佛山市中心組團新城區吉安道k0+289中橋
一、工程概況
本工程位於佛山市中心組團東平新城，上部構造為1×21.3公尺寬幅式先張法預應力砼空心板梁，共22片，其中邊板4片，最大安裝重量為41.8噸/片。
二、總體安裝方案
根據本工程的特點和要求，結合現場情況，本工程預製空心板樑擬統一安排在廣東省佛山公路工程****龍江構件預製基地預製，由重型運輸車運輸至現場採用吊車直接進行安裝。
1、預製場布置及主要機械裝置
本工程預應力砼空心板梁預製場設定在龍江構件預製基地內場，擬使用5條槽，每條槽長105m，每條槽可設4套底模。內場預製場的主要設施包括：100噸龍門架1套（共2個），澆築砼用小龍門架1個，750砼攪拌樓一座。
預製場內永久性水電設施齊全，附近道路網四通八達，路況良好。
本工程配備運輸吊裝裝置有：130噸吊車、80噸吊車各一台，平板運樑車5臺，詳見附錄1。
2、橋位處進場道路
經過現場考察，本工程交通便利，可利用重型運樑車將預製好的梁板直接運抵施工場地進行安裝。
3、吊裝現場電、通訊的安排
施工用電擬利用當地電網線路。施工通訊擬配備數台移動**，同時工地配備無線對講機數台，以方便指揮工作和各方面聯絡。
4、施工組織機構及人員配置
梁板預製、運輸、安裝工程施工管理機構為「廣東省佛山公路工程****龍江構件預製基地」 ，下設經理室、工程技術部、質量管理部（含試驗室）、綜合辦公室、財務部、安全小組、運輸起重隊，所有成員由經理統一安排，統一分工，統一協調，互相合作，保質保量按期完工。詳見附錄2。
預製場管理人員及預製生產作業人員駐龍江構件預製基地，運輸、吊裝施工作業人
員及運輸、吊裝機械裝置視工程進度及時安排進場，高峰期運輸、吊裝隊約安排20人左右進場。
5、安裝方案
根據現場情況及機械起吊能力，本工程預應力砼空心板梁採用兩台吊車同時抬吊，具體吊裝方案如下：
吊裝時其中一端橋台後應有不小於35公尺×35公尺的平坦場地用於運樑車調頭。吊裝時在其中一端橋台台後（南端）布置一台130噸吊車（甲車），運樑車緊靠吊車停放，另一端台後（北端）布置一台80噸以上吊車（乙車），兩台吊車同時抬吊就位：（1）兩吊車分別在南北端就位，並列停歇開啟支腿做好起吊準備；（2）運梁車沿接坡道路倒車緊靠甲車停歇，並用三角木將輪盤剎緊以防下滑；（3）甲車採用兜吊法，兜吊位置距梁端1公尺處，甲車兜吊板梁起身後，將從運梁車用人工推移挪開。
甲車緩緩落鉤使板梁高於臺帽0.2m左右鬆開迴轉抱剎，運樑車緩緩向後倒進的同時甲車向右旋轉送與乙車。乙車吊點鋼絲繩直接與板梁吊環連線起吊穩鉤。
甲車鬆開吊點，由乙車繼續向需安裝的中板引渡，直至吊點中心到達甲車的迴轉半徑內。雙機抬吊、變幅、旋轉落鉤就位，如此反覆進行安裝。擬先按上述方案安裝8～9片中板，然後乙車、運樑車開上已安裝好的空心板梁梁面上依次安裝其餘的中板及全部邊板。
在施工車輛開上已安裝好的空心板梁面上進行施工前，需先把已安裝空心板梁溼接縫鋼筋焊接好，並用木楔楔緊兩端梁頭縫隙，防止空心板梁移位。吊裝施工時吊車的四個支腿下需各鋪設一塊尺寸1.2×1.
