天地開採工程隊在施工軌道大巷過程中，與6101工作面運輸順槽交叉，由於軌道大巷頂板距6101運輸順槽底板只有兩公尺多，炮掘軌道大巷，為了保質保量掘完該條巷道特制訂如下施工措施。
軌道大巷形狀為矩形，掘進斷面為：寬4.2公尺，高3.1公尺。採用炮掘方式，支護方式是錨桿網樹脂加長錨固支護後架棚和噴射混凝土聯合支護。
一、施工方法
採用鑽爆法施工。風動鑿岩機打眼，礦用硝胺***合國產瞬發電雷管，100型髮爆器起爆，正向裝藥，分組串並聯，全斷面一次爆破落煤。爆破引數見炮眼布置圖與爆破說明書。
工藝流程：交**-檢查瓦斯→安全檢查（敲幫問頂）→打眼→檢查瓦斯→裝藥聯線→檢查瓦斯→放炮→檢查瓦斯→安全檢查（敲幫問頂）→出煤→臨時支護→錨桿支護→文明生產。
二、巷道支護材料規格及方式
(1) 頂板支護
錨桿形式和規格：杆體為20＃左旋無縱筋螺紋鋼，專用錨桿鋼材，長度為1600mm，極限拉斷力為190kn，屈服力為126kn，延伸率為17%。杆尾螺紋為m22mm，採用滾壓加工工藝成型。
托板：採用拱型高強度托板，力學效能與錨桿杆體配套，規格為130 mm×130 mm×10mm。
鋼筋托樑規格：採用直徑為14mm圓鋼焊接而成，寬度為80mm，長度
為3700mm。在安裝錨桿的位置焊接兩段縱筋，以便安裝錨桿。
網片規格：採用機織菱形金屬網護頂，網片規格為4600 mm×1200mm，材料為10＃鐵絲，網孔規格為50 mm×50mm。
錨固方式：樹脂加長錨固，採用兩支樹脂藥捲，一支規格為k2335，另一支規格為z2360。鑽孔直徑為28mm，錨固長度為1200mm。
錨桿布置：錨桿排距為1000mm，每排4根錨桿，間距為1200mm。
錨桿角度：靠近巷幫的頂板錨桿安設角度為與鉛垂線成30度，其餘垂直頂板。
（2）巷幫支護
錨桿形式和規格：杆體為20＃左旋無縱筋螺紋鋼，專用錨桿鋼材，長度為1800mm，極限拉斷力為190kn，屈服力為126kn，延伸率為17%。杆尾螺紋為m22mm，採用滾壓加工工藝成型。
托板：採用拱型高強度托板，力學效能與錨桿杆體配套，規格為130 mm×130 mm×10mm。
鋼筋托樑規格：採用直徑為14mm圓鋼焊接而成，寬度為80mm，長度為2500mm。在安裝錨桿的位置焊接兩段縱筋，以便安裝錨桿。
網片規格：採用機織菱形金屬網護幫，網片規格為3000 mm×1200mm，材料為10＃鐵絲，網孔規格為50 mm×50mm。
錨固方式：樹脂加長錨固，採用一支樹脂藥捲，規格為k2335。鑽孔直徑為28mm，錨固長度為600mm。
錨桿布置：錨桿排距為1000mm，每排每幫3根錨桿，間距為1200mm。
錨桿角度：靠近頂底板的巷幫錨桿安設角度為與水平線成10，其餘的垂直巷幫。
（3）工字鋼
採用12#工字鋼梁加強支護，排距為600mm。
（4）噴射混凝土
噴層厚度：用水泥、砂和石子按水泥：砂：石子 = 1：2：2噴射，厚度為100mm；
水灰比：水灰比為0.4-0.5，速凝劑為水泥重量的2.5%-4.0%。
三、出矸、運料、通風系統和安全撤退路線
出矸：工作面→軌道大巷→井底車場→副井→地面。
運料：地面→副斜井→井底車場→軌道大巷→工作面。
進風：地面→副斜井→井底車場→（局扇）→工作面。
回風：工作面→軌道大巷→回風聯巷→回風大巷→風井→地面。
安全撤退路線：工作面→軌道大巷→井底車場→副斜井→地面。
出煤、運料、通風系統以及避災路線如圖。
四、技術要求（如附圖所示）
1、在6101運輸順槽底板（軌道大巷頂部位置）挖一10公尺長、6.8寬（運輸順槽兩幫底部各挖進0.5公尺）、0.
5公尺深的槽，槽的兩幫和軌道大巷兩幫平行。在槽底用廢舊18公斤軌道沿運輸順槽方向鋪上，軌道與軌道間距0.8公尺，在軌道上用直徑14圓鋼筋排成經緯網格（網格規格0.
