一、編制的依據 2
二、編制的範圍 2
三、編制的原則 2
四、工程概況 3
五、架梁施工方案選擇 3
六、施工組織計畫 4
七、施工工藝流程及工藝要點 6
八、質量保證措施 19
九、安全保證措施 21
十、防觸電和觸電應急措施 31
十一、文明施工 33
十二、運梁受力分析 34
十三、架橋機架梁穩定性驗算 36
預製小箱梁架設方案
一、 編制依據
本方案除根據施工現場實際情況外，依據下列檔案、規範、規程進行編制：
1、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標合同檔案
2、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標施工圖紙
3、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標施工圖設計說明
4、 濱海新區西外環高速公路工程標準化施工指南
5、 《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004
6、 《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001
7、 《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46-2005
8、 《df架橋機使用說明書》
9、 《公路橋涵施工技術規範》 jtj041-2000
10、 《施工現場安全生產體系》 dgj08-903-2003
11、 《建築施工安全檢查標準》 jgj59-99
二、編制範圍
黃港水庫南分離式立交橋預製小箱梁架設。
三、編制原則
總的原則是施工組織設計符合現場實際施工需要，確保工程安全、優質、按時完成。
1、服從業主、遵守設計、尊重監理的原則。
2、確保工期的原則。
3、質量第一的原則。
4、安全第
一、預防為主的原則。
5、科學管理的原則。
6、文明施工的原則。
7、遵照設計、遵守標準、規範的原則。
四、工程概況
1、本標段（既西外環高速公路工程iii標段）起點樁號為k4+491.951，終點樁號為k8+900.00，全長4408.
049m，含黃港水庫南分離式立交一座，上部結構均採用預應力簡支變連續小箱梁，每跨為10片預製小箱梁， 跨徑布置為4×30+3×30+4×30+3×30+4×30（m），共5聯180片。主要工程數量見下表：
表1 小箱梁主要工程數量表
預製小箱梁採用c50砼，樑高1.6m，每片梁重約在850 -948 kn。本工程採用df35/120ⅲ型架橋機架梁，該架橋機額定架梁跨度35m，額定起重量為120噸。
五、施工方案選擇
本工程場地比較狹窄，現有地基承載力又不能滿足雙機台弔的要求，而架橋機架梁不受地基承載力要求，因此我標段採用架橋機架梁的施工方法施工。
六、施工組織安排
1、預製場建設、提梁及運梁情況
本標段利用現狀水庫二道臺部分修築梁場，樁號在k6+881.9~k7+127.9路線右側紅線外，總長246公尺（除去鋼筋加工場地60公尺），在順路基橫向設定間距19公尺的龍門軌道，軌道上設定三颱龍門吊分別為兩台50噸龍門吊移梁，另外一台10噸小龍門吊澆築混凝土。
本預製場在19公尺軌道範圍內建造台座20個，橫向間距3公尺，縱向間距4公尺，台座布置方向順路基縱斷面布置，即20個台座排成5行4列。
運梁位置在k6+881.9，該處的預壓土頂標高為5.86m，現狀大堤二台原地面高程5.
