11042運輸巷掘進防突措施ok

2021-08-15 06:52:57 字數 4897 閱讀 3912

通風技術措施

事由:關於一採區11042運輸巷掘進的防突技術措施

11042運輸巷沿4#煤層掘進,我礦4#煤層屬突出煤層。為保證該工作面安全順利掘進,防止發生煤與瓦斯突出事故,根據《煤礦安全規程》及《防治煤與瓦斯突出規定》的有關規定,同時結合我礦實際情況,制定此防突技術措施呈礦審批。

當否?請批示!

施工負責人: 唐有彬總工程師: 王貴才

礦長: 袁幕輝編制: 劉劍波

編制日期:2023年9月26日

關於11042運輸巷掘進工作面防突措施的

會審紀要

一、會審人員:

安全礦長生產礦長

機電礦長總工程師

礦長二、會審地點:祥興煤礦會議室

三、會審意見

11042運輸巷掘進工作面概況

1、總工程量為:380公尺。

2、掘進方式:炮掘。

3、出碴方式:溜子、皮帶出碴。

4、保護層開採情況:11042工作面上部的1#層、3#層已開採完畢,1#層與4#層的層間距為35.5公尺,3#層與4#層的層間距為24公尺;1#、3#層的開採時間均已超過1年。

5、4#層煤層較穩定,其平均厚度在1.5m左右,煤層傾角為38-65°,平均為45°。

6、地質構造:該巷構造屬於複雜,792線以北厚度變化大。因此掘進過程中必須加強瓦斯防治工作。

7、鑽孔施工採用zy_750鑽機施工,其重量在1噸以下。

隱患預排查

1. 不嚴格執行區域及區域性綜合防突措施,易引起突出事故。

2. 在掘進過程中不採取安全防護措施,易引起突出事故。

3. 工作面不及時支護,煤體垮落易引發突出事故。

4. 壓風排渣,不配備防火設施,易引**災或擴大火災事故。

5. 鑽機架設不牢固,易造成鑽機失穩傷人事故。

6. 鑽工不按鑽機操作程式操作,易造成**事故。

7. 帶電檢修或搬運鑽機,易造**員觸電事故。

8. 不嚴格執行瓦斯檢查制度,易造成瓦斯事故。

以上主要危險因素相應控制措施,已納入本措施

11042運輸巷掘進的防突措施

一、安全技術措施

(一)工藝流程

在掘進過程中,必須嚴格堅持區域防突措施先行、區域性防突措施補充的原則,其防突工藝流程詳見圖1。

(二)11042運輸巷掘進工作面受開採保護情況

1、11042運輸巷與保護層關係圖詳見附圖2-1/2。

2、根據井下實際和採掘關係圖,11042工作面(運輸巷380公尺)的掘進均受1#、3#層的開採所保護(1#層與4#層的層間距為35.5公尺,3#層與4#層的層間距為24公尺),其開採已保護到11042運輸巷輪廓線外上幫大於20公尺,下幫大於10公尺(為沿煤層傾向方向的距離)。

3、11042運輸巷掘進過程中,必須進行區域防突措施效果檢驗及區域驗證(區域效果檢驗及區域驗證的方法已在區域綜合防突措施中進行詳細說明),當其中任何一次檢驗結果為突出危險區時,說明保護層開採後保護效果無效,則必須按突出煤層進行管理,重新採取區域防突措施。

(三)區域綜合防突措施

1、區域防突措施

①11042運輸巷採取開採保護層的區域防突措施進行消突,其保護層的開採情況:11042工作面上部的1#層、3#層已開採完畢,1#層與4#層的層間距為35.5公尺,3#層與4#層的層間距為24公尺;1#、3#層的開採時間均已超過1年。

11042運輸巷380公尺的掘進受1#、3#層的開採所保護,即1#和3#層的開採已保護到11042運輸巷巷道輪廓線外上幫大於20公尺,下幫大於10公尺(為沿煤層傾向方向的距離);

