膠帶運輸巷過煤段因壓力大，變形嚴重，嚴重影響皮帶執行，該段需進行維修，為保證安全，防止各類事故的發生，特制訂膠帶運輸巷u型鋼維修單項安全措施。
一、工程質量
1、修護隊必須配合生產技術科按原設計方向（u型鋼梁上標定中線）、坡度標定中腰線，並嚴格按照工程質量標準進行施工，中腰線誤差不超過50mm。
2、該巷過煤段採用u－36型u型鋼支護。u型鋼棚距（中-中）600mm，巷道淨高3.1m，腰線寬3.2公尺，下寬3.778公尺。
3、u型鋼架設時，頂幫必須打緊背牢，支架迎山有力，搭接嚴密（長度350—400mm），棚與棚之間用5根拉板連線（梁中間1道，兩側搭接處各1道，兩腿底板以上1.0—1.2m處各1道），下寬符合要求（卡纜螺栓全部固定牢固，腿與梁搭接處上下無縫嚴密），架房柱窩深度150mm。
4、u型鋼棚子後邊採用粗圓木、竹笆配合鋼網擴幫背頂，圓木300mm搭設一道。鋼網貼在煤壁，幫頂全部鋪好，搭接50-100mm。
二、安全技術措施
1、進入工作地點，首先應觀察擴修點前後的巷道支護情況，如果前後10m內出現空頂空幫，必須及時擴閉，出現支架歪旋嚴重時，必須打臨時支柱將其加固，確認工作面前後10m內支護安全可靠時方可開始作業。
2、擴修過程中，必須有多人作業，1人專職觀察周圍巷道壓力情況，發現不安全因素，立即處理，處理時，不安全，任何人不得在此通過。
3、多人作業要合理安排，密切配合，工作地點周圍的雜物一定要清理乾淨，碼放整齊，確保退路暢通。
4、拆除原支架時，用長單體柱頂住梁的中間，鬆開螺栓將兩腿拆掉，然後慢慢解除安裝單體柱，操作同時梁的兩側必須各站一人，手握梁頭，確保u型鋼梁安全下落；當頂部破碎容易落煤（渣）時，必須先處理再落梁，嚴防落渣傷人。
5、擴修時，先擴刷頂部，空間擴好後，先把前探梁螺栓鬆開再上u型鋼梁。上梁時先上一側，用前探梁託好後再上另一側，兩根前探梁一定要緊靠原棚子頂部，再用單體柱托住該梁中間，然後用圓木和助燃網將頂部背好後再擴刷兩側和站腿。上梁時一定注意兩側保持水平，高度稍高一些。
一次只允許拆一架，擴修後再拆第二架，最大控頂距不大於700mm。
6、新站的棚腿必須有專人看護，防止腿傾倒傷人。
7、當班出現的問題，盡量當班解決，如果解決不了，必須向下一班交代清楚，作業人員必須嚴格執行工作面交**制度。如果本工作面下班停止擴修無人作業時，應派專人加固新老介面，嚴防冒頂事故的發生。
8、作業時，經常敲幫問頂，杜絕冒落傷人事故。架房必須按照中心線，達到打緊背牢、應山有力。
9、擴修時無論工作地點地質條件好壞，拆房長度長度都不大於700mm，必須拆一棚架一棚，執行短修短支。
10、煤層鬆軟應先護頂，必要時使用扦椽實排，不得大量落煤影響通風行人。巷道大部分鬆軟，必須派專人注水，注水後再安排擴修
11、擴修地點的電器裝置和電纜、訊號線、運輸裝置必須加強保護，嚴防漏電傷人或線路不通，不得影響運輸機運輸。
12、擴修時不得放炮，需要放炮時經排程室批准方可進行，放炮必須遵守《煤礦安全規程》有關規定，注意保護電氣裝置及電纜和訊號線。必須設專人警戒，防止傷人事故發生。
13、架房時必須進行敲幫問頂，擴修時必須備用足夠的防冒頂材料。
14、人工運送u型鋼支架時，必須配合密切，瞻前顧後，防止運送途中傷害他人和被他人傷害的磕碰傷事故發生。
15、支架按質量標準架好後，使用圓木、竹笆及鋼網將幫頂閉好，不得出現空幫漏頂現象，作業地點落煤、矸全部清淨運走，保持巷道整潔，中高達到標準，各趟線路整理掛好，電氣裝置擺放整齊煤塵清掉，待班長及驗收員驗收合格後方可離開工作崗位。
16、冒頂處理
（1）小冒頂處理
根據現場實際情況，制定出相應的處理冒頂安全技術措施方案。要求各有關部門及施工隊等現場協調指揮工作。處理冒頂前，必須備有扦椽100根、荊笆100塊、坑木20根、前探梁等處理冒頂的材料，另外加固冒頂附近的支架和檢查瓦斯情況，並清理好退路，保證退路暢通。
架棚巷道區域性冒頂，要先防好頂，防止煤（矸）繼續冒落，使用好前探梁，重新架棚，用坑木背嚴頂，並接頂。
（2）大冒頂處理
需套房擴頂加固時，必須先敲幫問頂，作業人員要站在安全的地點進行，待頂板穩定後，方可作業。套房前，對周圍鬆動以及煤壁傘簷，懸頂進行處理和加固，做好準備後，清理冒落的煤矸，並重新敲幫問頂，瓦檢員檢查瓦斯無危險後，開始進行套房作業，進行套房的人員必須精幹，指定有經驗的老工人專職「觀山」。套房時，施工人員要按照分工，聽從指揮，每人都注意自己的退路，經常保持暢通。
套房擴頂時必須由有關業務部門派專人現場跟班協調工作。
當巷道冒頂嚴重，範圍較大，不能進行敲幫問頂和打臨時支護時，可採用繞道法，掘繞巷繞過冒頂區。
三、 除以上措施外，其它均按《煤礦安全規程》執行。
開拓隊2023年3月19日
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