hmgc/qa03-kst-cs-23-2011
淮北礦業(集團)有限責任公司
南翼軌道大巷過df139斷層
補充安全技術措施
礦別： 孫疃煤礦
施工單位：工程處孫疃礦建專案部
工程名稱： 南翼軌道大巷
持用單位
編制日期：二0一一年五月八日
審查記錄
審查主持人：
審批記錄
措施名稱：-545m南翼軌道大巷過df139斷層安全技術措施
審批日期：
南翼軌道大巷過df139斷層
補充安全技術措施
一、工程概況
我單位施工的南翼軌道大巷現在施工層位在82煤層地板下35m位置，岩性以細砂岩、泥岩為主，區域性地段裂隙滑面發育。岩層傾角200左右，沿巷道施工方向5°左右穿底，可能有起伏。巷道施工時區域性可能出現2m3/h淋、滲水現象。
截至2023年5月6日，我單位施工的南翼軌道大巷已施工至n94點前64m位置，迎頭顯現一較大的構造，岩性以鋁質泥岩為主，圍岩條件極差。根據礦方地質部門預計，n94點前100m位置將揭露df139斷層。現距該斷層還有36公尺，該斷層落差5公尺，傾角為70°。
為加強此段巷道施工期間的生產管理工作，提前改支護為架噴錨注，確保施工安全，特編制本補充安全技術措施。
二、施工工藝
1、支護方式：根據礦方要求，決定從原錨錨聯合支護改為架噴錨注支護，具體施工引數設計如下。
(1)、採用u36型可縮性支架。棚距600mm，u型棚節與節之間搭接長度500mm，每處搭接位置採用兩副限位卡纜及一副平卡纜固定，卡纜扭矩不小於300n·m。採用電弧焊冷拔鋼背板腰幫過頂。
每棚搭接處採乙個鐵棚撐，鐵棚撐放在中間卡纜處，鐵棚撐採用寬100mm、厚10mm的鋼板加工。
(2)、支護錨桿規格為gm22/3000-490，每排16根，間排距800mm×600mm，錨桿托盤採用tpf200×200/10型，每根採用2卷z2950樹脂藥捲。每一架u型棚在1m腰線下0.6m位置進行鎖腿。
鎖腿採用gm22/3000-490錨桿，每根採用2根z2950樹脂藥捲。
(3)、頂部錨索規格為yms17.8/6300-1860，錨索托盤採用tpf300×300/10型，每排3根錨索，錨索間排距2000mm×2400mm，每根採用3卷z2550樹脂藥捲。
(4)、架棚完畢後，一次初噴噴砼厚120mm；錨桿、錨索及鎖腿加強支護安裝結束後二次復噴噴砼厚100mm，以防止錨桿、錨索暴露空氣中鏽蝕，並為深孔強化注漿做準備。噴射混凝土配合比：水泥：
黃沙：石子=1：2：
1.5，噴射砼強度為c20。
2、迴圈進度
每迴圈進尺1200mm，（岩性特別破碎時迴圈進尺改為600mm），棚距（中-中）600mm。
3、光爆引數圖表（見附圖）
4、架棚施工工序
(1)架噴錨注支護：交**→安全確認→打下部眼→裝藥、連線→放下部炮→通風、驗炮→敲幫問頂→打上部眼→裝藥、連線→放上部炮→通風、驗炮→敲幫問頂、放頂樑、側梁、過頂→扒迎頭、出矸→清底、驗炮→栽腿子→壁後噴漿充填→打下部錨桿。滯後迎頭5公尺淺孔注漿→打上部錨桿（索）→復噴→滯後迎頭70m深孔注漿
(2)架棚質量要求：
a、架設u36型棚位置處搭設好腳手架。
b、正規使用護山網、護山梁，護山梁至巷道底板距離不大於0.9公尺。
c、頂樑用兩根金屬前探梁通過吊環固定，兩側各採用一根長度不小於4m的金屬前探梁，前探梁採用11號工字鋼製作，數量四根，且等距離布置，頂樑上吊環不得少於三副，隔棚卡設，金屬前探梁每施工一迴圈向前挪一次。每個吊環處用木楔打上勁，防止支架下沉。
