一、 編制依據
工程全部依據圖紙和有關國家規範進行施工。嚴格工序交接管理，沒有經過驗收的工序，嚴禁進入下道工序。參照如下規範執行。
《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205—2002；
《建築鋼結構焊接技術規程》jgj81—2002；
《12m實腹式鋼吊車梁》g514—1 ，g514—2；
《吊車軌道連線及車擋》g514—6；
《工程測量規範》gb 50026—93；
《門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程》（cecs102：98）；
《建築工程質量驗收統一標準》gb 50300—2001；
《工業金屬管道工程施工質量驗收規範》gb 50235—97；
《現場裝置、工業管道焊接工程施工及驗收規範》gb 50236—98；
《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》gb 50231—98；
《建築現場臨時用電安全技術規範》jgj 46-2005。
二、 工程概況
公司承擔**廠房⑴—⒂軸鋼結構工程，根據目前所收到的鋼柱、天車梁、屋面系統圖紙，鋼結構總重約1400噸。
1、 鋼柱46顆，柱高24公尺，重量10噸，總重約450噸；
2、 吊車梁56顆，重約300噸，輔助系統重約120噸；
3、 屋架梁35榀，重約340噸，托樑35根，重約140噸。
施工平面布置圖如下：
三、 製作安裝方案
本工程的所有鋼結構在場內製作，製作進度需以安裝進度作依據，統一編號。
製作工期控制在1個半月內。
製作順序：由1線至15線結束。
鋼柱——吊車梁——輔助桁架——托樑——屋架——檁條支撐——天窗系統——牆皮系統
四、 鋼結構製作準備
1、製作場地準備：搭設鋼結構平台10公尺×15公尺2處。
2、工機具準備：埋弧焊機、二保焊、矽整流焊機、交流焊機、直流焊機、半自動切割機等。
3、技術準備：
1）熟悉圖紙、技術要求及施工規範、施工規程及所指定的施工方案。
2）對參加施工的人員進行技術交底，技術培訓和質量意識教育。
3）檢測儀器合格；持證上崗。
五、 材料檢驗
1、使用的鋼材、焊條、油漆等主材必須有出廠合格證或複檢產品報告，無合格證的材料不得使用；材料員負責儲存材料的合格證、質保書等原始資料。
2、對材料的材質有懷疑時，應隨時上報，並隨即抽檢試驗，合格後方可使用。
3、進出庫材料必須進行尺寸檢驗；
4、材料待用必須經業主或設計人員簽字同意。
六、 鋼柱、吊車梁的製作
1、放樣、號料
1）檢驗鋼材外觀尺寸及缺陷，核對材質、規格無誤後按圖號料。
2）號料時預留切割量及焊接收縮量，允許偏差±1mm。
3）號料樣板必須編號使用。
4）號料線上打上樣沖眼。
2、下料、矯平
1）型鋼採用切割機或手工下料，確保垂直度，卻稜不大於1mm。
2）板材下料採用半自動切割機，盡量少用手工下料。
3）長線切割時，為防止板材變形，每750～1000mm用電焊點住。
4）構件較長、超長材料自然長度時，應先將材料接長再下料，不宜先下料再拼接。
5）下料時，應盡量使用鋼板軋制方向與梁柱長度方向一致。
6）開平板下料時，為避免由於應力而造成板鼓及跑偏，可採用端頭留30mm之後開始下料，1500～2000公尺時兩留30mm左右連體不切，以此類推，這樣軋制和捲製應力可得控制，最後手工斷開。
7）切割時為防止變形，鋼板最邊上的一條應有乙個切割工藝邊。δ≤10mm留10mm為佳，δ＞10mm留15mm左右，這樣可使半條受熱均勻、防止變形。
8）下料允許偏差：長、寬為±1.5mm；切割面平面度：0.05δ且≯2.0mm, δ為板厚。
9）下料後，需要矯正平面度，可採用平板機或捲板機。
10）用火焰加熱矯正側彎等變形，加熱溫度不超過900℃。
3、組對
1）組對前，對所下料尺寸、材質複檢合格後，連線接觸面每邊30-50mm，鐵鏽、毛刺清理乾淨。
2）h型鋼拼接前應注意，翼緣板拼接焊縫與腹板拼接焊縫相互錯開200mm以上，主加勁肋與拼接縫也錯開200mm以上，拼接料的長度翼緣板不小於2倍板寬，腹板寬度不小於300mm，長度不小於600mm；吊車梁上、下翼緣板在跨中1/3跨長範圍內盡量避免拼接，上下翼緣板及腹板的拼接，採用加引弧板對接焊縫。
3）組對時，先組對腹板、翼緣板，焊接矯正合格後，再組對加筋及其他零件。
4）組對允許偏差：鋼板對接對口錯邊δ/10且≯3.0mm，間隙±1.
