1、 人員、機具、材料配置情況
勞動力配置：掛吊車φ50mm鋼絲繩（**箱梁）需用4人，橋上指揮需用2人，橋下指揮2人，調整臨時支座及放置非連續端永久支座需用2人，交通管制指揮1人。共11人。
機具配置：100t龍門吊一台，65t蒲元吊車一台，50t尼桑吊車一台，40t kato吊車一台。斯太爾336w半掛車一台，16輪炮車一台。
材料配置：臨時支座採用軍用高強度帆布製作，設計單個承載力20t，尺寸φ30cm*15cm高，共需792個，調節高度用調節塊數量1000個，環氧樹脂100公斤。
2、 架設方案
裝車：在箱梁預製廠採用100t龍門吊裝車，裝車前將箱梁按照每橋每跨由右到左的順序排列，按照順序裝車。
運輸：採用斯太爾336w半掛車加16輪炮車（設計承載力100t）運輸，運輸途中每個交叉路口派專職安全員指揮交通，必要時進行有限的交通管制（僅限於運樑車通過該路口時），為防止意外情況發生，運梁前進行的專案：便道修整、彎道調直；橋下吊裝場地整平、20t壓路機強振碾壓。
運輸中進行的專案：交通路口指揮管制；運梁車隊人員隨車檢查輪胎情況。
吊裝：當吊裝每個橋的邊跨時，採用65t吊車設定於橋台臺背上，40t（或50t）設定於橋下場地，運樑車後退斜停在兩輛吊車之間，兩輛吊車共抬的方式安裝箱梁，吊裝順序為每跨右幅最右側邊梁至左幅最左側邊梁；當吊裝每個橋的中跨時，採用65t吊車及40t（或50t）吊車設定於中跨橋下場地，運樑車斜停在兩輛吊車之間，兩輛吊車共抬的方式安裝箱梁，吊裝順序為每跨右幅最右側邊梁至左幅最左側邊梁；控制要點：1、要確保兩輛吊車距離吊點最近，迴轉半徑最小，以確保吊裝安全。
2、吊裝過程中，指揮員要全方位觀察，指揮吊車。3、邊跨邊梁的重量最大（55t左右），且偏心，吊裝時必須要嚴格執行指揮員的口令，緩慢平穩的放置好邊跨邊梁。
3、 吊裝場地平面圖：（吊裝中跨）
吊裝中跨平面示意圖
20公尺箱梁架設施工方案
一.編制依據及原則 1.編制依據 兩階段施工圖設計。總體實施性施工組織設計。現場施工機械能力及技術裝備水平。公路橋涵施工技術規範 公路工程質量檢驗評定標準 公路工程國內招標檔案範本。有關安全方面的法律 行政法規及有關安全技術規程。箱梁預製情況及橋梁下部施工情況。2.編制原則 嚴格執行施工驗收規範 操...
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一 工程概況 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4 梁場施工的後張法預應力25m箱梁共計791片，預應力筋為 15.2高強度低鬆弛的鋼絞線,單根張拉力195.3kn。4 預製梁場設在k92 800處線路左側。梁體預製完成後用拖車通過主線路基運至橋位處採用架梁機架設。二 施工準備 ...