d、架頂樑，頂樑架好後要保證頂樑中與巷中在同一條直線上，並且高度與搭接長度要與設計保持一致，確保頂樑不出現淋肩、吊斜。棚梁兩端高差，不應超過30mm；兩棚梁間距（中一中），允許偏差範圍±50mm。
e、頂樑與棚腿合嚴實之後，及時上好棚卡，支架梁腿搭接處採用3付kl36u-100/20型號卡纜（分別為兩付上、下限位卡纜和一副平卡纜）卡緊，卡纜間距230mm，允許偏差範圍±20mm。棚子搭接長度500mm，偏差不小於設計值的30mm。要求卡纜正規有勁，構件齊全。
卡纜螺母必須用機械或風動扳手擰緊，放炮前後及時對卡纜螺母進行二次加扭，保證其扭矩不小於300n·m。
f、腿窩挖好後，把兩側棚腿豎立，然後根據中線、腰線及棚間距找準棚腿位置，要求中線至支架任何一幫間距不小於設計20mm，不大於設計80mm。同時要求棚梁垂直於巷道中心線，支架梁扭距不超過80mm，支架垂直巷道底板，前傾後仰不超過1°。
g、噴漿時應先噴漿充填u型棚後，再噴兩棚間棚檔，保證支護棚體與圍岩間充填密實。
h、嚴格樹立「初錨力第一」的思想，加強對錨桿、注漿錨桿質量的監管，確保錨桿不穿皮，托盤緊貼岩面，初錨力、錨固力符合設計要求，注漿錨桿下扎角度符合設計。
i、錨桿、注漿錨桿安裝前必須掃孔，掃淨眼內碎矸、粉末，以保證錨固質量。噴漿前所有錨桿、卡纜扭矩必須用風動扳手擰緊，達到300n·m。
j、噴漿料要嚴格按配合比拌料均勻，噴漿前加強灑水沖洗岩壁、巷幫，噴後7天內三班進行灑水養護，以保證噴層的強度。
k、注漿必須保證漿液配比為水：水泥＝0.85：1.0，且一般情況下注漿壓力淺孔應達到1mpa，深孔應達到3mpa。
(3)、架棚安全技術措施
a、支架下井前必須綁紮牢固，一頭用鐵絲網兜住，在大巷內運輸或過彎道時嚴格執行井下「四超」物體運輸管理規定。
b、腰幫過頂，先腰幫後過頂，兩幫同時進行，棚後一層鋼筋背板，然後噴砼填實。
c、嚴禁架設等勁棚，幫頂必須接實，嚴禁空頂，空幫，空肩窩；當掉矸大於500mm時，棚後用板皮或方木接實，再噴漿充填實，腰幫過頂結束之後再進行下一道工序的施工。
d、架棚前，應檢查作業地點的圍岩情況，用長釺找淨危岩活石或炸皮、開裂的噴漿殼。
e、頂幫欠挖時，嚴禁打眼放炮處理，只可採用風鎬或手鎬等進行處理。
f、在蹬高上梁、擰緊螺絲和過頂等工作時，腳手架要牢固結實，工作台要架穩，工作人員要戴好保險帶，並且保險帶要生根牢固，防止人員跌落。
g、頂樑背板過頂時，傳遞背板要平穩，鋼筋背板必須掛設牢固，覆蓋棚後全斷面。
h、工作面架棚挖腿窩前必須超前背幫，每幫超前背幫板間距不大於500mm，最上一塊距頂樑（頂板）不大於300mm，最下一塊距底板不大於0.9m，背幫板必須牢固可靠。
i、支架應背牢背緊，不得使用易風化、易燃物作為充填材料。
j、放炮前對迎頭10m範圍內的棚子採取加固措施，如噴漿封閉、上齊拉板、打設鎖腿錨桿、緊固卡纜等。放炮後檢查迎頭支架情況，如有崩倒、甭歪的支架應及時進行扶正、加固。
三、頂板管理
1、超前支護
(1)、過斷層期間在迎頭拱基線以上沿巷道輪廓線採用打撞楔等措施進行超前支護以加強頂板管理，撞楔採用2.5m長的1寸鋼管，間距不大於200mm，超前控制距離≮1.5m；對正迎頭山牆起拱以上採用鋪金屬網、噴砼進行封山，金屬網採用φ6的圓鋼點焊加工，規格：
