小箱梁施工方案

2021-03-04 09:34:39 字數 4911 閱讀 9239

一、編制的依據 2

二、工程概況 2

三、施工組織計畫 4

四、預製場布置 5

五、施工工藝流程及施工方法 6

六、確保預應力筋張拉和孔道壓漿質量措施 16

七、質量通病的預防及措施 21

八、質量檢驗標準 24

九、質量保證措施 25

十、季節性施工措施 27

十一、安全用電措施計畫 29

十二、文明施工措施 30

十三、施工現場維護措施 31

十四、施工現場環境保護措施 31

小箱梁預製施工方案

一、編制依據

本方案除根據施工現場實際情況外,依據下列檔案、規範、規程進行編制:

1、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標合同檔案

2、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標施工圖紙

3、 濱海新區西外環高速公路工程ⅲ標施工圖設計說明

4、 濱海新區西外環高速公路工程標準化施工指南

5、 《鋼筋焊接及驗收規程》jbj18-84

6、 《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004

7、 《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001

8、 《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46-2005

9、 《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000

10、 《混凝土結構耐久性設計規範》(gb/t50476-2008)

11、 《施工現場安全生產體系》dgj08-903-2003

12、 《建築施工安全檢查標準》 jgj59-99

13、 《預應力混凝土鋼絞線》 gb/t5224-2003

14、 《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》 gb/t14370-2007

15、 《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》 jt/t529-2004

二、工程概況

1、本標段(既西外環高速公路工程iii標段)起點樁號為k4+491.951,終點樁號為k8+900.00,全長4408.

049m,含黃港水庫南分離式立交一座,上部結構均採用預應力簡支變連續小箱梁,小箱梁共有180片。

2、設計主要技術指標

(1)小箱梁跨徑為30m,樑高1.6 m,每片小箱梁中心梁距為3.425,預製梁寬分別為:

中梁2.4 m、邊梁2.73 m,每道現澆橋面板寬度為1.

025 m。小箱梁的腹板斜率為1:4,跨中腹板厚為0.

18 m,支點腹板為0.28 m,頂板厚為0.18 m,在頂板鋼束錨固區區域性加厚至0.

28 m,底板厚為0.18-0.25 m。

中支點橫樑寬度為0.35m,邊支點橫樑寬度為0.25m,每跨跨中設定一道橫樑,厚0.

25 m。

(2)預製小箱梁採用c50混凝土澆注。

(3)每片小箱梁下中墩邊墩均設定雙支座,支座中心距為0.5 m。

(4)預製小箱梁凍融等級為d級,抗耐久性指數df值不低於60%。

(5)橋面寬度為(0.5m防撞護欄+ 16m車行道+0.5m防撞護欄+1.

5m**分隔帶+0.5m防撞護欄+16m車行道+0.5m防撞護欄)橋梁寬度35.

5公尺,分離式立交橋每跨共10片小箱梁, 跨徑布置為4×30+3×30+4×30+3×30+4×30(m),共5聯。主要工程數量見下表

表1 小箱梁主要工程數量表

三、施工組織計畫

1、施工工期:根據施工總體進度計畫安排,確保不影響工期,本標段小箱梁工程計畫安排在2023年5月1日~2023年9月20日。

2、施工部署:預製小箱梁工程由專案經理劉繼先總體負責,謝堯為施工負責人,現場由崔洪彬負責,總工張衛強進行技術把關,工程質量檢測為李傑等,實驗室主任劉秀娟(附圖1分項施工組織機構圖)。

3、人、料、機投入計畫

(1) 主要人員安排計畫

技術負責1人現場負責1人

測量員2人技術員2人

施工班長3人混凝土工20人

材料員2人安全員2人

鋼筋工20人普通工人30人

起重工 6人

(2)施工機械配備計畫

現場配備機械裝置表

(3)物資材料**

材料主要有鋼筋、鋼絞線、錨具、夾具、混凝土、模板等材料,材料由專案經理部統一**,選擇可靠的有知名度的廠家**商並與之簽訂供貨合同,進場材料必須檢驗品種、規格、數量、質量,並要求**商提供相應的質量證明,同時試驗室作相關試驗;混凝土使用商品砼,廠家資質已通過審查,模板採用組合鋼模板,保證強度、剛度和穩定性,模板已加工成型,經監理驗收合格。

