蓬江大橋和北街大橋維修改造工程
北街大橋預製梁吊裝施工
方案廣東省基礎工程公司
蓬江大橋和北街大橋維修改造工程
專案經理部
一、編制原則及依據：
1、《江門市北街大橋維修加固施工合同》；
2、《江門市北街大橋維修加固施工設計圖》，廣東省建設設計研究院，二〇〇九年四月。
3、《公路養護安全作業規程》（jtg h30-2004）；
4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtj071-98；
5、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2005；
6、滿足合同總工期要求
7、達到業主質量要求標準——優良工程。
二、工程概況：
北街大橋位於江門市區，跨越江門河，橋長1056.06m，由45跨組成，主要結構形式為鋼梁和預製梁，從南到北跨徑14×16m+12.65m+7.
1m+17.4m+6.1m＋3×14.
5m＋14.75m＋24.7m＋13.
4m＋13m＋3×16m+15×14.4m＋2×16m。引橋由跨徑13m、14.
4m、16m的鋼筋混凝土簡支鋼筋混凝土箱梁組成；主橋部分（水閘上）共10跨，其中24.7m跨（主橋第9跨）和17.4m跨（主橋第3跨）為鋼桁架結構體系，橋面部分由鋼板加防滑鋼筋組成，其餘8跨為簡支鋼筋混凝土預製梁，橋寬10m，下部結構採用雙柱式橋墩，橋面鋪裝為水泥混凝土，於2023年6月竣工。
本分項工程主要是架設兩跨原為鋼橋的預應力混凝土小箱梁，分別為主橋第3跨（跨徑17.4m）、第9跨（跨徑24.7m），計畫工期為14天。
第3跨架設4片小箱梁(每片梁重32.5t)和位於行人路的2片空心板梁(其中中梁重18.6t、邊梁重21t)；第9跨架設4片小箱梁（每片梁自重為51.
26t），行人路梁無需更換。
三.預製梁架設方案:
1、施工前的準備工作；
(1).編制箱梁及空心板吊裝順序號，同時在箱梁及空心板兩端部標註正中垂直線；要根據從外到內的順序進行編號。
(2).墩台蓋梁頂清理乾淨，並用墨線彈出支座的軸線，以及梁長和梁側邊在蓋梁頂的限位線，且支座標高應嚴格控制在規範允許範圍內。
(3).焊結兩個防邊梁傾覆的鋼管支撐架。
(4).準備架梁時用於墊平支座的乾性砂漿。
(5) 墊石澆築及支座安裝:
由於墊石的高度不足20cm，又是在貼上的加強鋼板上進行澆築，必須採用與鋼板粘合作用良好的環氧混凝土來製作，以免因為混凝土凝固收縮或梁板作用下受力不均產生開裂。由於現有鋼橋的支座與墊石的位置沒有衝突，因此可在拆除鋼橋前做好。
永久支座採用板式橡膠支座，由於各蓋梁具有橫向坡度，支座需按設計平面位置進行安裝，施工時應保證支座水平，支座與墊石之間用環氧樹脂粘牢，並注意一般支座和滑動支座的區分，滑動支座的四氟板上設有不鏽鋼板。保證支座預埋鋼板的位置、高度正確。
2、預製梁運輸及架設
(1)預製梁運輸
運輸採用預製梁專用運輸車，預製箱梁及空心板達到設計強度90%，完成張拉、壓漿、封錨及經過監理工程師檢驗合格後，從預製場裝車區用龍門吊裝上車，支撐固守後運到架橋機後方卸梁區。用卸梁提公升機構把預預製梁放到運梁平車上，由運梁平車配合架橋機進行架設。
(2)方法及選用機械裝置
本工程箱梁及空心板架設採用nf100-30a3架橋機，最大跨度為30公尺、重量100噸以內。
(3)預製梁架設前準備
