2煤南部輔助運輸大巷過斷層措施

2021-08-14 15:21:35 字數 5147 閱讀 3393

2#煤南部輔助運輸大巷過斷層安全技術措施

一、巷道概況

1、巷道名稱:2#煤南部輔助運輸大巷

2、掘進目的及巷道用途:2#煤裝置、材料的運輸。

3、巷道設計長度:950公尺(開口掘進415m時遇斷層)。

4、工作面上下左右四鄰關係、採掘情況及影響

2#煤南部輔助運輸大巷東側為井田邊界、西側為1101運巷、北側為2#南部帶式輸送機大巷,南側為實煤體。

2、地質概況

1、本工作面所掘煤層為2#煤,煤層厚度為0.9—1.6m,平均1.

44m,結構簡單,層位穩定,厚度變化不大,頂板為黑色粉砂岩,底板為砂質泥岩。巷道在掘進至軌7前43.5m左幫(軌7前35m右幫)時,遇到df5正斷層。

經實地觀測該斷層傾角為35°,斷層走向為ne69°22',落差為1.8m。本工作面在掘進過程中不排除存在隱伏的含水構造,掘進時必須按超前鑽探進行鑽探。

2、水害影響**:該工作面掘進過程中主要湧水來自2#煤層上部的k7、k8、k9號砂岩裂隙含水。下伏奧灰岩溶地下水位標高(830-870m),低於2號煤層的最低標高(1060m),對2#煤採掘無充水影響。

預計該工作面在掘進時,工作面一般無水,正常湧水量為0.2—1m3/h。最大湧水量為2m3/h。

三、施工工藝

(一)施工前準備工作:

1、施工前,先由技術人員送一組中線,施工隊組嚴格按設計要求掘進。

2、施工用料經行人斜井運至軌道二段距離2#煤南部輔助運輸大巷巷口10m處,然後由人工抬運施工材料至用料地點。

3、 過斷層前,要加強機電裝置的檢修。需要更換的機電裝置,必須提前更換,防止過斷層期間機電裝置損壞而影響推進速度。

4、施工前,必須先檢查作業地點支護情況,發現問題及時處理。

(二)施工方案:

1、過斷層期間先按-6°掘進5m後,再水平掘進23m,待掘到煤層頂板調整角度後沿煤層頂板掘進。

2、採用全斷面一次爆破法掘進。施工過程中嚴格執行「淺打眼、少裝藥、放小炮」的原則,逐排進行施工。

(三)施工工序:

施工順序:現場交**及安全檢查——打眼——裝藥——放炮——通風——鋪網——臨時支護、上鋼筋梯子梁——聯網——出渣——打頂錨桿、錨索——刷幫、掛幫網、打幫錨桿——清渣——接溜。

1、 打眼放炮:

使用yt-28風鑽配合2m長鑽桿、φ42mm鑽頭進行打眼,3級煤礦許用安全炸藥、毫秒延期電雷管爆破、電容式放炮器發爆、銅芯絕緣母線放炮,炮眼封泥使用水炮泥,嚴禁裸露爆破。迴圈進尺為0.8m,炮後最大空頂距為1.

0m。工作面採用斜眼楔形掏槽方式掘進,掘進工程中,根據岩石實際情況及時調整炮眼位置、角度及裝藥量,特殊情況下可以採用分次裝藥分次起爆的方法,但一次裝藥必須一次起爆。

2、 鋪網:

放炮後用專用鐵製找頂棍找淨頂、幫、迎頭活矸石,先將要鋪的網同已打錨桿支護後的網在左、中、右各聯幾孔,然後人員站在有支護的安全地點用炮棍、長柄洋鎬等將網頂起,鋪好網片,前後兩片網的搭接長度不小於100mm。聯網時要雙絲雙扣,扭結不少於3圈。

3、臨時支護、上鋼筋梯子梁:

鋪好網後,及時前竄前探梁到窩頭臨時支護頂,兩人抬起護頂架板,將架板放在前探梁上配合剎杆、木茬等進行絞實頂板,同時將鋼筋梯子梁放在前探梁上。

4、聯網:

在前探梁的臨時支護下,人員站在錨網支護下的碴堆上將鋪設的網片與後一片網聯接起來。聯網時要孔孔相連,雙絲雙扣,扭結不少於3圈。不夠高的地方,用鐵梯和50mm厚、300mm寬優質架板搭設好牢固的工作台。

鐵梯與底板成80°角豎起,架板兩頭要有300mm以上的富餘量,以免梯子滑動、架板脫落,鐵梯要防倒、防滑。

5、出碴:

出渣前,站在渣堆上將兩幫的幫角錨桿打設好。工作面採用一部sgw—30d刮板運輸機配合一部szd650/7.5g皮帶機進行出碴。

工作面碴——2#煤南部輔助運輸大巷——膠帶二段——膠帶一段——主斜井——地面堆渣點。

6、(1)打頂錨桿:

在前探梁的臨時支護下打設頂錨桿支護巷道頂板,錨桿要緊跟窩頭。採用氣動式頂錨桿鑽機、b19六稜鋼鑽桿及φ28mm鑽頭打設φ20×2400mm高強度螺紋鋼錨桿進行施工。每排4根,間排距為800×400mm。

