一、下部構造總體概述
1、工程概況
第lbgl-5、6標段主線：k676+000～k746+000，路線長度70km，主要工程內容有：路基、路面、橋涵、防護、排水、路線交叉工程，橋梁工程共有7座，其中大橋1座、中橋1座、小橋2座、分離立交3座。
本合同段橋梁工程數量多、分布廣，管理困難。下部結構形式橋台有肋板臺、u型橋台及薄壁橋台3種形式，橋墩有雙柱墩、三柱墩。具體工程數量見工程數量表：
2、工程數量（鋼筋數量表）
2.1.1基坑開挖
樁身砼達到一定的強度後進行基坑開挖。基坑排水採取在基坑四周設排水溝及集水坑，並由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。
2.1.2鑿除樁頭、樁基檢測
破除樁頭時應採用空壓機結合人工鑿除，上部採用空壓機鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除，樁頭應伸入承臺15cm。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。
將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，複測樁頂高程，進行樁基完整性檢測。
樁頭鑿完後應報與監理驗收，並經超聲波檢測合格後方可澆築砼墊層。
2.1.3鋼筋綁紮
承台基坑開挖至設計基底高程經檢驗合格後，立即澆築10cm墊層砼。首先在墊層面上彈出模板輪廓線，並用油漆標出四角平面位置。承臺鋼筋集中加工，現場進行綁紮，底層承臺鋼筋網片與樁身鋼筋應綁紮牢固；搭設鋼管架綁紮、固定好上層承臺鋼筋和預埋於承臺內的墩身鋼筋。
承臺鋼筋保護層設定：軸線方向設計要求是10cm，縱向設計要求是8cm；下層鋼筋網片保護層設計要求3.5cm，
2.1.4模板支立
承臺模板採用大塊定型鋼模，吊車配合安裝。模板表面塗刷優質脫模劑，安裝模板在鋼筋骨架綁紮完畢後進行。採用線垂法控制其垂直度。
加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁紮在模型立設完畢後進行。
模板要具有足夠的強度、剛度和穩定性能可靠地承受混凝土澆築時的重量及側壓力，以及在施工中產生的荷載。構造簡單，拆卸方便，符合混凝土的澆築與養護等工藝要求。模板接縫應嚴密（採用雙面膠擠密壓實），不得漏漿。
模板安裝完畢後，應對平面位置、頂面標高、穩定性和接縫聯絡緊密性進行檢查，自檢合格後報請監理工程師驗收。
對承臺模板的基本要求：保證承臺結構形狀、幾何尺寸和相互位置正確，質量標準見下表：
2.1.5澆築砼及養護
混凝土的澆築環境溫度晝夜平均溫度或最低溫度不低於-3℃，區域性溫度也不高於+40℃，或者採用經監理工程師批准的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完上層混凝土，混凝土下落高差大於2.0公尺時，設溜槽。
混凝土澆注前應檢查混凝土的和易性和坍落度，坍落度控制在14cm-18cm。混凝土採用對稱分層澆注，厚度為30～40cm。用50型插入式振搗棒振搗，插入間距為30～40cm，振搗棒與側模保持50～100mm的間距，避免震搗棒碰撞模板、鋼筋。
震搗棒插入混凝土的原則是「快插慢拔」，每次振搗時間控制在20～30秒左右，觀察混凝土以表面呈水平，不出現水泡，表面泛漿為準。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土中10cm左右，以消除兩層之間的接縫。混凝土澆注完初凝時進行壓抹，終凝後立即灑水養生，並採用透水土工布進行覆蓋養生。
待達混凝土到2.5mpa的強度後，進行承臺側模拆除。模板拆除後應及時進行土工布包裹養生，養生期不少於7天。
2.1.6 防腐處理及回填
待砼達到養生期限拆模後，在承臺範圍內均勻塗抹三層環氧瀝青，待表面乾燥後選用合格填料及時進行回填，回填時進行分層對稱回填並夯實，確保後續施工的地基的承載力及穩定性。
2.2墩柱及肋板施工
2.2.1鋼筋工程
首先清理樁基頂面，對接縫混凝土面鑿毛。準確定出墩柱中心和十字線後，調整好預埋墩柱鋼筋位置，然後安裝墩柱鋼筋。
鋼筋由鋼筋加工場統一下料、製作成型，運至施工現場整體吊裝焊接。施工中注意將預埋鋼筋與墩柱鋼筋連線牢固，墩柱豎向主筋連線採用雙面焊接連線，焊接長度不小於5d，同時保證鋼筋的位置準確，垂直度滿足設計規範要求，伸入頂帽樑內長度符合設計要求。
