國道主幹線廣州繞城公路南二環段s08合同段
編制審核
批准南二環專案第八合同段專案經理部
小箱梁安裝專項安全施工方案
一、工程概況
南二環s08標順德東立交主線橋左幅橋長1458.834m，右幅橋長1511.926m；橋梁左右幅基本寬度16.
5m、20.25m，部分變寬；左右幅橋梁均為15聯。橋位處基本為魚塘，填築的施工便道貫通全線。
本橋上部構造形式為：除左幅33#~36#墩、47#~50#墩、53#~57#墩、右幅32#~35#墩、48#~51#墩、55#~59#墩等6聯橋跨採用逐孔支架現澆的預應力混凝土連續樑外，其餘橋跨均採用25m跨徑預應力混凝土先簡支後結構連續的小箱梁。小箱梁共597片，由預製標預製，我標段負責小箱梁的架設安裝。
本標段小箱梁跨徑均為25m，採用先簡支後結構連續施工工藝，中梁頂寬均為2m，邊梁頂寬2.325m或2.55m；底寬均為1m；樑高均為1.
4m。吊重63.4t（中跨中梁）～69.
5t（邊跨邊梁）。小箱梁安裝時連續端採用砂筒臨時支座，待墩頂連續固結後砂筒降落改為橡膠支座支承；伸縮縫端採用橡膠支座。
根據橋跨布置和下部構造施工進度，左右幅小箱梁分幅架設，共分為6段。小箱梁採用跨幅龍門吊提公升至橋面；採用df30/80ⅲ型架橋機架設，與主橋邊跨、現澆箱梁張拉端相鄰跨採用汽車吊架設。
二、專案部安全管理
1.安全管理機構：
2.安全保證體系：
3.安全生產責任制：
專案經理為專案部安全生產第一責任人，對專案部的安全生產負全面領導責任；專案副經理為安全生產直接責任人，對專案部的安全生產負主要領導責任；專案總工對安全技術負責；安全室負責專案安全專案安全生產管理，設專職安全主任。根據誰主管誰責任的原則對安全生產各崗位職責進行層層落實。
三、施工流程
四、施工工藝
1、汽車吊吊裝
根據施工現場實際情況，選擇17#~19#、36#～38#墩作為2處起始段安裝龍門吊和架橋機，各24片和22片。由專業吊裝公司採用150t和100t兩台汽車吊進行架設。施工時需對場地進行換填處理，以滿足汽車吊作業要求。
吊裝前檢查汽車吊工作效能，檢查起重繩和卸扣是否滿足施工要求。汽車吊起重吊裝時支腿下墊方木和鋼板，其主臂起重高度和工作半徑不得超出汽車吊允許範圍，兩台汽車吊起重時注意同步協調，聽從專人指揮。
2、龍門吊
2.1、龍門吊安裝
為滿足小箱梁提公升要求，設定2臺行走式龍門吊，龍門吊按吊重40t設計，可滿足提公升梁要求。兩台龍門吊結構相同，均為行走式龍門吊。橫樑和立柱採用兩組單層雙排貝雷梁，跨度24m，淨空8.
6m。龍門吊由專業隊伍負責施工，並安排經驗豐富的施工員負責現場指揮。拼裝時用汽車吊配合進行，先拼裝龍門吊行走台車和立柱，再拼裝橫樑。
橫樑先在地面拼裝好後用吊車整體吊裝。龍門吊立柱拼裝過程中應注意作好支撐，防止傾覆。龍門吊立柱、橫樑拼裝好後，在橫樑頂安裝天車軌道，最後安裝天車等電氣裝置。
龍門吊行走軌道採用p43鋼軌，天車採用8t捲揚機，配置4×4
滑車組，天車鋼枕間距按75cm。
2.2、龍門吊試吊
龍門吊在投入使用前應進行試吊，試吊採用25m邊梁作為吊重。試吊前應對龍門吊的結構拼裝、安全裝置（起公升機構上公升限位和天車行程限位）、漏電開關等進行檢查。試吊分靜載和動載試驗。
靜載試驗：將吊重物放置在吊機跨中，當重物吊起離開地面10cm後，停留時間應不少於10分鐘，對龍門吊的立柱、橫樑的變形情況進行測量，如實測彈性撓度值小於設計撓度值，靜載試驗視為合格。
動載試驗：將吊機試吊重物在跨中吊起50cm再松下40cm試驗和檢查起吊機械及剎車，反覆起落三次並逐漸公升高進行反覆的檢查。吊起重物在橫樑全跨範圍內行走，當重物在兩端頭時，分別測量龍門吊結構的各向變形。
再進行大車走行試驗，重物在跨中，開動大車走行，檢查上天車及下大車的剎車效能，檢查走道在執行中線路走道變化。
試吊必須統一指揮，由專門訊號員指揮操作，測量員如實測量記錄。
3、架橋機架設小箱梁
3.1、df30/80ⅲ型架橋機簡介
採用的df30/80ⅲ型架橋機由鄭州大方機械製造****生產，架橋機主要由主梁、導梁、導梁前支腿、主梁前（中）支腿、頂高支腿、聯絡框架、臨時支撐、起吊天車、邊梁掛架、運梁平車、液壓及電氣系統等組成。架橋機總重95t，外型尺寸60m×6.2m×7.