0mm；h型鋼高度：±2mm；h型鋼腹板對翼緣板垂直度：b/100且≯2.
0mm，b為翼緣板寬度；h型鋼腹板中心偏移：±2.0mm。
5）h型鋼矯正，h型鋼焊接變形在h型鋼矯直機上進行，翼緣板對腹板垂直度：b/100且≯3.0mm，b為翼緣板寬度；彎曲矢高：
l/1000且≯5.0mm，l為h型鋼長度；扭曲：h/250且≯5.
0mm。
6）鋼柱在組裝上段柱時，先在牛腿上精確放樣，再組裝上段小柱。
7）以柱身中心線為基準，在柱腳上放出縱橫中心線，並打上樣沖眼做好標記。以肩梁上平面為基準標出＋0.500m標高做好標記，以備安裝時用。
8）吊車梁組裝時，支座加勁肋的下端應刨平，必須保證支座加勁肋與腹板的垂直度。
5、焊接
1）嚴格執行《焊接工藝規範》。
2）q235鋼，手工焊採用採用［43**焊條，自動焊採用h08a焊絲及相應焊劑。q345鋼，手工焊採用［50**焊條，自動焊採用h08mna焊絲及相應焊劑；co2保護焊，q235鋼採用gsh-50焊絲，q345鋼，採用焊絲。
3）吊車梁上翼緣板與腹板的t型連線焊縫應焊透。
4）吊車梁下翼緣板對接焊縫符合一級焊縫，其他符合二級焊縫。
5）吊車梁翼緣板與腹板連續焊接，採用自動焊接。
6）焊條、焊絲、焊劑按照規範要求烘乾使用，不得使用受潮結塊的焊劑。
7）採用氣體保護焊時，應考慮風速，風速在1m/s時應採取擋風措施。
8）焊接完畢，焊工清理焊縫表面的熔渣及兩側飛濺物，檢查焊縫外觀質量，焊縫表面不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、焊瘤、電弧擦傷等缺陷，且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。
6、制孔
1）柱與屋架、吊車梁與制動板採用高強度螺栓連線。
2）所有螺栓連線處均要求配鑽，鑽孔模板做上標記，尤其是屋架h型梁連線。
3）屋架梁連線，屋架梁與柱連線，接觸面採用同一摩擦面處理工藝，摩擦面採用噴砂、拋丸、火焰等方面處理。
4）構件孔均為c係數標準孔，允許偏差見下：
直徑：0～±1mm；圓度：2.0mm；垂直度0.03δ且≯2.0mm。
5）孔距允許偏差：
同一組內任意兩空距離： ≤500的±1mm；501～1200的±1.5mm。
相鄰兩組端孔間距： ≤500的±1.5mm；501～1200的±2.0mm。
7、檢驗
1）鋼柱的允許偏差
柱底面到牛腿支承面距離：±1/2000；受力支托表面到第乙個安裝孔距離±1.0mm；柱身彎曲矢高：
h/1200且≯12mm；柱身扭曲：牛腿處 3.0mm，其它處8.
