保護裝置試驗
調整發訊裝置或發模擬訊號，當位移為1.0mm或－0.6mm時，發報警訊號；當位移1.3mm或－0.7mm時，發停機訊號。
2.3.3 軸承回油溫度高保護裝置試驗
當軸承回油溫度達65℃時，發出報警訊號，達75℃時發出保護訊號，這訊號由溫度計發出。
2.3.4 潤滑油壓保護裝置試驗
當潤滑油壓降低時，由壓力繼電器發出訊號，0.06mpa報警聯動交流電動油幫浦達0.05mpa時，電動直流油幫浦自動起動，達到0.03mpa時發停機保護訊號。
2.3.5 油開關跳閘保護試驗
當發電機油開關跳閘時，立即關閉主汽門及調節汽閥停機。
2.3.6 手動停機試驗
當發生事故必須手動緊急停機時，立即關閉主汽門及調節汽閥停機。
2.3.7 抽汽電磁閥聯鎖試驗
4.7、暖管
4.7.1 暖管（主電動汽門前）
汽輪機除錯方案
目錄1 概述 2 主要技術規範 3 整套啟動前應具備的條件 4 機組冷態啟動程式 5 機組正常停機試驗 6 熱態啟動應遵循的原則 7 機組蒸汽引數超過正常規範的規定 8 故障停機的規定 9 附錄 1 熱電工程安裝的汽輪機為北京汽輪電機 生產。其型號為cc 25 8.83 4.2 1.2型高壓雙抽凝汽...
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餘熱發電汽輪機工程電氣 系統除錯 方案編制人 審核人批准人 編制日期 2009年11月15日 汽輪機電氣工程系統除錯方案 本電氣系統除錯方案依據汽輪機操作規程，主要描述汽輪機系統電氣裝置的除錯方法 主要功能以及相關引數的控制，對除錯人員組織機構 崗位職責 以及打點過程等不作詳細描述，對不含電氣控制的...