4公尺*0.4公尺）。然後澆築混凝土，混凝土厚度0.
5公尺。2、槽的底部必須剷平。
3、混凝土配比為：水泥：沙子：石子=1：2：4。澆築混凝土時，必須將混凝土搗實。
4、舊軌道沒有10公尺長的，用兩根不等長的軌道接起，連線部分用道夾板夾緊固定。
5、c-d段20m範圍內施工全錨固，每眼錨固劑為2360*2+2335，錨桿長度為1600mm。
6、c-d段20m範圍內採用炮掘，先打下部岩石部分，分次放炮，眼嬸1200mm，每眼裝藥量為300g，每次起爆眼數不超過8個。
7、c-d段20m範圍內採用錨網噴加架棚支護的方式加強支護。
8、此範圍內迴圈進度為1000mm，最大控頂距為1500mm。
9、6101運輸順槽此範圍內的皮帶用φ12.5的鋼絲繩正反扣吊掛拉緊。吊掛間距為2500mm一組，每組2根分別吊在皮帶機身兩側縱樑部位，並設定警戒柵欄。
五、安全技術措施
1．嚴格按地測部門所給定的中心、腰線施工，保證成形質量，不得欠挖，超挖不得超過+200mm。。
2．嚴禁空頂下作業，嚴格執行敲幫問頂制度，把專人觀山落實到迎頭的每一道工序中。
3．打眼工和領釺工嚴禁戴手套，衣帶必須穿戴整齊。不得在殘眼上加深炮眼，嚴禁在煤、巖裂隙或活矸上打眼，打眼過程中，打眼工和領釺工要相互配合並注意頂板、兩幫情況，防止斷釺、蹬空或頂板掉渣事故發生。
4．打眼與裝藥不能平行作業，只有待炮眼打完後，將機具和人員撤出到安全地點後，方可進行裝藥工作。
5．裝藥由班長協同放炮員進行，放炮員負責聯線和放炮工作，其它人員不得在裝藥區域內從事與裝藥無關的工作。
6．每次放炮前，保護好放炮地點附近20m範圍內的管、纜、線、機械及其它裝置，特別是對綜掘機應嚴加保護。
7．放炮母線應掛在無電源一側，並避開導電物體，其母線長度不少於100m，雷管腳線以及放炮母線尾端應扭結懸空。安全警戒直線距離不小於75m、曲線距離不小於50m，放炮時人員應靠巷道兩幫。
8．放炮必須嚴格執行「一炮三檢」制，即裝藥前、放炮前和放炮後分別檢查瓦斯濃度。
9．裝藥時要按規定封堵炮泥，對無封泥、封泥不足或不實的炮眼，都嚴禁放炮。
10．裝藥放炮工作必須嚴格按《煤礦安全規程》中第315條-342條規定貫徹執行。
11．每次放完炮，待炮煙吹散後，由班長、瓦檢員、放炮員一同由外向裡巡視檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、兩幫支護情況以及驗炮工作，發現不安全隱患及時處理，排除隱患後方可進行其它工作。
12．若遇拒爆、殘爆、瞎炮時，嚴格按《煤礦安全規程》中第342條執行。
13．放炮嚴格執行 「三人連鎖」放炮制度。放炮前，放炮員將警戒牌交給班長，由班長布置好警戒，班長警戒設好後，將放炮命令牌交給瓦檢員，瓦檢員檢查好瓦斯確認無異常情況後，將放炮牌和放炮器鑰匙交給放炮員，放炮員接到放炮牌和放炮器鑰匙，確認警戒區域內無人員後，方可放炮。嚴禁採用糊炮、明火、普通導爆索或非電導爆管放炮。
14．有下列情況之一者，都不准裝藥放炮：
①裝藥前和緊接放炮前，放炮員必須檢查瓦斯，如果放炮地點附近以內風流中沼氣濃度達到1.0%時。
②在放炮地點以內，有未清理的煤、矸或其它的物體阻塞巷道斷面三分之一以上時。
③炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤巖鬆散等情況時。
④炮眼深度〈0.6m，最小抵抗線煤〈0.5m，巖〈0.3m。
⑤裝置電纜未移到安全地點及未採取有效的安全保護措施。
15．炮孔封泥長度不得小於0.4m。
16．火藥雷管分裝分放在專用箱內，藥箱和雷管箱要及時上鎖，鑰匙由各班專職放炮員經管。不得使用過期、變質的炸藥，不用的爆破材料應及時交回爆破材料庫。
17．爆破工作只能由專職的放炮員擔任。
18．其他有關事宜與《軌道大巷掘進作業規程》同。
軌道大巷穿越6101皮帶順槽施工方案圖
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