四、預製場布置

1、預製場布置

預製場地設定在黃港水庫南分離式立交橋0#橋頭路基右側紅線外處。梁場橫路向寬25公尺,順路向246公尺。順路向設定間距19公尺的龍門軌道,軌道上設定三颱龍門吊分別為兩台50噸龍門吊移梁,另外一台10噸小龍門吊澆築混凝土。

本橋在19公尺軌道範圍內建造台座20個,橫向間距4公尺,縱向間距4公尺,台座布置方向順橋布置,即20個台座排成5行4列。鋼筋加工場地長60公尺,寬16公尺。

2、預製場硬化

由於預製場地建在二道臺位置,地基用6%灰土處理,在施工區域內澆築 10cm厚混凝土罩面硬化。場地已有2%橫坡,可保證場地排水通暢。

預製場設台座20個,台座採用c30鋼筋混凝土澆注,保證有足夠的強度.基礎混凝土表面鑲6mm厚冷軋鋼板。邊梁和中梁的跨中位置台座將參照設計檔案提供的反拱度值和以往實際施工經驗所得資料,設定向下的反拱,反拱值為3cm,反拱度做成拋物線。

台座周邊用【50 × 37槽鋼包邊並加貼減振橡膠條。澆築台座基礎混凝土時每隔1m預埋ф70pvc管一道便於支模板時穿拉桿。

五、施工工藝流程及施工方法

施工工藝流程圖見附圖2

1、施工準備

(1)施工現場準備

●施工前根據現場實際情況,修好臨時道路,做到「三通一平」,確保材料裝置的出進暢通。其次,準備好施工用電,施工用電通過黃港水庫二庫幫浦站環庫公路旁安裝一台400kva變壓器直接架線至現場,並有1臺備用發電機在現場;施工用水以地表水為主,不足時,採取地下水,經檢測對工程質量無影響的條件下方可利用。靠近居民區範圍內提前進行圍檔封閉,做好現場臨時交通、安全、標誌標牌等工作。

目前施工機械已進駐施工現場;施工準備滿足施工需求。

(2)施工技術準備

●組織專案經理部有關施工管理人員學習施工圖紙、施工規範以及有關施工技術檔案。

●作好施工圖紙會審工作,對各級施工人員進行逐級技術交底,並認真執行各項施工技術規範。

●試驗室做好混凝土配合比的驗證工作,並進行上報審批,同時做好生產所需原材料的報驗工作,保證生產所用材料滿足施工要求。

2、施工方法

●底模採用砼底胎,底胎上鋪δ=6mm鋼板,槽鋼與鋼板焊接,並打磨平整。側模採用定型鋼模板,在專業模板加工廠加工製作,共配製4套,面板均採用δ=6mm鋼板,肋板主要採用8#槽鋼及6mm鋼板。

根據進度計畫,考慮到實際的生產效率,加工生產台座20個,台座為長30m,寬0.995m,高0.3m的混凝土條形台座,台座間距4m,滿足拆除外模的需要。

台座的製作要求堅固、無沉陷並利於排水,防止排水不暢造成地基下沉,下層要有足夠的剛度,下沉量不超過2mm。為防止張拉後兩端台模變形下沉,台模兩端各4公尺範圍受力位置將路基向下挖30cm加深混凝土處理厚度為80cm。混凝土底模台座使用c30混凝土一次性澆注成型,澆築前預留穿拉桿的預留孔,在台座端頭1.

