xx高速公路工程
編制人審核人批准人xx專案第四分部
二零一二年四月十日
目錄一、工程概況3
二、編寫依據4
三、吊樑情況5
四、箱梁吊裝架設施工專項安全措施7
1、箱梁吊裝前安全準備工作7
2、箱梁安裝過程安全技術要求7
3、箱梁吊裝安全技術要求8
4、箱梁運輸車輛安全技術要求8
5、汽車吊安全技術要求8
五、箱梁安裝保障措施10
六、安全保障體系11
七、應急救援組織12
八、安全救援預案14
1、工程概況
我部共有6座大橋上部結構為小箱梁結構形式，預製箱梁224榀，每榀預製箱梁長20公尺，約重60噸。其中因為背後嶺大橋和老楊樹大橋淨空高度達16公尺，地理位置險惡，故採用兩台160噸汽車吊，其餘4座大橋均採用兩台75t汽車吊。
2、編寫依據
1、根據中交股份湖北咸通高速專案部招投標檔案；
2、《公路橋涵施工技術規範》jtj0410--2000和國家頒發現行的相關施工技術規範、規程；
3、《建設工程安全生產管理條例》；
4、《特種裝置安全監察條例》；
5、機械施工效能手冊；
3、箱梁吊裝施工情況
1、施工情況
結合本工程的現場實際情況，選用兩台汽車吊安裝224榀預製箱梁。
2、汽車吊的選擇
綜合考慮起重量q、工作迴轉半徑等因素。
（1）起重量≥ q1+q2
單榀箱梁自重60噸，考慮吊索具重量q2=1噸，選擇用起重機起重總重量≥61噸。
（2）起重臂長度計算
工況一：l= (h2+d2)=（202+202）=28.3公尺(背後嶺大橋及老楊樹大橋，水平吊距按20公尺考慮，豎向按20公尺考慮)
工況二：l= (h2+d2)=（102+202）=22.4公尺(其餘橋梁，水平吊距按20公尺考慮，豎向按10公尺考慮)
綜合考慮（1）（2）及起重機的工作幅度，參加機械施工效能手冊選擇：背後嶺大橋及老楊樹大橋選用汽車吊兩台qy160噸汽車吊；其餘4座大橋選用汽車吊兩台qy75噸汽車吊；
3、起重吊索選擇
為保證箱梁吊裝過程安全進行，選擇合適的鋼絲繩。起吊鋼絲繩選擇考慮k=8的安全係數，計算選擇如下：
鋼絲繩受力計算：
箱梁沒有設定吊環，一端採用一根鋼絲繩並成兩道兜底吊裝。
以20m邊梁驗算
鋼絲繩與水平夾角為76°，鋼絲繩端頭數n=8，20m邊梁自重為23.49*2.6t=61t
鋼絲繩的內力t=q/n*(1/sinα)*10=70.9kn
,安全係數按8計算,則8*70.9=567.2kn
故選擇公稱抗拉強度為1770mpa的d32mm鋼芯鋼絲繩最小破壞拉力645kn>567.2kn,滿足要求。
4、裝置進場檢查
裝置進場後應對其進行安全技術交底教育，內容包括：車況、空轉、靜載、過載、行走檢查。運輸梁板車輛必須效能良好。
5、施工方法
（1）安裝施工圖紙進行安裝。
（2）箱梁吊運要求
a起吊箱梁時，在吊穩後，應緩慢放在運輸梁板車的胎架上，均勻放置，並鋼絲繩、手拉葫蘆綁紮牢固，墊好枕木。
b預製箱梁吊裝先中跨、邊跨等依次安裝，吊車支車位置要求起吊大臂與水平的夾角不小於450且大臂不能伸長。兩台吊車同時、同速吊至蓋梁上部，梁身就位後，檢查是否合格，支撐好木方。嚴禁交叉作業，每一榀箱梁必須及時採取焊接、加固措施，防止箱梁傾翻，造成安全事故。
四、箱梁吊裝架設專項施工安全措施
箱梁吊裝架設是屬於高空作業，安全尤其重要，在吊裝架設過程中，我們必須本著「安全第一，預防為主，綜合治理」的工作方針，建立健全安全生產保障體系，安全應急救援預案和各級安全崗位責任制，汽車吊吊裝架設是安全控制重點。
1、箱梁吊裝安全工作準備工作。
（1）箱梁混凝土強度必須達到85%，經過試驗人員檢查合格，報監理驗收後，方可以吊裝。
（2）現場所以枕木必須打好道釘，經過瀝青浸泡後，方可投入使用。
2、箱梁安裝過程安全技術要求
（1）箱梁在預製場吊裝：
吊裝前必須檢查好龍門吊起重剎車、鋼絲繩、吊具，在確認安全後，方可以起吊，並由專業起重人員指揮吊裝。
（2）箱梁裝車：
一榀箱梁最大安裝重量為60噸，在預製箱梁梁場將其吊到運輸梁板車上，吊點位於距離樑端1.5公尺位置，裝車後用方木支撐，手拉葫蘆、鋼絲繩加固。
（3）運輸箱梁：
運輸過程中，嚴禁梁的兩邊站人，道路必須平整暢通。
（4）箱梁吊裝：
預製箱梁運抵現場後，由兩台75t(160t)吊車位於橋梁下方，按照順利依次安裝，並加固梁片。
（5） 臨時支護：
在箱梁下方墊好枕木，防止梁片傾翻。
3、箱梁吊裝安全技術要求：
（1）按照箱梁安裝專項方案，對其作業人員進行安全技術交底教育培訓，吊車司機、起重工、電焊工、電工都必須持證上崗，嚴禁酒後違章作業。
（2）吊裝前，應檢查起重裝置安全效能。如、剎車、鋼絲繩、吊具、卡環等。在試吊後，確認無誤後，在安全員、監理、指導下，方可以進行起吊。
（3）施工所有的腳手架、作業平台、安全防護欄杆、上下扶梯，安全網必須備有。