使用氣動式頂錨桿鑽機打眼,按規定深度打好眼後,將藥捲放入眼內,用上托盤、調心球墊及螺母的頂錨桿頂住藥捲送到眼底,一人托住杆體,另一人持頂錨桿鑽機及攪拌器固定於錨桿端部,持桿人鬆手,兩人配合操作鑽機轉動攪拌藥捲,邊攪拌邊操作鑽機將杆體推到眼底,攪拌時間約30±5秒,待1分鐘初凝後擰緊螺母。

(2)打頂錨索:

1 鑽孔,採用風動錨桿鑽機完成,搭設好工作台,鑽孔時要保持鑽機底部不挪動,以保證鑽孔成一直線,一人在工作台上扶鑽桿,接長鑽桿,一人在工作台下扶鑽機,第三人負責操作鑽機,其它無關人員均應遠離至鑽機半徑2m以上範圍之外,接鑽桿時,任何人身體不得正對鑽孔或站在鑽孔下方。

2 鑽到預定孔深後下縮錨桿鑽機,同時清孔。

3 錨固,採用樹脂藥捲錨固,安裝樹脂藥捲時,先放入一支ck2335超快速藥捲,再放入兩支z2360中速藥捲,然後按先後順序用鋼絞線輕輕將樹脂藥捲送入孔底,用攪拌器將鋼絞線和鑽機連線起來,擰緊載絲,兩人扶鑽,保持鑽機與鑽孔成一直線,邊推進邊攪拌,攪拌30秒,同時將鋼絞線送入孔底,等待2分鐘,回落鑽機,卸下攪拌器。

4 漲拉,樹脂藥捲錨固至少40分鐘後,再裝托樑、托板、鎖具,並使它們緊貼頂板,掛**拉千斤底,開幫浦漲拉,觀察壓力表讀數,超漲拉至預緊力210kn以上即停止漲拉,卸下漲拉千斤頂。

5 漲拉前,兩人上至掘進機上配合安裝漲拉千斤頂,安裝好後,微動油幫浦至壓力表讀數為2mpa,停止漲拉,人員全部撤至被漲拉錨索下方半徑5m以外後,負責開幫浦人員方可繼續漲拉。若漲拉千斤頂行程不夠,必須停止漲拉,兩人扶住千斤頂,開幫浦將千斤頂回零,按本條規定繼續漲拉。

6 為使錨索達到規定錨固力,漲拉錨索需使用錨索專用風動液壓漲拉機具,專用機具使用專用雙刻度壓力表。

7 漲拉過程中,若發現錨索受力異常,要停止漲拉,重新補打錨索。

8 鋼絞線外露200~350mm,超長後重新補打錨索。

9 錨索安設的間距誤差不得超過設計值+50mm。

7、刷幫、掛幫網、打幫錨桿:

工作面打完頂錨桿後,人工用洋鎬、風鎬等工具至上而下刷幫,刷至設計要求,然後把網片沿幫鋪平整,網之間雙絲雙扣、孔孔相連,頂、幫網對接聯好,打設幫錨桿,間排距為800×800mm。掘進時巷道採用zms30手持式氣動煤幫錨桿鑽機和yt—28型氣腿式風鑽打眼,按規定的角度、深度打好眼後,將藥捲放入眼內,用錨桿頂住藥捲送到眼底,一人托住杆體,另一人持鑽機及攪拌器固定於錨桿端部,持桿人鬆手,兩人配合操作鑽機轉動攪拌藥捲,邊攪拌邊操作鑽機將杆體推到眼底,攪拌時間約30秒左右,待初凝後取下攪拌器,凝固1分鐘後再上2.5公尺長鋼筋梯子梁、托盤、調心球墊及螺母。

8、清渣:

打完兩幫錨桿後,人工使用小鍬配合煤溜清渣。

9、接溜:

接溜作業嚴格執行《接溜工作業標準》的規定要求,由人工配合倒鏈進行。

4、巷道永久支護

1、2#煤南部輔助運輸大巷在過斷層期間,頂錨桿排距縮小至0.4m,間距不變。

2、頂板掘到煤層後,巷道頂板支護改為錨桿+錨索聯合支護,錨索與錨索間用工字鋼聯鎖。錨索支護為每隔1.7m布置2根φ17.

8mm的大孔徑預應力錨索,錨索孔深度為6.2m,錨索長度為6.5m,錨索間距為1.