②當11042運輸巷經進行區域效果檢驗為突出危險區後,說明保護層開採效果無效,則必須設計頂(底)板瓦斯巷施工穿層鑽孔預抽煤體瓦斯的區域防突措施和工作面布置長距離(大於60公尺)預抽鑽孔相結合的措施進行消突;

2、區域防突措施效果檢驗

①結合我礦實際情況,採取直接測定煤體殘餘瓦斯含量和殘餘瓦斯壓力的方法進行區域措施效果檢驗,即沿工作面推進方向每間隔40m布置1組檢驗測試孔,每次布置3個檢驗測試孔。

②檢驗測試孔必須布置在煤層中,當工作面施工有抽放鑽孔時盡可能與周圍預抽鑽孔保持等距離,檢驗測試孔設計詳見附圖3。

③檢驗測試孔測定的煤體殘餘瓦斯含量和壓力均取最大值,當其中乙個檢驗測試孔的瓦斯含量≧8m3/t或瓦斯壓力≧0.74mpa時,說明區域防突措施無效,為突出危險區,必須重新採取區域防突措施進行消突,直到區域效果檢驗有效後方可按無突出危險區進行管理。

3、區域驗證

當區域效果檢驗為無突出危險區後,採取測定鑽屑瓦斯解吸指k1值、鑽屑量和施工超前鑽孔(驗證孔)的方法進行區域驗證。

(1)鑽屑瓦斯解吸指標法

①鑽屑瓦斯解吸指標法即在工作面向前方煤體施工3個直徑42mm、孔深8-10m的鑽孔(其**鑽孔設計詳見附圖4),測定鑽屑瓦斯解吸指標和鑽屑量。

②**鑽孔均應盡可能布置在煤層的軟分層中,乙個鑽孔位於掘進巷道斷面中部,並平行於掘進方向,其他鑽孔的終孔點應位於巷道斷面兩側輪廓線外2-4m。

③鑽孔每鑽進1m測定該1m段的全部鑽屑量s,每鑽進2m測定一次鑽屑瓦斯解吸指標k1值。

④當測定的鑽屑瓦斯解吸指標k1值小於0.4ml/(g.min1/2)、鑽屑量smax 值小於6.

0k g / m時且在施工**鑽孔過程中沒有發生瓦斯異常、噴鑽、工作面響煤炮等突出預兆的情況下,則為無突出危險,否則視為有突出危險。

⑤當煤層厚度發生變化變薄時,**預報(或效果檢驗)孔不能施工到設計深度時,是否允許進尺由礦總工程師根據實際情況確定,但仍要保證2m的**孔(或效果檢驗孔)超前距;當煤體厚度大於3m時,**預報孔(或效果檢驗孔)必須增加至5個孔。

(2)區域驗證必須按下列要求執行:

①首先在工作面向前方煤體施工3個超前鑽孔即驗證孔(同時作區域效果檢驗測式孔使用),驗證孔設計為65公尺,其中乙個鑽孔位於掘進巷道斷面中部,並平行於掘進方向,其他鑽孔終孔點分別控制巷道上幫輪廓線外至少20m,下幫為10m(驗證孔設計詳見附圖3),以進一步探測工作面前方的地質構造和觀察有無噴孔、卡鑽和頂鑽等突出預兆。

②超前鑽孔施工完成且沒有噴孔、頂鑽、卡鑽等明顯突出預兆以後,採取鑽屑瓦斯解吸指標法再次進行區域驗證,經驗證也為無突出危險後,掘進作業仍要保留20m的超前距離和2m的突出**超前距離;

4、當區域驗證為無突出危險時,進行消突評價,在經得公司批准後在充許進尺範圍內採取安全防護措施後,進行掘進作業。

5、在區域驗證過程中,施工驗證孔有突出預兆或進行**預報有等級時,則該區域以後的採掘作業均必須執行區域性綜合防突措施。

(四)區域性綜合防突措施

1、工作面突出危險性**

(1)經過區域驗證後為有突出危險或掘進工作面出現下列情況之一的,則判定為突出危險工作面:

①遇地質構造破壞帶,包括斷層、劇烈褶曲、火成岩侵入等。

②煤層賦存條件急劇變化;

