中鹽吉蘭泰鹽化集團2×135mw機組工程
批准審核
編制編制單位：中化二建聚氯乙烯工程專案部
日期：2023年8月10日
目錄1. 編制依據
2. 工程概況
3. 施工部署和組織
4. 施工準備工作安排計畫
5. 分項工程主要施工方法
6. 質量保證措施
7. 安全施工保證措施
8. 文明施工保證措施
9. 施工進度計畫表
1. 編制依據
1.1內蒙古電力勘測設計院《汽輪發電機基礎》施工圖
1.2《建築施工手冊》（第四版）
1.3《電力建設安全工作規程》
1.4《火電施工質量驗收及評定規程》（土建篇）
1.5中鹽吉蘭泰鹽化集團2×135mw冷空機組工程一級網路計畫
1.6《汽輪機發電機基礎》圖紙會審紀要
1.7現行施工質量驗收規範
2. 工程概況
2.1結構說明
1#、2#汽輪機基座置於汽機間ab列跨內，系電廠核心工程。其中運轉層平面尺寸為22995×10700，高度9.00公尺。
分橫向框架ⅰ~ⅳ軸，基座縱樑（一）（二）。柱截面尺寸分別為1200×1200，1100×1800，1200×1800，橫樑與縱樑最大樑高 3600mm。
在運轉層平面設定埋管1φ108×4.5鋼管20個，螺栓套管φ108×4.5共34個，螺栓套管φ133×6共25個，發電機基礎預埋件共6套由廠家供貨到現場。
在基座平台面設定水準點6個，柱側面+300處設沉降觀測點8個。
油溝斷面詳見圖紙所示，基座～軸8.04m處設定［32a和
i25a鋼梁。
在3.97公尺層設定風道，密封門及人孔，風道牆板5下設定i 16鋼梁。
本工程±0.000絕對標高同主廠房。
強度等級：柱、梁、板採用c30砼。
鋼筋保護層：基座頂板、梁主筋最小保護層厚度為40mm。
二次灌漿：採用cgm高強無收縮灌漿料。
基座建築面層做法：同汽機房8.95公尺層樓面。
基座拆模後，砼外表面用水泥刮平，噴大白二道。
2.2裝置廠家：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司。
濟南發電裝置廠。
本冊圖必須經設計院有關專業、汽輪機廠、發電機廠、業主、監理、施工單位技術人員施工圖交底後方可施工。
在頂板澆灌前：由業主監理會同有關廠家、土建、安裝、裝置單位對機組型號、外型、螺孔尺寸、預留空洞及埋件核實無誤後方可澆注砼。
2.3施工要求
基座施工應與f183s-t0225（主廠房地下設施）配合施工，原則上汽機間地下室結構待基座框架施工完畢再行施工。
基座施工應與f183s-t0208（加熱器平台）配合施工，注意牛腿處構造連線做法。
f183s-t0207-03圖排氣裝置基礎待基座框架施工完畢再行施工。
所有材料必經具有試驗驗收報告，鋼筋均採用熱軋變形鋼筋，不得採用冷軋鋼筋代換。
基座梁側面必須垂直，不得有突出扭曲，側面模板應在混凝土強度達到70%方可拆除。梁板底模混凝土強度達到100%方可拆除。基座施工縫留設部位：
-4.50公尺，0.5公尺及運轉層梁下部。
施工縫處理方法：柱砼面上沿雙向預留φ12@200(l=800)插筋,埋入及伸出均為400mm,砼面鑿毛,清掃乾淨並充分濕潤,再坐一層摻有5%107膠的水泥淨漿。
基座頂板為大體積砼施工，必須採取特殊措施養護。
2.4工期要求
2023年10月1日基礎交接是電廠建設第三大控制點。
2.5質量標準
達到合格標準，爭創精品工程。
2.6施工條件
本工程處於內陸沙漠地帶，風沙大，給施工帶來不利影響。汽機屋蓋施工完畢，材料運輸吊運為施工難點。
2.7主要實物工程量：（1臺用量）
綜上所述，本工程特點為質量要求嚴，工期要求緊，氣候條件差，施工難度大。因此應本著「重點預控，塑造精品」的指導思想從人力、物力、財力上積極籌措，打好汽機基座之仗。
3. 施工部署與組織
3.1施工組織安排
3.2主要機具配備計畫
3.3施工順序確定
3.4施工綱要
基座施工為質量保證重點，必須管理到位、人員到位、措施到位、資金到位。