2.2.2輔助支架
墩柱模板施工採用簡易腳手架，腳手架採用φ48×3.5mm鋼管，並搭設雙排支架，設立剪力撐，並搭設防護網，要有足夠的強度、穩定性。
2.2.3立模
墩柱採用定型鋼模板，肋板採用大塊模板組合拼裝成型。對模板加工嚴格要求，施工前將模板進行試拼，檢查其尺寸，各節段接頭處的平整度及接縫，各項檢查合格後，才允許使用，模板拼接必須嚴密。模板在地面拼裝，檢查尺寸及接縫時，鋼模板內表面浮鏽應打理乾淨，並在表面塗上潤滑油，保證外觀質量和以利拆模。
滿足要求後，用吊車一次安裝就位，模板安裝就位後，根據墩柱的放樣尺寸，先調整好下端模板中心位置，按《規範》要求控制好模板的垂直度，在模板調整好及固定好模板下端後，用鋼絲繩在模板四周對稱斜拉固定。模板下端縫隙用高標號砂漿填塞，確保嚴密。灌注砼之前應對模板、支架、鋼筋及預埋構件進行詳細檢查，並作完整的記錄。
2.2.4混凝土澆築
嚴格按試驗室提供的施工配合比進行砼控制，檢查混凝土的均勻性和坍落度。不符合要求的砼，嚴禁用於工程實體。砼應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。
澆築前，鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗乾淨，鋪一層厚為10-20mm的1：2水泥砂漿。澆築時，為避免混凝土離析，採用在墩柱頂架設串筒，砼澆築採用分層澆築，分層振搗，分層厚度為30cm左右，砼的振搗安排具有豐富振搗經驗的振搗工完成，避免漏振和過振，澆築時應連續進行。
砼澆築過程中應經常檢查模板形狀、尺寸，如有問題應及時處理。
2.2.5拆模
因墩柱模板為非承重模板，故拆除時間無須過長，砼強度達到2.5mpa左右，即可拆模。拆模過程應小心操作，避免碰撞、損壞墩柱。
2.2.6養生
用塑料薄膜嚴密包裹2層，墩頂放置帶孔的塑料桶進行滴水養生，過程中不斷補水。養生時間不少於7天。
2.3蓋梁及帽梁施工
2.3.1測量放樣
在蓋梁施工前，使用全站儀對在墩柱內放出墩的中心線及方向線便於底模的安裝、水準儀測出墩頂的四角高程以便於底模的標高控制。
2.3.2墩頂鑿毛
對墩頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，至露出混凝土粗骨料為準，並用水沖洗乾淨。標高控制在比設計標高高1cm左右，以便於安裝蓋梁底模。
2.3.3支架及底模施工
根據現場情況蓋梁底模支架採用穿心棒托架法。穿心棒安裝好後，兩端安裝承重牛腿，並緊密固定在墩柱上，上面安裝卸落砂箱，然後吊立安裝承托梁，承托梁採用ⅰ56工字鋼，調整好高度後，鋪裝3m長的[10cm槽鋼作為操作平台及分配梁，即可鋪設底模板。底模板及側模板採用大塊整體定型鋼模板，模板面板採用5mm厚鋼板。
採用吊車分塊吊裝拼組，上下設拉桿固定。底模和側模間夾凹形橡膠條，防止漏漿。
帽梁宜在臺揹回填後進行，採取在臺揹回填到設計標高後，澆築10cm混凝土墊層作為帽梁底模
2.3.4鋼筋製作及安裝
2.3.4.1作業條件
（1）熟悉橋梁設計圖紙，明確各工序做法。
（2）進場鋼筋按圖紙要求悉數進場，且已試驗合格。
2.3.4.2鋼筋加工
（1）根據圖紙設計要求，鋼筋代班應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢後，方可交付鋼筋工下料。
（2）在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查後台下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大於規範要求的應重新製作。
（3）成品堆放應標明所用部位、長度、規格。
2.3.4.3鋼筋綁紮
橋梁下部結構施工技術
摘要 市政橋梁下部構造的 壞直接關係到整個橋梁質量的好壞，因此其施工質量控制也就顯得非常重要。施工質量控制的好，那麼整個橋梁才能有質量保證，一旦施工質量上出現了問題，那麼很容易造成很多不必要的麻煩，不僅浪費大量的資金，而且還會浪費好多時間，勞民傷財。所以施工過程中一定要做好橋梁的下部構造的細步質量控...
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