2m，可架設梁最大跨徑30m，最大安裝梁重量達80t。架梁時先架邊梁，後架中梁。
3.2架橋機拼裝
架橋機採用25t汽車吊在已架設好的2跨起始段上拼裝。
1）、在橋面上放出運梁平車中線和架橋機兩主梁中心線。
2）、鋪設縱移和中支腿橫移軌道，安裝中支腿及後托樑，後託梁與運梁平車連線，調節好高度。
3)、安裝架橋機主梁第一段（5m+10m）共15m，主梁直接放置在中支腿和後託梁上，並與後託梁連線，繼續安裝2台天車。
4)、拼裝好第一段後，利用中間支腿和後運梁平車的動力，將主梁向後縱向移動，其後在前部繼續拼裝接長剩餘37.5m主梁，安裝導梁。
5)、安裝前支腿及行走機構、導梁前支腿。
6）、安裝主梁臨時支撐及框架。
7）、安裝液壓系統和電氣系統並除錯，注意將油管各個接頭清理乾淨，檢查介面密封圈是否完備。
8)、對架橋機進行全面檢查、除錯後，進行檢測。縱移架橋機前支腿至16＃墩頂，架橋機至待架狀態。
3.3、架梁
3.3.1、測量放樣
根據設計圖紙支座和砂筒臨時支座的布置，使用全站儀在蓋梁上放樣，並使用墨線彈出縱橫橋向的方向線，定出各支座和砂筒的中心點。根據蓋梁砂筒中心位置實測標高和小箱梁梁底鍥塊理論標高確定砂筒高度；根據蓋梁支座墊石實測標高確定是否需加墊鋼板或打磨。
3.3.2、運梁
小箱梁由龍門吊提公升至橋面後，通過2台運梁小車運送至架橋機後部主梁內。運梁小車軌道中心間距2m，運梁速度，8.32m/min，空載可換快檔。
3.3.3、安裝邊梁
運梁前後天車起吊梁，將梁縱向執行到前跨位落下梁至距支墊5cm 整機橫移至邊梁最近的樑位，落梁改用邊梁掛架起吊邊梁
整機橫移至邊梁位置，落梁。
3.3.4、安裝中梁
運梁前後天車起吊梁，將梁縱向執行到前跨位整機橫移至中梁位置，落梁。
3.4、架橋機空載前移
1）、當本孔梁架設完畢後，頂起前支腿千斤頂，利用前起吊天車將中支腿吊移至本孔梁前端，調整中支腿至合適高度。
2）、將兩起吊天車移到架橋機後部，聯結臨時斜撐，運梁平車駛到架橋機主梁內，後平車與主梁連線，前天車吊起前運梁平車壓重。收起前支腿和後頂高支腿，使主梁落在中支腿和後運梁平車上。
3）、利用中支腿和後走行平車的動力驅使架橋機縱向移動，當導梁支腿縱移到前一跨墩頂預定位置時，頂起導梁支腿，調整架橋機水平，並將導梁支腿與蓋梁連線固定。
4）、利用前支腿上的吊掛裝置和動力，使前支腿縱移到墩頂預定位置，前支腿與蓋梁聯結牢固，收起導梁支腿，準備再次縱移主梁。
5）、利用中支腿和運梁平車的動力，將架橋機主梁再次縱移到工作位置，前支腿與中支腿上部與主梁下弦聯結牢固。後頂起支撐將主梁再次調平與橋面頂緊。
6）、前起吊天車放下走行平車，拆除後運梁平車與主梁之間的聯結，架橋機具備架梁條件。
4、架橋機、龍門吊拆除
最後一跨小箱梁架設完後，用吊車拆除架橋機、龍門吊。
4.1架橋機拆除：天車前支撐和橫向聯絡桿件主梁桁架後支撐及附件
4.2龍門吊拆除：天車橫樑立柱
五、安全生產措施
直接負責人：陳建紅
安全員：羅凌峰、謝小鹹
現場施工員：胡龍群
我司在狠抓工程質量的同時，同樣注重施工安全控制，將工程施工中對人的傷害或裝置財產的損失風險減至最低，保持適宜的工作環境。並建立一套完整的施工安全的保證措施。
