收費島分入口單向收費島、分別有70公尺收費島、46公尺收費島、38公尺收費島、28公尺收費島。
入口單向收費島
入口單向收費島上設有霧燈、手動欄杆、通行訊號燈燈、車牌識別攝像機、車道攝像機、車牌抓拍裝置和自動欄杆。
2、出口單向收費島
出口單向收費島上設有霧燈、手動欄杆、稱重控制箱、稱重顯示屏、通訊訊號燈、車牌識別攝像機、車道攝像機、車牌抓拍裝置和自動欄杆。
3、雙向收費島
雙向收費島上設有有霧燈、手動欄杆、稱重控制箱、稱重顯示屏、通訊訊號燈、車牌識別攝像機、車道攝像機、車牌抓拍裝置和自動欄杆各2套。
二、施工工藝流程
1、島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎
島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎均為現澆c30鋼筋混凝土。
1）鋼筋工程
（1）凡使用的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單；
（2）鋼筋在加工場製作配料、加工成型，為嚴格控制砼的保護層尺寸，在鋼筋加工前首先進行實地放樣，當加工的鋼筋骨架符合規範要求時方可進行批量加工，切忌鋼筋的加工尺寸過大而影響砼保護層厚度；
（3）鋼筋接頭採用綁紮搭接，兩鋼筋搭接長度不應小於35d(d為鋼筋直徑)；
（4）鋼筋安裝時一定要保證鋼筋位置準確，控制好砼保護層，嚴防鋼筋緊貼模板，砼澆築前必須逐個檢查鋼筋無貼模現象且鋼筋保護層符合設計要求，確認無誤後才能進行澆築；
（5）嚴格按設計要求進行管道預埋及設定預留孔，預留孔的位置及深度最大偏差不得大於5mm。
2）模板工程
模板採用定型鋼模板。先在平整場地上分節編號拼裝，經檢查其接縫、光潔度等合格並確認模板無變形後，方可用於施工。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度。
3）混凝土澆築
收費亭基礎採用25號鋼筋混凝土現澆，其頂面為水品，收費亭基礎高於島面14厘公尺，在澆築收費亭基礎混凝土時，應根據設計圖紙要求預埋管道。
砼澆築採用集中拌合、砼罐車運輸、溜槽放入模內施工。振動棒與側模應保持5～10cm的距離，避免振搗棒碰撞模板。振搗時移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.
5倍，振搗應到混凝土不再沉落,無泡,表面出現浮漿為止，保證砼密實,無蜂窩麻麵。
（5）澆注好的混凝土12小時內用麻片覆蓋,養護週期7天。溫度連續5天低於5℃後，嚴格按照已批覆的冬季施工方案進行養護。
2、裝置基礎、手孔及管道
裝置基礎及手孔均採用c25混凝土現澆，收費島內管道均採用ф60*3.0mm鍍鋅焊接鋼管，一端連線裝置基礎，另一端接至收費亭基礎佈線槽或島上手孔內。
1）基礎材料加工及安裝
地腳螺栓採用圓鋼加工而成，上部通過螺母及墊片與法蘭盤可靠連線，下部與鋼筋可靠綁紮。
2）按照設計要求進行管道鋪設，管道兩端與裝置基礎及佈線槽等可靠焊接。管線埋深為島面距管中心15cm，管道需拐彎時，其彎曲半徑不得小於管徑的10倍。管道鋪設完畢後要進行試通，並穿ф3mm鍍鋅鋼絲，管口應堵住，防止異物進入管中。
3）立模及安裝法蘭盤
將法蘭盤等按設計要求安放到指定位置後安裝模板。模板安裝前，對模板表面進行清潔、校正，安裝時用建築雙面膠帶堵塞板縫，保證澆築時無漏漿。
4）混凝土澆築及養生
混凝土澆築及養生同收費亭基礎混凝土施工，澆築時人工輔助固定法蘭盤，以免位置發生偏移，澆築完成後及時覆蓋養生。
5）手孔混凝土強度達到要求後，按設計將排水鋼管四周用c15素混凝土包裹。並在鋼管外側安裝防鼠網片。防鼠網片需做熱浸鍍鋅處理。
3、接地裝置
橋面鋪裝時已將本專案的水平接地網埋設於路面以下，並與主體綜合接地網焊接。各收費亭佈線槽及手孔內所有金屬管道均按設計用40*4鍍鋅扁鋼引下線與水平接地體可靠焊接。
焊接要求如下：
1）扁鋼與扁鋼的搭接為扁鋼寬度的2倍，不小於三面施焊；
2）圓鋼與圓鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；
3）圓鋼與扁鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；
4）扁鋼和圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時，除應在接觸部位雙面施焊外，還應增加圓鋼搭接件；
5）焊接部位應作防腐處理。扁鋼與圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時，為了連線可靠，除在其接觸部位兩側進行焊接外，並用鋼帶彎成的弧形卡子或直接由鋼帶本身彎成弧形與鋼管焊接。
4、島內回填
收費島內回填採用3:7石灰土，密度不低於90%。先將島內的遺留木料、草簾、紙袋等雜物清除。並經隱蔽工程檢驗合格後進行回填施工。
5、防撞柱及防撞護欄安裝
收費亭基礎混凝土達到一定強度後，安裝防撞柱及防撞護欄。防撞柱安裝到預先埋設好的鋼管內，與40*4鍍鋅扁鋼焊接，扁鋼就近引至佈線槽，與佈線槽內的水平接地體可靠焊接。為增加防撞柱的剛度，柱內填充c20混凝土。
島面以上防撞柱刷黃黑相間的螢光漆，間隔為20cm。
