重慶豐盛環保發電廠汽機島加固工程施工
方案編制：審核：
批准：重鋼建設公司第八專案部
2023年2月
施工方案報審表
工程名稱：豐盛環保發電廠汽機島加固工程編號：
一、工程概況
重慶豐盛環保發電廠1#汽機島位置由於裝置振動，導致其土建結構共振嚴重，1#汽機島靠內側框架柱振動非常大，在長期振動荷載作用下極易造成結構破壞。受電廠委託，我公司對共振嚴重的兩根柱子提出如下加固處理方案。
二、柱加固依據
1.《汽機島加固結構施工圖09010-c-12-30》，重鋼集團設計院；
2.中華人民共和國國家標準，《混凝土結構加固設計規範》（gb50367-2006）;
3.中華人民共和國國家標準，《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）;
4.中華人民共和國國家標準，《建築結構荷載規範》（gb50009-2001），2023年版。
5.《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）；
6.《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）；
三、柱加固施工方案及要點
3.1柱加固施工原理
1#汽機島軸線靠冷凝器一側兩根框架柱（施工中分別確定為1#、2#框架柱，具體位置見後示意圖）按施工圖要求通過增加柱子的截面尺寸，提高柱子的承載力及剛度，滿足結構加固和補強的需要。
3.2施工特點
3.2.1加大截面加固法是一種傳統的加固方法，工藝簡單，適用面廣。
3.2.2細石混凝土流動性好，粒徑小，便於灌注且灌注密實。
3.3.3投入使用時間長，養護期28天。
3.3主要工藝流程
3.4施工工序及要點
3.4.1依據設計圖的要求對需要做截面加大的柱子進行放線。放線尺寸要考慮到柱身截面加大的尺寸、模板支護的空間、基坑防護的空間、搭設腳手架的空間。
3.4．2基坑開挖。按照放線尺寸進行基坑開挖，如開挖深度超過1公尺，進行基坑支護。支護方法符合規範要求。
3.4.3柱子表面鑿毛。
因柱子較高（淨高7m），需搭設腳手架施工。首先將柱子四面分別按四分之一對應邊長比例（可根據計算調整）不用搭設支架的部分新舊結合混凝土面鑿毛（1#柱在+3.000m標高以上部分靠內側不加寬），然後邊搭設腳手架邊鑿毛。
鑿毛應鑿除混凝土表面浮漿，露出堅實混凝土骨料層，然後用空壓機把鑿毛混凝土面的浮塵吹乾淨，用水清洗，以確保新舊混凝土的良好結合。將混凝土表面打掉稜角，同時除去浮渣；盡量採用人工鑿除，嚴禁用衝擊鑽橫向鑿除混凝土。
3.4.4測量放線。依據設計圖的要求在柱子相應位置進行植筋的放線。並對原有結構的鋼筋位置進行探測，若植筋孔位受原鋼筋干擾，需要對植筋位置進行左右調整，避開原有結構鋼筋。
3.4.5採用電鎚及相應鑽頭，在設計位置上鑽孔，孔徑及孔深符合設計要求。
鑽孔完成後採用無油高壓空氣，將孔內浮渣吹乾淨，採用清孔平刷丙酮將孔內清洗乾淨，達到無塵、無油、無水的植筋要求。
3.4.6植筋用的鋼筋或螺桿如在植入前發現有鏽跡，應採用電動鋼刷將鋼筋粘結表面進行除鏽、打磨至露出新的光澤。
3.4.7此次重要結構的植筋施工委託專業植筋公司完成。
將植筋膠進行預注（前3次打出的膠體不用），確定膠體無問題後再用專用裝置進行注射。注入膠粘劑時，其灌注方式應不妨礙孔中的空氣排出，灌注量應按產品使用說明書確定，並以植入鋼筋後有少許膠液溢位為度。在任何工程中，均不得採用鋼筋從膠桶中粘膠塞進孔洞的施工方法。
3.4.8塗刷截面劑。按照設計圖紙尺寸，對新舊砼粘合面的部位塗刷介面劑。塗刷質量應均勻，無漏刷。
3.4.9鋼筋加工及鋼筋綁紮。
柱主筋按設計為c25綁紮，採用與原柱相同的箍筋加密箍筋為@200，並對箍筋採用封閉焊，單面焊10d。鋼筋加工前必須將鋼筋表面的油漬、浮鏽等清除乾淨。彎曲的鋼筋按規範要求調直。
鋼筋下料前核對半成品鋼筋的種類、規格以及編號等。成型後的鋼筋按編號進行分類堆放，並應做好防水防鏽蝕工作。鋼筋按照圖紙綁紮時，鋼筋的交叉點處採用扎絲滿布綁紮結實。
鋼筋與模板之間設定與設計要求的鋼筋淨保護層厚度相匹配的工程塑料墊塊，墊塊與鋼筋綁紮牢靠，墊塊呈梅花形布置，間距為1公尺左右。鋼筋的焊接採用設計要求的焊機與焊條進行雙面焊接，焊接結束後清除焊渣等雜物。
3.4.10澆築細石混凝土：
細石混凝土澆築前，應對原結構混凝土表面潤濕，以保證新舊混凝土的良好結合。混凝土澆注過程中應隨時觀察模板的變形，出現不正常的變形時，應及時處理。混凝土自高處傾卸時，其自由下落高度不超過2m；當超過2m時，應採用梭槽等設施。
為保證上下層之間連為一體，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆注。現場混凝土澆築的過程中，應派專人按要求製作混凝土檢查試件。
四、加固柱平面示意圖和工程進度橫道圖
4.1平面圖
4.2進度表
施工總體計畫表
說明：1、混凝土澆築完畢後三天開始拆模，養護時間從澆注完畢開始計算，嚴格按規範要求澆水養護28天。
2、地面恢復至素混凝土表面，原環氧面層施工由業主另行安排。
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