5m處預留寬20cm的吊樑孔洞,上面使用鋼蓋板覆蓋。台座上端兩長邊預埋「[」型槽鋼,槽口朝外,支模時放置ф70橡膠管,保證密封不漏漿。台座上面覆蓋6mm厚鋼板,作為底模,鋼板使用膨脹螺絲固定在混凝土基座上,電焊焊接,打磨機打磨至整個底板平整光滑。

台座表面平整,反拱均下設3.0cm, 平整度及拱度滿足設計要求。

● 側模及內膜根據設計圖紙尺寸加工成定型鋼模,面板均採用δ=6mm鋼板,肋板主要採用8#槽鋼及6mm鋼板,使用對拉螺栓,通過對拉和鋼銷固定定型內模,拆模時鬆掉對拉螺栓的拉扣及鋼銷,人工將定型內模拉出箱梁。

●安裝模板時,在砼底台座安裝完成的底模上定測出梁體側模及內模的位置;綁紮完相應的鋼筋後再安裝內模及側模。

●箱梁中的各種預埋件應在模板安裝時一併埋設,並採取可靠的穩固措施,確保其安裝位置準確。模板支設示意圖如下:

模板安裝應符合下表的要求:

(2)鋼筋加工及安裝

●鋼筋檢驗

鋼筋嚴格施行原材料檢驗及見證取樣制度,並按業主要求送至統一的檢測單位進行檢測,不合格品嚴禁使用於本工程。

●鋼筋加工及安裝

為確保鋼筋加工質量,在加工場地進行統一加工製作,鋼筋運輸車輛運至施工點;鋼筋連線主筋採用搭接焊連線。

鋼筋綁紮按底板腹板翼板頂板的順序進行綁紮。底板鋼筋在現場綁紮,腹板橫隔梁鋼筋骨架在加工場綁紮,運至現場吊裝就位,再與梁鋼筋焊接形成整體;交叉點用鐵絲綁紮結實;轉角與鋼筋的交接點均應綁牢;主筋接頭位置應按規範要求交錯布置,箍筋接頭在梁中部應沿縱向線方向交叉布置。

(3)波紋管敷設、錨墊板安裝:

本工程預應力筋孔道設計採用塑料波紋管。波紋管要逐根進行外觀檢查,表面不得有砂眼、鏽蝕及沾有油汙、泥土或有撞擊、壓痕、裂口,咬口必須牢固,不得有鬆動現象。現場簡便的檢驗方法是用手將波紋管提起,上下晃動,不鬆動也無咔咔的響聲,說明咬口牢固。

波紋管的介面、切口應成直口,且介面處對接要嚴,周邊不要產生毛刺,並用塑料膠布將介面纏裹嚴密,防止介面鬆動拉脫或漏漿。

敷設波紋管時,應嚴格按設計管道座標位置固定,並設固定管道的鋼筋支架,其間距為50cm,梁體鋼筋骨架與定位網片綁紮好後,將波紋管穿入定位網片的設計位置並確保其定位準確,管節連線平順,孔道錨固端的預埋板應垂直於孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁紮牢固,管道也與每個支架綁紮結實,防止上下左右位移。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭管接頭處,均應採取有效措施,保證其密封,嚴防漏漿。

樑端預留準備與下跨樑連線的波紋管,可在介面處用大一級的波紋管預埋在端頭,待與下跨波紋管連線(與樑端齊平,不外露)防止被踩壞。

為確保管道內無雜物,管道壁口處可用泡沫塑料或膠布封堵,嚴防雜物進入孔道。

施工中要注意保護波紋管,施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管,不得用振動棒碰撞,若發現有區域性砸扁,要及時進行更換處理,用砂輪鋸將該處割掉;換大一級的波紋管進行套接,並用塑料膠布纏包嚴密、不漏漿。

小箱梁施工方案

1 總則 1.1 編制依據 本施工工藝依據以下施工圖 規範和標準,並結合以往類似的施工經驗及現場實際情況編制。1.1.1 武漢市三環線東段 青化路立交 老武黃立交 工程第4標段 施工設計圖 1.1.2 現行設計規範,施工規範及技術規程,質量檢驗評定標準及驗收辦法。1.2 適用範圍 1.2.1本工藝適...

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1 編制依據和原則 1.1 編制依據 1 樂昌至廣州高速公路樟市至花東段合同段兩階段施工圖 2 招標檔案 3 公路橋涵施工技術規範 4 公路工程質量檢驗評定標準 5 公路工程施工安全技術規程 6 業主 總監辦 駐地辦相關要求。7 通行的和先進的工藝和管理方法。1.2 編制原則 安全第一的原則 實施性...

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