2公尺，厚度2cm的鋼板，以避免損壞空心板梁頂板砼。
另外，吊裝前需對現場進行二次踏勘，制定運梁行走線路，確保運梁通道的寬度、平整度、強度、轉彎半徑等滿足要求，以便吊車及重型運梁車能順利到達橋位。同時做好以下工作：清理乾淨支座墊石表面，確保平整、清潔、乾爽。
準確放出墩台帽支座線及梁板邊線，確保支座位置安裝準確和梁板定位；按設計要求準備好足夠數量的支座，並預備一些厚度3mm以下鋼板，以備支座墊石平整度不滿足要求時墊平支座之用；另外還需對吊車和運樑車等進行檢修，確保效能良好。
(1)吊裝工藝流程
梁板出廠前檢查→用龍門吊吊運梁板至運梁車上→運梁至橋位處→安放支座→吊車直接把梁板安裝至設計位置→檢查梁板安裝質量→重複上述程式進行下一片梁板的安裝。
(2)吊裝的施工方法
支座需按設計要求放樣、安裝，支座墊石標高需經反覆測量校核，確保支座安裝準確，安裝過程中嚴格檢查支座準確性，如有移位及時吊起梁板重新安裝。安裝過程中安排專業技術人員跟班，對空心板安裝位置、支座支承情況等進行逐片檢查，發現偏差及時調整。
本工程梁板的運輸安裝關鍵在於施工便道的貫通，確保吊車及運樑車能夠順利進出。
三、吊裝安全保證措施
a、 空心板運輸過程中必須注意做好安全保護措施。空心板兩端墊以枕木，枕木支承位置要置於板頭臨時支承範圍內，必要時枕木與空心板間再加墊一層橡膠以防止邊角崩裂；裝車後以鋼絲繩、手拉葫蘆等將板綁拉牢固；路上注意交通安全。
b、 吊車和各種起吊裝置、設施必須是由專業廠家生產。各種鋼絲繩等構件的安全數必須滿足《安全規範》要求。
c、 高度重視起重吊裝人員安全工作，向有關安裝人員進行安全技術交底，吊裝作業由專人統一指揮，高空作業人員做好安全防護措施，操作人員要戴安全帽，不能穿拖鞋操作。
d、 吊車各部份作業系統經全面檢查後才能進行負重操作；梁體起吊時不能太快，吊離運樑車後讓其平穩後才進行轉臂、公升降等操作。
e、 梁板安裝就位後要臨時固定、避免梁板傾覆。
f、 特別注意嚴格控制外邊板位置，確保翼板外緣的位置與設計重合。每片空心板就位後馬上對支座進行逐個檢查，如發現有個別支座脫空的情況，則將空心板重新吊起，在支座下面墊以厚度3mm以下薄鋼板或瀝青油毛氈等，保證支座與空心板底緊貼。
g、吊車四個支腿下必須鋪設1.2m×1.2m且厚度2cm鋼板，以保證施工安全。
h、高空作業人員必須佩戴安全帶及安全帽，高空作業時在其範圍的下面一律不允許進行其他作業，如果必須進行時，需提醒高空作業人員除注意自身安全外，還必須注意下面作業人員的安全，地面和空中必須互相協調好。
i、起重機械安裝好後必須經檢查、試執行，確保萬無一失以後才能正式投入使用。對起重機械的所有行走系統必須設定制動裝置，對其行程必須安裝限位系統，每次使用前必須檢查所有機具的安全效能，發現故障須及時處理，發現事故隱患既及時糾正。凡進行空心板梁起重作業時，必須有專人統一指揮，並配備對講機，以使各部分操作協調一致，保證施工安全。
四、吊裝時突發事件的應急處理方案
a、 梁板運輸途中如發生車輛故障，應立即派機修人員到場搶修，同時抽調其他車輛先行把梁板運走，避免影響交通及梁板安裝。如發生交通事故，應立即通知交警到場處理。
b、 如吊裝過程中吊車發生故障，應立即派機修人員搶修，確保吊車效能良好情況下，
方可重新進行吊裝。
c、 如由於便道通過能力不足，導致運樑車不能順利通過，應立即通知工地派員處理。
d、 如果出現反拱偏大的梁板，安裝前應準備幾個1m×1m×1m的混凝土方塊作為反壓裝置，以防梁頂開裂。
五、安裝工程工期
本工程先張法預應力砼空心板梁的安裝從施工準備工作到吊裝完畢約需3天。
附錄1主要運輸安裝裝置清單
預製空心板梁吊裝運輸方案
橋梁空心板吊裝運輸方案 一 工程概況 一 工程名稱 橋梁空心板吊裝運輸工程。二 工程內容 18品空心板梁運輸 吊裝就位。空心板梁外形尺寸 25.0m 1.24m 1.3m。三 作業地點 運輸 吊裝現場位於 根據工程特點及現場情況，委託有吊裝經驗的公司負責吊裝運輸工作。二 編制依據 一 根據相關施工圖...
空心板梁吊裝方案
廬江縣龍橋緯一路1 2 橋梁 一 工程概況 本工程為 1 橋梁長20公尺 寬1.25公尺 高0.9公尺，2 橋梁長25公尺 寬1.25公尺 高1.1公尺，45度斜角均為單跨橋梁，1 橋共18片空心梁板，由2片邊梁和16片中梁組成。2 橋共21片空心板梁，由2片邊梁和19片中梁組成 2 橋梁先開始吊裝...
空心板梁吊裝方案
目錄1 概況 1 2 方案 編制依據及引用範圍 1 3 方案 綜述 1 3.1駁運方法 1 3.2吊裝方法 1 3.3吊裝的作業程式 1 4 施工前期的準備及要求 3 4.1技術準備及要求 3 4.2主要施工機具的配置及相關技術引數 3 4.3施工隊伍組織 3 4.4需要做好的吊前工作 4 5 駁運...