架橋機、運梁平車軌道鋪設採用43#路軌，架橋機路軌下連線200×200mmh鋼, h鋼底用枕木墊平。運梁平車運梁道鋪設在原橋面。
(4)架橋機的拼裝及試驗（試驗程式及要求見附後說明）
架橋機運至工地後，在南引道進行拼裝及荷載試驗，試驗採用預製梁一端自重（等於實際工作荷載）進行主梁等荷抗彎能力試驗,並原地做常規操作，機械運轉正常後在主梁天車(主梁1/2工作跨度處，即彎矩最大處)，施加重力進行超負荷10%進行主梁抗彎能力試驗，並檢驗架橋機各部分機械結構完好性、安生性滿足施工要求，方能進行下一步操作。（架橋機工作原理及主體結構見附後說明及附圖）
(5)架橋機後置配重
利用預製梁一端重量,用高強度精扎羅紋鋼和羅母把架橋機後置配重架連線在一起，然後開動前支腿液壓千斤頂回縮，令架橋機前支腿懸空。
(6)架橋機過孔
重複檢查架橋各機構，確認安全後，開動縱向行走，當前置支腿行至指定位置後，開動液壓油幫浦把前支腿液壓油缸伸長，使前置支腿支承在蓋梁的橫向路軌上，並拉好風纜繩。
(7)過梁
鬆開配重架和預製梁連線羅杆，開動運梁平車把預製梁運至主架前天車底處，用吊帶把預製梁前端從前運梁平車吊起3-5cm，檢查梁體平穩和吊具安全性，確保安全後開動前天車帶動預製梁和後運梁平車前進主架後天車處，用後天車吊帶預製梁後端吊起3-5cm，開動主架上的前後天車把預製梁吊到橋墩帽梁指定位置。
(8)預製梁就位
開動前、後天車捲揚機，使預製梁慢慢下落，當梁體距支座約2cm時，用鎚球或立尺檢查預製梁平面位置，根據誤差用天車及縱、橫向行走調整好平面位置後，然後開動捲揚機把預製梁落至指定位置，再用錘球或立尺檢查預製梁平面、波紋管等位置是否正確，並得到現場技術人員和監理工程師確認後，才能鬆開吊具，進行下一片預製梁吊裝。
(9)同跨預製梁板的架設
重複以上所述梁體橫移、運梁、過孔、過梁等工序後，開動架橋機橫向驅動和主架前後天車、捲揚機，調整到所需架設的平面位置後，開動前後天車上的捲揚機把預製梁落至支座上，即可完成架設。
3、附後說明：
（1）架橋機工作原理及工作機構主要組成部分
架橋機架設梁板時用來提公升、移動梁板、最終預製梁板到達指定位置的專用起重裝置。整機由主桁架行走和換向機構、移梁架及行走機構、液壓提公升及捲揚機幾大部分組成。使用時，主桁架安裝在橋墩和橋面（或地面）上，由電動機驅動在臨時鋪設在鋼軌上縱向或橫向執行，提公升機構以捲揚機作牽引動力，以鋼絲繩纏繞動固定滑輪組、動滑輪組減慢速度，增大牽引力來提公升梁板。
（2）、架橋機試驗程式：
試驗前的檢查：架橋機拼裝完成後，檢查金屬結構有無變形，各連線螺栓有無鬆動和不滿扣現象，各傳動機構是否轉向靈活、潤滑良好，制動裝置是否靈活可靠，安全保護裝置是否符合要求，電氣操作是否正常，起公升捲揚機及滑輪組串繞是否正確，各鋼絲繩固定是否牢固。經檢查符合要求後方能進行試驗。
空負荷試驗
空負荷試目的是檢查架橋機和機構的動作以及電氣作業系統、安全保護裝置是否正常。
額定負荷試驗：
在空負荷試驗符合要求後，才能進行額定負荷試驗。其試驗為標定值，做起公升、停止、下降、停止、前後左右執行等作動三次，檢查各機構運轉情況是否符合要求，合格後方能進行超負荷試驗。
超負荷試驗
超負荷試驗目的是考核和部件強度及檢驗制動效果和穩定狀況等安全保護裝置。超負荷試驗分靜負荷和動負荷試驗：(a).
靜負荷試驗其試驗荷重為額定荷載的1.25倍，提公升重物離地10cm，停載10min後解除安裝（不作其他動作），如一切正常則進行動負荷試驗。(b).
