橋面系及其附屬工程施工9
質量保證措施11
安全保證體系及安全保障措施13
文明施工、環保措施18
管線保護措施22
內鄉至鄧州高速公路是2023年河南省高速公路網調整方案新增的10條高速聯絡線之一，位於河南省南陽市境內，是二廣高速和滬陝高速的便捷聯絡線。專案的建設不僅可以與相接的兩條國家高速公路共同構架成區域交通骨架體系，縮短大西北綜合經濟區、黃河中游綜合經濟至長江中游經濟綜合區的距離，而且能有效地服務於丹江口庫區和南水北調渠首段工程的建設，促進伏牛山旅遊綜合開發的快速發展，並對區域經濟的快速持續發展起到巨大的推動作用，對保障國防交通的需要起到重要作用。
本專案起點位於內鄉縣城西5km，與滬陝高速公路（g40）k1197相交處，中間主要控制點為淅川縣九重鎮東側的渠首互通式立交。終點位於二廣高速（g55）鄧新立交南側4km（k1431+200），路線全長89.107863km，設計為雙向標準四車道，路基寬度28m，設計速度120km/h。
本標段為內鄉至鄧州高速公路第二合同段，長27.2公里，起止樁號k22+873～k50+073，位於南陽市淅川縣境內。
主要技術指標：
設計速度：120km/h
車道數：4條
路基寬度：28m
行車道寬度：2×2×3.75
中間帶寬度（含左側路緣帶0.75m）：4.5m
右側硬路肩寬度（含右側路緣帶0.5m）：3.5m
土路肩寬度：0.75m
橋梁設計汽車荷載等級：公路-i級
橋梁淨寬：2×淨-12.5m
1.1、主要工程數量
1.1.1、大橋（m/座664.36/3
1.1.2、中橋（m/座556.36/9
1.1.3、分離式立交橋（m/座268.52/4
1.1.4、通道橋（m/座141.16/4
1.1.5、天橋（m/座895.88/11
1.1.6、互通立交內橋梁（m/座）： 163.24/2
1.1.7、涵洞（m/道948.0/26
1.1.8、通道（m/道1301.04/39
預應力預製箱梁吊裝計畫施工工期為：2023年10月20日～2023年12月20日，共60日曆天。
施工機械、裝置需用量計畫一覽表
（一）、放線和控制位置
（二）、吊裝準備工作
（三）預製梁運輸
1、大型預製構件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。
2、運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經批准後，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標誌。超高的部件應有專人照看，並配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
3、平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
4、重車下坡應緩慢行駛，並應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前採取有效措施。
6、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。
（四）、預製梁安裝
4、所有人員均位於安全地段，吊機吊樑至蓋梁頂面，徐徐下降、就位，並校核、以保證位置準確。在安裝第一片邊梁時，用倒鏈進行臨時加固，並同時用方木進行斜撐，防止箱梁傾覆。安裝第二片梁和以後的梁時，兩片梁之間要求採用鋼筋臨時焊接固定，梁端頭均用方木進行支撐加固處理。
鋼筋焊接時，焊接長度、厚度、飽滿度應符合焊接要求，方便下一步橫隔梁澆築鋼筋的搭接。
5、安放支座：根據設計要求，上部結構採用多聯部分預應力箱梁，結構連續，首先安裝永久支座，支座頂面標高準確，表面平整，避免支座發生偏歪，不均勻受力和脫空現象。支座安裝前將墩台墊石清理乾淨，並將支座準確的設**位上，使支座中心線與蓋梁上放樣線重合。
永久支座安裝好後，按圖紙設計位置設定臨時支座，臨時支座採用可調式鋼管砂柱。待橋面連續並且負彎距張拉完後，開啟底節鋼管流砂孔，使砂子流出，受力鋼管砂柱降低，完成臨時支座與永久支座的轉換工作。
八、橋面系及其附屬工程施工
8.1現澆濕接頭施工
8.1.1縱向溼接頭
根據設計資料，本橋上部構造採用多聯部分預應力混凝土箱梁，結構連續，箱梁架設完後進行箱梁縱向連續。灌注樑端、橫樑及現澆橋面板，待其強度達到設計要求後，張拉負彎矩區預應力鋼束，形成連續梁，其工藝程式及注意事項如下：
⑴、預製箱型梁時，按圖紙的設計座標在箱梁端的頂板中部預留負彎矩區預應力鋼束的波紋管道。
⑵、在梁體預製中，頂板負彎矩區的預留管道施工要認真嚴格，其中線偏差不得大於±5mm，波紋管定位卡要加密，其間距不大於0.5m。
⑶、架梁前對墩台水平、跨距、中線、梁體在曲線上的位移量進行精確計算，嚴格控制樑位偏差，在整體上保證樑位，進而使管道誤差控制在允許範圍以內。
⑷、架梁前安裝好永久支座，永久支座安裝要嚴格控制，必須符合設計和規範要求。
⑸、永久支座安裝好後，按圖紙設計位置設定臨時支座，臨時支座採用可調式鋼管砂柱。待梁體落位時，開啟底節鋼管流砂孔，使砂子流出，受力鋼管砂柱降低，完成連續梁的落位及體系轉換工作。
預應力箱梁預製及吊裝施工方案
甘肅省武都至罐子溝高速公路專案 土建wg9合同段 箱梁預製與吊裝施工 技術方案 編制審核 批准中鐵隧道集團 武罐高速公路第九合同段專案經理部 2010年7月30日 箱梁預製及與吊裝施工技術方案 1.1 武罐高速公路wg09合同段施工合同 1.2 武罐高速公路wg09合同段兩階段施工圖設計 1.3 公...
預製梁吊裝施工方案
蓬江大橋和北街大橋維修改造工程 北街大橋預製梁吊裝施工 方案廣東省基礎工程公司 蓬江大橋和北街大橋維修改造工程 專案經理部 一 編制原則及依據 1 江門市北街大橋維修加固施工合同 2 江門市北街大橋維修加固施工設計圖 廣東省建設設計研究院，二 九年四月。3 公路養護安全作業規程 jtg h30 20...
預製箱梁吊裝專項方案
目錄 0 第一章 概述 1 第二章 準備工作 1 第三章 吊裝方法 3 第四章 測量校正 4 第五章 檢查和驗收 4 第六章 安全技術要點 5 預製箱梁吊裝方案 預製箱梁工程質量的好壞，除材料合格，製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，目前預製箱梁安裝方法主要有 機械安裝 土法安裝 土機結合安裝 頂...