0m左右，此處靠近路基紅線，故在此處需修築一條長約15公尺，寬6公尺的上坡道通向路基，然後用運梁車運至0#橋台後採用架橋機架梁。
因徵地、拆遷工作未完成，本標段的橋梁工程的部分下部結構無法施工，考慮到現場的場地有限，部分預製小箱梁的存放需要在上完路基預壓土上存梁，對於路基上存梁區的地基處理採用50cm6%戧灰土處理整平碾壓後存梁。存放在路基上的小箱梁採用兩台60噸的履帶吊，雙機台弔。從路基上存放的預製小箱梁架設時，採用兩台60噸的履帶吊，雙機台弔到運梁平車上，通過運梁平車運至架橋機處，利用架橋機架梁。
2、工期計畫 ： 2023年7月30日～2023年11月30日
3、作業條件
a.梁在吊移出預製底座時，混凝土的強度不低於設計所要求的吊裝強度。
b．梁在吊移出預製底座前已張拉壓漿且強度滿足設計要求。
c．梁安裝時，支承結構（墩台、蓋梁、墊石）的強度符合設計要求。
d．梁安裝前，墩、臺支座墊板穩固。
e. 梁安裝前，梁頂的剪力筋用大錘砸倒，以便運梁平車的行駛。
f.梁吊裝前必須檢查支座就位情況，支座墊石的高程和表面平整度。
g.大樑安裝時，當安裝下一跨梁時，必須對前一跨安裝好的梁的頂板張拉孔、中橫樑及端橫樑處的孔洞採用鋼板覆蓋，以便運梁車運梁；同時對於相鄰兩片梁的縱向和橫向連線採用鋼筋點焊的模式臨時固定，以便運樑車行駛時的安全。
h.大樑安裝時必須採取特殊的施工方法，先將大樑架設在砂筒式橋梁臨時支座上，在大樑一聯安裝完畢後將墩頂混凝土澆築好，待砼強度達到設計強度後進行負彎矩張拉和真空壓漿，最後將一聯梁同步落至固定支座上。
4、施工機具
df35/120ⅲ型架橋機主要施工機具
5、施工管理人員安排（見分項工程組織機構圖附2）
按照施工工作面劃分為施工負責人、後台、前台。具體為：施工負責人1人；後台7人，包括後台起重指揮1人、龍門吊操作手2人、捆梁掛鉤4人；前台14人。
包括運梁平車操作手1人、運梁人員2人、前台架梁起重指揮1人、架橋機操作手2人（1正1副）、大樑前端就位指揮1人、輔助3人、大樑尾端就位指揮1人、就位輔助3人。共計22人。
七、施工工藝流程及工藝要點
架橋機安裝梁施工工藝流程圖（附圖1）
1、架橋機拼裝
架橋機在黃港水庫南分離式立交橋0#橋頭路基上拼裝。拼裝場地為100m×30m；測定縱向執行軌道中心線及前、後支腿位置。
按規範要求對架橋機運梁軌道進行如下檢查：
●軌道鋼軌正面、側面平整度
●軌道安裝偏差
（2）架橋機安裝順序
安裝順序：安裝前支橫移軌道、組裝前支腿-安裝中託橫移軌道、中託輪、後託輪-組裝主梁、安裝主電梁、上橫樑、後支腿-調整安裝前支腿-組裝提公升小車、將提公升小車安裝到主梁上-安裝電氣線路-安裝吊具。
（3）架橋機拼裝
●安裝前支橫移軌道、組裝前支腿
①鋪設前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在蓋梁上，底部使用枕木支墊並使用水平儀調平。
②將前支腿各零部件組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上（前支驅動輪箱安裝在前支腿伸縮筒內側500mm處）。調整前支腿高度，將前支腿與橋台背牆（或已架預製梁）臨時固定防倒。
●安裝中託橫移軌道、中託輪、後託輪
①在橋台上擺放中託橫移軌道。橫移軌道底部使用枕木支墊，兩支點之間的距離最大不超過1公尺。使用水平儀將中託軌道調整水平，並與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不大於2cm。
②將中託輪部件組裝成整體，按過孔方向將其置於中託橫移軌道上部，並安半裝臨時電源，確保中託輪的車輪轉向一致。
③將後託輪部件組裝成整體，位置約距橋台背牆（或已架預製梁前部）約45公尺處。
● 組裝主梁、安裝主梁、上橫樑、後支腿