0mm。
柱截面幾何尺寸，連線處±3.0mm，其它處±4.0mm；柱腳中心線與柱軸線距離：3.0mm。
2）吊車梁製作允許偏差
梁長度：0～5.0mm
端部高度：h＜2000，±2.0mm；h ＞2000，±3.0mm。
兩端最外側安裝孔距離：±3.0mm。
拱度：±1/5000；側彎矢高：1/2000且≯10.0mm。
扭曲：h/250且≯10.0mm，h為梁的高度。
吊車梁上翼緣板與軌道接觸面的平面度：1.0mm；樑端板的平面度：h/500且≯2.0mm；
樑端板與腹板的垂直度：h/500且≯2.0mm；翼緣板對腹板的垂直度：b/100且≯3.0mm，b為翼緣板寬度。
3）屋架、托架、天窗架、柱間支撐製作的允許偏差
鋼板不平面度：δ≤14的0.5mm，＞14的1.0mm；型鋼彎曲矢高：≯l/1000，且≯5mm；
角鋼肢不垂直度：≯b/100；工字鋼翼緣板對腹板的不垂直度：≯b/100且≯2mm；
起拱度取上偏差，即+1/500；
組裝構件接觸面必須貼緊，區域性間隙：≯1.5mm；
屋架梁跨距：（兩端最外側螺栓孔）+5mm，-10mm；跨中高度：±10mm；形心線交點：≯3.0mm；
支承面到第乙個安裝孔的距離：±1.0mm。
七、除鏽、刷漆
本工程採用噴砂除鏽方式；塗裝採用噴漆和手工刷漆兩種方法。
1） 除鏽後應盡快塗裝，底漆兩遍、面漆二遍；
2） 雨霧雪天不得塗裝作業；
3） 摩擦面範圍內、安裝焊縫處留30～50mm，暫不得噴漆；
4） 塗層均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等缺陷；
5） 塗裝後在構件上標註構件編號。
八、安裝方案
1、吊裝前準備
1）計算並掌握吊裝構件的數量、單體重量和拼裝就位高度。
2）熟悉構件相互之間的關係及連線方法。
3）編制施工作業計畫。
4）吊裝機械的選擇，吊具的準備、驗收。
5）吊裝方法的選擇；人員上崗前的技術培訓。
2、基礎質量的驗收
1）鋼柱安裝前應對建築物定位軸線、基礎軸線和標高進行複查。建築物定位軸線的允許偏差：l/20000且≯3.
0mm；基礎的定位軸線允許偏差：1.0mm；基礎上柱底標高允許偏差：
±2.0mm。
2）基礎混凝土強度達到設計要求。
3）杯口尺寸的校驗：杯口底面標高允許偏差：-5.0～0mm；杯口深度允許偏差±5.0mm；杯口垂直度允許偏差h/100且≯10mm；位置允許偏差10.0mm。
3、鋼柱安裝
1）鋼柱按照標號運抵施工現場，搭設好平台進行二次拼裝，要確保垂直度。
2）根據製作過程中預先留下的標高線、中心線進行複驗。
3）根據現場情況，採用150t和16t配合吊裝。
4）柱子吊裝選用好的吊裝點及相應的吊具、拖拉繩。
5）鋼柱的矯正，採用經緯儀、水平儀測量，千斤頂及拖拉繩校正。先校偏差大的一面，後校正偏差小的另一面。
6）柱子插入杯口就位，用提前準備好的鋼楔或硬木楔臨時固定，找正後灌注細碎石混凝土。
7）鋼柱安裝驗收
根據《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205---2001之規定：柱子安裝允許偏差
柱腳底座中心線對定位軸線的偏移為5.0mm，吊線及鋼尺檢查；
柱基準點標高允許偏差為：+3.0～－5.0mm，水準儀測量；
彎曲矢高允許偏差為h/1200且≯15mm，經緯儀或拉線檢查；
柱軸線垂直度：h≤10m，h/1000；h＞10m且≯25mm。
4、鋼吊車梁安裝
1）吊裝測量準備
擱置鋼行車梁牛腿面的水平標高調整，採用水準儀操作，以同一標高值為基準，根據標高差值來加工不同厚度的鋼墊板，同一牛腿面上的鋼墊板一般分兩塊加工，以利於調整吊車梁高度值。
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