（4）遇到大風、雷雨等惡劣天氣應停止吊裝、箱梁安裝工作。
4、箱梁運輸車安全技術要求
（1）開機前應檢查其車安全效能。如剎車、燈光、喇叭等。
（2）起步前應檢查周圍是否有其障礙物或閒雜人員在附近逗留。
（3）進入村莊路口時，必須減速行駛，嚴禁超車或酒後違章駕駛。
（4）上下坡時必須低速行駛。
5、汽車吊安全技術要求
（1）起重裝置進場時必須出具：特種裝置年度檢驗報告證書、合格證件、特種裝置操作人員證件、行駛證等，操作人員必須有3年以上橋梁施工吊裝經驗。
（2）安全部對其安全技術交底教育，遵守道路交通法，嚴禁酒後違章吊裝作業。
（3）工作前必須檢查工作現場環境、剎車、鋼絲繩、吊具等。
（4）起重工必須持證上崗。
（5）嚴禁在地質不牢靠的地方吊裝作業。
（6）起重箱梁時先距離地面1公尺左右時檢視剎車效能，確認安全後方可以繼續作業。
（7）起重作業時吊物垂直方向下，嚴禁站人或有人逗留。
（8）起重作業時有高壓線路時，必須與帶電線路保持一定安全距離。輸出電路1千伏以下安全距離1.5公尺，1~20千伏安全距離2公尺，35~110千伏安全距離4公尺，154千伏安全距離5公尺，220千伏安全距離6公尺。
（9）起重機嚴禁超負荷使用。
（10）起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的安全距離，防止捲揚機過限把鋼絲繩拉斷或起重臂後翻。在起重臂起公升到最大仰角和吊鉤最低位置時，捲揚機上的鋼絲繩至少應保持三圈以上。
（11）起重臂仰角不得小於300，起重機在載荷情況下，應盡量避免起重臂，嚴禁起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
（12）嚴禁用汽車吊吊人公升降。
（13）起重機械休息或停工時不准將吊物懸掛在空中。
（14）夜間施工時照明必須充足。
（15）作業完時必須把操作開關歸回零位。
五、箱梁安裝安全保障措施
1、施工現場設定專兼職安全員、安全警示標誌牌，進入工地必須戴好安全帽，高空作業必須繫好安全帶，作業平台必須設定牢靠、安全防護欄、掛好安全網。
2、起吊梁必須由專人統一指揮吊裝。
3、運輸樑前必須將車況、運輸道路等進行檢查，確認安全方可運輸。
4、運輸梁板車速度不能超過5km/h不能急剎車和調頭行駛。
5、安裝梁板時必由專業人員須統一指揮。
6、安裝人員在安裝前必須檢查周圍障礙物，確認安全後方可進行安裝。
7、汽車吊進入工地作業區域時，必須先檢視好施工現場地理位置，是否滿足吊裝工作需要，地質不牢靠的地方必須加固牢靠。
8、在涉及交叉路口時，安裝梁板應派專人進行交通管制，必要時進行封閉式施工。
6、安全保障體系
7、應急救援組織機構
為了使施工現場出現突發事故時，使傷員得到及時救治，專案部成立應急救援指揮部，工地安全應急救援指揮部下設救援、通訊聯絡組、安全保衛組、後期保障組、醫療救護組、善後處理小組、事故調查組、資金保障組。
指揮組長：xx
副副指揮長：xx
成員：***
應急救援領導小組與職責
（1）專案經理是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由商務經理、生產經理、專案書記、總工程師、機電經理組成。安監部長是應急救援第一執行人，擔任副組長，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作。
（2）生產經理是坍塌事故應急小組第二負責人，現場經理是大型腳手架及高處墜落事故、電焊傷害事故、車輛火災事故、交通事故、火災及**事故、機械傷害事故應急第二負責人，分別負責相應事故救援組織工作的配合工作和事故調查的配合工作。
3.4應急小組下設機構及職責
（1）救援組：組長由專案經理擔任，成員由安全總監、現場經理、專案工程師和專案班子及分包單位負責人組成。
主要職責：組織實施搶險行動方案，協調有關部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。
（2）安全保衛組：組長由專案安全部長擔任。
主要職責：負責事故現場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現場，負責現場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。
（3）後勤保障組：組長由專案書記擔任，成員由專案物資部、綜合辦、合約部、食堂組成。
主要職責：負責調集搶險器材、裝置；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。
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