①按主梁編號依次將兩列主梁用銷軸連線成整體。用龍門吊將主梁吊起，前端放在中託輪上，後端放在後託輪上，檢查兩列主梁中心距是否達到要求（偏差兩端不大於5mm，中間不大於7mm）。
②安裝主梁前框架。
③安裝上橫樑。
④安裝後支腿。
●調整安裝前支腿
①安裝前支液壓系統。
②將前支油缸接上油幫浦，啟動前支油幫浦，將油缸和上下橫樑用銷軸連線。
③啟動前支油幫浦將支腿上部頂起（或用吊機將整個前支腿吊起），用螺栓把支腿座與主梁連線成整體。並通過油缸調整下部輪箱的高度，使前支輪箱支撐在前支橫移軌道上。
● 提公升小車的安裝
①將提公升小車的縱移輪箱和擔梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求（偏差不大於3mm，擔梁中心距1.7m，偏差不大於3mm），並用吊車將其吊起放在主梁軌道上。
②將提公升小車吊起放在提公升小車的橫移軌道上。
③將捲揚機吊起放在橫移小車的車體上，並安裝晴雨棚。
●安裝電器線路
參考電器原理圖、接線圖時宜行電器裝置的安裝，操作架橋機前，接通臨時電源，確定各驅動機轉向正確一致，制動器有效，各安全裝置安全可靠。
● 吊鉤（滑輪組）的安裝
①鋼絲繩從吊鉤（動滑輪）的中部穿入。
②鋼絲繩端部固定在定滑輪上。
③鋼絲繩穿好後，保證吊鉤自然下垂，不扭轉，相與間不干涉。
（4）架橋機試執行
● 架橋機試執行前的檢查
①檢查同一執行機構各電動機轉向是否相同。
②調整捲揚機及錐形電機制動器的制動間隙，確保制動可靠。
③檢查各減速機內的油量是否充足，各個油嘴、油杯、油管、油路是否牢靠。
④檢查各個安裝部位是否正確、連線是否牢靠。
⑤檢查電器系統儀表是否在「0」位。
⑥檢查有無防礙各機構工作的障礙物
⑦檢查各個操縱手柄、按鈕操作是否靈活。
做完上述檢查及調整，確認無誤後做試執行
●空載試驗
①提公升小車空載沿主梁軌道來回行走數次，車輪無明顯打滑現象，啟動、制動正常可靠。
②開動提公升機構，空鉤公升降數次，開關動作靈敏準確。
③把兩台提公升小車開至跨中，整機在前後5公尺範圍內行走數次，啟動、制動正常可靠，車輪無明顯打滑現象。
● 靜載試驗
先起公升額定荷載，再起公升1.25倍額定荷載離地面100mm處，懸停10分鐘後卸去負荷，檢查架橋機主梁是否有殘餘變形，反覆數次後，主梁不再有殘餘變形。
● 動載試驗
以1.1倍額定荷載使起公升機構和提公升小車在5公尺範圍內慢速反覆運轉，保證各制動機構及電器控制靈敏、準確可靠，主梁震動正常，機構運轉平穩。解除安裝後各機構和主梁無損傷和永久變形。
● 架橋機驗收
架橋機試執行合格後，上報進行架橋機驗收，架橋機驗收合格後方可進行架梁作業。
2、架橋機架梁
（1）架橋機縱向空載前移就位
●拼裝完畢後檢查各旋轉機構轉向是否正確。將主梁調節至水平狀態，將運梁平車託運待架預製梁至橋機尾部。
●啟動前後液壓系統，靠千斤頂均勻頂起主梁至適當位置，在前後伸縮筒內穿入承重銷軸。用前提公升小車吊起中支腿和中支橫移軌道前進，到達橋台適當位置，將中支橫移軌道調平墊實。
●啟動前後液壓系統，拉出前後伸縮筒內承重銷軸。靠千斤頂均勻收起前後支腿，使主梁落在後托架和中支腿的後託輪上。前後提公升小車都移動至主梁前端。
●啟動中支腿反託輪箱減速機，使橋機前進15公尺。待橋機啟動後將前後提公升小車同步向後移動15公尺。
●啟動後支腿液壓系統，將後支腿頂立橋面。收起後托架，靠後托架吊掛輪沿主梁下弦外側將托架向前移動20公尺。將後托架放下墊平並穿入承重銷軸，啟動後支腿液壓系統，將後支腿收縮脫離橋面。
將前後提公升小車繼續向後同步移動20公尺。
●啟動中支腿反託輪箱減速機，使橋機前進15公尺。前後提公升小車同步向後移動15公尺。
小箱梁預製施工方案
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