小箱梁預製方案

泉州灣跨海大橋工程

監表b12 專項施工方案申請批覆單

承包單位：中交第一航務工程局****施工標段：a5

監理單位：福建省交通建設工程監理諮詢公司編號：

泉州灣跨海大橋a5合同段

小箱梁預製專項施工方案

編制單位：中交一航局泉州灣跨海大橋a5合同段專案經理部

編制人劉巨侖

審核人編制時間2023年06月01日

小箱梁預製專項施工方案

1 工程概況

1.1編制依據

1）《泉州灣跨海大橋工程路基土建工程a1-a5標段施工招標檔案》；

2）《泉州灣跨海大橋工程路基土建工程a1-a6標段施工招標檔案補遺書》；

3）《福建省泉州灣跨海大橋路基土建工程a5合同段施工合同》；

4）《泉州灣跨海大橋工程施工圖設計》第十卷第三冊；

5）《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)；

6）《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)；

7）《公路工程施工安全技術規程》(jtj076-95)；

8）《鋼筋焊接及驗收規程》(jgj18-2003)；

9）我公司以往類似工程的施工經驗。

1.2工程概況

泉州灣跨海大橋a5標接線工程內共設計6座橋梁，其中3座橋梁上部結構採用裝配式預應力混凝土簡支變連續箱梁形式，共計預製梁板460片，其中30m小箱梁430片，20m小箱梁30片，主要工程量集中在濱海路大橋和惠南特大橋（第1、2聯和第9、10聯）。主要設計引數見表1：

表1：箱梁參數列

1.3工期計畫

本工程計畫於2023年6月15日開工，2023年10月20日完工。具體計畫如下：

1）濱海路大橋30m小箱梁預製計畫：

梁板首件預製：2023年6月15日-2023年6月30日，計16天；

第1聯（49片）：2023年7月1日-2023年8月15日，計46天；

第2聯（50片）：2023年8月16日-2023年9月17日，計33天；

第3聯（50片）：2023年9月18日-2023年10月20日，計33天；

第4聯（50片）：2023年10月21日-2023年11月29日，計40天；

第5聯（50片）：2023年11月30日-2023年1月10日，計42天；

2）杏坑分離立交20m小箱梁預製計畫：

5個底座整修：2023年1月11日-2023年1月25日，計15天；

小箱梁預製（30片）：2023年2月19日-2023年5月20日，計90天；

3）惠南特大橋30m小箱梁預製計畫：

第1聯（40片）：2023年1月11日-2023年3月10日，計59天（考慮春節假期影響半月）；

第2聯（40片）：2023年3月11日-2023年4月20日，計40天；

第9、10聯左幅（50片）：2023年4月21日-2023年8月20日，計120天；

第9、10聯右幅（50片）：2023年9月18日-2023年10月20日，計33天；

2小箱梁預製施工方案

2.1小箱梁施工工藝流程圖

2.2施工方案

2.2.1模板製作及安裝

本次小箱梁預製計畫投入3套30m中梁模板、1套30m邊梁模板，20m邊梁、中梁模板各1套，均採用鋼模板，並委託專業廠家進行定型加工。模板首次進場後，應進行試拼檢查，各結構尺寸符合設計圖紙後，方可投入使用。

1）底模

底模基礎採用c25鋼筋混凝土，平均厚度30cm，寬0.91m；面板採用6mm厚鋼板整體鋪設，寬度0.924m，每兩片鋼板間的接縫、鋼板與基礎側面頂部預埋的角鋼採用焊接固定，施工時採取跳焊，以避免變形，滿焊後應進行打磨處理，確保表面平整、光滑；底模製作前，應按要求設定反拱度，並在兩端設定沉降觀測點。

首次使用前，應採用磨光機打磨至呈金屬亮色為止，以保證外觀質量。

圖1 底模磨光處理

2）側模

小箱梁的外模採用全鋼整體支架定型大模板，採用角鋼或小槽鋼焊接成整體骨架，8mm厚鋼板做面板，翼緣板外側另加支承。每節模板長度根據箱梁結構或龍門吊的起吊能力確定，本工程標準節段長度為5m，兩端變化段分別為3.4m和2m，總長為30.

8m。對於小箱梁端部鋼筋密集區域（樑端部分）應適當加密附著式振動器的間距，控制在1m左右，標準段部位間距適當加大，約1.5m左右。

小箱梁預製方案

小箱梁預製施工方案

小箱梁預製施工方案

預製小箱梁施工說明

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