長×寬2500×900mm，網格100mm，網片用gm20/2400-490錨桿固定，間排距1000mm×1000mm，錨固劑消耗量為2卷z2950藥捲/根。
(2)、當打設撞楔不能滿足要求時，應及時超前注漿（化學漿液），確保不發生冒頂、折幫等事故。需註化學漿液時措施另報。
2、補強加固
(1)、淺孔充填注漿：
a. 每斷面5孔布置，排距1200mm，間距1500mm，均勻布置；鑽頭直徑φ=32mm，孔深1200mm；注漿壓力為2mpa。
b. 注漿錨桿：長度1200 mm，4分鋼管製成，鋼管底端加工成扁狀，前端孔徑φ=8mm，後端孔徑φ=4mm；採用速凝水泥卷封孔，封孔深度為300mm。
c. 注漿採用p·o42.5級普通矽酸鹽水泥，水灰比0.85～1.0，注漿滯後迎頭5～10m左右實施。
d. 注漿順序：從拱基線眼孔開始注漿，依次向上把棚後空區充填滿。注漿緊跟前探梁後施工，排序與錨桿錨索錯開布置。
(2)、深孔強化注漿：
a. 每斷面7孔布置，排距1800mm，間距1800mm，均勻布置，兩幫最下一根注漿錨桿開孔至巷道底不大於300mm，並向下扎30°；鑽頭直徑φ=32mm，孔深2600mm；注漿壓力為4mpa。
b. 注漿錨桿：長度2600 mm，4分鋼管製成，鋼管底端1.
4m長度內錯開鑽孔，孔徑由大逐漸變小，前端孔徑φ=8mm，後端孔徑φ=4mm；採用速凝水泥卷封孔，封孔深度為300mm。
c. 注漿採用p·o42.5級普通矽酸鹽水泥，水灰比0.85～1.0，注漿滯後迎頭70m左右實施。
d. 注漿順序：按由下向上的順序進行，先註兩幫後註頂板；對於不同排的注漿順序，從後路至迎頭依次順序注漿。
3、冒頂處理
如迎頭出現下列情況：
（1）發出響聲，岩層下沉斷裂。頂板壓力急劇加大時，金屬支柱的活柱急劇下縮發出很大聲響。
（2）掉渣。（頂板掉渣，掉渣越多，說明頂板壓力越大）
（3）頂板裂縫。頂板有裂縫並張開，裂縫增多。
（4）頂板出現脫層。檢查頂板要用「問頂」的辦法，如果聲音清脆表明頂板完好；如果頂板發出「空空」的響聲，說明上下岩層之間已經脫離。
（5）瓦斯湧出量增加。
（6）有淋頭水，頂板的淋水量有明顯增加。
則認為是冒頂預兆，必須立即撤出全部施工人員並向排程所匯報。
如巷道發生冒頂或空頂，且高度在0.5m及以上時，則冒、空頂部分可用木料或防靜電編織袋裝巖、水泥背板接頂；處理冒、空頂應先頂後幫，並且由外向裡逐步進行。處理時必須使用好點柱等安全設施。
4、應急備用料管理
現場應按集團公司有關規定備有足夠的備用料，圓木和半圓木不少於20根，規格:φ180×2500mm；方木不少於100塊，規格:長×寬×厚=1200×120×120mm；木楔不少於50塊；撞楔不少於20根，規格:
2～2.5m長1寸鋼管；內注式單體液壓支柱不少於10根，大板不少於20塊，規格：長×寬×厚=4000×200×50mm，木楔不少於50塊，木垛料根據巷高應備用不少於乙個木垛用料。
備用料距迎頭不超過100公尺，消耗後應立即補充。
南軌道大巷過斷層措施
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9煤回風下山過斷層安全技術措施架棚
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運輸大巷過老空架棚安全技術措施 1
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