省道201線哈達圖至海拉爾一級公路專案土建工程第02段
青建集團股份公司
二0一五年六月
分項工程開工申請報告
承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段專案部合同號：hhtj-2
駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程諮詢****）第一駐地辦編號：a—008
分項工程施工組織設計報審表
承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段專案部合同號：hhtj-2
駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程諮詢****）第一駐地辦編號：a—009
現場管理人員報審表
承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段專案部合同號：hhtj-2
駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程諮詢****）第一駐地辦編號：a—010
進場材料報驗單
承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段專案部合同號：hhtj-2
駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程諮詢****）第一駐地辦編號：a—012
進場機械裝置報驗單
承包人：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（青建集團股份公司）第二合同段專案部合同號：hhtj-2
駐地辦：省道201線哈達圖至海拉爾段一級公路（山西新世紀交通建設工程諮詢****）第一駐地辦編號：a—013
橋梁小箱梁及空心板預製場專項施工方案
一、編制依據
1、省道201線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段施工圖；
2、《公路路基施工技術規範》jtj033-95；
3、《公路工程施工安全技術規程》jtjo76-95；
4、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011；
5、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg期f80/1-2004；
6、《工程測量規範》gb50202-93；
此次橋梁預製場施工除參照以上施工標準執行外，尚要遵循其它相關國家及地方規範及標準。
二、工程概況
1、工程簡介
全線預應力砼小箱梁112片和預應力砼空心板80片，砼強度等級均為c50，且小箱梁均採用後張法施工工藝，空心板採用先張法施工工藝。預應力砼小箱梁及空心板採用場外預製，轉運至施工現場後，採用兩台50t吊車進行架設安裝，預製場位置位於海北互通立交橋西北側。
預製空心板、小箱梁統計表
2、現場狀況
預製場地處海北互通c、h匝道內填方地段。預製場地經清理、平整、碾壓後進行硬化處理。
3、占用路基主要工程量
本預製場占用路基部位的工程量：
路基施工包括挖方448m3，填方20799m3；
4、進場便道
進場便道從省道201線到預製場修築便道，交通比較方便。長度320公尺，寬3.5公尺，砂礫路基，兩側布置排水溝。
5、工程特點
⑴ 因受現場條件限制，預製場橫跨海北互通c、h匝道路基。
⑵ 因現場條件較差，在建場過程中需精細規劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。
⑶ 本預製場占用路基部分，梁體預製的工期安排要結合本段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。
（4）本梁場考慮到工期較緊，且梁片較多，梁場以兩個梁場並行的方式布置。
6、施工時間
梁場建設時間計畫6月10日開始，於6月30日基本完成基礎設施建設，7月10日生產第一片梁。
三、施工布置
1、場地布置
本工程橋梁小箱梁及空心板梁預製場計畫建設在海北互通c、h匝道路基上，全長400m，寬度60公尺，面積24000平方公尺。
詳細布置見《省道201線哈達圖至海拉爾段公路第二合同段小箱梁及空心板梁預製場平面布置圖》。
根據預製場施工要求，擬定配置2臺25t吊車。
⑴ 臨時工程
預製場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、電設施布置，施工排水系統布置。
⑵ 拌和站的布置
預製梁場距本標段拌和站僅為150m，砼澆築較為方便，受干擾較少。
⑶ 施工供水、供風和供電
預製場施工供水考慮在預製場的東北側面較高處布置乙個水井。
② 預製場用風的部分少，且用風量也不大，考慮布置一台移動式空壓機負責本預製場的施工用風。
③ 施工供電從1#變壓器（500kva）附近的配電房接線，在預製場內布置配電箱，保證預製場內的施工用電。
⑷ 場地內設施布置
預製場包含以下設施：預製台座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆築模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料製作區、排水溝等。施工時間根據預製的規劃面積、位置，預製台座的數量制定整體布局，預製場的布局原則為方便施工、減少干擾、利於排水，以利運輸。
另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。
預製場內設2臺25t吊車。
2、預製台座
⑴ 預製台座布置
預製場布置20公尺小箱梁台座18個， 13公尺空心板梁台座8個。該預製場承擔本標段橋80片13m空心板梁及112片20m小箱梁的預製任務。
⑵ 預製台座結構
台座均採用混凝土實心底板，採用c25混凝土澆注，因張拉時台座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m範圍內採用c30鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網片用φ12按照10×10cm綁紮。台座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口採用活動底模的形式進行設定。
為了避免台座基礎成型後的收縮裂縫，沿台座縱向鋪設一定數量φ12鋼筋。詳見《台座設計圖》
⑶ 預製台座施工
台座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側模，預埋角鋼在固定位置焊好（在台座兩側用水準儀放樣，精確整平角鋼頂標高，使其頂面標高與設計反拱值相符）；檢查無誤後澆築混凝土。厚度5mm鋼板作為底模，鋪設鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設（該處鋼板單獨設定）。
⑷ 預製台座工期安排
根據預製場所佔路基段的施工工期安排，計畫在2023年6月20日前先施工完成10個20m小箱梁台座的施工，滿足20m小箱梁預製條件；計畫在2023年6月25日前完成645個13m空心板梁台座的施工。
3、場地排水系統布置
本預製場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、澆築用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別的排水溝。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
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