防撞護欄採用冷彎方鋼，方鋼採用5mm厚鋼板冷彎製作。將加工好的護欄立柱端部埋入預留孔後後，用c10水泥砂漿填充。護欄與預埋40*4鍍鋅扁鋼焊接後接至佈線槽水平接地體。
6、島面鋪裝
回填頂面預留3cm至4cm的島面鋪裝層。地磚鋪砌應平整，線條順直，收費島橫向水品，縱向坡度同收費廣場縱向坡度，收費島中心線處島面高於路面30厘公尺。
島面鋪裝採用150*150*8mm（尺寸可調）防滑瓷磚，瓷磚鋪砌應平整、線條順直。
收費島上所有裝置基礎採用20號素砼，石料顆粒≤1cm，基礎高於島面1厘公尺，基礎表面必須平整。自動欄杆基礎通向車道方向預埋1跟ф60鋼管。
7、收費島立面按gb5768-2009採用黃黑兩種顏色的普通油漆，刷成黃黑相間的斜線。島頭、島尾不塗黃黑相間斜線的頂面和內測部分，刷白漆。在刷油漆之前，表面先用膩子找平，施工時應保證兩種不同顏色之間界限分明、整齊，沒有相互汙染；收費島頭先貼鋁合金板，再貼**反光膜，以增加夜間的反光效果。
三、施工技術要求
1、本工程中採用的鋼結構均採用熱浸鍍鋅後再塗防腐的處理方式。具體為：
地腳螺栓、基礎法蘭、錨板、連線螺栓採用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量不小於350g/m2；其他所有鋼構件在作熱浸鍍鋅處理後，再作塗/噴塑防腐處理，鍍鋅量不小於270g/m2；
2、鋼管均為鍍鋅焊接鋼管，鋼管的材質、規格、型號符合gb/t13793-2008及設計要求，不得嚴重鏽蝕。鋼管的內徑負偏差應不大於1mm，壁厚不小於設計值，管壁應光滑、無裂縫、無節疤，鋼管鍍層均勻完整，表面光滑，無脫落，無氣泡等缺陷；
3、所有外露鋼管均採用浸瀝青的布包裹兩層防腐；
4、手孔井蓋質地應堅實，表面完整。井口與口圈吻合，蓋合後平穩，不翹動。井蓋的外緣與口圈的內緣間隙不大於3mm，井蓋與口圈蓋合後，井蓋邊緣高於口圈1~3mm；
5、鋼管採用套管焊接，套管長度為鋼管外徑的1.5~3倍，連線前應將管口磨圓或銼成坡邊，保證光滑無稜。兩鋼管應分別插入套管的三分之一以上。鋼管連線嚴禁採用對口焊接。
6、手孔的內部淨空、外型尺寸符合設計規定，牆體的垂直度（全部淨高）允許偏差不大於±10mm，內部淨高允許偏差不大於±20mm；
7、手孔上覆外形尺寸、設定的高程符合設計圖紙規定，外形尺寸偏差不大於±20mm，厚度允許最大負偏差不大於5mm。預留孔洞的位置及形狀符合設計圖紙要求。
四、勞動力計畫及主要施工機械、人員配備
根據收費島工程的實際情況及特點，結合我單位的施工能力，本著統籌兼顧、合理調配、科學組織、精心安排的原則，共安排三個施工班組。具體施工安排如下：
混凝土拌和運輸班：安排8人，上料鏟車1臺，料斗2個。
混凝土施工班：安排15人，振動棒5個。
鋼筋製作和模板安拆及管道鋪設班：安排20人，鋼筋切割機、調直機、彎曲機各1臺，木工刨鋸機1臺。
電焊班：安排10人，電焊機6臺。
五、質量保證措施
1、混凝土用攪拌機拌合，重量比計量。
2、所有主材要有出廠合格證和試驗室出具的檢測報告。
3、同一結構部位混凝土採用同一廠家、同一型號、同一批號的水泥，砂石料採用同一產地，相同級配的原材料，保證混凝土的顏色一致。
5、施工時，施工技術工程師要跟班檢測，確保其位置、標高、結構尺寸符合設計圖紙及規範要求。
六、安全保證措施
1、現場布置的安全措施
（1）設定安全標誌，在本工程現場周圍配備、設立安全標誌牌。
（2）施工現場布置應符合防火、防爆等安全規定和文明施工的要求。
（3）夜間工地進行施工時，做好工地照明工作。
（4）施工現場兩側交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現場設定大幅安全宣傳標語。
（5）施工現場的臨時用電，嚴格執照《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定執行。
2、施工機械的安全措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不准操作與操作證不相符的機械作業；不准機械裝置交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
（2）機械裝置在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。
（3）嚴禁對運轉中的機械裝置進行維修、保養調整等作業。
（4）指揮施工機械作業人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點，並應明確規定指揮聯絡訊號。
（4）定期組織機電裝置、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「三不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
收費島施工方案
一 概況 本專案位於 橋收費站處，設定1入1出etc收費車道，其餘出口車道均採用mtc收費並安裝計重收費裝置，實行計重收費。收費島分入口單向收費島 出口單向收費島和雙向收費島。入口單向收費島島長28m，出口單向收費島島長37m，雙向收費島島長61m，收費島島寬2.2m，收費車道寬3.2m，最外側的超...
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