6m。五、生產系統

(一)輔助運輸:

1、掘進過程中用到的支護材料運輸擺放嚴格執行《2#煤南部輔助運輸大巷掘進作業規程》規定。

2、運料時材料經行人斜井礦車運至軌道二段距離2#煤南部輔助運輸大巷10m處,人工搬運至工作面卸料處。人工裝卸車及運輸材料嚴格執行《2#煤南部輔助運輸大巷掘進作業規程》中相關規定。

(二)一通三防、供電、供風、通訊等嚴格執行《2#煤南部輔助運輸大巷掘進作業規程》中相關規定。

六、工程質量驗收要求

1、全錨支護巷道:巷道淨寬誤差不超過設計的0~+200mm,淨高誤差不超過設計的0~+200mm,中線誤差+50mm,錨桿按設計要求打設,間排距誤差±50mm,錨桿托板緊貼壁面,杆體不得鬆動,保證根根吃勁。

2、金屬網、梯子樑要緊貼頂、幫,間隙不能大於30mm。

3、施工要點:

(1)頂錨桿錨固力不小於100kn。

(2)幫錨桿錨固力不小於80kn。

(3)錨桿間排距誤差±50mm。

(4)錨桿外露長度:螺母以外30~50mm。

(5)承載前探梁的錨桿外露長度:螺母以外不小於50mm,且不大於80mm。

(6)鑽孔深度與錨桿有效長度(鑽孔內錨桿長度)誤差不大於30mm。

(7)錨桿安裝扭矩不小於300n·m。

(8)錨桿角度:應盡量與岩層層理或裂隙面垂直,層理不明顯時,與巷道輪廓線垂直。底角錨桿角度應不小於15°,誤差不得大於±3°。

(9)巷道超高300mm,兩幫各補打一根幫錨桿;巷道超寬300mm,頂板補打一根頂錨桿。

七、重大危險源及有害因素辨識

附:危險因素排查表。

八、安全技術措施

(一)頂板管理安全技術措施

1、施工過程中嚴格執行敲幫問頂制度,放炮前、後,必須及時處理幫、頂活煤矸,確認無危險時,方可進行其它工作;出渣期間,專人監護迎頭及兩幫情況,防止片幫傷人。

2、施工中嚴格按要求使用臨時支護,嚴禁空頂作業。

3、頂壓較大、節理發育、頂幫破碎或出現高頂時,必須縮小迴圈進尺,短掘短進,如高頂片幫嚴重時應打設超前錨桿控制,此時幫錨桿必須緊跟窩頭打設,另外必須使用更長的梯子梁,保證錨桿打設在梯子梁上。

4、區域性頂板破碎或片幫時,必須補打錨桿,錨桿成五花眼布置,且錨桿與節理面垂直或斜交。

5、出現高頂時,高頂第一架採用五花眼布置,第二架採用超前錨桿控制,必要時採用錨索補強,補打的錨桿必須採用狄托板,嚴禁使用木托板。

6、錨網質量必須符合規程要求,有問題必須當班處理。

7、跟班隊幹、班組長主要負責監護頂幫情況和搞好現場互聯保。

8、頂板破碎,片幫嚴重惡化,無法達到規程要求時,停產匯報有關部門,由生產部確定更改支護。

(二)炮掘安全技術措施

1、掘進工作面所有爆破人員,包括爆破、送藥、裝藥人員,必須熟悉**材料效能及《煤礦安全規程》的有關規定。

2、爆破材料由爆破工負責領、退,電雷管必須由爆破工親自運送,炸藥在爆破工的監護下有其他人員運送,領到**材料後 ,應直接送到工作地點 ,嚴禁中途停留。

3、裝藥前,要檢查施工地點的安全情況,發現問題及時處理,必須清除炮眼內的煤巖粉及水。裝藥時,必須用木質炮棍將藥捲輕輕推入,不得衝撞或搗實,炮眼內各藥卷必須彼此密接,裝藥後必須把電雷管腳線懸空並扭結成短路,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸裝置、電氣裝置以及綜掘機械等導電體相接觸。

4、認真執行「一炮三檢」和「三人連鎖」放炮製。

5、爆破工作必須由專職爆破工擔任並持證上崗 ,嚴格按作業規程及爆破說明書要求進行爆破作業 。

南軌道大巷過斷層措施

南軌道大巷過斷層施工安全技術措施 南軌道大巷在掘進至87公尺處遇見一斷層,斷層與巷道方向呈約50 的正斷層,斷層落差1.2公尺,斷層由右幫向左幫方向延伸,斷層處頂板岩層穩定性差,造成頂板破碎,裂隙發育,掘進過程中區域性冒落現象,為保證施工安全,制定如下過斷層施工安全技術措施 1 斷層通過方法 巷道過...

9煤回風大巷過斷層安全技術措施

山西中煤擔水溝煤業 施工單位 中宇公司綜掘二隊 施工負責人 技術負責人 編製者 編制時間 2011年11月7日 會審單位及人員簽字 生產礦長年月日 總工程師年月日 安全副礦長年月日 機電副礦長年月日 生產科年月日 機電科年月日 安監科年月日 通風隊年月日 一 會審意見 根據 9煤回風大巷地質說明書 ...

八採區運輸巷過斷層措施

我開拓一隊負責施工的八採區運輸巷,在2013年12月8日8點班進行探水作業時探到一斷層,探到斷層位置從八採區運輸巷1151.2m開始 即by13測點往工作面54.1m處 工作面中孔鑽探40m後開始揭露岩石。繼續往前掘進25.5m,即1176.6m by13測點往工作面79.5m處 工作面揭露煤層頂板...