③採掘應力疊加;

④打鑽有噴孔、頂鑽、夾鑽等動力現象的。

⑤工作面出現明顯的突出預兆的。

(2)工作面突出危險性**採用鑽屑瓦斯解吸指標法進行,其**方法及鑽孔布置如前所述,但每次**必須保留2m的**孔超前距(其**鑽孔設計詳見附圖4)。

2、工作面防突措施

(1)當工作面**有突出危險後,必須採取施工抽放鑽孔對煤體瓦斯進行抽放(抽放鑽孔設計詳見附圖5)的防突措施,其孔徑不小於75mm,孔深控制工作面前方距離至少60m(設計孔深為70-73m),鑽孔控制巷道上幫輪廓線外至少20m,下幫至少10m;每次均勻布置2排、每排布置9個,且抽放鑽孔每次迴圈至少保留20公尺的超前距,當單孔抽放瓦斯濃度均在10%以下後,方可進行工作面防突措施效果檢驗。

3、工作面防突措施效果檢驗

(1)採用鑽屑瓦斯解吸指標法進行工作面防治突出措施的效果檢驗,檢驗孔布置在措施孔之間,孔深、孔徑及布孔方法與**孔相同(詳見附圖4)。防治突出措施效果檢驗有效時,允許的進尺量必須同時保證在巷道軸心線方向留有不少於20公尺的措施孔超前距和不少於2公尺的檢驗孔超前距。當防突措施無效時,不論措施孔還留有多少超前距,都必須再次採取防治突出措施(根據現場實際情況,由總工程師確定:

採取繼續抽放或補打抽放孔抽放等措施),直至效果檢驗有效。

當**或效果檢驗有效後,進行消突評價,在經得公司批准的充許進尺範圍內採取安全防護措施後,方可進行採掘作業。

(四)打鑽、封孔及測壓(煤體殘餘瓦斯含量)安全技術措施

1、運送鑽機及其設定的安全措施:

(1)鑽機及其設定運送路線:地面庫房→副斜井→三水平運輸石門→11042運輸巷→工作面

**路線按原路線返回。

(2)所有參加運送人員必須聽從現場安全負責人(鑽探班隊長)的指揮和安排。

(3)地面裝卸車及搬運時,應聽從現場安全負責人指揮。嚴禁人員站在吊車吊臂下。

(4)鑽機裝車後必須**牢,滑動面和錯動面應用木楔墊實,以防途中錯動造成重心偏移,引起掉道或意外情況。

(5)裝置材料間需用柔性物料保護好,以防途中碰壞。

(6)人力推車時,必須嚴格執行《煤礦安全規程》規定。停車時必須用鋼絲繩扣將礦車車輪軸牢固**在軌道上,現場負責人確保無安全隱患。

(7)人力推車時,必須遵守下列規定:

1)、一次只准推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車;

2)、推車時必須時刻注意前方;

3)、嚴禁放飛車;

4)、同向推車的間距,在軌道坡度小於或等於千分之五時,不得小於10公尺,坡度大於千分之五時,不得小於30公尺;

5)、巷道坡度大於千分之七時,嚴禁人力推車。

6)、開始推車、停車,推車過道岔、彎道時要慢行,且隨時注視前方情況並發出警號。

(8)運輸過程中,必須保護好井下所有設施和裝置。

(9)推車過道岔、彎道時要慢行,且隨時注視前方情況。

(10)推車時應有專人負責安全工作,注意車前後左右的安全狀況。人員必須齊心協力。

(11)過風門時,必須開一道過一道,嚴禁同時開啟兩道風門,嚴禁撞壞通風設施。

(12)人力運送過程中必須用大繩綁住,並安排人員穩住,以防鑽機下滑傷人。

(13)運送裝置過溜子或皮帶時,必須與司機聯絡好,通過時,溜子或皮帶必須停止運轉。

(14)嚴禁使用皮帶、溜子運送鑽機及其它物料。

(15)在運送過程中,所有人必須搞好自我保護工作。

(16)鑽機運送、**按《11042運輸巷掘進作業規程》之運料路線執行。

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