動負荷試驗其試驗荷重為額定載荷載1.1倍，其試驗操作按額定荷載試驗的動作進行。
經以上試驗合格，架橋機方可投入使用。
4.安全及技術保證措施:
進行架橋機軌道安裝時，要嚴格按中線、標高、標號進行安裝。
高空作業時工人應穿戴安全帽、安全帶、防滑靴,施工現場懸掛醒目的防墜落標警告牌。
架橋機組裝完畢，加好所有的傳動機械的潤滑油、潤滑脂等。
全面地進行一次安裝範圍的質量檢查（包括電路、制動等部分）
架橋機整機行走與橫移時應前後左右有人看護運**況，如有情況可隨時停下檢查。
用來組裝架橋機的吊車應結合架橋機部件重量、組裝位置及高度、坐落位置等情況合理選用。
組裝順序：架臨時支垛，放置後轉向車及連線支承梁，分別組裝橋架一側主梁，在支承梁上連線偏軌梁，沿梁向兩側連線別的梁,其餘段向兩端延伸，在兩端連線橋架，安裝別的附屬裝置（如支腿及斜撐、下橫樑、前轉向車、電器電纜部分、起重小車等）。
臨時支垛布置在橋架主梁分段的端頭，高度需滿足主梁底平面與縱向軌道上平面之間距離1616mm，寬度不小於1m。
木垛保持平穩，接頭處木垛要水平保證接頭垂直度。
所有連線板螺栓應遵循下列原則：從中向兩邊，對稱擰緊。
所有連線銷開口銷子與鎖緊母安裝牢固。
電器外露接頭做防水措施（盡可能不做接頭）。
在安裝除錯時一定要檢查兩台電機的轉向是否一致、協調。
組裝完畢撤掉枕木時要考慮到荷載轉換（即由多個支點轉換為四個支點），確認支點下基礎承載能力。
在操作「執行」按扭前，應檢查所選擇的執行方式和組態是否正確。
架橋機使用前一定要做好接地工作，以防止觸電。
架橋機吊點設定必須正確，吊裝必須栓實後起吊，嚴禁起重裝置斜拉吊。
每日工作結束後，應將架橋機錨固固定。
每日工作前應檢查電器部分，工作後電器部分應作防水措施。
下雨和六級以上大風嚴禁整機行走、負載等各項工作,並採用可靠措施將架橋機錨定住，不應被風吹動。
參加施工人員必須持證上崗，按照相關安全操作規程進行施工，嚴禁違規操作。
架橋機使用前一定要做好接地工作，以防止觸電
其中作業時，重物下方不得有人員停留和通過。
嚴禁使用架橋機進行斜拉、斜吊重物。
吊樑時吊起離地面10cm，停機檢查其穩定性、制動的可靠性、重物的平衡性，確認無誤後方可作業。
提公升和降落速度均勻，嚴禁忽慢和突然制動。
作業中如遇停電，應切斷電源，將提公升物架起墊實、墊穩。
在梁安裝前後進行封橋及安排人員24小時值班，以保證無人及車通過，橋面系及防撞欄未施工完畢之前必須保證梁面無雜物丟下河中。
四、工期安排
本分項工程計畫開工日期：2023年04月15日，計畫完工日期：2023年04月21日。詳見施工計畫橫道圖。
附件1 施工計畫橫道圖
五、人員安排
附件1本工程主要管理人員名單
預製吊裝箱梁施工方案
省道214線總發至平地改建工程b合同段雪青松橋 上部結構施工組織設計 位於我合同段的雪青松橋設計為預應力混凝土構件。主梁由預製小箱梁 現澆濕接縫組合而成，結構型式為簡支梁橋面連續結構，橋全長114m，位於路線設計樁號k142 845公尺處，止於k142 959公尺處，上部結構為5 20預應力混凝土小...
預製小箱梁吊裝施工方案
一 編制的依據 2 二 編制的範圍 2 三 編制的原則 2 四 工程概況 3 五 架梁施工方案選擇 3 六 施工組織計畫 4 七 施工工藝流程及工藝要點 6 八 質量保證措施 19 九 安全保證措施 21 十 防觸電和觸電應急措施 31 十一 文明施工 33 十二 運梁受力分析 34 十三 架橋機架...
預製T梁吊裝專項施工方案
x段航道整治工程專案 xx合同段 預製t梁吊裝施工方案 xx公司 x段xx工程xx專案部 xx年xx月xx日 目錄一 工程概況 1 xx 施工準備 1 三 施工方案 3 四 施工組織機構 8 五 質量保證措施 10 六 安全保證措施 11 七 文明施工及環境保證措施 12 八 汽吊機等起重 運輸裝置...