（1）、落實安全責任，實施責任管理；
我司對安全實行責任制，公司總經理對安全生產負全面責任；公司生產副總經理對安全生產負直接領導責任，對安全機構和人員的配備進行審批；公司質安部擬訂安全生產、勞動保護規章制度或細則，審核總體安全技術保證措施，並組織安全大檢查，並逐層落實到施工現場，確保施工安全。措施如下：
①、建立和完善以專案經理為首的安全生產領導組織，有組織、有計畫的開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任；
②、建立各級人員安全生產責任制，明確各級人員的責任。；
③、堅持「持證上崗」制度；
④、進行安全教育與訓練；
⑤、不定期進行安全檢查，建立施工安全檢查工作程式；
⑥、制定切合實際的作業標準，實施作業標準化；
（2）、安全教育
①、對專案部員工（包括民工）進行勞動安全教育，安全員負責對中間調入的民工隊伍或招收的臨時及時進行上崗前安全教育，重點是勞動保**律、法規、公司有關安全生產管理規定、勞動紀律、行業生產概況、事故和教訓的安全教育培訓，由安全員組織，施工班組長負責實施，進行崗位安全生產知識、崗位安全操作規程和操作指導教育；
②、特殊工種（電工、場內機動車駕駛員、起重機械作業人員等）要經培訓、發證機關考核，持證上崗；
③、安全員要經安全管理培訓上崗，由公司人事部負責送培；
④、施工班組每月一次安全學習（重點查詢隱患、違章作業行為、糾正存在的問題），由安全員組織實施，並按規定填寫學習記錄。
（3）、施工機械等其他安全條例
①、安全技術管理
a、制定安全操作規程、細則、措施（包括施工裝置、機具、安全用電、防風、防颱、防汛、防塵、防毒、防暑降溫）；
b、嚴格按照安全技術保證措施的要求實施，安全員負責監督、檢查。
②、應急狀態控制
a、當遇到颱風、洪水等自然災害應按應急狀態控制；
b、在季節性災害天氣影響前做好應急準備防範措施，事先擬定處理方法，儲備必要的物資和裝置；
c、成立應急指揮中心，負責在應急狀態下的指揮；
小箱梁施工方案
一 編制的依據 2 二 工程概況 2 三 施工組織計畫 4 四 預製場布置 5 五 施工工藝流程及施工方法 6 六 確保預應力筋張拉和孔道壓漿質量措施 16 七 質量通病的預防及措施 21 八 質量檢驗標準 24 九 質量保證措施 25 十 季節性施工措施 27 十一 安全用電措施計畫 29 十二 ...
小箱梁施工方案
1 總則 1.1 編制依據 本施工工藝依據以下施工圖 規範和標準，並結合以往類似的施工經驗及現場實際情況編制。1.1.1 武漢市三環線東段 青化路立交 老武黃立交 工程第4標段 施工設計圖 1.1.2 現行設計規範，施工規範及技術規程，質量檢驗評定標準及驗收辦法。1.2 適用範圍 1.2.1本工藝適...
小箱梁預製施工方案
1 編制依據和原則 1.1 編制依據 1 樂昌至廣州高速公路樟市至花東段合同段兩階段施工圖 2 招標檔案 3 公路橋涵施工技術規範 4 公路工程質量檢驗評定標準 5 公路工程施工安全技術規程 6 業主 總監辦 駐地辦相關要求。7 通行的和先進的工藝和管理方法。1.2 編制原則 安全第一的原則 實施性...