針對施工工藝安排部署確定分項專業隊伍，組織施工，以確保質量。
針對現場實際條件，為節約工期，必要時採用25t汽車吊吊運材料。
為塑造亮點形象，必須加大資金投入，確保措施費用。
搞好設計協調，廠家供貨，安裝會檢工作。
4.施工準備工作安排計畫
5.分項工程主要施工方法
5.1施工測量
5.1.1根據主廠房控制樁將汽輪發電機中心線及軸線按下圖測設在基礎底板頂面上並做紅三角標記。施工上部結構時，將其翻測到上層平台。
5.1.2基座施工測量
測設各層高程時，要根據b列及a列±0.00公尺進行複測，並在側模上測出砼頂標高。
柱子及裝置基礎定位、找平
依據標誌點分出柱和基礎邊線，並彈線做為立模依據。
5.1.3槽孔及螺栓套管安裝測量
在鋼架及固定架上引測標高及軸線控制點，拉細鋼絲線，安裝誤差控制在規範要求內。
5.1.4立模板與澆灌砼的測量工作：
為了保證螺栓位置和標高的準確，澆灌過程應進行看護觀測。
砼施工完畢應及時放線，彈出中心線，並用紅油漆標識作為交工依據。
5.1.5沉降觀測點的測設
汽輪基座為電廠核心工程，要求中心偏差小，結構震動小，在運轉層頂面設有沉降觀測標（見圖紙），在施工、安裝、執行過程定期檢測，作出記錄。
觀測時間和次數：業主召集設計、監理、施工單位依據荷載變化，通過協調會決定。
觀測要求：固定人員、固定儀器、固定水準點、規定方法和日期。
確定觀測路線，繪製觀測路線圖。
觀測精度及成果整理，畫曲線表。
5.2模板工程
5.2.1柱樑截面尺寸
z1 1200×1200 z2 1100×1800 z3 1200×1800
ⅰ軸橫樑 2462×2530
ⅱ軸橫樑 1825×3530
ⅲ軸橫樑 1970×3600
ⅳ軸橫樑 2528×3200
縱樑： 1200×2230 1975×2500 3830×2000
5.2.2柱模板加固螺栓確定(僅在柱截面外加對拉螺栓)以1200×1800柱為例，採用竹膠板、槽鋼柱箍。
⑴澆築砼對模板側壓力：
fmax=0.22rctoβ1β2 v[kn/m2
rc─砼重力密度 [取24kn/m3]
to─砼初凝時間 to=20/20+15
β1─外加劑影響修正係數取1.0
β2─砼坍落度影響係數取1.0
v─砼澆築速度（取0.8m/h）
fmax=0.22×24×20/（20+15）×1×1.0×
27.0kn/㎡
f=rch=24×5=120kn
取㈠㈡式較小植：fmax=27.0（kn/㎡）
有效壓頭高度h= fmax/rc=27/rc=27/24=1.125m
fmax=27.0kn/㎡
砼側壓力計算分布圖形
⑵傾斜砼對模板產生的水平荷載取2kn/m2
⑶振搗砼對側模產生水平荷載取4kn/m2
模板荷載設計值為：
f=1.2×27+1.4（2+4）=40.8（kn/m2）
採用m22螺栓，水平間距取2100，豎向間距550。
螺栓承受拉力fm=fa
=40800×2.1×0.55=47124（n）
m22螺栓允許拉力為47124＞46512n 滿足要求
5.2.3柱箍確定
柱箍採用2［14
⑴截面抵抗矩驗算。
柱箍的間距@600，線均布荷載q=40.8×0.55=22.4（kn/m）
mmax=（2-x）ｑcl/8
=（2-1800/2100）×22.4×1.8×2.1/8=12.1（kn/m）
w=mmax/fm=12100/13=930769（mm3）
柱箍的截面抵抗矩為930769 mm3 滿足要求
⑵撓度的驗算
f=5ql4/384ei=5×22.4×18004/384×2.1×105×5.0×108=0.05mm＜［f］
滿足要求
柱箍布置見下圖所示：
5.2.4梁模板計算：
樑側模加固採用m12對拉螺栓，水平間距@500，豎下間距@600。側模驗算荷載 f=40.8kn/m2。
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